高中地理 第三章 第三节 地域联系（课时2） 中图版必修2

课时2　交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响第三章　第三节地域联系1.结合实例， 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。2.结合案例，分析交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响。学习目标定位栏目索引基础知识导学挑战自我点点落实重点难点探究重点难点个个击破随堂达标检测即时训练体验成功教材活动指导回归教材答疑解惑一、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 答案 八年级地理上册填图题岩土工程勘察试题省略号的作用及举例应急救援安全知识车间5s试题及答案 基础知识导学挑战自我点点落实1.水路交通与城市的兴起交汇处带状沿河棋盘2.铁路、公路使城市沿交通轴发展(1)城市区位：成为城市空间结构的重要核心，催生了新一代城市。(2)形态：使城市沿发展，对城市形态的变化起了直接的推动作用，改变了城市沿单一扩展的形式。3.综合交通使城市多方向分散扩展(1)集中式的向的形态发展。(2)城市形态从到、从到状发展。车站交通轴江河团块状分散单一多方向内聚沿轴放射答案1.我国南方历史上以水运为主，城镇多沿河、沿海聚集，是否河流沿岸都有利于城镇的发展？【思考】答案　河口、干支流交汇处、航运起止点由于货物的转运和集散而容易发展为城镇，但并非河流沿岸都适于城镇的发展。答案二、交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响1.交通运输方式与商业网点的形成(1)商业网点：“点”是指能够聚集、的各种“节点”。可以是大、中、小城市，也可以是城市内部具有聚集人流、物流功能的。(2)商业中心城市的形成①帆船、马车运输时代，城市出现在河流、大道的处。②公路、铁路运输时代，城市主要建在公路、铁路和交通枢纽处。答案人流物流商业中心汇合沿线2.交通运输布局的变化与商业网点的发展(1)便利的条件和相应规模的活动，是商业活动的必要基础；交通运输的发展和布局变动，将直接影响商业中心的。(2)随着的建设和城郊快速道路网的形成，现代大型商业网点多配置在城市交通条件优越的地方。(3)随着现代城市商业网点布局在空间，传统中心商业区出现衰落。①城市中心商业区建筑、道路、汽车通行能力受到很大的，驾车购物极不方便。②城市中心商业区用地，缺少必要的。③发达国家的城市郊区化，人口和企业向大城市郊区。运输运输兴衰高速公路边缘外围密集狭窄限制紧张停车场集聚答案2.批发市场建在市中心是否合适？为什么？【思考】答案　不合适。批发市场往往占地面积大，运输量大，而市中心地租较高，道路狭窄、缺少必要的停车场，不适宜建设批发市场，而应布局在市区环路边缘或高速公路沿线。返回答案探究点一　交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响重点难点探究重点难点个个击破探究活动　读“某历史名城图”，完成下列各 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是什么？答案　河流；煤、铁资源。答案答案　①区域。　因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。答案(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成时间较早？请说明你的理由。答案　交通(铁路的兴建)。　新城区沿铁路向南北方向延伸。答案(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？新城区发展向什么方向延伸？答案　河道淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭等。(4)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。 反思 小班合家欢主题反思小班合家欢主题审议反思小班合家欢反思恩怨历尽后的反思下载恩怨历尽后的反思下载 归纳　交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响(1)聚落的形成与交通运输关系密切，具体如下所示：(2)交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响探究点二　交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响探究活动　阅读材料，完成下列问题。材料　某城市商业网点布局图。(1)A、B两个商业中心中，哪一个是该市的传统商业中心？其形成的条件是什么？答案　A。　地处城市中心，是城市的繁华地带，交通通达性好，具有集聚人流和物流的功能，市场条件最优越。答案(2)A、B两个商业中心中，形成较晚的是哪一个？其形成的条件是什么？答案　B。　靠近交通干线，交通便捷。答案(3)近年来，该市传统商业中心发展缓慢，原因是什么？答案　随着私人小汽车的普及，驾车购物已经成为顾客商业行为的主要方式。传统商业中心地处城市中心，建筑密集、道路狭窄，汽车通行能力受到很大限制，再加上用地紧张，缺少必要的停车场，严重影响驾车购物，因而发展缓慢。答案(4)以上海为例，从交通的角度分析上海为什么成为我国最大的商业中心？答案　上海位于我国南北海运的中心位置；位于长江入海口，京沪铁路和沪杭铁路在此相交，可以实现江海联运、水陆联运，优越的海陆交通位置，对促进上海的商业乃至整个城市的发展具有重要的价值。反思归纳　交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响(1)交通运输对商业网点形成的影响(2)交通运输对商业网点分布密度的影响地区不同点相同点自然环境交通人口商业网点密度山区较差闭塞稀少小 都分布在人口稠密、交通相对便利的地区平原较好方便稠密大(3)交通运输布局的变化对商业网点发展的影响返回课堂小结随堂达标检测对点训练一　交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响12345高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读“我国某城市高铁站示意图”，回答1～2题。67123451.在高铁客运站核心区域最适宜布局的产业活动是(　　)A.工业B.园艺C.物流D.商务67解析　高铁客运站交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。D解析答案2.高铁站的建设将会推动该城市出现(　　)A.郊区城市化B.城市空心化C.逆城市化D.过度城市化解析　图中显示高铁站位于城区边缘，此处修建高铁站，会促进该区域城市化建设，同时与城区之间的公路沿线也会得到大力发展，从而使该城市出现郊区城市化现象。A解析答案1234567交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，完成3～4题。1234567对点训练二　交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响3.在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是(　　)A.城市交通干道的左侧B.城市交通干道的右侧C.城市交通干道的两端D.城市交通枢纽或干道的十字路口解析答案1234567解析　由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。答案　D12345674.图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是(　　)A.商业的信息灵通B.交通的通达性好C.周围的居民多D.外地的游客多解析　城市交通枢纽或干道的十字路口，交通的通达性好。B解析答案1234567随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。完成5～6题。5.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，该市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了轨道交通的(　　)A.高速化B.网络化C.大型化D.专业化解析　题干中强调的“这一变化”指的是“轻轨与市内地铁的连通”。B解析答案6.随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了(　　)A.商业网点密度的加大B.商业区的规模扩大C.商品流通环节的增加D.地域间的商业联系解析　网购一定程度上替代了商业网点，商业网点密度会减小；商业区的规模不会扩大；相对于实体商店，网购的流通环节减少。D解析答案12345677.下图表示一个城市体系的发展过程。读图，回答问题。综合提升1234567(1)从A～C可以看出这个城市体系在数量和面积上的变化是__________。(2)从图A看出，该城市初期具有________分布的特点；从图B看出，该地在____________出现了一批城市；从图C看出，该城市重心又转向________发展。(3)交通运输布局除了对城市空间形态产生影响外，对城市商业网点有何影响？1234567返回解析答案解析　从图中可以看出该城市体系的发展：图A阶段只有一个城市，是沿河分布；图B阶段建设了公路、铁路、码头，在公路、铁路沿线出现了一批城市；图C阶段，城市数量更多，规模也更大，重心又转向沿海发展。交通运输不仅影响城市空间形态，对城市商业网点影响也很大，因为商业网点的区位要求要有便利的交通，便于商品的集散及吸引大量的消费人口。1234567解析答案1234567答案　(1)数量增多，面积增大　(2)沿河　公路、铁路沿线　沿海　(3)商业网点的位置一般要求有便利的交通，在城市中心或街角路口处，交通通达度较好，市场较优，一般形成城市的高级或次级商业中心；也有很多商业网点以交通最优为 原则 组织架构调整原则组织架构设计原则组织架构设置原则财政预算编制原则问卷调查设计原则 ，建立在市区环线边缘或市区边缘的高速公路沿线上。返回教材P77　思考1.随着公路、铁路运输的发展，在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市，除石家庄之外，我国的郑州是京广线和陇海—兰新线交会处兴起的城市，湖南省的株洲市是在湘黔线、浙赣线、京广线三条铁路交会处发展起来的。2.一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响，交通线路的衰落会使沿线城镇衰落。例如，扬州、济宁等运河城市是由于京杭大运河的开凿通航而得到充分发展的，后来也因大运河淤塞和海上运输、京沪铁路的建成而衰落。教材活动指导回归教材答疑解惑教材P77　复习题3.以武汉的城市形态变化为例。水路交通时代，武汉是在长江与汉江的交汇处逐步发展起来的城市，并且沿河流呈带状发展；公路、铁路运输时代，随着京汉铁路的通车，武汉市区沿铁路发展；随着交通技术的发展，城市公路、铁路运输、水运等综合交通网逐步形成，武汉市沿长江和京广铁路呈十字轴线展开，城市形态从单一向多方向、从内聚到沿轴放射状发展。从武汉的城市发展看，交通的发展对城市的形态有决定性的影响。返回本课结束