第二章贸易术语与国际贸易惯例第二章贸易术语与国际贸易惯例本章目录：一、贸易术语的概念及发展二、国际贸易惯例及其性质与作用三、六种主要贸易术语四、其它几种贸易术语上页下页返回影响国际货物
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的性质。在国际贸易长期实践中形成的，用来表示商品的价格构成，说明买卖双方货物交接过程中有关风险、责任和费用划分问题的专门用语。第一节贸易术语的概念及其发展上页下页返回一、贸易术语贸易术语(tradeterms)贸易术语的作用明确责任，规范、简化手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支。具有法律作用。最早产生的贸易术语FOB第一节贸易术语的概念及其发展上页下页返回二、贸易术语的产生与发展贸易术语的发展19世纪中叶CIF1953通则中9种如FOA、FRC80通则已增加到14种90通则减至13种2000通则保持13种2010通则减少至11种第二节国际贸易惯例及其性质与作用一、关于贸易术语的国际贸易惯例上页下页返回有关贸易术语的国际贸易惯例主要有三种：《1932年华沙—牛津规则》《1941年美国对外贸易定义修订本》《2000年国际贸易术语解释通则》(《2010年国际贸易术语解释通则》)国际贸易惯例第二节国际贸易惯例及其性质与作用上页下页返回（Warsaw-OxfordRules1932)1928年由国际法协会在华沙制定，1930年、1931年、1932年在牛津作了修订后使用至今，故称《1932年华沙—牛津规则》只对CIF术语1919至1941年美国商会、进口商协会、外贸协会修订并采用现名（原称为《美国出口报价及其缩写条例》），它在美洲国家有较大影响，
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双方可以自愿采用。1《1932年华沙—牛津规则》2《1941年美国对外贸易定义修订本》常用的关于贸易术语的国际贸易惯例第二节国际贸易惯例及其性质与作用上页下页返回常用的关于贸易术语的国际贸易惯例《1941年美国对外贸易定义修正本》--《RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941》主要对6种贸易术语进行解释：Ex(pointoforigin)原产地交货FOB指定地点运输工具上交货C&F成本加运费FAS(freealongside)在运输工具旁边交货ExDock(namedportofimportation)目的港码头交货CIF成本加保险费、运费注意FOB和FAS的解释第二节国际贸易惯例及其性质与作用上页下页返回INCOTERMS2000。原名为《InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000》。由国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早产生与1936年，后于53年、67年、76年、80年、90年进行五次修改与补充沿用至今，合同双方可自愿采用。3《2000年国际贸易术语解释通则》常用的关于贸易术语的国际贸易惯例《2010年国际贸易术语解释通则》INCOTERMS2010，国际商会于2011年1月1日发布生效。第二节国际贸易惯例及其性质与作用上页下页返回该惯例现共解释了13种术语。它的特点有：①将13种术语按照开头字母的不同，分成E、F、C、D四个组②将买卖双方的义务分成相互对应的10个项目列出，以利于比较。③规定可用电子数据交换逐渐取代传统的纸单据传递方式。在有关贸易术语中的国际贸易惯例中，《通则》是包括内容最多、使用范围最广和影响最大的一种。《2000年国际贸易术语解释通则》常用的关于贸易术语的国际贸易惯例
上页下页返回E组(启运)EXW(ExWorks)工厂交货F组(主要运费未付)FCA(FreeCarrier)FAS(FreeAlongsideShip)FOB(FreeOnBoard)货交承运人装运港船边交货装运港船上交货 C组(主要运费已付)CFR(CostandFreight)CIF(Cost,1nsuranceandFreight)CPT(CarriagePaidTo)CIP(CarriageandlnsurancePaidTo)成本加运费成本加保险费、运费运费付至运费、保险费付至 D组(到达)DAF(DeliveredatFrontier)DES(DeliveredExShip)DEQ(DeliveredExQuay)DDU(DeliveredDutyUnpaid)DDP(DeliveredDutyPaid)边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货上页下页返回上页下页返回E组(启运)EXW(ExWorks)工厂交货F组(主要运费未付)FCA(FreeCarrier)FAS(FreeAlongsideShip)FOB(FreeOnBoard)货交承运人装运港船边交货装运港船上交货 C组(主要运费已付)CFR(CostandFreight)CIF(Cost,1nsuranceandFreight)CPT(CarriagePaidTo)CIP(CarriageandlnsurancePaidTo)成本加运费成本加保险费、运费运费付至运费、保险费付至 D组(到达)DAT（DeliveredAtTerminal）DAP（DeliveredAtPlace)DDP(DeliveredDutyPaid)终端交货指定地点交货完税后交货第二节国际贸易惯例及其性质与作用上页下页返回卖方义务常用的关于贸易术语的国际贸易惯例买方义务A1.提供合同规定的货物A2.许可证、批准文件及海关手续A3.运输合同和
保险合同
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A4.交付货物A5.风险转移A6.费用划分A7.通知买方A8.交货凭证、运输单证或相等的电子单证A9.核查、包装及标记A10.其他义务B1.支付货款B2.许可证、批准文件及海关手续B3.运输合同和保险合同B4.受领货物B5.风险转移B6.费用划分B7.通知卖方B8.交货凭证、运输单证或相等的电子单证B9.货物检验B10.其他义务第二节国际贸易惯例及其性质与作用上页下页返回仅限于对货物买卖合同，且是有形的货物只涉及交货、交单，但不涉及货物和所有权其他产权。不涉及违约及其后果。贸易术语贸易惯例的局限性第二节国际贸易惯例及其性质与作用上页下页返回惯例本身不是法律，对当事人不具有强制性或法律约束力。惯例的采纳与适用以当事人的意思自治为基础。惯例对国际贸易实践具有指导作用。二、国际贸易惯例的性质第三节六种主要贸易术语上页下页返回装运港船上交货（--装运港），当货物在指定的装运港越过船舷时，卖方即完成交货。一、FOB——FreeonBoard第三节六种主要贸易术语上页下页返回一、FOB——FreeonBoard卖方的主要义务1、负责在合同规定的日期内，在指定装运港，将符合合同的货物装到买方指定的船上，并给买方充分通知2、负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续3、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险4、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据，若双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的EDI所替代。第三节六种主要贸易术语上页下页返回FOB——FreeonBoard买方的主要义务1、负责按合同规定支付价款2、负责租船或订舱，支付运费，并给卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分的通知。3、自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续4、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险5、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据第三节六种主要贸易术语上页下页返回采用FOB术语需注意以下几点：FOB——FreeonBoard1、“装上船”的要求和风险转移2、船货衔接3、装货费用的负担（FOB的几种变形）FOBLinertermsFOBundertackleFOBstowedFOBSFOBtrimmedFOBT4、美国对FOB术语的特殊解释第三节六种主要贸易术语上页下页返回案例分析:我国某食品进出口公司(简称A公司)与荷兰B公司于1994年2月3日签订了一笔销售花生仁的合同,合同号为S/C940323.合同中主要交易条件规定：“Nameofcommodity:Groundnutkernels;quantity:5000M/T;UnitPrice:US$715/MTFOBDalian;totalamount:$3575000;timeofshipment:April/may,1994;Payment:byirrevocableL/Catsight,theL/Cmustbeopened15daysbeforethetimeofshipment.”签约后，为了使B公司及时开立信用证，A公司在1994年2-3月间先后三次邀请B公司派代表到大连看货，但B公司代表每次都认为A公司所准备的货物不符合标准，并因此拒绝开立信用证。1994年5月31日，B公司通知A公司，称其将不再派船装运货物，并要求解除合同。A公司于6月13日宣布解除合同，并要求损失赔偿50万美元。B公司不同意赔偿，双方因此发生争议，并提交仲裁。争议的焦点：买方开证与卖方备妥符合合同规定的货物，何者应为先？第三节六种主要贸易术语上页下页返回成本+运费+保险费（--指定目的港），当货物在指定的装运港越过船舷时，卖方即完成交货。但卖方须支付将货物运至指定的目的港所必须的运费和保费。二、CIF——costinsuranceandfreight卖方的主要义务1、负责在合同规定的日期内，在指定装运港，将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给买方充分通知2、负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续3、负责租船或订舱，并支付至目的港的运费第三节六种主要贸易术语上页下页返回CIF——costinsuranceandfreight卖方的主要义务4、负责办理货物运输保险，支付保险费6、负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据，若双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的EDI所替代。5、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险第三节六种主要贸易术语上页下页返回CIF——costinsuranceandfreight买方的主要义务1、负责按合同规定支付价款2、负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书。3、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险4、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据第三节六种主要贸易术语上页下页返回采用CIF术语需注意以下几点：CIF——costinsuranceandfreight1、CIF合同属“装运合同”案例分析2、卖方租船或订舱的责任4、卸货费用的负担（CIF的几种变形）CIFLinertermsCIFexship’sholdCIFextackleCIFlanded5、单据买卖3、卖方办理保险的责任第三节六种主要贸易术语上页下页返回CIF——costinsuranceandfreight案例分析：某市一家专门从事电器生产的企业（以下简称A厂）于2000年4月取得了进出口经营权。A厂于同年6月与印度尼西亚某商人（简称B商）以CIF条件成交了一笔出口空调的合同，支付方式是即期信用证。同时，由于签约时B商提出，CIF条件就是成本加货物运到目的港的保险费和运费，CIF合同就是到货合同，应当到货后由买方检验，在其认为合格后才能付款。听了外商的这番话，A厂领导认为有道理，没有提出反对意见。加之他们认为其产品质量一直比较稳定，也不怕对方检验。所以，双方在合同中签署了“由买方收货后并检验合格后付款”的条款。第三节六种主要贸易术语上页下页返回CIF——costinsuranceandfreight接上：A厂按时、按质、按量出运了货物，并向银行交单，银行审单后向开证行寄单索汇。可1星期后，不见开证行付款，A厂通过银行催要。开证行说，L/C中规定由买方收货检验合格后付款，现在开证申请人仍未检验，不能付款。A厂与B商联系，对方答复说，权威检验机构目前没有时间检验，所以不能付款。两月后，B商来电称，权威机构检验，发现部分产品不合格，要求退货。后经多次洽商，A厂对所谓的不合格产品以六五折处理而结束。A厂损失12万美元。第三节六种主要贸易术语上页下页返回成本+运费(--指定的目的港)，当货物在指定的装运港越过船舷时，卖方即完成交货。但卖方须支付将货物运至指定的目的港所必须的运费。三、CFR——costandfreight卖方的主要义务1、负责在合同规定的日期内，在指定装运港，将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给买方充分通知2、负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续3、负责租船或订舱，并支付至目的港的运费第三节六种主要贸易术语上页下页返回CFR——costandfreight卖方的主要义务5、负责提供商业发票、货物运往约定目的港的通常运输单据，若双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的EDI所替代。4、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险第三节六种主要贸易术语上页下页返回CFR——costandfreight买方的主要义务1、负责按合同规定支付价款2、负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书。3、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险5、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据4、负责办理货物的保险第三节六种主要贸易术语上页下页返回采用CFR术语需注意的和CIF基本一样，但以下需要特别注意：CFR——costandfreight装船的通知问题规范使用CFR《80通则》中用C&F第三节六种主要贸易术语上页下页返回一年我国的一家A进出口公司与加拿大X公司在广交会上达成了一笔进口镀锌板的合同。合同主要交易条款规定：CFRHuangpu…timeofshipment:September,19**,portofshipment:Montreal,Canada,charterpartyB/Lisacceptable.同时合同的一般交易条款规定：thegoodsmustbeshippedbyliner。合同定立后的第二天，A公司与国内J公司签订了转售合同中商品的
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，交货时间为当年的12月15日前。CFR的案例分析第三节六种主要贸易术语上页下页返回X公司在收到信用证后，于9月20日在汉密尔顿港将货物装运船出运。但是，货物在海上航行时间达90多天，12月30日才抵达黄浦港，比正常时间多了1倍以上。其间，国际市场镀锌板价格发生大幅变动。A公司由于未能在规定时间内向J公司交货，不得不赔偿其遭受的包括差价和利润在内的损失140万美元。为此A公司向X公司提出索赔，要求赔偿其包括利润在内的全部损失180万美元。理由：其所受的损失是因X公司在履约过程中的过错造成的，X公司的履约过错主要有三点：一是合同订明货物必须采用班轮运输，而X公司采用租船运输；二是X公司租用船舶不当；三是X公司没有给予其充分的通知。CFR的案例分析第三节六种主要贸易术语上页下页返回对于A公司的指控，X公司辩称：一是其已完全履行了合同规定的交货义务，即已于9月20日将货物在装运港装船。根据《INCOTERMS1990》的规定，卖方没有义务保证货物到达目的港的时间。二是采用租船运输完全符合合同规定。原合同虽印刷有必须采用班轮运输的一般性条款，但双方在签约另订明可以接受租船提单，意味着办理运输事宜的卖方X可以采用租船运输。三是运送货物的船之所以航行了较长时间，是由于航速比预计的低，而这并非X公司的过错。四是装船后X公司及时向A公司发出了装船通知，并向其递交了全部单据。CFR的案例分析焦点：违约责任问题还是风险承担问题第三节六种主要贸易术语上页下页返回货交承运人（--指定地），指卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定承运人，即完成交货。四、FCA——freecarrier承运人：是指在运输合同中承担履行铁路、公路、海洋、航空、内河运输或多式运输，或承担取得上述运输履行的人。如买方指定一个非承运人的人收取货物，当货物被交给该人时，应认为卖方已履行了交货义务。FCA是以FOB同样原则基础上发展起来的，适用于各种运输方式第三节六种主要贸易术语上页下页返回采用FCA术语需注意以下几点：FCA——freecarrier1、交货点和风险转移《2000通则》的规定：若合同中所规定指定交货地为卖方所在处所，则当货物被装上由买方指定的承运人的收货运输工具上，卖方即完成了交货。若其他情况，当货物在买方指定的交货地，在卖方的运输工具上（未卸下），被交由买方指定的承运人处置时，卖方即完成了交货义务。2、买方安排运输3、货物集合化的费用负担第三节六种主要贸易术语上页下页返回运费付至（--指定目的地），指当货物已被交给卖方指定承运人时，卖方即完成交货。交货后，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至买方。但卖方还必须支付将货物运至指定目的地所需的运费。五、CPT——carriagepaidtoCPT是以CFR发展起来的，双方的权利义务很接近。同样CPT适用各种运输方式。注意：1：CPT交货的通知问题2：承运人是第一承运人第三节六种主要贸易术语上页下页返回运费、保险费付至（--指定目的地），指卖方除了承担CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。六、CIP——carriageandinsurancepaidtoCIP是以CIF发展起来的，双方的权利义务很接近。同样CIP适用各种运输方式。第三节六种主要贸易术语上页下页返回1、适用的运输方式不同FCA、CPT、CIP三种术语与FOB、CFR、CIF的区别2、交货和风险转移的地点不同3、装卸费用负担不同4、运输单据不同第四节其他七种贸易术语上页下页返回EXW——ExWorksFAS——FreeAlongsideShipDAF——DeliveredatFrontierDES——DeliveredExShipDEQ——DeliveredExQuayDDU——DeliveredDutyUnpaidDDP——DeliveredDutyPaid一、EXW（工厂交货）指卖方在其所在处所将货物置于买方处置之下时，即履行了交货义务。卖方义务：（1）在合同规定的时间、地点、将符合合同要求的货物置于买方的处置之下。（2）承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。（3）提交商业发票或相等的电子信息。买方义务：（1）在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。（2）承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。（3）自负费用和风险。取得出口和进口许可证或其它官方批准证件，并办理货物的出口和进口的一切海关手续。注意事项：EXW不是国际贸易中的常用术语，但按这一术语成交时，价格最低，对买方有一定吸引力，在采用时，应注意：出口清关手续的办理。二、FAS，船边交货，指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边，即完成交货。卖方义务：（1）在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。（2）承担货物交至装运港船边的一切费用和风险。（3）提交商业发票或相等的电子信息，并且自费提供通常的交货凭证。4、负责办理货物出口清关的有关手续。买方义务：（1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。（2）在合同规定的时间、地点、受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。（3）承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。（4）自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口的一切海关手续。注意事项对FAS的不同版本的解释三、DAF，边境交货，指卖方在毗领国家关境前的边境指定地和地点，在其送货车辆上，将经出口清关的货物置于买方处置下，即完成交货卖方义务：（1）订立将货物运往边境约定交货地点的运输合同，并支付有关运费。（2）在合同规定的时间，在边境约定地点将货物置于买方控制之下。（3）承担将货物在边境约定地点交给买方控制之前的风险和费用。（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。（5）提交商业发票和自负费用向买方提交通常的单证或在边境指定地点交货的其他凭证，或相等的电子信息。买方义务：（1）接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。（2）承担在边境约定地点受领货物之后的风险和费用。（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方文件，并且办理货物进口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。四、DES，目的港船上交货，指卖方在指定的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物时，卖方即履行了交货义务。卖方义务：（1）签定将货物运往约定目的港的水上运输合同，并支付有关运费。（2）在合同规定的时间，将货物运至约定目的港通常的卸货地点，并在船上将货物置于买方处置之下。（3）承担在目的港船上将货物置于买方处置之前的风险和费用。（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在目的港提取货物所需的运输单证，或相等的电子信息。买方义务：（1）承担在约定目的港的船上受领货物之后的风险和费用。（2）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，支付卸货费用，并且办理货物进口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。注意事项：《80通则》中称作EXS五、DEQ，目的港码头交货，指卖方将货物运至指定目的港的码头，未经进口清关，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方义务：（1）签定将货物运往约定目的港的水上运输合同，并支付有关运费。（2）在合同规定的时间，将货物运至约定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下。（3）承担在目的港码头将货物置于买方处置之下之前的风险和费用。（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。（5）提交商业发票和自负费用向买方提供提货单或为买方在目的港码头提取货物所需的通常的运输单证，或相等的电子信息。买方义务：（1）接受卖方提供的有关单据，在目的港码头受领货物，并按合同规定支付货款。（2）承担在目的港码头受领货物之后的风险和费用。（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，支付卸货费用，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。注意事项1、《80通则》称EXQ；2、先前版本要求卖方办理进口清关手续六、DDU未完税交税，卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方义务：（1）订立将货物按照惯常路线和习惯方式运至指定目的地的运输合同，并支付有关运费。（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方的处置之下。（3）承担在指定目的地约定地点，将货物置于买方处置下之前的风险和费用。（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在目的地提取货物所需的通常的运输单证，或相等的电子信息。买方义务：（1）接受卖方提供的有关单据，在目的地约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。（2）承担在目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需的一切海关手续，支付关税和其他费用。注意事项增值税是否已付，须注明。七、DDP完税后交货，指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。与DDU区别卖方义务：（1）订立将货物按惯常路线和习惯方式运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方的处置之下。（3）承担在指定目的地的约定地点将货物置于买方处置下之前的风险和费用。（4）自负风险和费用，取得出口和进口许可证及其他官方批准证件，并且办理货物出口和进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。（5）提交商业发票和自负费用提交提货单或买方为提取货物所需的通常的运输单证，或相等的电子信息。买方义务：（1）接受卖方提供的有关单据，在目的地约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。（2）承担在目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。（3）根据卖方的请求，并由卖方负担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其取得货物进口所需的进口许可证或其他官方批准证件。注意事项须明确某些费用（如增值税）是否已付。2000通则与2010通则的不同：1.13种术语改为11种;2.买卖双方义务作了更明确的描述;(第一项与第十项安全相关的信息单据)3.2010通则取销了“船舷”的界定；4.考虑到了stringsales,将卖方的交付义务细分为设法获取已装船货物和将货物装船；5.术语的内外贸适用的兼容性;另外：商会将Incoterms注册成商标。
浙公网安备 33021202002483