在福建省交通运输厅分管安全生产工作至今，已经有6个年头。6年来，通过
政策
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的学习和实地调研，我认为交通运输主管部门要做好安全生产监管工作，最根本的是要做到三个始终。一、要始终坚持抓源头，打基础安全生产的源头和基础在企业、在岗位、在基层、在队伍。安全生产的源头和基础关系到全省交通运输行业形势的稳定，关系到企业的长远发展，关系到交通科学发展、安全发展，大家要持之以恒抓源头。抓安全生产的源头，要从交通企业安全生产
标准
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化入手，标准化创建不能光注重数量，更要注重质量。要抓责任、抓岗位、抓制度，促
规范
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。从这几年福建省道路客运较大以上事故的发生情况来看，大型客运企业发生的比较少，主要发生在一些内部管理不规范、责任不明确、制度不落实、法人代表安全意识淡薄的中小客运企业。这些企业只注重算经济帐，不注重算安全帐，企业的安全基层、基础也比较薄弱，是造成事故的主要原因。作为我们安全监管部门来讲，要始终抓源头、基础，作为安全监管的重中之重抓住不放，持之以恒地下决心，不断夯实基础。作为交通企业来讲，一定要将安全生产作为企业的生命线，要将打牢安全基础作为企业生命线的保证。没有安全基础，肯定没有安全的保证，这充分体现了企业安全生产的主体责任。二、要始终坚持求真务实，真抓实干安全生产是关系人民群众生命财产的大事，安全工作的责任就是使命。我们抓安全管理，一定要防止工作浮在表面上，沉不下去；要克服重建轻管，克服工作只停留在会议上，停留口头上，停留在文件上，没有真抓实干、真正落实；还要防止心情浮噪、工作粗糙，缺乏耐心、细心，缺乏对安全工作出现的新情况、新问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
进行研究和
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
。有成绩的时候，不能沾沾自喜，始终保持清醒的头脑；发现问题的时候，不要有怒气、泄气，要有勇气，要深入分析事故的原因，举一反三，将坏事变好事。一要深入一线，脚踏实地，注重调查研究。打好安全工作的主动战，深入企业、岗位，了解、掌握一些真实的情况，实实在在做好安全工作。二要有敢抓敢管的勇气。没有这种勇气，看到问题不敢讲，看到隐患不去查，整改不到位时不去监督，工作往往做了一半，最后还是出事故了。这次例会很多单位对存在的问题进行了点评，这种形式很好，以后安全例会要继续坚持。交通综合执法队伍成立后内部还不够协调，很多执法队伍还没有拉起来。在这种情况下，执法队伍更要注重学法律、懂业务，敢抓敢管。三要注重研究新情况，坚持创新出安全。现在我们整个运输结构都发生变化，安全监管工作相应地要有创新思路。这次搞危险货物运输的安全专项督查，我们充分发挥专家的作用，进行100%的清查，查找和整改安全隐患，这就是一种创新。三、要始终坚持把安全责任落到实处安全责任是抓好安全工作的关键，责任不到位，安全工作就不可能到位，责任不落实，安全工作肯定不落实。我们政府部门有政府的一岗双责，企业有企业的主体责任，企业内部也有一岗双责，董事长、总经理、副总经理照样要有安全生产的分工。每次安全例会责任问题都在讲，刚才大家的汇报中点的很多问题就是因为责任不落实，领导有领导的责任，部门有部门的责任，岗位有岗位的责任，大家必须落实到位。我省的盛辉物流在企业内部建立非常完善的安全生产责任体系，各个环节、各个层次、各个岗位职责明晰，大家各司其职，常年坚持不断完善，形成很好的机制。我们很多大型的运输企业也有很好的机制，几十年坚持下来，不断完善提升，关键是如何形成一个传统，养成习惯，这就如同饭前洗手一样，养成一个好的习惯，安全的习惯，将安全责任真正地落到实处。在落实具体责任方面，一要以九个强化为抓手，来落实我们行业管理部门的一岗双责；二要以六个严查为抓手，来落实企业的安全生产主体责任；三要以绩效考评为抓手，切实落实责任的评估，促进责任到位。
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