我国低碳经济对钢铁行业的影响与对策1低碳经济对钢铁行业的冲击第一，国内钢铁行业的钢铁比重过高是国内单位钢产量中的二氧化碳过量排放的根本原因。截至当下，欧美等众多发达国家中的电炉钢比例都很大，所以冶炼钢铁的比例总体较低。例如：美国、德国、日本的钢铁单位中的钢铁比分别为： 第二，将煤炭作为一次能源的中国钢铁行业也是国内钢产量二氧化碳总体排放较多的原因。在欧洲钢铁生产中，他们大多使用石油、天然气等碳含量较小的材料作为燃料，使用的电能大多数是燃油、天然气、风能、核能以及太阳能发电。和国外相比，国内钢铁业使用最多的是碳含量为主的燃料，在整体流程中，煤炭消耗占整体材料消耗的90%以上，煤炭发电是国内发电的主要元素。所以，欧洲钢铁单位的钢产量二氧化碳排放系数总体不高，电炉与高炉流程分别为：0.4t与1.7t,与之相反的是，国内钢铁企业的单位钢二氧化碳排放系数并不高。在日本与韩国的钢铁企业中，他们所使用的一次能源主要也是煤炭，和我国钢铁企业有很多相似之处，但是从二氧化碳的排放强度来看：日本与韩国的碳排放明显比中国偏低，造成这种差别的根本原因是，国内钢铁企业的能效总体偏小。第三，国内钢铁企业的能效偏低也是国内钢铁二氧化碳排放强度较大的原因。综上所述：日本与韩国的能源构造和中国的钢铁企业总体相似，由于国内钢铁企业能耗总体不大，这让中国钢铁单位的产品以及碳排放总强度明显超过日韩。但是，我们也应该看到，随着政府的重视，国内也加大了对减排节能投入，很多新技术与装备被应用到生产中，随着其生产能效的改善，二氧化碳单位产品的强度也在逐渐减小。2低碳视角下钢铁行业发展对策2.1优化政府策略，提高相关
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的驱动与导向力节能环保、低碳经济作为现代化发展的重要方面，它是推动国民建设与经济协调发展的重要方面。从当前的国内发展来看：我国的低碳经济不管是法律体系，还是政府策略都还处于弱势状态，很多方面都需要不断完善。对此，除了要完善政府策略，确保立法，在信贷政策、策略、退税以及出口上都必须给予相应的优惠，对于传统、落后的重复性项目，给予良好的调控。缺乏有效的节能减排奖励制度，是推广技能减排一大障碍。针对这方面，我们可以借鉴国外先进的经验与有效的建议，然后结合国内实际情况，制定适合中国节能减排的策略与法规。具体如：资源综合性
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、需求的侧面管理、能源单位服务、系统收费、能源标识和标准等。2.2重视观念进化，促进低碳节能经济建设从当前的局势来看：让钢铁行业从粗放型经营向集约化转变，对改善钢铁经济效益与运行质量具有重大影响。为了处理好人文环境与经济发展之间的关系，不能完全依赖高污染的环境、高消耗的资源，在牺牲自然生态的背景下赢得工业建设与社会发展，而是将低碳节能放到新科技、新能源以及新生活变革中，这样才能促进生态发展与现代化建设。2.3完善产能构造，提高产品竞争近年来，随着现代化建设的不断推进，国内钢铁行业在能耗上有所控制，虽然环境也得到了很好的改善，但是事实上，它和发达国家还有很大距离。尤其是很多大中型企业并没有真正放弃落后的产能，很多都被转移到中小或者偏远企业。对此，在钢铁企业发展与转型中，必须搞好减排节能与淘汰陈旧的工作，通过切实贯彻《钢铁产业调整与振兴规划》，以确保相关工作切实得到实施。在认真做好二次建设、产能过剩、促进企业发展意见中，通过完善钢铁企业产业策略，帮助钢铁单位在环保、能耗以及综合应用资源上发挥更好的作用。对于调整能源结构，相关单位必须尽快转变以煤为主的构造，使用新型的清洁能源，以更好的发挥核能、风能、生物能、太阳能作用，通过提高资源运用率和循环使用过程，促进可持续利用与发展。2.4促进技术发展，推动产业进化从当前的发展情况来看：国内节能技术不管在扩散还是管理、资金与体系创新中都有很多障碍，最显着的问题是：其节能技术以及研究成果缺乏，节能技术在改进中缺乏足够的资金投入。当前，国内钢铁企业在创新技术发展上的投入只占销售的0.8%左右，发达的工业国家在5%左右。而资金匮乏，则是造成钢铁行业总体匮乏的主要原因，由于缺乏核心技术与设备，知识产权较少，过于依赖进口，在缺乏管理与规划的过程中，对产业也构成了很大的影响。对此，除了要增强科技投入，还必须做好技术推广、应用和开发，通过做好二氧化碳炼钢技术与集团储存，从而落实能源消耗，改善能源发展与科技建设，用较低的能源消耗促进经济建设与发展，促进环境资源、自然消费和谐发展;通过改善产业含量以及产品附加值，从源头上推动产业进化，改善产出。参考文献：【1】高成康,陈杉,王申川,秦威.中国钢铁行业低碳模式及其相关政策分析.中国冶金,2015(01)：50-5357.【2】叶婷婷.低碳经济视角下钢铁企业价值链会计成本研究.会计之友,2014(04)：36-40.【3】杨未宏.钢铁行业直面经济转型"阵痛";.中国经济信息,2014(20)：44-45.【4】王宏山.低碳经济下钢铁行业的应对策略.中国集体经济,2013(06)：3956.
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