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钢花管注浆施工方案

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钢花管注浆施工方案TOC\o"1-5"\h\z一、工程及情况简介1二、编制依据1三、编制范围2四、编制原则2五、施工计划、人员及机械配置2六、加固施工方案21、钢花管加工22、钻机钻孑L33、钢花管入孔44、制备水泥浆液45、绑设压浆管46、压浆4七、安全保证措施、制度及应急措施钢花管注浆防止下部结构偏位加固方案一、工程及情况简介XX高速XX枢纽互通位于XX绕城高速西南段,现绕城高速XX单喇叭互通西南侧约1公里处,为本项目起点与绕城高速交叉的XX高速XX枢纽互通。互通设置的主要功能是为本项目与绕城高速互通转换服务。通过起点XX...

钢花管注浆施工方案
TOC\o"1-5"\h\z一、工程及情况简介1二、编制依据1三、编制范围2四、编制原则2五、施工 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 、人员及机械配置2六、加固施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 21、钢花管加工22、钻机钻孑L33、钢花管入孔44、制备水泥浆液45、绑设压浆管46、压浆4七、安全保证措施、制度及应急措施钢花管注浆防止下部结构偏位加固方案一、工程及情况简介XX高速XX枢纽互通位于XX绕城高速西南段,现绕城高速XX单喇叭互通西南侧约1公里处,为本项目起点与绕城高速交叉的XX高速XX枢纽互通。互通设置的主要功能是为本项目与绕城高速互通转换服务。通过起点XX枢纽实现与绕城高速的沟通,进而实现与XX市区的衔接。由于本互通与绕城高速XX单喇叭互通交叉间距仅1.42公里,采用辅助车道将两互通贯通,形成复合式互通。XXXX大桥属于XX省XX市,起点桩号:K73+796,终点桩号:K74+596。因XX互通枢纽利用XXXX大桥的老桥,对其两侧拼宽、在老桥附近修建新的桥梁,在老桥加宽施工过程中,发现原老桥右幅20#桥墩从地面以上1m位置处多次开裂,经查,原因是老桥的墩身保护层太薄,导致墩身钢筋锈蚀膨胀导致,随后将情况及时 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 了XXXX大桥产权单位XXXX高速公路营运有限公司。二、编制依据⑴《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令,第393号);⑵《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号);⑶《高空作业机械安全规则》(JG5099-1);⑷《中华人民共和国安全生产法》(2002年第七十号主席令);⑸《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);⑹《建筑施工安全检查 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》(JGJ59-99);⑺《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);⑻《建筑地基基础 设计规范 民用建筑抗震设计规范配电网设计规范10kv变电所设计规范220kv变电站通用竖流式沉淀池设计 》(GB50007-2002);⑼桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程。三、编制范围本安全专项施工方案适用于XX1标XXXX大桥右幅20#墩防止下部结构偏位加固施工。四、编制原则安全第一、预防为主、综合治理。五、施工计划、人员及机械配置XXXX大桥右幅20#桥墩加固投入钻机1台,灰浆泵、制浆桶1套,交流弧焊机1台,切割机1台,压浆泵1台,其余配套设备若干,配备技术员1名,工人6名。六、加固施工方案1、钢花管加工⑴钢管规格:施工中采用无缝钢管,©108mm,壁厚6mm,钢管出厂长度6〜8m。施工中采用焊接,钢管总长根据测量编号及数控确定;⑵管壁钻注浆眼:由于钢管在土中要承受抗剪作用,为了减少注浆眼对钢花管的损害,注浆眼呈螺旋式布置,同一截面上只有一个眼,注浆眼沿轴线间距为30cm,孔眼直径©6〜10mm。2、钻机钻孔钻孔采用机械钻进成孔,成孔直径©148mm,施工中应保证无水钻进,中心间距0.5m,钢花管底标高与桩底标高相同,钢花管打设区域每侧超出桩径2m。立面平面3、钢花管入孔利用钻机吊起钢花管入孔,吊装时钢管要匀速下放,避免损坏封眼胶带。4、制备水泥浆液压力灌浆材料为P.C32.5R早强型复合硅酸盐水泥,采用制浆机进行浆液制备,浆液水灰比为0.6〜0.8,浆液应搅拌均匀,随搅随用,须在浆液达到初凝前用完。5、绑设压浆管压浆管采用高压缠丝橡胶压浆管,压浆管的抗压应大于3MPa。压浆接头应保持密闭,不漏浆、泄浆,绑设牢固,不脱落。6、压浆采用压浆泵进行压浆,开始用清水或稀浆走孔,压浆结束时用浓浆封孔,控制灌浆压力在0.2〜0.5MPa左右,出现压力急剧上升或压浆管剧烈抖动应立即停止压浆,并迅速打开回浆筏门,避免漏浆、爆管。根据现场地质情况,在一定注浆压力下,其浆液扩散有效范围为0.6〜1.2m。七、安全保证措施、制度及应急措施待钢花管加固施工完成且混凝土达到强度后,开始施工外侧基桩,因溶洞较多,采用冲击钻施工。为了确保XXXX大桥在施工过程中桥墩的稳定,特委托XX省交通规划勘察设计研究院试验检测中心对XXXX大桥进行监测。如监测数据正常,按按此方案正常施工;如监测数据异常,马上进行回填处理,并及时上报高开司,由高开司调取XXXX大桥右幅20号墩建设时的相关资料,组织专家评审会进行解决。
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陨辰
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