电梯的轿厢、门及导向系统制作人：叶定富班级：楼宇13-1轿厢轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为2m。一、轿厢结构与要求（一）轿厢结构电梯轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形结构部件。由轿厢架、轿厢体及有关构件和装置组成。1—导轨加油壶；2—导靴；3—轿顶检修箱；4—轿顶安全栅栏；5—轿架上梁；6—安全钳传动机构；7—开门机架；8—轿厢；9—风扇架，10—安全钳拉条；11—轿架立柱；12—轿架拉条；13—轿架底梁；14—安全钳嘴；15—补偿链 图1轿厢总体结构及其有关构件示意图轿厢结构1.轿厢架（轿架carframe）是轿厢的承载结构，轿厢的负荷（自重和载重）由它传递到曳引钢丝绳。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，还要承受由此产生的反作用力，因此轿厢架要有足够的强度。轿厢架一般由上梁、立柱、底梁和拉条（调节轿底水平度，防止底板倾翘）等组成。1－上梁；2－立柱；3－拉条；4－底梁1、轿厢架轿厢架是轿厢的承载结构，轿厢的负荷(自重和载重)由它传递到曳引钢丝绳。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，还要承受由此产生的反作用力，因此轿厢架要有足够的强度。图2轿厢架轿厢架型式分类 轿厢架有两种基本构造，如图3和4所示。a、对边形轿厢架：适用于具有一面或对面设置轿门的电梯。这种形式轿厢架受力情况较好，当轿厢作用有偏心载荷时，只在轿架支撑范围内发生拉力，或在立柱发生力，这是大多数电梯所采用的构造方式，如图3所示。 图3对角形轿厢架1—上梁；2—立柱3—底梁；4—轿厢底；5—拉条；6—绳头组合 b、对角形轿厢架：常用在具有相邻两边设置轿门的电梯上，这种轿厢架在受到偏心载荷时使各构件不但受到偏心弯曲，而且其顶架还会受到扭转的影响。受力情况较差，特别对于重型电梯，应尽量避免采用，如图4所示。图4对角形轿厢架1—上梁；2—立柱；3—底梁；4—轿厢底；5—拉条；6—绳头组合 从上边可以看出，不管是哪种类型，轿厢架都是由上梁、立柱、底梁、拉条等组成的框架结构。2轿厢体是形成轿厢空间的封闭围壁，除必要的出入口和通风孔外不得有其他开口（少部分国家要求轿顶开设安全窗），轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的
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组成。为了乘员的安全和舒适，轿厢入口和内部的净高度不得小于2米。为防止乘员过多而引起超载，轿厢的有效面积必须予以限制。具体可参见GB7588-2003对额定载重量和轿厢最大有效面积的对应规定。在乘客电梯中为了保证不会过份拥挤，
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还规定了轿厢的最小有效面积。轿厢体一般由轿底板（轿底carplatform;platform）、轿厢壁（轿壁carenclosures;carwalls）、轿厢顶（轿顶carroof）。3.厢内装置一般有操纵箱（轿内的操纵装置）、通风装置、照明、停电应急照明、报警和通信装置。4.称量装置一般设在轿底，也有少数设在轿顶的上梁或者绳头板上。基本结构是在底梁上安装若干个微动开关（触点）或重量传感器，当置于弹性胶垫上的活络轿厢由于载荷增加向下位移时，触动微动开关发出信号，或由传感器发出与载荷相对应的连续信号。最基本的一个开关，在超载（超过额定载荷10%）时动作，使电梯门不能关闭，电梯也不能起动，同时发出声响和灯光信号（有些无灯光信号）。所以也称超载开关。轿厢分类由于各类电梯的用途不同,因此其轿厢结构也不一样.1.客梯轿厢2.住宅梯轿厢3.医用(病床)梯轿厢4.货梯轿厢5.杂物梯轿厢6.观光梯轿厢7.汽车梯轿厢8.矿井梯轿厢9.冷冻电梯轿厢10.船舶梯轿厢乘客电梯载货电梯汽车电梯住宅区电梯观光电梯自动扶梯门系统电梯门系统的构成 电梯门即装在电梯的门。电梯门从安装位置来分可以分为两种，装在井道入口层站处的为层门，装在轿厢入口处的为轿厢门。层门和轿厢门按照结构形式可分为中分门、旁开门，垂直滑动门、铰链门等。中分式门主要用在乘客电梯上，旁开式门在货梯和病床梯上用得较普遍，垂直滑动门主要用于杂物梯和大型汽车电梯上。铰链门在国内较少采用，在国外住宅梯中采用较多。 中分门垂直滑动门电梯门系统的组成 电梯主要部件：轿厢、井道件、曳引机(动力源)、安全部件(安全保护)、电气、门系统。 电梯门系统主要包括轿门(轿厢门)、层门(厅门)与开门关门等系统及其附属的零部件。 在电梯门系统中层门和轿门都是为了防止人员和物品坠入井道或轿内乘客和物品与井道相撞而发生危险，都是电梯的重要安全保护设施。 电梯层门，是乘客在使用电梯时首先看到或接触到的部分。是电梯很重要的一个安全设施。轿门是设置在轿厢入口的门，是设在轿厢靠近层门的一侧，供司机、乘客和货物的进出。电梯厅、轿门门板轿门 组成：主要由门机装置、门板、安全装置以及轿门地坎以及安装组成。 门机装置：为门系统的动力来源，通过它实现厅轿门的开、关门动作。主要包括电机、控制器、减速机构、传动机构、导向机构、门刀装置、轿门联锁开关等。 厅门 组成：主要由厅门装置、门套、门板、外开锁装置、自闭装置、厅门地坎组成。 厅门装置：主要传动机构、导向机构、门锁装置。轿门、层门及其相互关系 轿门是设置在轿厢入口的门，是设在轿厢靠近层门的一侧，供司机、乘客和货物的进出。简易电梯，开关门是用手操作的称为手动门。一般的电梯，都装有自动开启，由轿门带动的，层门上装有电气、机械联锁装置的门锁。只有轿门开启才能带动层门的开启。所以轿门称为主动门，层门称为被动门。只有轿门、层门完全关闭后，电梯才能运行。 为了将轿门的运动传递给层门，轿门上设有系合装置(如门刀)，门刀通过与层门门锁的配合，使轿门能带动层门运动。为了防止电梯在关门时将人夹住，在轿门上常设有关门安全装置(防夹保护装置)。导向系统导向系统功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只沿着各自的导轨作升降运动，使两者在运行中平稳，不会偏摆。导向系统由导轨，导靴和导轨架组成。它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使得轿厢和对重只能沿着导轨做升降运动。导向系统的主体构件是导轨和导靴；重量平衡系统的主体构件是对重和补偿链(绳)导轨一般钢导轨，常采用机械加工方式或冷轧加工方式制作。常见的导轨横截面形状如图所示。电梯中大量使用的“T”形导轨如图(a)所示，但对于货梯对重导轨和速度为1m／s以下的客梯对重导轨，一般多采用“L”型图(b)导轨(规格为L75×75×8～10)。如图(c)(d)(e)所示，常用于速度低于0．63m／s的电梯，导轨
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面一般不作机械加工。图(f)(g)所示为一次冷轧成型的导轨。
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