汽车制动器系的结构与维护全解

汽车技术 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 汽车制动器系的结构与维护底盘一般由传动系统、行使系统、转向系统和制动系统等组成。制动系：使行驶的汽车减速以至停车，以及使已停驶的汽车保持不动。制动系包括供能装置、制动控制装置、传动装置以及制动器。一、车轮制动器的定义、作用制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件称为制动器。一般制动器均为摩擦式制动器，即利用固定元件与旋转元件工作 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面的摩擦而产生的制动力矩来完成制动。车轮制动器：用以制动两侧车轮的制动器称为车轮制动器。作用：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。二、分类和组成分类方法类型特点按功能分行车制动使行驶中的汽车减速或停车驻车制动使汽车停在各种路面驻留原地不动应急制动在行车制动系失效后使用的制动系辅助制动增设的制动装置，以适应山区行驶及特殊用途汽车需要分类方法类型特点按制动能源分人力制动以人力为唯一能源动力制动以发动机动力转化为液压或气压制动伺服制动兼用人力和发动机动力制动分类方法类型特点按制动能量传输方式分机械制动以机械传输制动能量液压制动以液压传输制动能量气压制动以气压传输制动能量电磁制动以电磁力传输制动能量组合制动多种传输制动能量综合制动系统组成供能装置控制装置传动装置制动器制动系空气压缩机或人的肌体如制动踏板产生制动力矩，阻止车轮运动汽车制动系概述-制动系统组成1.前轮盘式制动器2.制动总泵3.真空助力器4.制动踏板机构5.后轮鼓式制动器6.制动组合阀7.制动警示灯制动器操纵机构双回路制动系统概述-制动系统工作原理1.制动踏板2.推杆3.主缸活塞4.制动主缸5.油管6.制动轮缸7.轮缸活塞8.制动鼓9.摩擦片10.制动蹄11.制动底板12.支承销13.制动蹄回位弹簧液压式制动系为例：1.车轮制动器：（1）旋转部分：固定在轮毂上随车轮一起旋转的制动毂（2）固定部分：外圆柱面铆有摩擦片的制动蹄、底板（3）张开机构：轮缸活塞（4）调整机构：支承销，调整凸轮用于调整制动毂与摩擦片间隙2.液压传动机构：制动踏板，推杆，制动主缸，油管1.制动踏板2.推杆3.主缸活塞4.制动主缸5.油管6.轮缸7.轮缸活塞8.制动轮毂9.摩擦片10.制动蹄11.底板12.支承销13.复位弹簧制动系统的组成与结构凸轮式制动器工作原理1.前制动蹄2.后制动蹄3、4.前、后制动蹄支点5.制动鼓6.凸轮概述-制动系统工作原理利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。并将运动着的汽车的动能转化为摩擦副的热能耗散到大气中。概述-对制动系统的要求为了保证汽车能在安全的条件下发挥出高速行驶的能力，制动系统必须满足下列要求：具有良好的制动效能操纵轻便制动稳定性好制动平顺性好散热性能好车轮制动器-制动器旋转元件固装在车轮上1.前轮盘式制动器2.制动总泵3.真空助力器4.制动踏板机构5.后轮鼓式制动器6.制动组合阀7.制动警示灯盘式制动器鼓式制动器（一）鼓式制动器的结构组成由四大部分组成:1、固定部分、2、旋转部分、3、张开机构、4、定位调整机构（二）鼓式制动器的类型1、按张开装置的形式，可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器。轮缸式车轮制动器凸轮式车轮制动器（三）凸轮式制动器用于气压制动系中，一般都 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 成领从蹄式凸轮式制动器工作原理膜片式制动器室（四）盘式制动器1、盘式制动器实物图2、盘式制动器分解图3、盘式制动器的结构、组成其旋转元件是制动盘，它和车轮固装在一起旋转，制动盘端面为摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是：制动块、导向支销和轮缸及活塞，它们均被安装于制动盘两侧的钳体上，总称为制动钳。制动钳用螺栓与转向节或桥壳上的凸缘固装，并用调整垫片来调整钳与盘之间的相对位置4、盘式制动器的分类以固定元件的结构形式，可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。钳盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构形式又可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。其中，浮钳盘式广泛应用于各类轿车和轻型货车的车轮制动器。5、钳盘式制动器的分类定钳式盘式制动器浮钳式盘式制动器1）定钳式盘式制动器的结构旋转元件：固定在轮毂上随车轮一起转动的制动盘固定元件：是制动钳，由制动油缸、活塞、制动块等安装与调整：制动钳体通过螺栓与转向节或后桥固装，并用调整垫片调整制动制动钳与制动盘之间的相对位置。2）浮钳式盘式制动器的结构特点相同点：其旋转元件、固定元件、安装调整都与定钳式相似，不同点：制动钳体可相对于制动盘沿滑销作轴向滑动，而且，制动油缸只装在制动盘的内侧，数目只有定钳盘式制动器的一半。3）浮钳式盘式制动器工作原理盘式制动器的特点：(1)一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；(2)浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；(3)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；(4)较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。(5)对于钳盘式制动器而言，因为制动盘外露，还有散热良好的优点。盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：2)盘式制动器的不足之处是：①制动时无助势作用，故要求管路液压比鼓式制动器的高。②防污性差，制动衬片磨损较快。缺点：效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。同时防污能力差。盘式制动器与鼓式制动器制动器类型转动部分摩擦部分鼓式制动器制动鼓制动蹄盘式制动制动盘制动衬快盘式制动器-结构图盘式制动器-结构制动盘（旋转元件）制动钳（固定元件）制动衬垫（摩擦元件）盘式制动器-定钳盘式制动器示意图1.制动盘2.活塞3.摩擦块4.进油口5.制动钳体6.车桥部盘式制动器-浮钳盘式制动器1.制动盘2.制动钳体3.摩擦块4.活塞5.进油口6.导向销7.车桥机械式驻车制动系1.操纵杆2.平衡杠杆3.拉绳4.拉绳调整接头5.拉绳支架6.拉绳固定夹7.制动器液压式制动传动装置1.前轮制动器2.制动钳3.制动管路4.制动踏板机构5.制动主缸6.制动轮缸7.后轮制动器双回路制动系统真空助力式制动系统真空助力器气压制动系统ABS系统组成盘式制动器拆装检修工具与量具1)货架式工具车及常用工具,零件小车。2)0-25mm外径千分尺,金属直尺(或游标卡尺),百分表及磁性表座。3)砂纸、粉笔、棉纱、润滑脂。1)放松驻车手柄。2)为保持车轮平衡，标记车轮与轮毂的相对位置，拆下轮胎。3)拆下制动钳。盘式制动器拆卸4)用铁线挂起制动钳。5)拆卸制动摩擦片。6)拆卸制动钳支架。A、用直尺测量外摩擦片厚度（原厚度10mm，极限磨损2.5mm）。B、通过制动卡钳内的检查孔目测检查内摩擦片的厚度，确保内外摩擦片没有明显的偏差。C、检查摩擦片是否有不均匀磨损。检查孔盘式制动器检查如制动盘有以上的现象，则要拆制动卡钳，检查：A、制动盘厚度（用外径千分尺）极限磨损不大于2mm。制动盘外缘约10mm处。B、检查跳动（百分表）≤0.05mm注：用轮毂螺母临时固定制动盘C、制动液渗漏检查制动卡钳中是否有液体渗漏。注：如制动液溅出或粘在尤其上，应用水立即漂洗，否则，将损坏油漆表面。制动盘外缘约10mm处。盘式制动器安装1)安装制动钳支架。2)安装摩擦片，消声垫片抹润滑脂。3)安装制动钳。4)对标记安装车轮。鼓式制动器检查A、拆卸制动鼓（不能再踩制动踏板）B、检查制动蹄片在其上面滑动的背板区域的磨损：手动前后移动制动蹄片，检查移动是否顺利。检查制动蹄片与背板的接触面是否磨损。驾车制动蹄片、背板和固定件是否生锈。注：检查时，在背板与制动蹄片的接触面上涂高温润滑脂。C、检查制动衬片厚度检查两头， 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 为5MM，磨损极限为2.5MM。D、检查回位弹簧、限位弹簧是否过软，变形。F、检查分泵是否泄露、防尘罩是否老化开裂。G、检查摩擦片是否有裂纹，损坏。H、检查制动鼓是否磨损和损坏。Y、检查制动鼓内径，磨损极限为1mm。M、检查制动鼓的圆跳动，圆跳动公差不大于0.1mm。“米”字型，检查制动鼓内径。鼓式制动器的拆卸与安装拆制动鼓拆下轮毂上的轮胎螺母2、拆下支承弹簧卡片和弹簧3、用一字螺丝刀或尖嘴钳拆下制动蹄片回位弹簧，取下驻车制动拉索和带齿调整螺杆。4、用鲤鱼钳拆下限位弹簧和限位杆。5、用砂纸清洁制动鼓内表面和制动蹄摩擦片表面。