一、编制说明龙马景观大道（三标段）
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
，该道路全长1010米，污水沟槽较深。鉴于本工程沟槽较深，定会出现多种预想不到的险段或险情，为了确保安全，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，并且能顺利的施工，故制定了本专项安全施工
方案
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。二、安全目标严格按照JGJ59-99
标准
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执行，在施工过程中按安全生产的各项技术规范和要求对沟槽进行开挖。每道工序开工前，必须向施工作业人员作详细的安全要求和安全技术措施交底，并在施工中监督执行，杜绝违章指挥，违章作业，坚持安全生产与施工生产的“四同步”。三、关于深槽、险段开挖措施1、沟槽的开挖应严格按安全系数比例进行边坡放线。2、根据现场的土质及实际情况对深槽、险段支撑挡护进行调整，鉴于深槽、险段的险情设置稀支撑或密支撑，稀支撑板间距应为10cm,密支撑不留间距。3、如因场地条件狭窄,临时建筑物地面地下的管线障碍,不能进行放坡开挖,则考虑直槽开挖,支撑挡护槽壁的施工方式,按
规定
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每2米深为一级,由上而下逐级安装好支撑,雨季施工不得空槽过夜,支撑的方木和木板必须选用优质上等的木材，方木不得小于20cmx20cm,模板厚度不得小于5cm。4、支撑使用
材料
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必须牢固、可靠，支撑钢管、活角必须是合格的定型产品，材料必须优良。5、如底槽土质为天然湿度的粘土或干土，深度为2米，则两侧挡土板水平放置，用撑木加木楔子顶紧，挖一层顶一层，用间断水平的方法，如遇其它情况，可根据不同的情况用不同的支撑方式，。6、如遇地面水流入基坑或遇见地下有水时，应制定防止地面水流入基坑，要及时作好排水工作，同时也要防止因抽水而引起的塌方的措施。7、在施工中经常进行安全检查，特别是要随时检查边坡及支撑状况。雨季或解冻期间施工，发现边坡、支撑等有不详征兆，应立即采取安全防范措施。四、具体作法：为保证施工安全，必须加强沟槽开挖时的支撑工作，具体措施如下：1、根据土质、放坡系数的特点，决定采用直接开挖的方式进行作业，局部土层软弱地带考虑横板稀撑进行处理。局部搭设便桥处以及有通讯线路、井等构筑物在槽边时，要对该处的沟槽进行加强支撑，采用横板支撑的施工方法如图：临时排水沟临时排水沟钢支撑活角30x1支撑钢管1V=h/20X20方木排水管―勺180度砂石基础支撑示意图300X300排水^2、沟槽需支撑施工时，要严格控制支撑材料的质量，防止因材料不合格而导致出现沟槽垮塌现象。具体支撑材料要求为：支撑板应选用厚度为5cm厚的木板，企口板的厚度应选6.5〜7.5cm;支撑方木的截面应为20cmx20cm,在施工中，如因下管需要，方木的支撑点间距大于2.5m时，其方木截面应加大或换用钢梁；支撑管选用直径为8cm的钢管，支撑脚选用活动型，以便随时加固。3、具体施工方法和措施如下:沟槽开挖后，立即组织支撑施工，在支撑时，槽帮都应铲平整，撑板应均匀紧贴槽帮、支撑管、方木、撑板应用抓钉钉牢，并随时检查支撑，发现支撑管、方木和撑板有松动或移位时，立即加固。所有支撑管都用钢管连接成一个整体防止支撑管弯曲变形。五、支撑注意事项1、槽帮应铲除平整，撑板应均匀紧贴槽帮；2、撑管、方木、撑板必须用抓钉连紧牢靠；3、撑管的高度应考虑下部工序的方便，防止重新支撑，尽量不倒撑；4、横板密撑中，如一次挖槽见底再支撑有危险，应挖约半槽深时，必须先行支撑，见底后再倒撑。即将全部槽深支好，再拆除上半槽的撑管。5、整个支撑施工中，沟槽内每隔30米放一座安全梯，严禁攀登撑管、方木。六、支撑拆除应注意事项1、拆撑前，应仔细检查沟槽两边的建筑物、电杆及其他外露管道等是否安全，必要时应进行加固；2、多层撑的沟槽，应按自下而上的顺序，逐层拆除，必须等下层槽拆撑还土完成后，再拆除原有撑木及下半槽撑板，下半槽还土后，再拆上半槽的支撑。3、如拆撑确有困难或拆撑后可能影响附近建筑物的安全时，应研究采取妥善的措施。四川桓源科技实业有限公司龙马景观大道（三标段）工程项目部二00九年十月
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