青岛远洋船员学院
----------0812班伊凡
一、船舶消防
1.1 操作烟火探测设备
安装在驾驶台的报警器则将该电
OFF”位置
警原因。故障报警则须在故障解除后自动复位驾驶员应认真
1.2 确保所有值班人员能够检测危险情况、纠正危险行为保持船舶整洁有序
船舶报警装置一般有两种方法即手动报警和自动报警系统。两种报警都能显示出
不可堆放易燃物品废纸、油污等物应放入有盖的金属
中不能锁门睡觉等。
1.3 使值班人员确定消防设备、应急逃生通道和声响警报的位置
何火
找到应急逃生通道和报警器。
1.4 明确消防站的位置并演示正确使用固定式灭火装置及其他灭火器材和灭火剂
三副在
选用CO2
1.5
2FE
舷FE
消防防护服、防火鞋、手套、头盔、手提电池安全灯、安全绳、太平斧和呼吸器等。
)检查其它各部件、用品的完好性)检查空气瓶的压力
)检查呼吸器及其连接管路的气密性)按穿着习惯和顺序摆好各物件)和协助
者商量好通信的方法或使用推荐的通信方法。
a) 穿上防火鞋b),协助者挂上防火绳c)穿衣服d)
背空气瓶e)f)
头盔g)戴手套h)拿好手提电池安全灯、太平斧
1.6 表明在消防演习中依据消防部署行动的能力
行第二次更
1.7 佩戴呼吸器进行营救作业
a)
b) c) 双手将瓶
d)
e)
二、操作救生设备
2.1 组织弃船演习
物品。三
a)
b)
c)
d)
持与船长的联系。检查全体集合人员
e)
f)
g)
h)
i)
2.2
不同的救生艇在逐次演习中应尽可能实际地根据
要求
对教师党员的评价套管和固井爆破片与爆破装置仓库管理基本要求三甲医院都需要复审吗
予以降落。但所有救生艇应至少每3
1)
2) 检查水箱冷却水量。
3) A+B档。
4) 110-20
位置20。5) 2
1
23
4
5
2.3
迅速划离大船。
令。
2.4 操作无线电救生装置
EPIRB
OFF自动
READY
“ON
于“OFF TEST”的位置处约5秒。闪光灯闪二
EPIRB
FB1或FB2
将它连同释放架一起沉入水下2到3
才停止发射。
SARTs
POWER ON
开关环旋至于“POWER OFF
2.5 保证救助艇上所有要求的设备均工作正常并按SOLAS训练手册的规定予以维护
操作。平时应重点对施放器具的腐蚀状况,滑轮,,应急灯,
救生
型号以及
标准
excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载
定员来配备的。三副负责对救生艇上的物品定期检查、更换。三副有救
g
证所有物品配备充足、有效。随时处于良好状态。如本轮救生艇的食品的有效期为三
50人的标准配置的。
三、船上医疗急救设备的使用
3.1
3.2 察觉休克和中暑的前兆并采取相应的行动
休克症状:面色苍白,四肢发凉,出汗,指端发紫,周身无力,反应迟钝,表情淡漠或烦躁不安,神志模糊,脉搏细速,血压下降甚至测不到.发现休克症状时,宜早去除病因,如因出血
所致,尽快止血,保持适当体位,平卧或下肢抬高约30度,少搬动,注意保持呼吸畅通,间断吸氧.对于原因不明的休克,应用无线电与岸基构联络,请求指导或派机救援.
中暑症状:轻度时有乏力,恶心,呕吐,耳鸣,胸闷,心悸,皮肤干热无汗,体温38.5度以上, 面色潮红, 血压下降脉搏细速.重症者还可以出现面色苍白,体温高达39度以上,烦躁不安,四肢肌肉抽搐,昏倒,神志不清.处置:立即置患者于阴凉通风处休息,稍微抬高头和肩部,松开衣裤,腰带及鞋袜,设法降温(用冷水或冰水擦身,风扇吹风降温,冰袋敷头二腋和
大腿根部,可让患者口服十滴水或清凉饮料,高热时可让患者口服退热药.加强护理,防止体温降得过低出现虚脱.
3.3 处置烧伤、烫伤、骨折和体温过低
烧伤和烫伤的处置:灭去身上火或去除热渍的衣服,离开现场,如果伴有大出血,窒息等应迅速对症处置,估计创伤面积,检查有无呼吸道烧伤或中毒等,不大的烧伤可用冷水浸泡0.5到1小时,必要时镇静止痛,最后进行创面处理.创面处理视伤情而论,往往船上只能进行简单的清创处理,与有深度的和大面积的烧烫伤,应急处置后尽快请求外援.
骨折处置:不动患者骨折部位,尽量不脱衣服,必须脱衣服时应用剪刀剪开.凡怀疑有骨折的均应按骨折处理,在有外伤时先充分消毒,后用消毒敷料或清洁的布包扎伤口,妥善固定便于减轻伤痛或方便搬运,疼痛严重时给予镇痛药.用绷带和夹板固定骨折部位, 或用等效夹板材料加以固定,还可用伤员肢体固定,固定时均要包扎固定骨折部位的上
下两个关节.30分钟检查一次固定部位,如患部肿胀就要稍稍松动夹板或绷带.
对体温过低者的救护:保温处理,用干燥的毛毯,棉被裹身体,体力尚好者可浴于
38-40度温水浴缸中,衰弱者慎浴.严禁酒精饮料,神志清醒的给予温热甜饮料,静卧休息. 心跳或呼吸停止者,按心肺复苏急救后再行保温处理.
四、操舵训练
间可以根据实际情况转换使用。应急操舵只能在自动、随动操舵失灵后的应急情况下
一般用这两种方式操舵。随动舵就是船长、引
示。
starboard 10。右舵10度Port 10。左舵10度
Hard-a-starboard右满舵Hard-a-port左满舵
steer one eight two 航向182
Midship 正舵steady 把定
Ease the helm/wheel
Ease to 10。回到10
Steady as she goes照直走
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