PAGE\*MERGEFORMAT#/5xx四川空分设备（集团）有限责任公司，四川省简阳市建设中路239号641400摘要:低温安全阀是低温设备不可缺少的安全装置。本文介结一种简易实用经济有效的低温安全阀冷试装置，本装置可用于阀门生产厂出厂检验过程冷试；低温液体贮运设备生产厂对安全阀作冷试复验，使用中的低温安全阀定期校验冷试。关键词：低温安全阀冷试低温安全阀是所有低温设备系统，特别是低温液体贮运设备产品上不可缺少的安全装置，有关法规标准对此都有严格的规定。低温安全阀保持准确的动作性能，对于保证设备安全可靠使用具有重要意义。低温安全阀在常温下大多数都能保持较准确的动作性能。但在低温条件下，特别是连续低温动作之后，其动作准确性大大降低。其动作压力降低后，将不能保证设备的最大工作压力，安全阀经常起跳将对设备使用带来诸多不便及物质损失；其动作压力超过规定动作压力时，设备的安全性受到危胁。这两种情况在低温安全阀的使用过程中是经常发生的。低温安全阀如果直接在低温设备上作调校冷试，通常需要将整个设备或系统建立起适合安全阀动作的较高压力条件，当设备容积较大时，有时需要停止设备或系统使用而专门用于安全阀调校冷试。这样做，实际上是不经济的，也是难以实现的。如何利用运行中的低温液体贮运设备单独将安全阀隔离开来；且不需要将整个设备或系统建立起适合安全阀动作的高压工况，又能对安全阀作低温冷试的方法将是最简便易行，经济有效、安全可靠的理想试验方法。本装置将能方便地实现该理想实验方法。冷试装置简介试验装置见下图所示。该装置由A、B两部份所组成。两部份以法兰连接面作为分界线，左边为A部份，右边为B部份。A部份为运行中的低温液体贮槽，其最大工作压力应选择大于等于0.2MPa的*作者简介：郭怀东(1953-)，男，高工，1976年毕业于西安交通大学深度冷冻专业。1978年至今从事低温液体贮运设备产品开发设计研制。1993年版国家劳动部《液化气体汽车罐车安全监察规程》编写组成员。产品。V1、V2阀管路为与槽车连接的进排液管路阀门。B部份为附加的试验装置。V3、V4阀为低温阀，通径应与安全阀通径相等。P为压力
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，量程至少应为安全阀开启压力的1.5倍，精度不低于1.5级。表盘直径不应小于150mm。S阀为被试安全阀。实验装置原理图液体贮槽排气口泄压口残液出口试验方法试验时，应当选择与安全阀相适应的低温液体作为试验介质。通常为液氮或液体二氧化碳。试验时，应当将B部份连接到A部份的液相管路上。开启V2、V3、V4阀后，缓慢开启V1阀，让低温液体流过热的管道，对管道进行吹除冷却。关闭V2阀后，待V4阀排出液体时，迅速关闭V3阀后关闭V4阀（注：必要时，应同时迅速关闭V3、V4阀）。此时封闭在V3、V4阀之间的低温液体受到来自环境的加热作用，压力会迅速升高。当压力达到安全阀动作压力时，安全阀即受到实际的低温高压动作性能试验。当压力超过安全阀动作压力，安全阀仍未动作时，应开启V4阀泄压，以确保试验安全。安全阀如动作压力不准确，可直接在本装置上调校。通常情况下，安全阀应在冷透后进行动作试验，且应连续准确动作不少于三次。通常情况下，按此办法操作均能实现安全阀完全冷透后的低温动作试验。3.应用举例某5m3/3.5MPa液氧贮槽装有四只内筒安全阀，四只管路安全阀，八只安全阀在常温下都经检验合格，在低温下大部分出现了动作压力不准确现象。在拆下安全阀检验时，为了安全，必须降低液氧槽压力，待下次试验时，再重新升压。反复多次，不仅耗费工期，也浪费大量氧气。采用本装置对安全阀进行单个低温冷试合格后装回液氧槽上经再次验证表明：除一个安全阀起跳压力有微小偏离外，经微调后全部准确动作合格。需要说明的是：采用本装置对安全阀作冷试时，液氧槽内仅为0.6~0.8MPa压力，而不需要升至3.8~4.0MPa压力。安全性、经济性大大提高了。结论本装置极其简单，功能独到，有效地解决了低温安全阀冷试试验问题。本装置具有以下优点冷试试验压力的建立关闭V3、V4阀、使存留在V3、V4阀之间有限空间内的低温液体受到加热作用。在容积不变条件下，介质的温度和压力必然升高，利用这个原理非常方便地建立起试验压力。值得指出的是：关闭V3阀后，B部份与A部份被隔开，B部份的压力高于A部分的压力。实现了利用低压液体源作中高压低温安全阀的动作性能试验。低温安全阀出厂冷试检验低温安全阀生产厂利用本装置可方便地对其产品逐只进行冷试检验，以保证产品性能。低温安全阀冷试复验低温液体贮运设备生产厂家对低温安全阀动作性能有疑问时，利用本装置可对安全阀进行冷试复验。低温安全阀调校。对于使用中的低温安全阀，利用本装置可对安全阀进行冷试调校。低温安全阀维修服务对于使用中的低温设备，当低温安全阀的动作压力不准确时，必须进行调校。可将本装置设计为可拆的便携式试验装置，带至现场对安全阀进行维修调校服务。
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