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解决#11机EH抗燃油酸值超标问题

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解决#11机EH抗燃油酸值超标问题解决#11机EH抗燃油酸值超标问题摘要:现代大容量机组多采用自燃点在530℃以上的三芳基磷酸酯抗燃油作为液压控制系统的控制油,抗燃油油质好坏直接影响机组的安全、稳定运行,针对我厂#11机组抗燃油酸值超标问题,积极制定相应对策,降低酸值使之在合格范围内。关键词:抗燃油;酸值;超标;消除1事件过程自2010年3月起,我厂#11机组EH液压控制系统抗燃油酸值超标(>0.08KOHmg/g),达到0.10KOHmg/g,2010年8月,酸值达到0.33KOHmg/g,超过极限值0.20KOHmg/g,设备存在严重安全隐患,...

解决#11机EH抗燃油酸值超标问题
解决#11机EH抗燃油酸值超标问题摘要:现代大容量机组多采用自燃点在530℃以上的三芳基磷酸酯抗燃油作为液压控制系统的控制油,抗燃油油质好坏直接影响机组的安全、稳定运行,针对我厂#11机组抗燃油酸值超标问题,积极制定相应对策,降低酸值使之在合格范围内。关键词:抗燃油;酸值;超标;消除1事件过程自2010年3月起,我厂#11机组EH液压控制系统抗燃油酸值超标(>0.08KOHmg/g),达到0.10KOHmg/g,2010年8月,酸值达到0.33KOHmg/g,超过极限值0.20KOHmg/g,设备存在严重安全隐患,随时都有可能造成被迫停机。2现状调查自2009年5月机组小修后,运行至2010年3月,共11个月,EH抗燃油油质均保持良好。2010年3月EH油运行酸值开始超标(>0.08KOHmg/g),达到0.10KOHmg/g,在以后的时间里,虽然更换了硅藻土滤芯,积极滤油,酸值出现一次下伏,但到2010年6月时,酸值达到0.21KOHmg/g,超过临界点,虽在现有的滤油设备下积极滤油,仍于事无补,至2010年8月酸值达0.33KOHmg/g,按厂家规定此时系统的抗燃油需全部更换。在2010年3月至2010年8月#11机EH抗燃油降酸值过程中,当酸值升高到0.2KOHmg/g时,虽然不断采取了滤油 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 ,但酸值几乎没有再下降,反而攀升到0.33KOHmg/g,而在0.2KOHmg/g时,经过滤油,酸值曾有过较大的降低。此现象经询问兄弟单位、厂家和查阅大量高压抗燃油相关资料,确定出结论:当酸值超过0.2KOHmg/g,采用现有硅藻土、纤维再生装置滤油几乎没有任何效果。我厂#11机EH油滤油经验也正明了当酸值超过0.2KOHmg/g时,油中酸值成分发生了变化,现有的硅藻土滤芯降酸值已无效果。3原因分析及改进措施通过对现状进行调查分析,和咨询其他兄弟单位,我们认为造成EH酸值超标的主要原因有以下四点,针对原因逐条制定相应对策。(1)根据我厂实际滤油经验以及咨询兄弟单位,又通过查阅高压抗燃油相关资料,当酸值大于0.2KOHmg/g时吸附滤芯的作用不明显,我们得出结论:当酸值大于0.2KOHmg/g时,目前吸附滤芯选择不当。针对这一问题,尤其是酸值达0.33KOHmg/g的现状,我们的对策是采用分子筛滤油机和硅藻土滤芯同时使用。经联系滤芯厂家,将一台外置高精度脱酸分子筛滤油机的进口与EH油箱底部相联,出口联入油箱回油管上,进行24小时轮流值班看守滤油。滤油机型号为PKJ-40VTS高精度脱酸滤油机,所采用的高效吸附剂能够迅速在抗燃油酸值不断增高的情况下,迅速降低酸值,该机高效脱酸吸附剂其优点是具有更大的表面积和选择性,其微孔孔经大小均匀,孔体积数量为总体积的40%-50%,其孔径与化学油中的化学有害成分——焕烷酸、羟基酸的分子直径为临界尺寸,具有筛分分子的性能,比硅藻土、活性氧化铝的吸附率高出10-20倍,高精度脱酸滤油机不仅有高效的脱酸能力,而且能够滤去油中的各种1μm以上的颗粒杂质,使净化后的油质清洁度达到美国航天 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 NAS1638-6级。(2)硅藻土滤芯在使用前由于所处环境潮湿,造成滤芯湿度大,严重影响滤芯的使用效果,我们决定硅藻土滤芯在使用前进行烘烤,将硅藻土滤芯在使用前放到#11机汽机房五米的蒸汽管道上进行烘烤,4~7天后再将去湿后的硅藻土滤芯使用到系统上。(3)我们通过对现场进行调查,发现中压调整门处环境温度高油温高是油质劣化的根本原因之一,经实地用测温仪监测,发现#1中压调整门处环境温度最高,油管平均温度为62℃,大于抗燃油运行最高极限温度60℃。我们认定抗燃油油温高也会造成酸值升高。我们采取的措施是在局部过热最高温度的#1~4中调门处,以及EH油管接近主蒸汽管道等处加装保温,以减少热源对抗燃油管的热辐射。措施实施后,中调门处温度最高在50-54℃,在合格范围之内。(4)在#11机EH油箱上部装有一空气滤清器,经我们检查并无吸湿效果,当空气潮湿时,不能减少抗燃油中的水分。我们在油箱顶部空气滤清器内加装干燥剂,吸收油箱内部水分,隔绝外界潮湿空气。4改进后效果检查我们制定下表,对比对策实施前后酸值变化情况。对策  实施前  实施后使用分子筛滤油机后  使用前酸值达0.33KOHmg/g  使用后酸值达0.036KOHmg/g硅藻土滤芯烘烤后使用  酸值下降缓慢,只能在酸值小于0.2KOHmg/g,大于0.08KOHmg/g时使用效果明显  在酸值小于0.2KOHmg/g以前,但超过0.08KOHmg/g时使用,酸值下降明显,可控制酸值在合格范围内将中调门EH油管加保温  中调门未包保温前油管温度为61℃~63℃  中调门包保温后油管温度为50℃~54℃EH油箱顶部空气滤清器加装干燥剂  油中水分超标1000Wt%  使用后,在降低水分的情况下能长时间保持水分长时间不变5结束语通过我们大量的工作,终于使抗燃油的酸值维持在0.08KOHmg/g以下,符合规程规定的标准(0.1KOHmg/g),使机组在安全、健康状态下运行。但EH油的运行维护监督数值是一个变动性强的动态数值,油中的水分、泡沫、电阻率的数值变化也是油质监督数据的重要方面,在这些数据控制方面的经验我们还有待提高。怎样监督,如何维护好EH油质,还有未知领域需要探索、求知,我们将继续不断努力。
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