詹天佑京张铁路连接北京丰台,经居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约201.2千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总
工程
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师。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。(如何理解这句话?)这是中国人自己修筑的第一条路,成功与否直接关系到国家和人民的声誉,这充分表现了詹天佑热爱祖国的精神和要为祖国争口气的决心。居庸关八达岭居庸关八达岭比较名称地点特点办法示意图居庸关八达岭山势高,岩层后。从两端同时向中间凿进。长一千一百多米。中部凿进法。表格CYH“人”字形线路示意图