柴油发动机低速运转不稳的原因柴油发动机低速运转不稳的原因柴油机低速运转不稳有两种情况：怠速运转不稳和所谓的“游车”。579铁甲
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路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
机械网-挖掘机网-工程机械网1、怠速不平稳579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网是指柴油机在怠速运转时忽快忽慢，但规律性不强，并有抖动，且柴油机在急减速、换挡或带负荷时易熄火，此现象多属调速器有故障而引起的。发生的原因主要有以下几种。579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（1）飞球磨损579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网怠速时，飞球的张开度最小，弹簧滑套因飞球的小滚轮磨损而过分的伸向飞球，与飞球本体发生无规则的直接碰撞，造成怠速不稳定。此时，用手轻触加油操纵杆，会有轻微的被撞击感。579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（2）怠速弹簧弹性变差或调整不当579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网柴油机运转时，负荷增加会使转速降低。若怠速弹簧或启动弹簧变软，供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动以提高转速，严重时将造成柴油机自动熄火。579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（3）稳速弹簧调整不当579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网在怠速运转时，因飞球离心力小，调速的控制力也小。如果柴油机骤然减速，供油拉杆的调节移动可能超过怠速位置，使柴油机熄火。为了防止这种情况，在调速器盖后面正对供油齿杆推向怠速位置的稳速弹簧；若弹簧太软或调整偏后，将减弱或不起稳速作用，使怠速运转不稳定。579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（4）低压油路供油不畅或含有水和空气579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网这将使供油量时大时小，特别在低速区域会导致柴油机工作不稳定。579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（5）喷油泵支承凸轮的凸轮轴锥轴承磨损过大579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网这种情况下会造成凸轮轴在轴向产生无规则的窜动,使柴油机转速不稳.579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（6）喷油泵供汩不匀，供油不正时或喷油不良579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网在低速运行的情况下，若供油不匀或供油不正时，就会对转速的稳定性带来较大的影响，不过这种不稳定
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现得销有规律，且周期性较短。579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（7）气缸压缩力不足579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网气缸压缩力下降时，由于各缸下降的程度不一定相同，即使喷油泵供油均衡，燃烧情况仍有可能有区别，造成低速时转速不稳定。579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网2、“游车”579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网所谓“游车”，是指柴油机在低速和中速的范围内出现周期较长且较有规律的时快时慢现象，这是调速反应过分滞后于实际转速变化的结果。其原因主要有以下几种。579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（1）调速器内部杠杆因连接销孔磨损而松旷579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网这种情况下，使增减供油量的双向调速运动产生了过多的变向滞后。发动机工作时，调速反应是必然滞后于实际转速变化的，但滞后量不能太大，否则就会产生较大的调节振幅。调节振幅过大，即当转速已经由于供油量的增减而导致转速升降时仍将继续增减燃油，直到转速超过调速器调节范围较大后，其强烈的反馈信号才通过调速器实现反向调节的反应，结果使调速反应超出了预定的范围，造成了转速在其某一定值附近反复有规律升降的“游车”现象。579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（2）供油齿杆不够灵活579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网喷油泵的供油齿杆必须保持绝对的灵活，以保证调速反应的灵敏性。用灵敏的弹簧秤对齿杆进行拉动阻力测试，对应II、IV、VI、VIII缸喷油泵的拉动阻力应分别不大于60、90、130、150g。由于生锈、柱塞偶件紧固后变形、柱塞弹簧折断后齿圈与齿杆啮合处碾伤、齿杆端部轴套严重磨损、拨叉式油量调节机构的拨叉紧固角度不正确，国产喷油泵调速器的推力斜盘和飞球座的安装或配合不良等原因，都会影响供油齿杆的灵活性。当这种影响灵活性的阻力还未达到使供油齿杆完全不能移动的程度时，就会出现“游车”现象（若供油齿杆完全不能移动，出现故障现象将视齿杆停留位置不同而有所区别；例如，柴油机不能启动、不能熄火、转速不受控制、飞车等）579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网（3）稳速弹簧调整不当579铁甲工程机械网-挖掘机网-工程机械网这与怠速不稳定时稳速弹簧调整不当相似，此种情况之所以表现为“游车”，是因为稳速弹簧与供油齿杆不能共同灵活的起作用。
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