桥梁下部结构施工方案

晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 桥梁下部结构 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 编制：                    审核：              批准：                    中建市政建设有限公司 2011年2月10日 目 录 第一章 编制说明    1 1.1 编制依据    1 1.2 编制原则    1 第二章 工程概况    2 2.1 工程概况    2 2.2 技术标准    2 2.3 主要工程量    3 2.4 工程特点    4 第三章 施工部署    5 3.1 施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构    5 3.2 施工进度 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载     7 3.3 主要临时工程规划与数量    7 3.4 施工机械、设备配置    8 3.5 工程材料需求计划    9 第四章 主要施工工艺及方法    10 4.1 承台（系梁）施工    10 4.2 墩身（桥台）施工    13 4.3 盖梁（台帽）施工    16 4.4 支座垫石施工    24 4.5 支座安装    25 第五章 施工保证措施    26 5.1工期保证措施    26 5.2 质量保证措施    27 5.3 安全保证措施    30 5.4 季节性气候保证措施    32 5.5 保护环境措施    34 5.6 降低成本措施    36 5.7 文明施工措施    36 附件  盖梁支架受力计算    38 桥梁下部结构施工方案 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1、本项目的总体施工组织设计计划； 2、国家、交通部、建设部和福建省现行工程施工 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 、验收标准及安全准则； 3、施工场地的实际情况和各种施工条件； 4、本工程岩土工程勘察 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 ； 5、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。 1.2 编制原则 本施工组织设计依据晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程投资建设—回购（BT）项目合同、现场踏勘情况和我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。在编制过程中，我公司将从整体利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合、协调好内外关系及底盘管理，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理、精心组织施工，以“一流质量、一流服务、一流信誉”，向业主交一个满意工程。 1、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行本工程专用合同条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量达到业主要求。 2、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持高起点、高标准、高质量、高效益，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创造优质精品工程。 3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 5、科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。 第二章 工程概况 2.1 工程概况 本标段共有桥梁七座，其中： 1#桥起讫桩号为桥梁全长22.84m，桥梁横断面由双幅桥组成，桥宽23.5+23.5m，桥梁与跨越河道正交。桥梁上部结构为1×22m跨径的后张法预应力简支空心板梁。下部结构为钢筋混凝土桩柱式桥台。 2#桥梁全长36.84m，桥梁横段面由双幅组成，桥宽25+25m，桥梁与跨越河道正交。桥梁上部结构为2×16m跨径的后张法预应力简支空心板梁。下部结构为钢筋混凝土桩柱式墩、台。 3#桥梁全长55.236m，桥梁由双幅桥面组成,桥宽23.5+23.5m, 桥梁与跨越河道逆时针45度斜交。桥梁上部结构为16+22+16m跨径的后张法预应力简支空心板梁，下部结构为钢筋混凝土桩柱式墩、台。 4#、5#桥梁全长48.92m，桥梁横断面由单幅桥组成，桥宽13.5m，桥梁与跨越河道逆时针24度斜交。桥梁上部结构为13+22+13m跨径的后张法预应力简支空心板梁，下部结构为钢筋混凝土桩柱式墩、台。 6#桥梁全长22.84m，桥梁由双幅桥面组成,桥宽23.5+23.5m, 桥梁与跨越河道正交。桥梁上部结构为1×22m跨径的后张法预应力简支空心板梁，下部结构为钢筋混凝土桩柱式桥台。 七一路跨线桥南线起讫桩号为K4+804.580至K5+301.420，桥梁全长496.84m，跨径5x30+(30+40+30)m+4x30+(4x24+30)m，桥宽12.5m。北线起讫桩号为K4+804.580至K5+301.420，桥梁全长496.84m，跨径5x30+(30+40+30)m+4x30+(30+4x24)m，桥宽12.5m。桥梁采用先简支后连续预应力砼小箱梁， 七一路跨线桥桥墩采用钜形等截面带倒角立柱加大挑臂盖梁，承台埋入河床冲刷线以下及现状土以下，桥台采用埋置式桥台，基础采用钻孔灌注桩。 2.2 技术标准 1、道路等级：一级公路，设计车速：60km/h。 2、设计荷载：汽车荷载：公路-Ⅰ级；人群荷载按3.5kN/m2 取用。 3、地震烈度：按桥梁抗震设防烈度为7度，水平向设计基本地震动加速度峰值为0.15g，桥梁抗震设防类别为B类。 4、桥梁设计基准期：100年。 5、桥梁设计安全等级：二级。桥梁所处环境类别：Ⅱ类。 6、防撞护栏防撞等级：七一跨线桥为SB级；其他桥梁为A级。 2.3 主要工程量 本项目共有七座桥梁，桥梁下部有多种结构形式，其下部主要工程数量见“表-1 桥梁下部主要工程数量表” 表-1  桥梁下部主要工程数量表 桥名 名称 数量 单位 备注 1#桥 桥台 596.4 m3   支座垫石 144 个   2#桥 系梁 29.6 m3   立柱 33.8 m3   盖梁 92 m3   桥台 1744.8 m3   支座垫石 304 个   3#桥 系梁 84.2 m3   立柱 67.2 m3   盖梁 265 m3   桥台 874 m3   支座垫石 432 个   4#、5#桥 系梁 34.5 m3   立柱 44 m3   盖梁 122.4 m3   桥台 332.8 m3   支座垫石 240 个   6#桥 立柱 596.4 m3   支座垫石 144 个   七一跨线桥 承台 3784.2 m3   立柱 302.5 m3   盖梁 1201.6 m3   桥台 401.2 m3   支座垫石 336 个             2.4 工程特点 本工程桥梁上部结构形式多样，下部结构为钢筋混凝土桩柱式墩、台和桩柱式桥台。桩柱式墩均设有系梁连接桩基和墩柱。晋江地区地下水位丰富，地质结构以淤泥土为主，承台、系梁开挖较深，开挖过程中基坑周边图层容易坍塌，因此开挖时基坑支护难度较大；1～6号桥盖梁为连续刚构式结构，七一路跨线桥桥墩采用钜形等截面带倒角立柱加大挑臂盖梁，挑臂预应力盖梁要求比连续次刚构式盖梁高，受力复杂，分两次张拉到位，每次张拉对盖梁的上拱度影响较大，稍不小心可能影响盖梁产生裂缝。 第三章 施工部署 3.1 施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构 3.1.1 施工队伍的投入 根据工程数量特点及桥梁分布状况，项目部将组建三个桥梁下部专业队伍进行施工作业，每个作业队伍将按照桥梁下部结构的不同工序分成钢筋组、模板组、砼浇筑组、机械组、和支座垫石与支座安装组等5个专业小组。每个专业队伍均设有技术负责人，每个专业小组设有带班班长。每个专业队伍按照项目部统一安排协调作业。 计划投入现场操作人员共计130人，其中钢筋组30人；模板组30人；砼浇筑组30人；机械组10人；支座垫石与支座安装20人；其他10人； 3.1.2 管理人员的投入 根据工程实际情况和我公司以往施工经验，我项目部投入一批现场工作经验丰富、业务能力强、技术过硬的专业技术人员。项目技术管理人员按照三个工区设置，其中一工区负责1#、2#、3#桥，二工区负责4#、5#、6#桥，三工区负责七一跨线桥。每个工区设有工长1名，技术员2名，具体管理人员见“表-2 拟投入管理人员一览表” 表-2 拟投入工程管理人员一览表 序号 姓名 职务 负责事项 1 赵勇 项目经理 全面负责工程施工 2 张富恩 项目总工 负责工程技术 3 郭志平 副经理 负责工程生产与协调 4 郭红瑞 实验经理 负责工程试验与材料检测 5 苏勇 测量经理 负责工程测量 6 黄培清 工长 负责一工区现场管理 7 柯荣川 技术员 一工区现场技术员 8 张迎春 技术员 一工区现场技术员 9 黄龙 工长 负责二工区现场管理 10 马明 技术员 二工区现场技术员 11 陈旭 技术员 二工区现场技术员 12 谭泽林 工长 负责三工区现场管理 13 宋玉祥 技术员 三工区现场技术员 14 胡建斌 技术员 三工区现场技术员         3.1.3 现场组织机构 为切实管好现场质量，全面履行工程任务，安全、优质、高效的完成本合同段工程的施工工作。根据我公司以往管理经验，本工程管理机构的设置见“图-1现场组织机构图”。 图-1  现场组织机构框图 3.2 施工进度计划 本工程桥梁分布零散，七一桥收征地影响较大，根据工程实际情况，我项目部对桥梁施工采取逐步开工计划，1#桥计划从2011年3月至2011年7月完工；2#桥计划从2011年5月至2011年9月完工；3#桥计划从2011年7月至2011年11月份完工；4#、5#桥计划从2011年7月至2011年11月完工；6#桥计划从2011年7月至2011年11月完工；七一跨线桥计划从2011年7月至2012年3月完工。 继续阅读