少一事还是多一事? 只等着人人为我，实在是一件危险的事 一位老人挤公交无座，而他身边却坐着一位若无其事的年轻男士，旁边一位小姐实在看不下去便旁敲侧击地说了几句，不想立即招致男士的攻击，双方争执不下，该男士竟然卷起袖子同那位小姐发生了肢体接触。而周围乘客却无一人有所表示，至多不过摇摇头：“姑娘，多一事不如少一事……” 想了半天，也没想出个头绪来，多一事还是少一事？是啊，时时处处，我们都经常会听到这样一句“醒世恒言”：“多一事不如少一事！”多一事真的不如少一事吗？未必。秉承此理的人在生活中多持一种大事化小、小事化了的做人处世之哲学，以为如此便能和谐相处相容共生，然而实际上，这仅仅只是对问题的刻意回避而已，却从来就没有也不可能真正避开这些问题，该面对的必须面对。 常言道：没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。积累使然！君不见那些夫妻恋人、亲朋好友、同事邻居之间，哪一位在初初相见之时不是相敬如宾分外亲热？可到头来却形同陌路甚至仇人相见分外眼红，原因就在于人们之间在一些小事上一味迁就忍耐，然而又有谁的忍耐可以永无止境？于是终有一天，积累的所有怨气在沉默中爆发出来。如果从一开始就能坦诚相待，婉转指正，何至于此？相反，正是因为有着王海那样的多事者，才使得商人更加恪守诚信、社会树立起消费者权益保护的先进观念。也正是因为有着许许多多的“一元钱官司”，才使得各行各业的一些陋习得以扭转，社会风气得以纯净。比如“开瓶费”“消费歧视”，等等。 其实，“多一事不如少一事”不仅不能解决问题，更是造成人们之间冷漠隔阂的根源。 永远忘不了那个故事：一辆公交车运行到僻静路段时，车上两位歹徒挟持女司机下车，对其进行强暴侮辱，而满车乘客竟无一人伸出援手或者报警，更有甚者在一旁幸灾乐祸。仅有一位年轻
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生奋不顾身，却无奈力量单薄被歹徒打得鼻青脸肿浑身是伤。等歹徒逃走，女司机回身上车冲着年轻书生大喝：“滚！下车！”年轻书生极度不解，却被众乘客推搡下车。几分钟过后，当公交车行进至一处悬崖路边时，女司机毅然决然地扭转方向盘，冲向万丈深渊！ “多一事不如少一事”更是一种责任意识的严重缺失。正是因为一些黑心企业家、无良矿主贪图省事，才最终酿成“三聚氰胺”和那么多的矿难，可叹那些因此遭殃的无数的或年轻或健壮的鲜活生命！再看看那些无视人民群众利益的腐败分子们，正是由于他们的“多一事不如少一事”，才使得多少应该及时解决的问题永远悬在那里，才使得多少遭受屈辱冤枉的老百姓苦苦奔波于上访之路，只为了讨一个说法！ 回转身，再来体味“多一事不如少一事”，我们会发现，在现实生活中，有多少成功的事例仅仅是“多想一点点、多做一点点”？ 用经济学的话语来说，“少一事”其实就是社会成员都想尽量降低自己参与社会生活的成本。但是我想，少一事，是刻意回避，表面上，个人的成本降低了，但社会作为一种关系的集合体其效率却降低了，最终无法实现帕累托改进。而多一事，才是坦率真诚，才能和睦共生，提升社会效率的同时亦增进社会正义。
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