架梁吊车地基承载力验算1、依据计算依据
规范
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为《公路桥涵地基与基础
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
规范》JTGD63——2007（以下简称规范）。2、
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
概况200T吊车自重72t、最大配重65t；300T吊车自重79.68t、最大配重98.2t；吊车支腿下垫钢板为2.5m×2.5m×0.05m。T梁最重85.8t。3、承载力计算两台吊车吊梁过程匀速水平，每台吊车各自承受1/2T梁重；承载力计算考虑200T吊车自重及最大配重，并且4个支腿受力均匀。N=1.2×（7265）×101.4×（85.8÷2）×10=2244.6KNA=4×2.5×2.5=25㎡P=N/A=2244.6/25=89.784KN/㎡=89.784kpa考虑到上跨铁路架梁施工，取1.2倍的安全系数，则地基承载力为fa≥1.2P=107.7408kpa≈108kpa即现场碾压夯实后的地基承载力必须大于等于108kpa，取120kpa.4、沉降量计算P0=p−γh=89.784−o=89.784kpa厚5cm钢板尺寸长L=2.5m,宽b=2.5m, L/b=1第一层换填土：Z0=0m，Z1=0.5m，Z1/b≈0.2，a0___=1，a1___=0.987第二层杂填土：Z1=0.5m，Z2=4.81m，Z2/b≈1.9，a1___=0.987，a2___=0.463 第三层粉质粘土：Z2=4.81m,Z3=9m,Z3/b=3.6，a2___=0.463,a3___=0.276以上αn根据l/b及z/b可查询《规范》附录M桥涵平均附加系数α.按《规范》4.3.7估算znzn=b(2.5−0.4lnb)=2.5×（2.5-0.4ln2.5）=5.33m所以计算时取至基底下第三层土。第一层f0=120mpa、第二f0=110mpa、三层f0=110mpa土按插值法计算压缩模量为Es1=4.3、Es2=3.8 Es3=3.8（三个压缩模量为参考值）按《规范》4.3.4 （3.2.2）s0=i=1∑nEsip0(ziαi−zi−1αi−1)=57.33(mm)查《规范》
表
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4.3.6Δz值（表3.2.2—1）Δz=0.6mZ，3=9-0.6=8.4mZn/b=8.4/2.5=3.4， a3′___=0.289Δsn=125.21×(12.13×0.412−11.33×0.435)/2889.784×（9×0.276-8.4×0.289）/3.8=1.33mm<1.43mm故以上取基底以下三层计算满足规范要求。根据《规范》表4.3.5注2 （表3.2.2—2）Es=∑EsiAi∑Ai=∑Esiziαi−zi−1αi−1∑(ziαi−zi−1αi−1)=3.9MpaP0=89.784kpa，[fa0]=120kpa查《规范》表4.3.5 （表3.2.2—2）ψs=1根据《规范》4.3.4 （3.2.2）S=ψss0=1×57.33=57.33mm所以吊车支腿总沉降量为57.33mm，满足实际施工要求。
浙公网安备 33021202002483