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影响地铁区间消防管网可靠性的因素及整改措施探析

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影响地铁区间消防管网可靠性的因素及整改措施探析  影响地铁区间消防管网可靠性的因素及整改措施探析  刘杨韩岩青摘要:文章主要针对某地区的地铁区间消防管网案例,对其可靠性影响方面进行了详细的分析,希望能给相关人士提供重要的参考依据。Key:地铁区间;消防管网;可靠性;影响因素中圖分类号:U231:A:1671-2064(2020)08-0193-020引言在经济等方面不断发展的时代背景下,我国地铁行业迎来了飞速发展时期,而区间消防管网作为地铁稳定运行中不可缺少的关键部分,通过实际调查发现,还有着很多因素,对其可靠性会造成不小的威胁,不利于整体地铁的顺利运行。1管...

影响地铁区间消防管网可靠性的因素及整改措施探析
  影响地铁区间消防管网可靠性的因素及整改措施探析  刘杨韩岩青摘要:文章主要针对某地区的地铁区间消防管网案例,对其可靠性影响方面进行了详细的分析,希望能给相关人士提供重要的参考依据。Key:地铁区间;消防管网;可靠性;影响因素中圖分类号:U231:A:1671-2064(2020)08-0193-020引言在经济等方面不断发展的时代背景下,我国地铁行业迎来了飞速发展时期,而区间消防管网作为地铁稳定运行中不可缺少的关键部分,通过实际调查发现,还有着很多因素,对其可靠性会造成不小的威胁,不利于整体地铁的顺利运行。1管网现状该地区的地铁工程项目,作为横跨本地区重要区域的核心,一共有十五个站点,再加上十四个的正线区间,该单位的生产生活用水与消防共用系统,应用的主要就是全线的形式,相关工作人员借助两根型号为DN150的消防给水管,将其合理的连接到每一个的车站内部,将环状管网与车站全面连接。从区间消防栓系统下进行分析,主要涵盖了DN150或DN100型号的消防水管,保证对两端车站站厅进行水源供给,当步入到区间以后,接下来的控制完全由电动阀门进行。在区间的消防管道当中,该单位设置了维修阀门,此时能够对五个消火栓加以把控,靠近主废水泵站附近设有泄水阀。通过人防区段时在人防门两侧设有闸阀或防爆阀门[1]。2管道存在的隐患分析对该地区的地铁区间消防管网进行调查可以发现,其中还存在着很多的隐患,主要体现在以下几方面:第一,有着较大间距的直管段支架。根据行业内的 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 标准,此时需要将相邻支架的距离把控在3m之内,但是,因为该地铁区间未能达到严格的要求,此时明显看出部分的区间存在较大的支架间距问 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。虽然大多数都维持在3.13m,但是有些较大的间距值已经远远超出了4m;第二,有着较为严重的管道直管段位移现象。对该地区地铁区间某些段加以调查,其中部分的区间管道直管段发生了较为严重的位移现象,此时可能就会影响到管道橡胶垫的正常性能。还有些部分的区间,其中的管件,已经出现的翘起的危险;第三,从波纹补偿器层面进行分析,因为有着严重的变形现象,此时就会降低波纹补偿器的应用价值;第四,变形的支架现象,也会导致整个区间受到严重的影响;第五,在固定支架端结构当中,因为应用了较低强度的混凝土材料,此时就会引发墙皮脱落的现象;第六,管件部分下没有充足的支架结构。全线区间绝大多数消火栓丁字管、短管等管件处无支架支撑固定;第七,不合理的转弯位置管道连接支撑形式。大多数情况下,从转弯段的管道层面下进行分析,其中主要应用了承插类型的接口,此时因为工作人员没有合理的安装弯头位置的支架结构,此时就会引发管道发生位移的现象[2]。3管道爆管漏水成因分析3.1管网高压该地区的地铁项目,主要应用了生产、生活以及消防用水共用系统。在实际地铁运行当中,其中生活以及生产部分用水时,针对区间内部的消防管网,此时就会出现不定向的水流流动问题,鉴于该种现象下,就会导致管网内部形成较大的推力,此时在弯头部分的推力更加巨大。本地区有着极高的市政自来水管网压力,一方面会威胁到区间消防管网的压力,另一方面尤其是在夜晚,此时从设计标准下出发,夜晚的静压就超出了设计的范围。对本地区的管道进行实际的调查,其中某一年当中的区间最大值达到了0.66MPa,最小的区间数据也达到了0.44MPa。对于水流或者是管网而言,管网高压对其有着的较大的影响,这也就是夜晚极易出现渗漏的根本原因。3.2硬性关、启,形成管内水锤基于区间运行当中,身为单位的相关管理工作人员,在开启或者是关闭管网上的阀门时,此时往往会出现强制关闭的现象,引发后期管网水锤现象的发生。3.3管道位移对该地区地铁运行单位出具的漏水信息进行分析,最大的根源就是管道发生位移现象所引发的。首先,在对管道转弯位置进行操作时,忽视了支架设置工作的重要性,因为没有将其紧紧的固定,此时就会导致管道位移问题的出现;同时,对于波纹补偿器而言,因为较大的压力,对其造成了严重的破坏,进而引发位移问题的发生。3.4易损关键部位对本地铁项目漏水数据加以分析,针对区间有着严重漏水的问题,其中某一个区间一定时间内出现了十次以上,不仅导致安全问题频繁发生,此时也是管道断面发生几率不断提高的根本。出现的根源主要就是转弯部分,因为管道两端采取的是柔性的连接形式,此时处于自由端的状态。此时如果工作人员设置了不合理的支架结构,或者是有着较低支架强度,此时就只有弯管部分的支架形成一定的效果,一旦有着较大的拉力,此时就会导致弯头出现位置变化,进而影响接口部分的良好性能,频发引发漏水的问题。4整改 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 面对上面文章阐述的该地区地铁区间消防管网当中的问题,对相关的数据加以准确计算,工作人员鉴于之前转弯处以及部分直管段管的形式,通过焊接的形式开展不锈钢管的连接处理。详细来看可以应用以下几方面的措施:第一,直管段。从直管段层面下进行分析,工作人员可以将其维持在现有的状态,针对该地铁区间全部的管道上,严禁任何管道拆除的行为,秉持适当性的原则加以合理的安装支架,尤其是应用突出管接口区域的支架安装重要性,降低后期直线段管道位移问题的发生几率;第二,弯管段。工作人员借助不锈钢的弯头,对一些重要部分的现有弯头加以拆除取代,调整现有弯头的柔性连接形式,改变为刚性的方式,在一些突出的位置将支架加以合理的安装,对管道位移问题加以限制;第三,区间两端。借助自动的排气阀,在区间两边加以合理的增设。该地区的地铁结构,主要表现为V字形态的区间结构,有效连接区间内部的干管以及车站内部的干管,构建一个完整性的给水体系,此时鉴于最高位置下,将自动排气阀加以有效设置。通过实际调查发现,因为该地铁区间有着较多的管道弯头,再加上整个距离较长,在与车站内部自动排气阀距离较远的基础上,自然导致区间内部管网形成了一定的气体,其在区间管网中随水流移动时通过水锤作用对管道产生不利影响工作人员可以将排气阀,有效的安排在区间结构的两边,挑选出部分的最高位置,此时,身为地体运营部门的工作人员,必须对当前所有的排气阀实施精细化的监管,维持排气阀正常的运行状态。先将区间管道内部实施放空操作,然后在加以重新的充水,宜小水量(DN150管充满度<0.5)充水,使管内空气逆流到站内较高处的管内并从最高点的自动排气阀排出;第四,道曲线段。从隧道曲线段的消防水管下出发,合理的对其同心度实施优化调整。因为柔性的管道接口连接形式,在工作人员安装管道过程中,就必须从线路曲线变化情况下出发,维持支架安装高度达到统一的效果[3]。5对区间消防管网问题的进一步探讨5.1管支架的布置对我国当前市场上采用的區间消防管道材料而言,最常见的就是球墨铸铁管,在实际使用当中,相关工作人员就必须结合现有的严格标准,距离3m的位置下,工作人员就需要安装1个管道支架。这是之前大多数工作人员经常采取的形式,但是从根本上来讲,因为其中的球墨铸铁管材,型号为DN150就能够达到6m的长度,对此,就会影响接下来工作人员正常敷设管道的操作,没有借助支架合理的在接口部分加以安装,此时就不能很好的把控管接口形变现象的发生。综合考虑其他地区的地铁区间消防管网的设计工作,在距离2m的位置上,工作人员最好就设置一个管道支架,或在设计说明中强调在管道接口两侧1m范围内增设管支架。5.2消火栓的布置从当前现有的行业标准内容下进行分析,地铁区间消防栓之间的距离,应该控制在50m的范围内,设计中往往采用50m间距布设消火栓,按照DN150球墨铸铁管单根长度6m,从中可以看出,工作人员需要借用短管材料,将其合理的设置在消火栓中间,此种要求下,就会导致工作人员的难度有所提升,此时最合理的方式就是,消火栓之间的距离,结合数量以整管喜爱,最好就是间距在48m的范围[4]。5.3新型管材的使用因为在地铁区间内部,有着比较潮湿的环境,此时再加上存在的较大的电流,那么就会严重威胁金属管材的性能,综合之前地铁运用的经验,此时如果单位采用的是镀锌的钢管材料,此时管材的使用周期大约能够维持在六七年的时间。但是对于球墨铸铁管材来讲,不仅表现出了良好的耐久性,而且也不需要地铁单位投入较多的成本,尤其是应用的橡胶圈接口,此时能够体现出良好的控制变形等优势,温度变化引起的伸缩可在接口处消除,且地铁中存在的杂散电流被橡胶接口有效阻断,减少电腐蚀。鉴于此,当前我国大多数的地铁区间消防管道材料,更多的是应用的球墨铸铁管、橡胶圈接口。但是因为有着较大重量的球墨铸铁管,不仅限制了工作人员的效率,而且相对来讲有着较大的工作困难,这是接下来行业人士应该重点解决的方面。对于目前出现的内外涂塑钢管材料,虽然表现出较强的优点,但是同样也有着些许不足。在工作人员对内外涂塑钢管材料进行运输或者是安装时,此时可能会导致部分位置出现破损,增加了后期腐蚀问题的几率。尤其是针对其中的卡箍接口,此时需要工作人员先进行加工,然后做好防腐处理工作,但会在实际的应用当中,会因为热胀冷缩问题下,在接口处集中作用产生相对位移。再加上经常出现的水锤效应,此时会导致接口部分发生变形现象,这种问题是后期材料运输使用中不可避免的,严重情况下更会对防腐层造成严重的威胁。一旦有一定数量的接口发生隐患,那么可能影响的就是工作人员反复的处理工作。尤其是在曲线的阶段,在移动之后如果想复位是比较难的,很容易出现状态偏离。所以,为了减少受到散乱电流的影响,就必须在一定长度的线加上绝缘接头,除此之外,如果在火灾的时候出现有毒气体,很容易造成现场工作人员中毒,所以,在使用的时候,要选取一个直线段的区间。6结论简而言之,文章针对某地区地铁区间消防管网现状,对其可靠性影响方面加以分析,提出了管支架、消火栓以及新型管材的使用方案,希望能够给相关人士提供重要的参考依据。Reference[1]中国建筑设计研究院.建筑给水排水设计 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 [M].北京:中国建筑工业出版社,2018.[2]GB50140—2017,建筑灭火器配置设计 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 [S].[3]张泉艳.地铁车站给排水消防的设计探讨[J].给水排水,2019,33(12):88-89.[4]刘秋红.浅谈地下车站给排水消防设计[J].市政技术,2019(12):75-78. -全文完-
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