古桥梁与水利
工程
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第一节古代桥梁一、桥的概念 桥是一种架空的人造通道，多位于水面与峡谷之上。 二、桥的特点（一）地域性我国土地辽阔，南北之间和东西之间的桥梁，受所在自然地理和人文社会的影响，因地制宜，都形成了各自相对独立的风格和特色。（二）多样性我国地大物博，山河奇秀，南北地质地貌差异较大，因此对建桥的技术
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也高。桥根据其建筑材料和构造形式的不同，呈现出千姿百态。（三）多功能性我国古代的匠师建桥，很注意发挥桥梁的最大效益，既能考虑到因地制宜、一切从实用出发，又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。（四）群众公益性桥梁自产生始,便以属于民众共有的社会性出现。我国的传统建筑,一般为私有性,唯有桥梁(除私有园林中的桥梁外),不管是官修还是私建,都为社会所公有。（五）艺术性桥，是架设于山水之间的建筑物，它长期屹立于大自然之中，也就成为点缀和美化大自然的一员。我国桥梁的艺术性，主要
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现在两方面，即造型风格和装饰工艺。三、古桥的发生与发展 第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段： 第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。四、古桥的类型 若以桥梁的结构及外观形式分，则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。 此外，其他特种造型还有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。 五、现存著名游览地（一）河北赵州桥赵州桥原名安济桥，俗称大石桥，建于隋炀帝大业年间（605—616年），至今已有1300年的历史，是全世界敝肩拱桥的首创。位于赵县城南2.5公里处,南北飞架于洨河之上。赵县古称赵州,故世人多称“赵州桥”、“赵州大石桥”。赵州桥（二）泉州洛阳桥亦称“万安桥”，北宋一座多孔大石桥。位于福建泉州城东北洛阳江入海的江面上，是我国现存最早的跨海梁式大石桥，也是世界桥梁筏形基础的开端。始建于皇祐五年(公元1053年)，完成于嘉祐四年(公元1059年)。泉州洛阳桥（三）广东湘子桥又称广济桥，现叫跃进桥。位于广东省潮安县潮州镇东，横跨韩江。为我国唯一特殊构造的开关活动式大石桥，是世界上开关活动式桥梁的先导，与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥。该桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，是我国桥梁史上的孤例。桥墩上建有形式各异的廿四对亭台楼阁，兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。（四）北京芦沟桥又称“卢沟桥”，原名“广利桥”，位于北京市郊永定河上。永定河旧称“卢沟河”,故名。始建于金大定二十九年(公元1189年)，清初重修。芦沟桥（五）江苏宝带桥原名“小长桥”，位于江苏省苏州市东南葑门外三公里处，傍运河西侧，跨澹台湖口的联拱石桥。（六）四川安澜桥又名“安澜桥”、“夫妻桥”，我国古代一座竹索桥。位于四川灌县都江堰口，横跨岷江内外二江。索桥以木排石墩承托，用粗如碗口的竹缆横飞江面，上铺木板为桥面，两旁以竹索为栏，被誉为中国古代五大桥梁之一。 第二节古代水利工程、古代水利工程概述中国古代三大水利工程：一是连通二江的广西灵渠，贯通了长江流域与珠江流域；二是灌溉成都平原的都江堰；三是沟通南北的大运河，贯通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江。就我国古代重大水利工程而言，其类型主要有运河、堰、坎儿井、堤防等。运河是用于沟通水域的人工水道；堰是对河水进行疏导的工程建筑物；坎儿井是新疆干旱地区一种特殊的灌溉系统；堤防分为抵御海潮的海塘和束缚河水的河塘。二、现存著名游览地（一）广西灵渠灵渠，原名澪渠或零渠，长37公里，建成于秦始皇33年(公元前214年)。它是贯通长江流域与珠江流域间重要水上交通孔道，又名兴安运河。（二）都江堰位于四川都江堰市城西，古时属都安县境而名为都安堰，宋元后称都江堰，被誉为“独奇千古”的“镇川之宝”。建于公元3世纪，是中国战国时期秦国蜀郡太守李冰及其子率众修建的一座大型水利工程。2200多年来，都江堰水利工程一直被人们连续使用，至今仍发挥巨大效益，是全世界至今为止年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。它是我国科技史上的一座丰碑。都江堰水利工程最主要的部分为都江堰渠首工程，这是都江堰灌溉系统中的关键设施。渠首主要由鱼嘴分水堤、宝瓶口引水工程和飞沙堰溢洪道三大工程组成。（三）大运河大运河亦称京杭运河，它是世界上最伟大的工程之一，是沟通中国南北水路交通的大动脉，也是中国唯一南北走向的长河，北起通州，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六个省市，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，由多条运河组合而成。京杭大运河是世界上最长的人工河，它和长城一样是中国古代的工程奇迹。京杭运河
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