新编执行
方案
气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载
范本系列PracticalDocumentSeries第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT2页／总NUMPAGES\*Arabic\*MERGEFORMAT2页行车运输安全管理措施行车运输安全管理措施前言：本解决方案文档用于日常简化流程，整合资源和提高效率，同时消除不确定性及变化所带来的不良影响，并建立执行力和节约方案多方的时间，把问题便捷高效低成本地解决。可在下载后完成编辑和调整，使用时请详细阅读正文。 为切实加强西翼1520S运输安全管理，根据我矿20xx年运输管理措施规定，5T蓄电池式电机车不能进入主运输大巷运行。为满足西翼1520S生产需要，经矿研究决定特许5T列车组通过主平硐进出西翼1520S；但5T蓄电池式电机车运行中必须严格执行如下措施： 一、机车运行区间：井口至西翼1520S运输巷。 二、机车运行时间规定：早班第一趟。 三、电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用： （一）司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。 （二）有警铃(喇叭)、前后灯，并能正常使用。 （三）撒砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定。 （四）电气性能良好，符合防爆要求。 （五）列车有红尾灯。 （六）机车每年年审合格。 二、行驶列车的轨道及设施必须符合以下要求： （一）巷道轨道必须达到质量
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
化要求。 （二）道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔。 （三）轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍并做好检查记录，发现情况报调度室安排处理。 三、行车调度及联络信号符合以下要求： （一）生产连队将所需料车或矿车数量、类别、运往地点告知井口调度室，井口调度人员通知运输队相关管理人员，安排机车司机和跟车员专车运送。 （二）当西翼1520S巷有矿车需拉出时，运输队必须安排专车进井拉出地面。 （三）机车进、出井时必须请示和电话联系井口调度室同意（包括西翼三角墩处）。机车出井经西翼暗平硐和三角墩岔尖前必须放慢速度到1.0m/S以下，观察有无机车驶来，有机车驶来时立即停车，跟车员发信号通知驶来的机车停车。 四、机车过风门的规定： （一）列车通过装有风门的地点时运行速度不超过0.8m/S。 （二）列车位于两道风门间停下时，分别距风门的距离各5m以上，不符合本规定的必须减少牵引车辆数量。 （三）严禁两道风门同时打开，严禁用机车顶碰风门，车辆行驶和过风门时，机车司机严禁将头和身子探出车外。 （四）列车过风门时，其它人员必须站行人侧就近处的躲身点处。 （五）列车行至距风门30m左右必须放慢车速至1.0m/S以下；当距风门5m左右时必须停稳列车，机车控制器打到“零位”并发鸣笛。 （六）当列车停稳后由跟车员下车开启第一道风门，并用挂钩挂好风门，然后躲到行人侧安全位置，向机车司机传递开车信号，机车司机接到开车信号后，方可缓慢通过第一道风门。当整列车通过第一道风门距风门5m后跟车员发出停车信号，机车司机立即停稳列车，由跟车员关好第一道风门。 （七）列车以同样方法通过第二道风门距风门5m时跟车员发出停车信号，机车司机停车等跟车员关好风门发出开车信号后，机车司机方能开动电机车。 五、行车调车规定： （一）西翼1520S只允许运行一台电机车，每次只准牵引6部矿车（含材料车在内），当矿车和料车混挂时，料车必须挂到第三部矿车后，进入西翼1520S运输巷不允许挂人车。 （二）矿车、材料车只能停放在靠近作业点最近的车场空车道上，停放好后的矿车、材料车距离车场岔心尾端的不得小于三个矿车的距离（有警冲标的不能超过警冲标线）。 六、其它注意事项： （一）由于西翼1520S运输巷道属老旧巷道，多处地方安全距离不够，所以列车行驶速度必须控制在2.0m/S内；行人看到机车驶来时必须提前站到行人侧的躲身点处，严禁在道床内行走。 （二）机车司机必须严格按照跟车员信号指挥开、停车，巷道转弯处、坡度较大地段、车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段和前方有行人时，应减速鸣笛。 （三）每趟列车只能有一名跟车员，不得搭乘其它人员，跟车员只能站在最后一部矿车尾部碰头上，过风门时必须下车。 （四）运送大型设备和材料时必须制定专项措施。 （五）电机车司机必须严格按电机车司机操作规程操作。 以前本公司制定的相关规定与本措施不符的按本措施执行，本措施未尽事项严格按《煤矿安全规程》以及国家相关规定执行。
浙公网安备 33021202002483