海绵城市理念下的市政道路给排水设计措施 Summary:近年来,在我国经济日益发展以及人们物质生活条件不断改善的背景下,对城市环境也有更高的要求,市政道路给排水系统承担着重要的任务,比如:人们生活用水日常供应以及排水城市雨水污水等等,容易影响城市换寂静。然而因为我国很多城市的给排水系统设计缺乏合理性,质量不合格,造成城市日常供水和排水不能正常进行,而且会导致交通道路受阻,不利于推动城市建设。基于此,本文简要分析了海绵城市理念下的市政道路给排水设计措施,希望可以为同行人提供参考意见。Keys:海绵城市理念;市政道路;给排水设计在城市迅速发展中存在很多问题,比如:内涝以及雨水径流污染等等,不能为人们的生活提供方便。为了可以从本质上将这些问题迅速有效解决,充分利用水资源,实现城市可持续安装,就必须要构建全面的、完善的雨水排放系统,所以海绵城市理念随之出现。现阶段,在城市发展中已经广泛应用海绵城市理念,特别是在市政道路结构设计中可以将城市道路与附近的环境相结合,在雨季能够将很多功能体现出来,其中包括吸水以及渗水等等,为促进城市健康稳定发展打下坚实的基础。一、横断面设计在市政道路横断面设计中原来采用的方法是以横线斜坡法为主,中间较高,两侧较低,这样就可以使雨水从两侧的篦子流到管道系统中,采用此方法建设的绿化带明显比行车道路高。但是在科学应用海绵城市理念下,设计师将一些路缘石放在道路量测齐平位置,如果土壤中吸收足够的水分,就能使剩下的资源利用篦子进到管道系统中。并且在雨水主管道设计过程中能够采用渗井的方法,这样除了能够集聚路面的积水,也能使所搜集的水资源利用渗井进入更深层内,有效补给地下水。此外,我国在地下管网设计时能够借鉴和学习其他国家一些成功的案例,其不只是可以在同一时间处理雨水和污水,也可以避免使用很大的地下空间。二、车行道设计我国市政道路在实际设计中车行道是相当重要的。原来市政道路在施工中很多施工单位都选用非透水性路面来建设道路,采用此方法,如果出现降水量骤然增加的情况,比如:特大暴雨,还有强降雨等等,就很有可能造成路面出现大量的积水,使得城市居民不能正常出行,而且导致地下水无法正常供给,产生热岛效应,这样必定会阻碍城市稳定发展。但是在车行道给排水系统中应用海绵城市理念,有关人员必须要在施工过程中尽可能所运用一些透水性路面材料,能够对其充分利用,既能减少雨水径流的总量,又可以科学补充地下水,避免产生热岛效应。车行道的设计方案具体如下:有关人员在车行道施工设计过程中必须要在上层面中选用透水性较强的沥青混凝土材料来施工;在车行道的中层以及下层和基础内使用没有透水性的材料来作业,在雨水落到车行道的路面时,其通常会利用横坡排放到盲沟中,最后进到绿化带以及检查井中,既可以完善市政工程给排水工作,又可以避免影响路及结构。三、道路景观设计在城市发展建设中绿化带起到至关重要的作用,其除了可以净化车尾气,也能有效保护生态环境,避免驾驶人员的视觉非常疲劳。其实,绿化带与当前的环境以及气候都有着不可分割的关系,在对其设计过程中必须要认真遵循因地制宜的基本原则,正确选择适合的植被种类进行栽种。并且也要对当地的实际情况进行认真分析,以此综合考虑土壤具有的差异性以及洪水标准等等,对道路绿化带以及新型植被种植的各项参数进行合理设计,以保证蓄水和排水工作获得更加显著的效果。一般来看,相对于传统形式来说,新形式的参数稍高。合理应用海绵城市理念内容,将绿化带变成中间形式,可以大幅度提高雨水排放工作效率和水平。此外,必须要将随时沟合理安设在绿化带的下面,可以便于及时存储多出来的积水。通过运用分隔绿化带,而且实施专项设计,可以将植被的效用充分发挥出来。四、雨水口设计在城市下沉式绿化带设计过程中必须要先建设雨水倾泻口,保证在降雨量偏多时,可以迅速排除,避免需水量偏多而导致植被根部长期受到浸泡,最后出现腐烂的情况、绿地溢流式雨水口在设计过程中必须要使其超过种植土3厘米到4厘米,这样就能在内部水分区域饱和时,从溢流式的雨水口立刻排除多出来的降水,然后流到雨水排放系统的内部阿訇,汇集整个城市的降雨。并且在市政道路雨水口设计过程中能够使用方形的井盖,井体选用预制装配技术来施工,这样可以保证做到收集工作[1]。五、附属设施设计站在市政道路的角度来分析,附属设施主要包括路缘石和路肩边沟。在道路排水系统中路缘石是不可或缺的主要设施,通常可以分成以下几种:第一,平缘石。其运用的显著优势是可以与地面高度保持相一致,能够防止路面有很多积水,使雨水可以很快进到雨水口以及绿化带中。第二,立缘石。在使用其过程中很难收集雨水,为了可以确保做好排出工作,必须要在特定的部位打孔,也可以运用间隔铺设的方法,使降水很快进到绿化带中。就路肩边沟的设计和施工来看,必须要认真仔细检查混凝土质量,不断加强整体美观性,然而要避免出现堵塞的情况。此外,也要认真思考水净化的工作问题,比如:利用种植草沟,显著提升净化工作效率,以保证可以迅速输送和排放[2]。六、城市绿地衔接设计若市政道路周围有城市绿地,这能使两者科学衔接,以分散路面的雨水径流,将分流效果在最大限度上发挥出来。在给予海绵城市理念下,通常,各个地区采取的衔接方法都是不同的,主要包括以下几点:第一,有些地区的水资源不多,由于必须要采集和存储雨水,此时就能通过排水管道将其向湿地中引进,在进行净化处理后,然后将地下水资源进行适当的补充。第二,有些地区的水资源相当多,能够选用雨水截污的处理手段,将进行处理的雨水向绿地进行排放,这样能够显著缓解径流洪峰情况。第三,有些地区受到径流污染,必须要有效控制,通常可以利用植被缓冲带以及雨水花园等等来有效管控,将雨水进行科学处理后,才可以向绿地进行排放[3]。结语:综上所述,为了可以实现城市可持续发展,在市政道路给排水设计中设计人员必须要合理应用海绵城市理念,这样可以使城市具有更强的吸纳性以及弹性。如果当地的生态环境有所变化,能够将其协调作用全面发挥出来,让城市建设与生态环境可以和谐发展,大大提升人们的生活水平。设计人员在设计中应该充分意识到海绵城市理念的重要性,利用对其要点进行深入分析,可以将当地很多问题都有效解决,比如:供水不足以及排水受阻等等。Reference:[1]张敏洁.海绵城市理念下市政道路给排水设计分析[J].低碳世界,2021,11(12):87-88.DOI:10.16844/j.cnki.cn10-1007/tk.2021.12.038.[2]陈哲.海绵城市理念下市政道路给排水设计研究[J].智能城市,2021,7(18):48-49.DOI:10.19301/j.cnki.zncs.2021.18.023.[3]陈立春,吴春雷,张健君,杨淑芳,曾筱荃.海绵城市理念下市政道路给排水设计探究[J].技术与市场,2020,27(05):76-77.[ -全文完-
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