中塔柱临时横撑施工方案

中塔柱临时横撑施工方案中塔柱临时横撑施工方案(完整方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）中塔柱临时横撑施工技术方案目录TOC\o”1-2"\u1、编制依据PAGEREF_Toc270277609\h12、临时横撑设计PAGEREF_Toc270277610\h13、临时横撑施工PAGEREF_Toc270277611\h34中塔柱临时横撑、分配梁验算PAGEREF_Toc270277612\h6附件：承包人申报表MQ-03-LX191、编制依据（1）、《长江公路大桥左汊主桥边塔塔柱施工图设计》（2021年...

中塔柱临时横撑施工方案 (完整方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）中塔柱临时横撑施工技术方案目录TOC\o”1-2"\u1、编制依据PAGEREF_Toc270277609\h12、临时横撑设计PAGEREF_Toc270277610\h13、临时横撑施工PAGEREF_Toc270277611\h34中塔柱临时横撑、分配梁验算PAGEREF_Toc270277612\h6附件：承包人申报表MQ-03-LX191、编制依据（1）、《长江公路大桥左汊主桥边塔塔柱施工图设计》（2021年5月)（2）、承包人申报表MQ—03—LX192、临时横撑设计为消除塔柱在施工阶段因倾斜产生的拉应力，拟对中塔柱设置临时横撑。其临时横撑布置图如下：中塔柱临时横撑立面A—A断面B—B断面C-C断面D-D断面F--F断面分配梁埋件大样E—-E断面临时横撑受力验算见后页,设计要点如下：（1）、中塔柱共设置6层临时横撑。第1—5层横撑间距为20米，顶推力均为35t;第6层距第5层10米，顶推力17。5t。每层临时横撑需按80t应力考虑。（2)、每层临时横撑主要组成:φ630*8mm钢管2根、H588分配梁2根、埋件4个、I25a连接件2根、限位装置2个、千斤顶1个。（3）、考虑到“承包人申报表MQ-03-LX19"的设计意见：不能将临时横撑顶推位置设置在顺桥向塔壁中央，而要将顶推位置改为横桥向塔壁.故在临时横撑与塔柱之间设置H588型钢作为分配梁，将临时横撑的顶推力传至横桥向塔壁.（4）、为避免在顶推过程中临时横撑发生偏移，需对临时横撑设置限位装置。每层横撑的限位装置至少设置2个,用L10*10角钢如图安装.（5)、根据“承包人申报表MQ-03—LX19”批复意见，对塔柱内埋件相应位置设置钢筋网片.（6）、由于第6层横撑顶部处于上横梁位置,如再增加一道横撑将给施工带来不便。拟不再增加临时横撑层数。3、临时横撑施工（1）、如图安装临时横撑。上横梁（下梁)支架搭设过程中，每安装1层平联对应安装1层临时横撑。共安装6层临时横撑。（2）、临时横撑安装时间选取.为保证正常施工，下游爬模应快于上游2个节段（因下游塔吊大臂长于上游塔吊）。当爬模轨道梁的下端至少高于临时横撑1米左右，及时安装临时横撑。临时横撑安装时间为爬模主平台所处位置，即该节段已浇筑且爬模主平台需爬升至该位置.详见下图表。安装临时横撑上游爬模主平台位置下游爬模主平台位置备注第1层第14＃节段第16#节段下游爬模需快于上游爬模2个节段第2层第18＃节段第20#节段第3层第23＃节段第25＃节段第4层第27#节段第29#节段第5层第31＃节段第33#节段第6层第34＃节段第36#节段（3）、在塔柱施工时，除了预埋临时横撑埋件（即分配梁埋件）外，在埋件下方的塔柱壁体按“19#承包人申报表中设计意见”布设钢筋网片；（4）、分配梁与临时横撑连接处,需对该位置用劲板加强；分配梁与埋件连接处，需采用焊接固定。（5）、为便于施工，该千斤顶处需设置一个工作平台。（6）、当每层临时横撑（2根φ630＊8mm钢管）、分配梁（H588型钢）、限位装置安装完毕后，实施顶推。顶推力第1—5层为35t、第6层为17。5t。两根钢管之间间距宜短，不应超过55cm。（7）、顶推完毕立即用2根［25a槽钢将千斤顶两端的钢管焊接固定，再取出千斤顶。该I25a与每根钢管连接焊缝4道,每道不少于25cm,焊缝高度不小于10mm。如采用其他材料代替[25a槽钢，其截面面积和焊缝长度不能缩小，以确保该连接部位牢固。该中塔柱临时横撑的连接方式同下横梁横撑。4中塔柱临时横撑、分配梁验算拟对塔柱设置6层主动横撑：第1—5层层距20m，每层主动横撑顶推力35t;第5-6层层距10m，则第6层主动横撑顶推力为17.5t.根据“承包人申报表MQ—03-LX19"的批复意见：1、横撑内力除主动顶推力外，还应考虑后期内力增量，每层主动横撑实际受力约为80t；该主动横撑为Φ630*8mm，单根最大长度约为19。08m。2、为避免主动横撑顶推位置直接设于顺桥向塔壁中央，将在塔柱与主动横撑间设置1根H588型钢作分配梁。（一）、中塔柱临时横撑验算临时横撑钢管按80t验算，其长度简化成20m，该钢管为Φ630＊8mm。轴心受压稳定性按《钢结构设计规范》(GB50017—2003)中公式计算：N/（φA）≤fφ-—--轴心受压稳定性系数，根据构件的长细比、钢材屈服强度和表5。1。2-1和5。1.2-2的截面分类按附录C采用；A-——-为钢管横截面面积，取0.01563平米；f————为抗压强度，查表得215MPa；（1）、确定钢管截面类型由于该钢管为焊接接长，取为b类截面；（2）、确定构件长细比构件长细比：λ=L0x/ix=20/0。22=90.9L0x为计算长度，取20米；ix为回转半径，取0.22米。(3）确定轴心受压稳定性系数φ轴心受压稳定性系数φ应根据λn值确定：λn=λ＊(fy/E）0。5/π=90.9＊（235*106/2。1＊1011）0.5/3.14=90.9*0.0334/3。14=0.97>0。215fy-—-—构件屈服强度，取235MPa;E——-—构件弹性模量，取2.1＊1011P;α2、α3为系数,查表得α2=0.965、α3=0。3;将λn、α2、α3代入上式，φ=0。71（4)验算稳定性N/（φA）≤fN/（φA)=80*104/（0。71*0。01563)=71。7MP≤f=215MPa由此可知,该临时横撑符合要求。（二)、分配梁验算该分配梁采用H588型钢,两端焊接在锚板上，计算时取两端固结进行验算。其受力计算简图如下：P=80*104NL=6mH588型钢截面特性:截面抵抗矩：W=4020cm3惯性矩：I=118000cm4根据《路桥施工计算手册》附表2—5可知,最大弯矩：Mmax=PL/8=(80＊104)*6/8=60＊104Nm（1）强度验算最大应力:σmax=Mmax/W=600000/（4*10-6）=149MPa≤f=215MPa(2)挠度验算fmax=pl3/（192EI）=80＊104＊63/（192＊2。1*1011＊118000*10-8）=3.6*10—3m=3。6mm＜6000/400=15mm由此可知，该结构符合要求。

                    本文档为【中塔柱临时横撑施工方案】，请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑，
                    图片更改请在作品中右键图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改，也可以新增和删除文档中的内容。 
 该文档来自用户分享，如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服，我们会及时删除。

                    [版权声明] 本站所有资料为用户分享产生，若发现您的权利被侵害，请联系客服邮件isharekefu@iask.cn，我们尽快处理。

                    本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用。

                    网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
                

下载需要：免费已有0 人下载

立即下载

中塔柱临时横撑施工方案

你可能还喜欢