第4章余热锅炉型联合循环的变工况特性燃气轮机及其联合循环的部分负荷特性无补燃的燃气蒸汽联合循环的供电效率取决于燃气轮机的效率设计工况部分负荷工况1-联合循环2-燃气轮机B-基本负荷P-尖峰负荷燃气轮机及其联合循环的效率曲线特点①燃气轮机及其联合循环的效率曲线是极其相似的，但在每一个相应的工况下，联合循环的效率大约要比燃气轮机的效率高出50％左右；②当负荷降低到50％以下时，无论是联合循环还是燃气轮机，机组的效率将大幅度地下降，一搬来说，在50％负荷工况时，机组的效率尚能维持为设计值的75％~80％左右。联合循环的功率比和主蒸汽参数随负荷的变化关系特点蒸汽轮机是按滑压条件运行的，即：从满负荷工况到50％负荷工况附近，主蒸汽的压力是线性地随负荷的降低而变小，此后，将几乎保持恒定不变。在整个负荷变化范围内，主蒸汽的温度始终线性地随负荷的降低而变小的。滑压运行的过程中，联合循环的功率比是线性地随负荷的降低而变小的（即：蒸汽轮机的功率份额随之减小），此后保持恒定不变。提高部分负荷工况下联合循环的效率，两大措施：在部分负荷工况下调节压气机的入口导叶或前几级可转导叶的角度力求减少进入机组的空气之质量流量以保持透平前的燃气初温度（或透平的排气温度）恒定不变或降低得比较少设计联合循环电站时可以采用多台燃气轮机的
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。在部分负荷时可以停运几台燃气轮机，而使其他的燃气轮机仍然能够在高负荷和高的燃气初温条件下运行这种运行方式可以有效地改善联合循环电站部分负荷工况下的效率有四台燃气轮机的联合循环电站的部分负荷效率曲线燃气轮机及其联合循环的相对效率与大气温度的变化关系随着大气温度的升高，燃气轮机的相对效率是下降的，但其联合循环的相对效率却反而略有增高的趋势。燃气轮机及其联合循环的相对输出功率与大气温度的变化关系随着大气温度的升高，燃气轮机及其联合循环的相对输出功率都是会下降的，但是，联合循环的相对输出功率减小得要比燃气轮机平缓。冷却介质（空气或冷却水）的温度对于凝汽器压力的变化关系空气相对湿度为60%单压联合循环机组的相对功率以及相对效率与大气温度和冷却水温的关系曲线———效率—•—•功率大气温度对机组性能的影响大气温度升高，则温比、折合转速（？）都降低，使得装置功率、热效率都降低。大气温度升高，大气密度降低，导致流量、功率减少。缺图4.9和图4.8大气压力Pa的影响对功率的影响Pa↑→大气密度ρ↑→质量流量G↑→功率N↑↓对效率的影响较小海拔高度的影响扫面《燃气轮机》149页的图5-34海拔每升高1000m，气压下降约10kPa，气温下降约6.5°Ch↑→N不变（影响小）h↑→效率↑绝对湿度H（kg水蒸气/kg干空气）H=Ms/MaMs——单位容积的湿空气混合物中实际含有的水蒸气的质量；Ma——单位容积的湿空气混合物中实际含有的干空气的质量；湿空气混合物中水蒸气的质量分数：湿空气混合物中干空气的质量分数：空气绝对湿度H的影响
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