隧道工程施工方案

XXX工程隧道工程施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 编制：审核：审批：XXX有限公司XXX工程项目部二〇一三年二月目录TOC\o"1-3"\h\z\u第一章工程概况41.1隧道简介41.2区域地质与水文地质41.3隧道平面及纵断面设计51.4隧道横断面设计51.5主要工程量61.6施工平面布置61.7临时工程61.8各级围岩施工参数7第二章资源配置82.1劳动力配置82.2机械设备配备92.3试验仪器10第三章总体施工方案123.1施工方案总述123.2总体施工步骤123.3总体施工计划13第四章主要分项工程施工工艺及方法134.1洞口134.2明洞施工144.3洞身开挖164.4洞身初期支护224.5二次衬砌324.6施工防水与排水374.7风、水、电作业及通风排尘404.8隧道路面及装饰42第五章隧道监控量测435.1现场监控量测的目的435.2监控量测项目435.3隧道现场监控量测项目及量测方法465.4量测数据的处理及应用48第六章地质超前预报496.1地质状况496.2地质超前预报的方法496.3地质信息收集与处理506.4断层段地质超前预报及施工措施50第七章工期保证措施507.1工期保证组织措施517.2工期保证技术措施537.3工期保证施工作业措施537.4工序交叉管理措施547.5生产协调考核措施55第八章工程质量保证措施558.1质量方针、原则及目标558.2质量管理机构558.3 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 措施598.4管理措施608.5技术措施63第九章施工安全保证措施669.1组织保证669.2制度保证679.3技术保证729.4经济保证799.5人员保证79第十章文明施工管理7910.1文明施工管理体系7910.2安全文明施工措施8010.3临时设施搭设82第十一章环保与环卫管理8411.1环境保护目标8411.2环保与环卫要求8411.3环保与环卫保证措施87第十二章职业健康89第十三章附图《XXX隧道施工平面布置图》89第一章工程概况1.1隧道简介隧道位于XXX，设计为双向六车道的上下行分离式隧道。隧道大致沿东西向展布，横穿山丘，山顶最高处海拔1049m，隧道最大埋深约162m。左右幅间最小净距为16.5m，属于小净距隧道。左洞：ZK1+220～ZK1+900，长680米；右洞：YK1+220～YK1+900，长680米，属于中长隧道。1.2区域地质与水文地质隧道位于XXXXXX，为低中山溶蚀地貌，坡面植被一般发育，多为灌木林。隧道表面多见基岩出露，覆土较薄。隧道轴线通过处最高海拔约1049m，最大相对高差约162.6m。隧道区内岩石节理裂隙发育，溶沟石芽发育。地质构造简单，无区域性断裂带褶皱带经过，呈单斜地层。根据区域地质图及现场调查，岩层产状为N11°W/16°NE。主要不良地质现象为岩溶。路线通过地层三叠系中统关岭组，以白云岩为主，岩溶多以覆盖型溶沟、溶槽及充填溶洞为主，岩溶中等至强烈发育，对工程影响较大；顶部附近共发育3个较大溶洞及落水洞：K1+620右侧20米，洞口呈长方形状，高度3～5米，宽8～10米，洞内深度约25米，洞内有滴水现象，洞口外植被灌木林发育，对隧道影响较大；K1+550右75米处地表，洞径10米左右，深不见底，未见地下水，洞口小灌木发育，对隧道有一定影响；K1+440右120米处地表，洞径12米，可见深度2～3米，底部为粘土充填，草皮及小灌木发育，对隧道影响小。勘查区属亚热带季风气候华中湿润区，热量丰富、雨量充沛，无霜期长，年均温14°C左右，年积温4574～5609°C，无霜期245～278天。年均降水量1033～1220毫米。区域内河流属珠江水系。主要河流有XXX河、石板河流经工程区，另有多处水塘水及沟水发育，公路与XXX河近垂直相交，与石板河两次相交。工程区地表水较发育，XXX河、石板河流经工程区，有多处水塘水和冲沟水，地表水季节变化性大。根据勘察区地质构造、地貌特点、含水层组、地下水覆存条件和动力特征，考虑水文、气象等因素，区内地下水类型可分为松散岩类孔隙水和碎屑岩类裂隙水。1.3隧道平面及纵断面设计1.3.1平面XXX隧道左洞ZK1+220～ZK1+900全段位于直线段内，无超高。XXX隧道右洞YK1+220～YK1+900全段位于直线段内，无超高。1.3.2纵断面XXX隧道左洞纵坡采用单向坡形式，上坡+1.5％。市区端洞口设计高程为881.26m，火车站端洞口设计高程为893.08m。XXX隧道右洞纵坡采用单向坡形式，上坡+1.5％。市区端洞口设计高程为881.26m，火车站端洞口设计高程为893.08m。1.4隧道横断面设计隧道内轮廓断面为三心圆，内空考虑了侧墙预留装修层10cm，拱部考虑了施工误差5cm。设计隧道建筑限界为净宽13.0米，横断面组成为：0.5m（左侧检修道）+0.5m（左侧侧向宽度）+3.5m×3（行车道）+0.5m（右侧侧向宽度）+1.0m（右侧检修道），限界净高为5.0米。双侧设检修道，内轮廓考虑对结构受力有利及便于施工和模板台车的制作，补砌断面内轮廓采用三心圆,隧道净高7.8米。隧道横断面采用锚喷支护复合模注砼衬砌，内夹防排水层。路面采用单面横坡，坡度2.0％，路面设单侧路面边沟及双侧排水盲沟。横断面行车方向左、右侧检修道、人行道沟槽下设强、弱电缆等管线槽，尺寸分别为深60cm宽45cm、深65cm宽60cm。横洞及紧急停车带设置：洞内不设置行车、行人横洞及紧急停车带。1.5主要工程量隧道主要工程项目包括：隧道明洞、正洞开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程、临时工程等。各级围岩衬砌类型长度见下表：隧道名称线位洞门桩号围岩级别、衬砌类型及长度（m）S明Ⅴ级Ⅳ级合计S5aS5bS4XXX隧道左线ZK1+220～+90017173140350680右线K1+220～+900451451403506801.6施工平面布置施工平面布置见“第十四章”附图《XXX隧道施工平面布置图》。1.7临时工程1.7.1施工生产、生活设施计划设置砼拌和站、砂石料场、材料库、钢架及钢筋加工棚、变压器房及空压机房等。临时生产、生活设施布置见图《XXX隧道施工平面布置图》。为保证正常施工生产，在隧道进口左侧配电房旁设置一台200KW备用发电机。1.7.2施工便道利用原XXX作为主要交通要道，以方便材料及设备的进场，隧道在路左侧100m左右，施工交通条件很便利。1.7.3施工用电隧道口采用高压变压器供电。在洞口配电房安装1台800KVA的变压器,将其降为380V后，引至施工区各点。另外在变电站配置一套完整的自发电源，构成两套完整的双回路电源，即一路外供电，一路自发电。1.7.4供风、供水在左洞和右洞洞口处设6台20m3/min电动空压机负责掘进及支护用风。高压风管在入洞内采用φ250无缝钢管，风压为0.8MPa。风管置于线路墙脚（左洞右侧、右洞左侧）。施工中加强管理防止漏风。洞外风管埋入地下，空压机站和水池总输出管上设总闸阀，主风管每隔300m分装闸阀，在管路最低处设油水分离器，定时放出管中的积油和水。在进口右洞右侧山顶建一座100m3的高位水池，水池高出洞口拱顶50m。水源利用抽水供应。供水管敷设于高压风管同侧，铺设φ120无缝钢管引入隧道各用水点。支管采用长约20～30m的φ15橡胶软管。1.8各级围岩施工参数隧道设计洞内围岩级别为V、IV两种，分为S5a、S5b、S4及明洞Sm。具体施工方法及支护参数如下表所示。序号围岩级别衬砌型式施工方法超前支护型式初期支护衬砌锚杆喷砼钢筋网拱架仰拱拱部及边墙1Sm明挖/////C25钢筋砼-70cmC25钢筋砼-70cm2VS5a侧壁导坑法φ89管棚-35m,φ42导管-4（6）mφ25中空注浆锚杆-4.5mC25-25cmφ8-双层Ⅰ20a-纵50cmC25钢筋砼-60cmC25钢筋砼-60cm3VS5b侧壁导坑法φ42导管-4（6）mφ25中空注浆锚杆-4.5mC25-25cmφ8-双层Ⅰ20a-纵80cmC25钢筋砼-60cmC25钢筋砼-60cm4IVS4侧壁导坑法或短台阶法φ42导管-4（6）mφ22砂浆锚杆-4.0mC25-22cmφ8-单层Ⅰ18-纵100cmC25钢筋砼-50cmC25钢筋砼-50cm第二章资源配置2.1劳动力配置为确保隧道按期、优质、安全的完成施工，我们抽调专业化隧道施工队伍并对隧道工程实行专业化作业分组，抽调经验丰富、专业性强的人员参加隧道施工，配足人员、设备。劳动力安排如下表:人员及组别人数工作内容管理人员队长1施工现场、调度室、全面管理、组织副队长2对外协调、后勤保障工作技术主管2主管技术工作，并兼职环保测量员、实验员4配合技术主管搞好技术工作安全员2安全、质量检查调度员4洞内、洞外各工序协调掘进班钻爆工36钻孔、装药、起爆、打管棚出碴工20装碴运碴、扒碴、机械排险喷锚工18锚杆、喷砼、挂网、注浆机修工8机械维修钢筋工16格栅钢架加工、安装杂工8扒碴、物料倒运、洞内掘进辅助工作衬砌班砼拌合工6拌合砼、拌合机械维修砼输送工4运输砼、运输车保养维修、输送泵操作砼工24台车移位、立端头模、捣固、接泵管等防水工8安装透水管、引排水、铺设防水板杂工8洞外物料倒运、衬砌辅助工作保障班电工2电气设备安装、维修供风、水工2高压送风、供水、通风、管路维修运输工12运料、砂、石、钢材、水泥等运输合计1972.2机械设备配备设备选型、配套上把握“先进、适用、合理”的原则。详见下表主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)预计进场时间厂牌及出厂时间数量挖掘机PC2201.1m32013.3日立20112装载机ZL50C154.5Kw3.0m3/斗2013.3柳州工程机械厂20114砼拌合设备JS50025m3/h2013.3郑州鑫宇20121砼拌合设备JS75035m3/h2013.3郑州鑫宇20121砼搅拌运输车JC-6190kw、6m32013.3三一重工20122东风洒水车S8.2、8200L8.2t2013.3随州汽车改装厂20111自卸车红岩载重15T2013.3南骏、20115通风机DSF6.3/601200m3/min2013.3天津市通风机厂20112电动空压机1-22/7120Kw2013.3徐州20126凿岩掘进台车2013.3自制、20132衬砌台车ZZ-9016m2013.620132潜孔钻机乌卡斯30Ø100mm2013.3宣化工程机械厂20132砼输送泵HBT6075Kw60m3/h2013.5三一重工20112自动计量砼拌和站PLD80048m3/h2013.3郑州革新20111发电机组GF92-250250kw2013.3扬州英泰20121发电机组GF92-5050kw2013.3扬州英泰20121混凝土喷射机TJK96-1141kw2013.3成都岩锋20132自吸泵JET-200L1.5KW、150L/m2013.3福安大成20133凿岩机YZ-282.4m3/min2013.3甘肃天水.201310锚杆注浆机MZ-12013.3成都.20132水泥砼切割机HQS65.5KW2013.3温州.20131水泥砼路面抹光机HMD8001.1KW2013.5温州.20131砼提浆整平机HZ5002013.5南京.201212.3试验仪器配备本工程的试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量预计进场时间1一、混凝土、砂浆试验检测设备2水泥 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 养护箱SBY-20台12013.33砼标准养护室自建M212013.34标准砂石筛新标准φ300套22013.35强制式砼搅拌机50L台12013.36混凝土振动台磁式1m2台12013.372000KN压力机YE-2000KN台12013.38600KN万能材料试验机WE-600KN台12013.39负压筛析仪FSY-150台12013.310标准稠度仪电动台12013.311雷氏沸煮箱CF-A台12013.312水泥凝结时间测定仪2KS-100台12013.313水泥胶砂流动度测定仪LCY-80台12013.314水泥净浆搅拌机SJ-160B台22013.315水泥胶砂搅拌机新标准台22013.316水泥胶砂振动机GI-85B新标准台12013.317水泥强度电动抗折机DKZ-600台22013.318坍落度测定仪SG-6型套32013.319抗渗仪台12013.320砼抗折试验机DKZ-600台12013.321砼回弹仪C3-A台22013.322二、检测仪器23水准仪拓普康台12013.324全站仪科力达台12013.325弯沉仪5.4m套12013.326激光断面检测仪BJSD-2台12013.327锚杆拉拔仪ML-20台12013.328围岩收敛仪GY-85台22013.329洛氏硬度仪台12013.330锯石机台12013.331多点位移计个122013.332氏斯测定仪台12013.333超声波探测仪台12013.3第三章总体施工方案3.1施工方案总述本隧道采用新奥法施工，V级围岩采用侧壁导坑法开挖，Ⅳ级围岩采用短台阶法施工。隧道施工采用型钢拱架、钢筋网片、喷锚支护的初期支护方式、洞内出碴采用无轨运输。洞内无轨运输,采用侧卸装载机装碴,自卸车运输到弃碴场弃碴。支护采用喷砼、挂网、锚杆、超前锚杆（管棚、小导管）、钢拱架等构成的组合支护体系。总体施工思路确立为：以超前地质预报为先导，施工中严格按“短进尺，弱爆破（或人工开挖），快封闭、强支护，勤量测，早衬砌”的原则进行施工组织，保证隧道软弱围岩段安全施工。3.2总体施工步骤第一步：洞口刷坡、边坡防护及天沟施作；第二步：洞口套拱兼管棚导向墙施作；第三步：管棚施工；第四步：正洞开挖与初期支护；第五步：仰拱及仰拱填充；第六步：正洞二次衬砌；第七步：明洞二次衬砌；第八步：隧道洞门施作；第九步：隧道附属工程（水沟、电缆沟）施工；第十步：洞内装修；第十一步：砼路面施工；第十二步：验收检查；第十三步：交付使用。3.3总体施工计划3.3.1XXX隧道计划2013年3月1日，2015年3月1日全部分项工程完工，总工期24个月。根据人员及机械设备配备，隧道主要控制项目工序的月平均进度指标分别如下：开挖及支护：Ⅴ级围岩40m/月，Ⅳ级围岩60m/月；衬砌：150m/月。第四章主要分项工程施工工艺及方法4.1洞口1.在明洞刷坡线以外不小于5米以外按设计施工截水沟，其上游进水口与原地面紧密衔接或略低于原地面，下游出水口与天然沟或路堑排水系统顺接。截水沟采用人工开挖,M7.5浆砌片石砌筑,截水天沟断面见《截水天沟断面尺寸图》。2.隧道洞口土石方开挖前，首先清除边、仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，以防地表水冲刷而造成边、仰坡失稳，并作好洞顶地面截水沟。然后清除地表植被，按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。开挖直接采用挖掘机开挖，辅以人工清理，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装碴，汽车运输。3.长管棚及套拱施作详见长管棚超前支护。4.2明洞施工明洞按先墙后拱法施工，提前施作明洞仰拱，然后施工矮边墙，矮边墙施工完毕后，台车就位，绑扎明洞钢筋，外模端头封闭，灌筑混凝土。明洞施工工艺见下图《隧道明洞施工工艺框图》。隧道明洞施工工艺框图4.3洞身开挖以“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”为指导进行施工。V级围岩采用侧壁导坑法施工，IV级采用台阶法施工，Ⅲ级围岩采用全断面法施工。1.Ⅴ级围岩开挖XXX隧道Ⅴ级围岩地段有：左洞314m，右洞295m,共609m。Ⅴ级围岩开挖采用侧壁导坑法开挖。侧壁部分采用风镐开挖，人工装碴，机械出碴，自卸汽车运输。工序详见“Ⅴ级围岩段施工方案设计图”。其作业循环时间详见“双线隧道侧壁导坑法开挖作业循环时间表”。施工要点概述⑴侧壁法施工应遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行，以人工开挖为主，个别地段采用人工辅以弱爆破的方式开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。⑵各部台阶长度控制在3～5m，采用人工装碴入自卸汽车运碴，运至指定弃碴场。同时作出开挖的质量评定结论。2.Ⅳ级围岩开挖阳明山隧道Ⅳ级围岩地段有：左线：350m，右线：350m，共700m。Ⅳ级围岩开挖设计采用侧壁导坑法进行施工，施工时可根据围岩状况和实际情况采用短台阶法或预留核心土环形开挖法施工，每次开挖进尺控制在2.5~3.0m左右，主要采用弱爆破掘进作业，辅以微光面爆破技术控制超欠挖。Ⅳ级围岩台阶法钻爆设计见图《隧道Ⅳ级围岩台阶法钻爆设计图》。双线隧道侧壁导坑法开挖作业循环时间表（循环进尺1.0m）序号工序名称时间（h）246810121416备注1超前地质探测超前钻孔一次钻深30m，地质雷达、红外线探水一次探测距离30m（超前地质预报项目选其一至两种），每月超前地质探测影响作业循环按1个循环计2测量放线0.53台架就位0.54超前支护4.0拱部超前小导管注浆（其作业时间分摊到每个循环里）5人工开挖4.06出碴2.0出碴和人工开挖可以同时进行7架设拱架1.08初期支护5.0合计15.0每个作业循环留0.5h作机动时间，每2天完成3个循环，每月按30天计可完成45个循环，减去超前钻孔等地质探测影响的1个循环，减去4个循环用于不稳定因素影响，实际完成40个循环，实际月进尺40×1.0m=30m。⑶侧壁导坑支护钢拱架的底部均设置锁脚锚杆。⑷根据设计要求进行超前地质预报。⑸加强现场监控量测工作，及时进行数据处理，正确指导施工。⑹由于本施工方法把断面分为四个小部分施工，作业面相当狭小，故需特别注意施工安全，洞内设值班人员统一调度指挥。⑺隧道洞身的开挖质量主控项目中的断面中线、高程及断面尺寸必须符合设计图纸要求。每一循环开挖后对中线、标高及断面欠挖情况用全站仪、水准仪、自动断面仪会同现场监理检查一次并作 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。3.Ⅲ级围岩开挖本隧道设计无Ⅲ级围岩地段，但根据洞口现场石质、围岩层厚及设计地下水情况判别，估计洞内个别地段围岩级别有可能会达到Ⅲ级，故制定本节方案。Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，围岩采用深孔全断面光面爆破技术，全断面开挖采用自制凿岩台车，风钻钻眼，周边眼间隔装药一次性起爆的光面爆破技术。爆破方案采用塑料导爆管非电起爆，微震光面爆破技术。Ⅲ级围岩全断面光面爆破炮眼布置、装药系数及各种爆破参数见《全断面开挖爆破设计图》，光面爆破施工工艺流程见《光面爆破施工工艺流程框图》。钻爆作业注意事项：㈠钻眼前应根据钻爆设计图准确的定出各炮眼的位置。㈡炮眼方向要与中心平行，周边眼则以5°的外插角略向外扩散，掏槽眼则向内倾斜。㈢采用毫秒雷管微差顺序起爆。㈣除掏槽眼外，其余爆眼眼底应位于同一垂直面上，如开挖面凹凸较大时，可适当调整钻眼深度及其用药量。㈤钻眼完成后，应详细记录实际爆眼布置图，有不符合要求的爆眼应重钻，所有炮孔经检查合格后才能装药。㈥装药前应用高压风管向爆孔内吹气清孔，将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净，确保爆孔内无掉碴堵塞。已装药的炮眼及时用炮泥堵塞密封。㈦爆破时，所有人员应撤至安全地点，爆破后必须待有害气体排出后方可进至开挖面工作。Ⅲ级围岩全断面法钻爆设计见图《全断面开挖爆破设计图》。4.出碴与运输爆破完成后，进行通风除尘，恢复照明，并立即进行清危排险，然后利用简易台车或爆出来的碴堆，进行锚喷封闭，然后进行出碴作业。为提高运输效率，加快车辆周转，保证施工连续不间断，隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案，采用侧翻式装载机装碴，大吨位自卸汽车运输。施工中，加强车辆调度，避免相互干扰。出碴前对洞内坑洼不平地段进行修整，确保路面平坦，出碴时，开启通风机，及时排出洞内机械产生的废烟废气。出碴施工注意事项：①装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。②车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施工环境。③车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于15m。④车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工安全。⑤卸碴外线路应设置大于1%的坡道。卸碴场应派专人指挥卸碴，注意防止溜车等意外情况。4.4洞身初期支护新奥法洞身支护体系为锚喷初期支护和二次衬砌，也就是常说的初衬和二衬，其中初期支护包括锚杆、拱架、钢筋网、喷射砼。超前支护作为辅助措施也一并列入初期支护体系中予以阐述。1.超前支护超前支护定义：以稳定掌子面和地层下沉为目的的拱形薄壳结构体。其作用：不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用，在横断方向还具有拱形结构支护效果的支护。由于掌子面围岩自稳性能差，为了在后续初期支护的施工中提供足够的时间和安全保护，需要采取辅助施工措施，一般有超前管棚、超前锚杆、超前小导管等。本隧道采用超前管棚、超前小导管支护。1.1长管棚超前支护为了确保洞口段的进洞安全，在隧道进出口拱部设φ89×6mm的长管棚33根/环作超前支护，管棚长35m。管棚套拱长为2.0米，并设I20a型钢架以加强支护。施工工艺见《超前长管棚施工工艺流程图》。a.长管棚钢管加工管棚采用φ89钢管制作，管壁厚为5mm，管间距为50cm。管壁打孔,布孔采用梅花型，钢管尾留200cm不钻孔的止浆段，钢管加工成4m、6m长的两种规格，管间丝扣连接，确保同断面接头不大于50%，且接头应在隧道横断面上错开值不小于1.0m。长管棚分单双号制作，双号管为无孔钢管，单号管为有孔钢管，单号有孔长管棚钢管加工如下图所示。长管棚钢管加工示意图超前长管棚施工工艺流程图b.套拱施作在隧道边仰坡坡面防护施作后，明洞与正洞交接处施作4m长，60cm厚C25钢筋混凝土套拱，套拱在明洞衬砌外轮廓线以外，紧贴洞口仰坡面。拱架脚底安设砼扩大基础，扩大基础用C25砼施作，基础严禁放在虚土上,在施工套拱基础前应对地基承载力进行测试，不小于250kpa。拱架安设牢固后在拱架外缘上放出孔口管的位置，孔口管采用Φ127钢管。管棚上方用φ22钢筋环作固定筋，纵向间距0.8米，架设内外模，并用脚手架加圆木支撑牢固。检查合格后方能灌注C25砼，砼灌注后注意养护，并确保养护大于三天后才能钻孔。套拱及管棚设置见下图。套拱及管棚设置图c.钻孔及管棚安装对导向管进行编号，从左至右依次为1-48号。钻孔时分左右隔孔钻眼，先钻单号孔，双号孔等单号孔注浆2天后方可钻孔，钻孔完毕应清孔。管棚安装采用挖掘机推送，安装完毕进行二次清孔。d.管棚注浆管棚安装完毕，在钢管尾部用6mm厚钢板焊封，钢板中央开两个Φ20～22小孔（一个注浆孔、一个通气孔），采用8cm长Φ20～22小钢管与钢板可靠焊接，小钢管上设置球阀与注浆管连接。注浆采用高压水泥浆压入钢管内，浆液通过钢管孔眼压注入孔壁的缝隙内，扩散至附近岩土层，注浆采用先灌注单号孔，待2天固结后，再灌注双号孔。注浆前先冲洗管内积物后再注浆，浆液先稀后浓，顺序是由上而下的前进式注浆方式向管棚内注浆，注浆泵选用的压力应大于4.0Mpa。管棚注浆压力严禁超过允许值，以防压裂工作面，同时还要控制注入量，若孔口压力已达到规定值，可结束注浆。注浆参数：采用水泥单液浆，水泥浆水灰比1:1，注浆压力初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa。注浆达到压力后，保持压力10min以上，结束后，立即关闭球阀。1.2小导管超前支护Ⅳ级浅埋段和V级深埋围岩的开挖中，对隧道拱部进行超前小导管支护。钢管采用外径42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，长4m和6m交错布置，环向间距40cm，纵向间距Ⅳ级围岩段纵向间距3.0m，Ⅴ级深埋围岩段纵向间距3.2m，Ⅳ级浅埋围岩段纵向间距3.0m，每环均为47根。钢管按设计钻梅花型注浆孔,注浆孔间距15cm，相邻两排小导管纵向至少需搭接1.0m。a.超前小导管施工工艺其施工工艺详见《超前小导管施工工艺流程图》b.超前小导管施工方法⑴布孔测量放样，在设计孔位上作好标记，然后用风枪钻孔，孔径须较管径大20mm以上，钻孔外插角应控制小于20°的范围。⑵钻眼、装管按布置的注浆眼位置钻孔，孔径为50mm，孔深4.1m。用钻机将小导管顶入岩层。小导管顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。⑶注浆准备孔口止浆封堵。导管打入后用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，并在导管附近及工作面喷砼，以防工作面上岩土坍塌，同时作为注浆止浆岩墙，防止孔口跑浆。⑷压注浆液注浆前先进行压浆试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确。注浆采用水灰比为1:1的水泥浆液，注浆达到设计注浆量和注浆压力（0.5～1Mp）时可结束注浆。注浆过程中随时观察注浆压力，分析注浆情况，防止堵塞、跑浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果。2.系统锚杆2.1径向锚杆的作用⑴锚杆深入至围岩内部，改善围岩内部应力分布结构；⑵锚杆群锚效果加强了隧道拱形结构作用；单根锚杆打入岩体后形成了以锚杆尾部为喇叭口的菱锥形受力结构，单根锚杆作用及及锚杆的群锚作用见下图所示。锚杆的群锚作用加大了初期支护承载环厚度，并给初期支护体卸去一部分荷载。⑶锚杆与拱架、钢筋网可靠焊接，与喷射砼一起形成整体性支护体系加强拱形结构的稳定作用。径向锚杆有砂浆锚杆、药卷锚杆及中空注浆锚杆等形式，以下分别列出施工工艺。2.2中空注浆锚杆施工⑴中空注浆锚杆施工工艺其施工工艺详见“中空注浆锚杆施工工艺流程图”。⑵中空注浆锚杆施工方法中空注浆锚杆主要用来作系统支护。本隧道正洞拱部V级围岩与IV级围岩浅埋段采用中空注浆锚杆，做法是：开挖后在拱部按设计要求间距打设锚杆，然后压注水泥浆，在隧道的拱部形成整体支护结构。锚杆的安装：采用风钻打眼，钻至设计深度后，用高压水或高压风清孔，确认畅通后即进行锚杆安装，保持锚杆的外露长度为10～15cm。注浆：锚杆注浆采用NZ130A型专用锚杆注浆机。为了保证注浆不停顿地进行，注浆前应认真检查注浆泵的状况是否良好，配件是否备齐；制浆的原材料是否备齐，质量是否合格等。。注浆按以下程序进行：将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好；开动注浆泵注浆，直至浆液从排气孔溢出或压力表达到设计压力值为止。应注意，每根锚杆必须“一气呵成”；一根锚杆完成后，应迅速卸下注浆软管和锚杆接头，用锚固剂堵塞注浆口，清洗接头后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残留的浆液；注浆过程中，每次移位前应及时清洗快速接头，以保证注浆连续进行。中空注浆锚杆施工工艺流程图施工顺序（1）施工准备包括场地布置、机械设备安装调试、人员上场和材料购置及储备等准备工作。（2）测量放线按设计文件要求，准确定出各锚点位置，定位精度：纵横向±10cm。（3）钻孔施工钻孔工序含钻机就位、施钻成孔和清孔三个作业步骤。钻机就位要求钻头定位准确，在无设计规定时，最终成孔位置偏差不在于10cm，孔斜误差不超过2%。（4）锚杆安装锚杆应做好除锈、防腐处理，制作和安装全过程必须避免油脂、泥土等杂物。完成造孔工序后，立即插入锚杆。（5）灌浆灌浆分制浆和注浆两个作业过程。锚孔内的浆液为水泥浆，标号要求≥M35，配合比通过试验配制，可掺入适量早强剂，但严禁掺用具有中、强腐蚀性的外加剂。砂浆必须用425#水泥，中砂过筛，加早强剂，砂浆搅拌机搅拌均匀，浆液在初凝之前用完，并不得混入杂物。2.3砂浆锚杆施工工艺隧道边坡、仰坡、洞内IV级深埋段及Ⅲ级围岩地段采用砂浆锚杆，锚杆采用Φ22钢筋制作，呈梅花形布置；杆体直径要均匀、一致，无严重的锈蚀、弯折。孔径要与锚杆直径相匹配，一般采用直径为32mm的钻头钻孔；孔向按设计方向钻进，垂直于受钻面。锚杆杆体除锈除油，杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，实际粘接长度亦不短于设计长度95%；砂浆拌和均匀，并调整和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完；砂浆未达到设计强度的70%时，不得随意碰撞，3天内不得悬挂重物。锚杆注浆前须将孔内岩屑用高压风吹净，锚杆安装前，须做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作。注浆材料使用32.5R水泥，料径小于0.3mm的砂子，胶骨比1:0.5～1:1,水灰比0.4～0.45，砂浆强度等级M30。（1）注浆：先将水注入牛角泵内，水占泵体体积的三分之二，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内，将注浆管插入至锚孔眼底，一切就绪后，慢慢打开风阀开始注浆，直至砂浆注满眼孔。（2）插入锚杆：砂浆注满眼孔后，立即把锚杆插入眼孔，接着用推、锤击方法，把锚杆插至眼底，然后用木楔固紧锚杆头。防止杆体移动或掉下伤人。（3）锚注完成后应及时清洗、整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造条件。使用掺有速凝剂砂浆时，一般应随用随拌，数量不应多于3个孔的用量，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。锚杆应保持1.0m的重叠长度。锚杆尾端应焊接在钢架上或系统锚杆的尾端。施工要点及注意事项（1）孔位按设计布置，偏差小于10cm，孔深误差±10cm。钻孔直径大于锚杆直径15mm。锚杆插入长度不小于设计长度。（2）钻孔本身成直线，不弯曲。方向沿隧道周边径向，但不平行于岩面。（3）锚杆插入后不得随意敲击，三天内不准悬挂重物。（4）注浆前清孔，顺锚杆孔用高压风清除孔内积水、岩粉、碎屑等杂物。（5）注浆使用灌浆罐和注浆管，孔口压力小于0.4MPa。顺着锚杆孔注浆，直到孔口有浆液流出为止。砂浆随备随用，在砂浆初凝前使用完。（6）每300根锚杆随机抽样三根作拉拔试验，以了解锚杆的锚固质量。3.钢架施工钢架分为型钢钢架与隔栅钢架，其施工工艺大致相同。本隧道采用的拱架全部为型钢拱架，其中S5a、S5b采用I20a型钢拱架，S4采用I18型钢拱架。钢拱架加工：在加工场地内现场绘制1:1的大样，严格放样尺寸型钢钢架制作由项目部隧道工程师负责交底,隧道技术组长负责审核。要求所进工字钢必须符合要求，符合设计强度，钢架弯曲采用冷弯机弯制，加工误差±1cm，钢架弯曲时平翘误差不大于2cm，保证钢架架立的垂度，对不符合要求的钢架不得用于隧道施工。各分节连接板采用δ20钢板，连接板与型钢焊成一体，要求双面焊，焊缝饱满，保证焊接质量。节与节间法兰盘螺栓形式连接。钢架加工完成后分类编号存放。加工完的拱架要按现场的放样试拼，看其结构和尺寸是否符合设计要求，各节点连接是否牢固，拆装是否有序，质检人员负责验收。钢拱架安装：人工安装钢支撑、纵向连接钢筋，拱脚置于牢固的基础上，每次安装的拱架拱脚必须设置锁脚锚杆，锁脚锚杆采用药卷锚杆，在拱脚从下向上1m范围内左右两侧均匀布置4根，锁脚锚杆要和拱架焊接牢固。钢支撑背后间隙用喷砼喷填，间隙过大时用砼或钢楔块顶紧。施工工艺如图《钢架安装施工工艺流程图》所示。4.钢筋网挂设钢筋使用前清污除锈，现场点焊成网片。在围岩表面初喷一层砼后挂设，随受喷面铺设，钢筋网与锚杆联结牢固，喷射砼时不产生晃动。双层网片施工时，网片铺设时应紧贴支护面，并保持30mm～50mm的保护层，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。网片加工与铺设应符合下列要求：钢筋网所采用钢筋型号和网格尺寸必须符合设计要求；钢筋网铺设前必须进行除锈；钢筋网片应与锚杆、钢纤钉、格栅钢架牢固焊接，网片搭接长度为1～2个网孔。钢架安装施工工艺流程图5.喷射砼施工5.1喷射砼施工工艺流程隧道采用湿式喷射机进行喷砼施工，工艺详见“湿喷砼施工工艺流程图”。湿喷砼施工工艺流程图5.2喷射砼施工方法a、喷射混凝土围岩初期支护的拱、墙喷砼强度为C25，厚度：Ⅴ级为25cm，Ⅳ级为22cm。待喷面处理：检查待喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求；拆除待喷面影响喷射作业的障碍物，对不能拆除者应加以保护；为保证施工质量和施工作业安全，施工前喷射面要进行如下处理：清除浮面和有害的粘着的杂物等；有涌水的地方要做好引排水；喷射面吸水性较强时要预先洒水；当设有加强钢筋时，为了不致反弹，要将钢筋牢固地固定在喷射基层面上。喷射砼：采用混凝土湿式喷射机喷射砼，混凝土运输车把混凝土从搅拌站运到现场，人工上料。采用湿式喷射混凝土，粉尘少，回弹少，砼质量易保证，改善隧道施工作业环境。喷头与受喷面的距离以0.8～1.2m较为适宜。喷射时喷头由操作工人调节角度、距离等，喷射路线呈小螺旋形绕圈运动，绕圈直径30cm左右为宜。为使水泥充分水化，减少和防止收缩裂缝，在喷射砼终凝后即开始洒水养护。养护时间和洒水次数，取决于水泥品种和空气湿度，在任何情况下，养护时间不小于14d。b、喷射砼厚度控制及分层喷射混凝土厚度的检查除采用埋钉法标志。依据图纸采用双层钢筋网，分三层喷砼，在围岩表面初喷一层砼后挂设，随受喷面铺设，钢筋网与锚杆联结牢固，喷射砼时不产生晃动。二次喷砼，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。挂好钢筋网后，喷第三层砼。c、有水地段喷射砼的施工措施调整配合比，增加水泥用量；先喷干混合料，待其与水隔离后，逐渐加水喷射，喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点处安设导管，将股水引出，再在导管附近喷射；当涌水点不多时，采用导水处理后再喷射砼；涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。4.5二次衬砌衬砌采用先仰拱，后拱墙的方法进行。为了保证隧道质量，隧道的二次衬砌全部采用全断面整体式衬砌。施工时间根据现场监控量测结果确定，在初期支护基本稳定，围岩与初期支护变形观测速率趋于稳定时再进行隧道二次衬砌。为了最大限度地减少开挖与衬砌工作面间的相互干扰，保证衬砌质量，加快衬砌进度，计划将两工作面间拉开一定距离且采用衬砌台车配合砼输送泵灌注的方法进行。衬砌前，所在的衬砌段仰拱及矮边墙提前施作并达到一定强度才能进行二次衬砌。衬砌作业采用9m长全断面钢模台车，钢模台车由台车、拱架、模板及动力系统四大部分组成，其结构见《衬砌台车示意图》。通过动力装置立、拆模板，台车由电动机驱动，在轨道上行走。台车设计预留直径1.5m通风管穿越空间，以防风管弯曲缩径，影响通风效果。施工用混凝土采用自动计量拌和站拌制，混凝土运输车运输、混凝土输送泵输送。1.立模1.1根据测量的隧道中线及标高，铺设台车运行轨道。台车运行轨道中心与隧道中心线一致，其误差不得大于3cm。1.2将钢模台车运行到待浇混凝土地段，紧贴矮边墙调整就位。1.3钢模台车就位后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计要求位置。1.4调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上。然后安装并固定基脚模板。1.5检查模板的位置，如发现有偏差，采用千斤顶进行调整，如偏差过大，则需移走台车，重新定位运行轨道，重新立模。1.6安装并固定堵头板和接缝模板。1.7安放基脚模板，下部紧靠基脚千斤顶下的垫木外侧，上部用木撑使其与边墙模板密贴。2.钢筋制安2.1进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同厂家生产的每60t为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。2.2钢筋贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并要做使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损的保护措施。2.3所有钢筋的截断及弯曲均在工地现场内进行。2.4钢筋要按图示的形状尺寸进行弯曲。所有钢筋均采用冷弯。2.5所有钢筋要准确安设，当浇混凝土时，用垫块将钢筋牢固地固定在准确位置，不允许在浇注混凝土时再行插入钢筋。2.6环向钢筋需在加工棚先弯制成形，然后搬到待浇筑地段进行绑扎。纵向钢筋与环向钢筋间采用焊接连接，内外层钢筋与架立筋之间采用绑扎连接。2.7钢筋安装完毕，需经监理工程师检查合格后，方可浇筑混凝土。2.8钢筋安装加工时不得损坏防水卷材，如防水板出现划破，需立即进行焊补。3.灌注混凝土3.1混凝土灌筑采用泵送浇筑的方法进行施工，混凝土浇筑方法在施工前报监理工程师批准。3.2混凝土施工前，检查防排水系统、模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，经检查合格后方可浇筑混凝土。3.3采用插入式震动棒进行震捣，台车整体模板周壁有规律的布设浇灌窗口（30cm×30cm），用于混凝土输送泵的泵管及插入式振动棒的伸入，窗口在混凝土浇筑到该标高之前，予以关闭，然后使用上一层窗口进行施工。3.4在混凝土浇筑时，施工现场设置足够的照明设施，以便观察模板拱架的变形以及在浇筑过程中防排水系统是否有损坏，钢筋骨架是否有变形。3.5混凝土对称分层连续进行。3.6在浇筑开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后将最先泵出的混凝土废弃，直到排出合格的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。3.7泵送混凝土作业，要使混凝土连续不断的输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土要及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。3.8混凝土泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不超过30min，炎热气候不能超过10min。停机时间内要每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。3.9当混凝土面超过拱顶时，泵管出口埋设在混凝土面以下，以保证能填满、填实拱顶所有空间。3.10整体式衬砌必需一次浇筑完毕，中途不得停顿，整体式衬砌内不允许存在水平或倾斜的施工缝。3.11有仰拱地段先施工仰拱，并在抑拱施工完毕后立即施工边墙和拱圈，以尽早形成封闭的衬砌断面。3.12衬砌浇筑10～20h后立即进行养护，养护一般持续7-14d。3.13每模二衬开始采用台车挡头压模10～15cm，拆模后采用人工及砂轮机抹光等方法修复,防止出现模间接缝错台。3.14所配备的发电机及备用混凝土输送泵在混凝土浇筑时应保持状态良好，以备不时之需。4.灌筑混凝土混凝土拆模时间一般在混凝土浇筑完毕8h后，混凝土强度达到5Mp以上。拆模时应先松弛边墙千斤顶（或丝杆），再进行台车降落，以免影响混凝土外观质量或损坏台车，拆模后应对台车进行清理维护，以备下循环使用。4.6施工防水与排水1.洞外生活、施工排水、排污洞内排出的水及搅拌站冲洗后的废水须经沉淀池净化后排放；施工机械注意维修保养时，防止漏油，废油需集中妥善处理，不得随意排放；职工食堂废水经隔油过滤后方可排放；在生活区及施工现场修建临时厕所时须建化粪池。2.洞内施工排水、排污隧道两侧修建临时排水沟，通往沉淀池，并经常对排水沟及沉淀池进行清理，保持洞内排水畅通。3.隧道结构排水隧道洞内排水见图《主洞衬砌防排水设计图》。3.1防水板施工工艺本隧道设计在初期支护与二次衬砌之间铺设一层防水板，能避免地下水在二次衬砌与防水板之间大范围内流动。设计采用分离式防水板，由HDPE防水板和一层无纺土工布合成。在防水板外侧安装环向排水管一道，环向排水管采用Φ100Ω型弹簧排水管，纵向间距：Ⅴ级4m，Ⅳ级6m，Ⅲ级8m。防水板与初期支护之间的积水沿隧道环向排下，环向排水管下端与沿隧道纵向设置的排水管通过管道三通相连通牢固，纵向排水管的水通过横向排水管排向侧壁排水沟，由侧壁排水沟将水排出洞外，施工前应检查管道连通是否牢固和畅通。二次衬砌沉降缝用中埋式橡胶止水带止水，施工缝采用带注浆管的遇水膨胀止水条止水。防水板施工工艺见《防水板施工工艺流程图》。防水板施工工艺流程图3.2环向半圆管施工工艺环向排水半圆管在围岩与初期支护之间沿环向设置，按纵向间距10m设置一道，其下端与纵向排水管相接。为了使排水半圆管与围岩面紧贴，开挖后先喷2～5cm厚混凝土，再挂设半圆管。纵、环向排水管及纵、横向排水管采用三通相接，外裹无纺布。喷射混凝土时不能将环向排水管损伤或冲掉，并尽可能将其覆盖。3.3橡胶止水带施工工艺1）橡胶止水带安装位置采用事先加工好的与衬砌断面一致的圆环形木板进行定位。定位木板厚2cm，安放在端头模板内侧。2）首先将止水带用定位钢筋固定在设计位置，然后安设定位模板，定位模板用U形卡固定，止水带的伸缩环卡在定位模板的中央，一半在待浇筑的衬砌断面内，另一半预留在下一环混凝土衬砌中。3.4止水条施工工艺施工缝采用缓膨型橡胶止水条进行处理。在浇筑二次衬砌前，沿已浇筑的混凝土端部中央安装缓膨型橡胶止水条一环。止水条用混凝土钉固定在衬砌断面中间，当混凝土浇灌时，它遇水膨胀，把混凝土施工缝隙封死，以达到止水的目的。止水条安装时要与已浇筑的混凝土面紧贴，安装轮廓线分明，不得有扭曲、松动等现象。止水条安装要牢固稳定，确保在混凝土浇筑时不会产生移动。3.5排水沟、边沟（含电缆槽）排水沟、边沟（电缆槽）施工采用人工立模、人工浇筑混凝土的方法，壁墙混凝土用混凝土搅拌运输车运送至施工现场，人工铲入模内，插入式震动泵进行振捣。电缆沟盖板集中预制。4.7风、水、电作业及通风排尘1.隧道施工用风在隧道进洞口左侧设立空压机站，内设6台20m3的空压机，铺设Φ200风管供风，并随隧道的掘进而及时延伸，风管线路应沿隧道一侧平顺铺设，以减小风损，须跨行车道时应埋置地面并做好防护。2.隧道施工用水隧道进口端在左侧打一眼Φ200cm的水井，用潜水泵抽至50～75m高的蓄水池内，供开挖、初衬高压用水。混凝土搅拌施工用水及施工人员生活用水另建水池供应。2.1施工需水量计算Q1＝Q2＝Q1－凿岩与经常工作的喷雾器作业时间所需水量（m3/h）Q2－爆破后与凿岩前工作面洒水的耗水量（m3/h）N－工作凿岩机总台数（取N＝20台）q－每台凿岩机的耗水量（0.3m3/h）η－凿岩机同时工作系数，取0.75；N1-隧道内经常工作的喷雾器个数，取11个；q1-隧道内经常工作的喷雾器的平均耗水量（q1＝6m3/h）；η1-喷雾器同时工作系数（η1​＝0.4）；A－隧道内爆破石碴数量；q2-将每立方米爆下石碴洒水达到容许湿度的耗水量（q2＝0.015t/min）K-漏水系数，取1.05～1.10；N2－同时爆破工作面，取N2＝2；q3=该工作面喷雾器耗水量（q3＝6m2/h）N3－每班凿岩前，同时进行洒水的工作面，取N3＝2；S－凿岩前工作面附近洒水的面积（S＝167m2）;q4-该洒水表面耗水量（q4＝1L/m2）;t－凿岩前洒水时间，取0.25h;Q1＝＝32.52m3/hQ2＝＝14.0m3/h根据以上计算结果，需水量取较大用水量Q＝32.52m3/h。施工中采用多极抽水泵进行连续不断的补充到高位水池，以满足施工用水需要。2.2水池位置至配水点的高差H的计算　　　　　　　　H≥1.2h+а×hf(m)式中：h-配水点要求水头(m)，湿式凿岩需要水压0.3Mpa，则h=30m；а－水头损失系（按管道水头损失5%～10%计算，）а＝1.05～1.10；hf-管道内水头损失（m）。洒隧道管道最大长度为680（洞内）＋200（洞外）＝880m，查钢管水力计算表，取钢管直径60mm，当Q＝32.5时，V＝0.753m/s，1000i=9.32hf=9.32×880/1000＝8.2H≥1.2×30+1.1×8.2＝45.02m所以山顶水池选择在距洞顶口高50米以上，才能满足掌子面水压要求。3.通风方案1）每个隧道口设置轴流式通风机一台。采用压入式通风，通风管采用高强、阻燃、抗静电软管，通风软管直径为140cm，拉链式接头，节长25～30m。2）风机安装在洞外30m左右处的路基中间带中。洞外每隔5m用钢管搭架吊挂通风管，洞内每隔10m在洞壁打设一根锚杆，用以紧拉铁丝吊装软风管直至开挖作业面。3）由综合工班负责风机和通风管路的安装、维修及管理。4.防尘措施1）钻孔采用湿式凿岩，严禁干打眼；2）放炮后及时喷雾、洒水，出碴前用水将石碴及附近岩面淋湿；3）调整隧道供风风速以排除粉尘；4）进洞机械安装尾气净化器；5）喷射混凝土采用湿喷法，禁用干喷法；6）进洞人员配备必要的防护器具。4.8隧道路面及装饰1.隧道路面本隧道路面自上而下结构形式为：4cm厚细粒式沥青混凝土加6cm厚中粒式沥青混凝土面层，基层采用28cm厚C40混凝土。下部采用C10片石混凝土仰拱充填。1）基层施工半断面摊铺，并预留连接钢筋，混凝土由拌和站拌制集中拌制，采用汽车运输，摊铺机摊铺，插入式振动棒震捣。面层沥青水泥混凝土施工采用先中粒式，后细粒式沥青砼两次摊铺到设计厚度。采用沥青砼运输车，摊铺机摊铺，光轮振动碾碾压。2）施工注意事项路面基层混凝土严格按设计配料施工，大小碎石分开堆放。混凝土浇筑24h后，要及时洒水养护。混凝土达到设计强度的25%～30%时，采用切缝机进行切缝。然后压注填缝料。横向缝的传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半涂沥青，能够滑动。传力杆要与缝壁垂直，且与中线平行，并要与支承体一起安设。2.洞内装饰本隧道洞内采用在检修道及检修道侧墙贴花岗岩地砖装饰，在二衬边墙贴墙面砖装饰，装饰高度为检修道上2.5m。施工注意事项：贴砖前，先对受贴面进行清理：清除表面杂物、灰尘及突出物，再用高压水清洗并润湿。对界面涂抹粘贴剂处理后再用砂浆进行贴砖饰面。第五章隧道监控量测5.1现场监控量测的目的现场监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护系统的稳定状态进行监测，为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据，是确保施工安全、指导施工程序、便利施工管理的重要手段，在新奥法施工中，监控量测是施工过程中必须的施工程序。5.2监控量测项目本标段隧道监控量测项目有隧道围岩变形量测、应力～应变量测、围岩稳定性及支护效果分析等，主要监测内容以洞内观察、拱顶下沉、周边收敛及地表下沉量测等。(1)洞内外观察①洞内外观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分，开挖工作面观察在每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、涌水情况及底板是否隆起等，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次，观察后绘制开挖工作面地质素描图。②在观察过程中如发现地质条件恶化，初期支护发生异常现象，立即通知施工负责人采取应急措施，并派专人进行不间断观察。③对已施工区段的观察每天至少一次，观察的内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状况，以及施工质量是否符合规定的要求。④洞外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰拱的稳定、地表水渗透的观察。(2)拱项下沉及周边收敛量测拱顶下沉及周边收敛量测应在同一断面进行，并采用相同的量测频率。如位移出现异常情况，加大量测频率。①拱顶下沉及周边收敛量测测点布置见下图。拱顶下沉及周边收敛量测断面及量测频率见下表，岩层变化处应调整或增设量测断面。②地表下沉量测地表下沉量测只需在隧道浅埋处进行，其测点的布置与拱顶下沉及周边收敛测量的测点在同一断面内，地表下沉量测在开挖面前方（h+9）m处开始（h为隧道埋深），直到开挖面后方40～65m，下沉基本停止时为止。其量测频率原则上采用1～2次/日的频率。拱顶下沉及周边收敛量测断面间距表围岩类别量测断面间距（m）Ⅴ15Ⅳ30量测频率变形速度（mm/d）测点距开挖面的距离量测频率＞10（0～1）B1～2次/d10～5（1～2）B1次/d5～1（2～5）B1次/2d＜1＞5B1次/周注：B表示隧道开挖宽度。a地表下沉测点布置见下图。地表下沉量测点横断面布置注：图中β为预计破裂角，其值据不同的围岩类别计算确定，n值据h及β值计算确定。b地表下沉量测断面间距见下表。地表下沉量测断面间距表隧道埋深h（m）量测断面间距（m）＞26根据实际情况确定13～2610～15＜135～10(3)量测工具及测点设置要求①拱顶下沉采用水平仪、水准尺和挂钩尺等进行量测，周边收敛采用收敛计进行量测，其测点的安设应能保证在开挖后12小时（最迟不超过24小时）内和下一循环开挖前测到初次读数，并安设在距开挖面2m范围内。②地表下沉采用水平仪进行量测，其测点按普通水准点埋设，并在预计破裂面以外30m左右设基准点。(4)监控量测项目的管理基准根据既有成功经验，拟采用《公路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ108-92）的三级监测管理并配合位移速率作为监测管理基准，见下表。即将允许值的三分之二作为警告值，允许值的三分之一作为基准值，将警告值和允许值之间称为警告范围，实测值落在此范围，应提出警告， 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 需商讨和采取施工对策，预防最终位移值超限，警告值和基准值之间称为注意范围，实测值落在基准值以下，说明隧道和围岩是稳定的。位移管理等级管理等级管理位移施工状态ⅢU0＜UN/3可正常施工Ⅱ(UN/3)≤U0≤(2UN/3)应加强支护ⅠU0＞2UN/3应采取特殊措施注：UO-实测位移值；Un-允许位移值具体监测资料的反馈程序见下面图。现场监测时，可根据监测结果所处的管理阶段来选择监测频率：一般Ⅲ级管理阶段监测频率可放宽些；Ⅱ级管理阶段则应注意加密监测次数；I级管理阶段则应加强监测，通常监测频率为1-2次/天或更多。5.3隧道现场监控量测项目及量测方法项目名称方法及工具布置位置量测间隔时间1～15天1