PAGE6/NUMPAGES6(二)多个配送中心的选址1．奎汉-哈姆勃兹（Kuehn-Hamburger）模型奎汉-哈姆勃兹模型是多个配送中心地址选定的典型方法。本方法是一种启发式的算法。所谓的“启发式的算法”就是逐次求近似解得的方法，即简单地先求出初次解，然后经过反复计算修改这个解，使之逐步达到近似最佳解的方法。奎汉-哈姆勃兹模型是按式（5-9）～式（5-11）确定它的目标函数和约束条件的。f(x)=(Ahij+Bhjk)Xhijk+∑FjZj+∑Shj(∑Xhijk)+∑Dhk(Thk)(5-9)∑xhijk=Qhk(5-10)∑xhijk≤Yhi(5-11)Ij(∑xhijk)≤Wj(5-12)式中h—产品（1，…，p）；i—工厂（1，…，p）；j—仓库（1，…，p）；k—顾客（1，…，p）；Ahij—从工厂(j)到仓库(j)运输产品(h)的单位运输费；Bhjk—从仓库(j)到顾客(k)之间配送产品(h)时的单位运输费；Xhijk—从工厂(i)经过仓库(j)向顾客运输产品(h)的数量；Fi—在仓库(j)期间的平均固定管理费；Zj—当∑xhik>0时取1，否则取0；Shj(∑xhijk)—在仓库(i)中，为保管产品(h)而产生的部分可变费用（管理费，保管费，税金以及投资的利息等）；Dhk(Thk)—向顾客(k)配送产品(h)时，因为延误时间(T)而支付的损失费；Qhk—顾客(k)配送产品(h)时，因为延误时间(T)而支付的损失费；Wj—仓库(j)的能力；Ij∑xhijk—各工厂经由仓库(j)向所有顾客配送产品的最大库存定额。这是用上述各项条件，按图的
流程
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求解算术解的方法。2．鲍摩－瓦尔夫(Baumol－Wolfe)模型（1）鲍摩－瓦尔夫模型的建立如图5-4所示的是从几个工厂经过几个配送中心，向用户输送货物。对此问题，一般只考虑运费为最小时配送中心的选址问题。这里所要考虑的问题是：各个工厂向哪些配送中心运输多少商品?各个配送中心向哪些用户发送多少商品？
规划
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的总费用应包括以下内容。总费用函数为：F(Xijk)=∑(cki+hijk)+∑vi(wi)t+∑Fir(Wi)(5-13)其中0
决定
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了所有工厂到用户的费用。那么，如果工厂的生产能力和需要量已知，把其作为约束条件求解运输型问题，使费用函数∑Cki0Xkj为最小时，{XKj0}就未初始解。第2步：求二次解。根据初始解，配送中心的通过量可按式(5-16)计算。Wi0=∑{所有的k,j,如IKj0=i}XKj0（5-16）从通过量反过来计算配送中心的可变费用。ckjn=min[cki+hki+vit(Wi0)]t-1(5-17)这是费用函数式(5-13)关于Xijk的偏微分。在这个阶段中，对于所有的(k,j)取下式。ckj2=min[cki+hki+vit(Wi0)]t-1(5-18)式中ckj2的配送中心序号为IKj2。再次以这一成本为基础，求解运输型问题，求得使费用函数∑ckj2Xkj为最小时，{XKj2}就成为二次解。第3步：求出n次解。设(n-1)次解为{Xkjn-1}，则配送中心的通过量为：Win-1=∑{所有的k,j,如Ikjn-1=i}Xkjn-1式中Ikjn-1—由（n-1）次解得到的所使用配送中心的序号。(n-1)次解可使配送中心通过量反映到可变费用上，因此求n次解，就可得到配送中心的新的通过量。第4步：求最优解。把(n-1)次解的配送中心的通过量Win-1和n次解的配送中心通过量Wni进行比较，如果完全相等，就停止计算；如果不等，再反复继续计算。也就是说，当Win-1=Wni时，为最优解。（3）鲍摩瓦尔夫模型的优缺点这个模型具有一些优点，但也有一些问题，使用时应加以注意。①模型的优点计算比较简单；能评价流通过程的总费用（运费，保管费和发送费之和）；能求解配送中心的通过量，即决定配送中心规模的目标；根据配送中心可变费用的特点，可采用大批量进货的方式。②模型的缺点由于采用的是逐次逼近法，所以不能保证必然会得到最优解。此外，由于选择被选地点的方法不同，有时求出的最优解中可能出现配送中心数目较多的情况。也就是说，还可能有配送中心数目更少，总费用更小的解存在。因此，必须仔细研究所取得的解是否是最优解；配送中心的固定费用没在所求得的解中反映出来。3．CFLP（CapacitatedFacilitiesLocationProblem）CFLP法是反町洋一先生创造并发
表
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的方法，即用LP（线性规划）运输法，确定各配送中心的市场占有率，求出配送分担地区的重心，再用混合整数计划法的“筹划型”确定场址的建设位置。其目标函数和约束条件表示如下。MinZ=∑∑CijXij+∑FiYi(5-19)∑Xij=Dj,j=1,…,N(5-20)∑Xi≤AiYi,j=1,…,M(5-21)∑Yi≤K(5-22)式中N—需要地的个数；M—配送中心建设候补地的个数；K—建设配送中心的个数；Dj—需要地(j)的需要量；Fi—配送中心建设候补地(i)的不变建设费；Ai—配送中心建设候补地的建设容量；Cij—从候补地(i)到需要地(j)的运输单价；Xij—从配送中心到需要地(j)的运输量；Yi—假定在候补地(i)建设配送中心时为1，否则为0。
浙公网安备 33021202002483