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系列PracticalDocumentSeries第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT2页／总NUMPAGES\*Arabic\*MERGEFORMAT2页外浮顶油罐清洗死角区及其防爆措施外浮顶油罐清洗死角区及其防爆措施前言：本解决方案文档用于日常简化流程，整合资源和提高效率，同时消除不确定性及变化所带来的不良影响，并建立执行力和节约方案多方的时间，把问题便捷高效低成本地解决。可在下载后完成编辑和调整，使用时请详细阅读正文。 浮顶油罐内部存在一些容易被忽视的局部空间，油气聚集其中。很难清除/遇到明火就会发生燃烧或爆炸事故。 一、外浮顶油罐清洗的死角区防爆电气网 1、浮盘支柱内区域 浮盘支柱下端的泄油口很小(见图1(a))，如果被油泥堵塞，支柱内的油就无法通过缺口排出。由于支柱内油气空间较小，如果对一条支柱动火，只能引发小范围的火灾或轻微爆炸。为了防止支柱内的油气向罐内挥发，在
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
上可以把支柱底部的泄油缺口改大，消除被油泥堵塞的危险%或沿支柱多开几个孔(见图1(b))使其通风透气。 2、一次密封区域防爆电气网 浮盘随着液位的升降而上下移动，使密封胶囊因和罐壁产生摩擦而破损。油品沿破损部位进入密封胶囊并被密封填料吸附%在填料未填满的地方形成油气空间(见图2)。对于一次密封区域，一般的吹扫和干洗效果很差。密封胶囊内的油气向罐内流动并聚积，增加了罐内的可燃性气体浓度，遇检修火花就会发生燃烧或爆炸。 3、一次密封与二次密封之间的空间区域 二次密封有利于减少油品的蒸发损失，但是在一次密封与二次密封之间却形成了一个很大的油气空间(见图3)此空间的油气一般的蒸气吹扫很难将其驱除出去，而干洗法效果更差。 图1浮盘支柱示意图 图2一次密封示意图 图3一次密封和二次密封之间的空间 4浮舱内部 在正常情况下，浮舱内没有油气，但如果钢板腐蚀渗漏或存在焊接缺陷，油气就会渗入到浮舱内。由于整个浮舱被分隔成许多独立的小舱，因此，一两个小舱进了油气并不会导致浮盘下沉。但这些小舱形成的油气空间很大，对于浮舱内部，采用蒸汽吹扫很难将油气驱除出去。 5紧急排水管 外浮顶油罐有2条紧急排水管，在其出口处安装有分流头(见图4)在紧急排水时，分流头能使水受到缓冲而分散下落，可以降低水流速度，避免局部静电荷积聚。但当油罐放完油后，分流头内可能存有残余油，这些油很难被清除出去。 图4紧急排水管示意图 6、浮盘定位导向柱区域 浮盘上一般有2根浮盘定位导向柱，用钢管焊制而成，其中一根被用作计量和采样。该钢管每隔50cm有一个直径为30mm的孔，因此不易积存油气。另一根钢管两头封死，中间不开孔，因为该管只要焊接牢固即可，不需试压，所以油气很容易渗入。茂名石化港口公司利用定位导向柱安装雷达液位计时，曾用火切割该管，发生过一起着火事件。对于定位柱区域，采用蒸汽吹扫很难将里面的油气清除。 二、油罐清洗死角区动火防燃防爆措施 在油罐清洗或动火时应采取以下防范措施。 ⑴在油罐有代
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
性的位置采集气样，分析合格后才能进行清洗或动火。施工中不能连续作业#中途应停止作业2h以上。再动工时，应先用便携式可燃气体报警仪检测，合格后方可施工。 ⑵采用机械通风设备强制通风，使死角区向罐内挥发的可燃性气体无法聚积到爆炸极限。 ⑶拆除一次密封和二次密封，将拆除物搬出罐外后再动火。如果不拆除密封，应对一次密封和二次密封进行仔细清扫，使一次密封和二次密封之间的空间不含油气，并用便携式可燃气体报警仪检测。施工中应采取措施，勿使火花接触一次密封胶囊。 ⑷打开每一个浮舱的人孔盖进行观察，并用便携式可燃气体报警仪检测，合格后才能动火。如果含油气，就必须对浮舱进行仔细清扫#直至合格。 ⑸对于定位导向柱，先用电钻上下各钻一个孔(钻孔时要淋水降温，防止产生火花)，从孔里检测，柱内不含油气后才能动火。 ⑹对于紧急排水管，在清扫时应从排水管入口灌水，用水置换出分流头内积存的油。
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