28往复真空泵

TDI装置公司设备维护检修规程往复式真空泵维护检修规程LX/JS•JD•002•28—2007TDI装置公司二OO七56PAGE\*MERGEFORMAT#56PAGE\*MERGEFORMAT#56PAGE\*MERGEFORMAT#TOC\o"1-5"\h\z总则569完好 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 569往复式真空泵的维护和常见故障570维护5703.2常见故障及处理方法572往复式真空泵的修理573检修周期及内容5734.2检修方法和质量标准574试车及验收584维护检修安全注意事项5861总则1.1适用范围根据淄博真空设备厂提供的《WL-600型往复真空泵使用说明书》及其它有关资料,编制本规程。本规程适用于TDI装置公司年产三万吨甲苯二异氰酸酯（TDI）装置内WL—600型往复真空泵（以下简称“真空泵”）的维护和检修。本规程与国家有关部门的规定或制造厂的技术文件相抵触时，应遵循国家有关部门和制造厂的技术文件中的一切规定。结构简述往复真空泵主要由机身、气缸、曲轴、连杆、十字头、活塞、气阀等零部件组成，由电动机通过皮带轮和传动皮带驱动（如图1）。主要性能化工TDI装置内共有6台WL—600型真空泵，五开一备。WL—600型真空泵为无油润滑往复式真空泵，主要性能参数如下：介质：一氧化碳；抽气速率：600L/S;极限真空：2600Pa；配套电机：YB280S—6380V45KW，980rpm；主轴转速：310rpm；进、排气口直径：200mm；外形尺寸：2690X1050X2490；单重：2800Kg；图1.WL-600往复真空泵1底塵2机休工曲轴4•滾子轴承5.连杆軸瓦i连杆工十竽头&十字头郴9一滚针軸承1D站対11包虹颈12感封函13軸套14气杠15一活寒杆16一活寒17活寒豚18.0盖19血阀2d皮帯轮21隔油腔见乞腔2完好标准2.1零、部件57PAGE\*MERGEFORMAT#57PAGE\*MERGEFORMAT#57PAGE\*MERGEFORMAT#主机、辅机的零部件完整齐全，质量符合技术要求。仪表、计量器具、信号、联锁和各种安全装置、自动调节装置齐全完整、灵敏、准确、可靠；开表率、信号及联锁投运率达100％；计量器具检测率达100％。基础、机座稳固可靠，地脚螺栓连接齐全、紧固。每组螺栓规格统一，螺纹外露1〜3扣。管线、管件、阀门、支架等安装合理，牢固完整，标志分明，符合要求。2.1.5防腐完整、有效。2.2运行性能设备性能达到铭牌出力或查定能力。222无异常振动和松动、杂音等现象，主轴承温度不大于65C。各部温度、压力、流量、电流等运行参数符合规程要求。设备润滑良好，润滑系统畅通，油质符合要求，润滑油的添加与更换应认真执行“五定”“三级过滤”。2.3技术资料真空泵及其附属设备，应分别编号，建立设备档案；真空泵的设备档案应包括如下内容：真空泵的总装图、主要零部件图、易损件图等；真空泵的使用维护说明书、制造质量合格证；2.3.1.3真空泵的安装、调试、验收记录；真空泵的设备运行卡片及运行、检测、检修、事故等记录。设备运转时间和累计运转时间统计准确率100％。检修及检验记录齐全，填写及时、准确。设备操作规程、维护检修规程齐全。2.4设备及环境设备及管线、阀门等无泄漏，动、静密封点管理达到《化学工业设备动力管理规定》中动、静密封检验标准。设备防腐完整，无油污、积灰，基础及周围环境干净清洁、整齐。3往复式真空泵的维护和常见故障3.1维护3.1.1真空泵及其附件应完整、可靠，材质符合设备要求；压力表、安全阀等安全附件应按规定进行定期校验。操作人员应经过考核合格后持证上岗，要做到“四懂”“三会”（即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；会使用、会维护保养、会排除故障）。严格按操作规程启动、运转、停车和控制各项技术指标。真空泵运行中，操作人员应按照岗位操作法的要求，定时、定点、定线进行巡回检查，并如实填写原始记录，每小时至少一次；检查内容为：真空泵运行是否平稳，有无泄漏和异常的振动、噪音；真空泵运行中各项工艺参数是否正常，包括压力、温度、流量和电机电流等，真空泵排气温度不得超过180C；冷却水供应情况：如冷却水的压力、温度、流量是否正常，气缸冷却情况冷却是否正常，冷却水进、出口温差为5C,冷却水出口温度不大于40C；每天检查润滑油的油位，如需加油应立即补足；用过的油在经过仔细过滤后，可以和新油按1:1混合后再用；经常检查传动皮带的松紧程度，过紧或过松都应予以调整；在巡回检查中出现异常情况时，操作人员应及时查找原因，处理排除故障，若故障严重无法排除时，应如实填写原始记录并报告有关部门。设备和现场要经常保持清洁，随时消除跑、冒、滴、漏。设备停用时应加油封闭，冬季必须排尽真空泵气缸夹套中的冷却水，并定期盘车；备用设备、电机应采取防潮措施。真空泵带液撞击或严重超负荷后，必须停机检查，确认真空泵未受损伤后才能继续使用。严格执行《TDI装置公司设备润滑 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 》，操作人员要负责定人、定点、定质、定量、定时添加或更换润滑油。真空泵安装后首次运行100〜120小时后（包括新安装、大修后或者新更换轴承）应更换润滑油。真空泵正常运行1000〜1500小时后应更换润滑油。润滑油品为N68机械油（夏季）,N46机械油（冬季）。当发现润滑油变质、变色时应及时取样分析，并根据化验结果决定是否更换润滑57PAGE\*MERGEFORMAT#57PAGE\*MERGEFORMAT#油。添加或更换润滑油时必须经过“三级过滤”。一般情况下，一级过滤网为60目,二级过滤网为80目，三级过滤网为100目。真空泵各润滑部位的润滑情况应符合有关技术文件的规定；若有故障影响正常润滑，应找出原因排除之。若故障严重不能可靠润滑而危及真空泵的正常安全运行时，应停车检修。备用真空泵每周应启动一次，在无负荷条件下运行一小时左右。在下列情况之一，操作人员必须采取紧急措施停止真空泵的运行，并及时向有关部门报告。设备出现异常振动或异常声响，电机冒烟、冒火花；设备管道、阀门损坏，介质大量泄漏；机体或气缸内突然发生较大的异常声响，查找不到原因；机组突然大幅度振动，查找不到原因；主机的零、部件或管道发生断裂；主机、辅机、管道或周围环境发生火灾、爆炸等紧急情况；安全阀跳开后不能复位；发生安全守则中不允许真空泵继续运行的其它情况。常见故障及处理方法往复式真空泵的常见故障及处理方法如下表。故障现象原因处理方法真空度降低1•吸入气体温度太高2•阀片与阀座接触不良3•阀片或阀弹簧损坏4•活塞与气缸间隙过大5•活塞环胀力不够6.活塞与端盖余隙过大降低气体温度修理，研磨阀片、阀座更换阀片及弹簧更换活塞更换活塞环调整间隙运转中有冲击声1•活塞杆螺母松动连杆衬套和十子头销磨损曲轴瓦间隙大十子头销轴或衬套磨损气缸内进入杂物紧固螺母修理或更换磨损零件调整或更换更换销轴或衬套清理气缸中的杂物电机过载曲轴瓦烧毁十字头装配不当排气管路堵塞阀片弹簧损坏修复或更换检查修复检查清理更换损坏的零件往复式真空泵的修理4.1检修周期及内容真空泵的检修分为小修、中修和大修。4.1.2真空泵的检修周期如下：4.1.2.1小修：真空泵累计运行时间达三个月。4.1.2.2中修：真空泵累计运行时间达一年（十二个月）。真空泵累计运行时间达两年（二十四个月）应进行大修。4.1.3真空泵的检修内容如下：4.1.3.1小修：检查并紧固连杆螺栓和其它连接螺栓，包括地脚螺栓；清洗气缸冷却水套及阀室油垢；检查或更换进、排气阀的阀片、弹簧、阀座及升高限止器；检查活塞紧固螺母，调整活塞前、后死点的余隙；检查、更换十字头销轴及连杆衬套。检查曲轴平衡铁有无错位和螺栓紧固情况；检查并调整皮带的松紧；修理轴封及其它设备缺陷；消除跑、冒、滴、漏；更换泄漏的阀门；检查或清洗压力表、安全阀等的进口管内的污物，消除其它缺陷4.1.3.2中修：包括小修内容；检查、修理或更换活塞、活塞环、刮油环；检查、修理或更换主轴瓦、连杆小头衬套、瓦；检查或修理主曲柄销活塞销、活塞、气缸的圆度、圆柱度；仪表、安全阀校验；主机和附属设备防腐层和保温层修补。4.1.3.3大修：包括中修项目；检查基础下沉情况或重新浇灌基础；对曲轴、连杆、连杆螺栓、活塞销、平衡铁螺栓进行无损检测，并更换活塞、连杆及十字头销；检查曲轴的曲臂差；气缸冷却水套试压；检修电动机及电控装置；主机及附属设备全面防腐、保温。检修方法及质量标准检修前的准备和检修中的注意事项确定检查内容，制订检修 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，编制检修 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 和进度。检修前对检修人员进行任务、技术、安全交底，检修人员应熟悉检修规程和质量标准，对于真空泵存在的重大缺陷，应提出相应的技术措施。落实检修中所需的材料与备件，校验检修中使用的量具、仪器，准备好所需要的工具，尤其是专用工具。真空泵进行检修前，设备所在单位必须按照原化学工业部颁发的《化工企业安全管理 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 》和《化学工业部安全生产禁令》中的规定，切断电机电源，做好设备、管路的隔绝、置换等工作（工作介质为空气或氮气的真空泵可不进行置换工作），经分析合格后方可移交检修人员进行检修。检修中零部件的拆卸与装配必须按规定程序进行，一些可以不拆的组合件尽量不要拆卸，拆卸中尽量使用专用工具；拆卸中不得随意破坏零件，万不得已时必须得到有关技术人员的同意。拆卸零件时，要及时做好标记,记录原始数据，防止回装时出现漏装、错位、倒向等错误；即使具有互换性的零件在组装时也不得随意调换位置，拆卸下来的零部件要清洗干净，整齐地摆放在干净的塑料布上，不得直接接触地面；精密加工的零件或部位要用干净布包扎好；拆卸后暴露出来的油、气管路和开口处要及时妥善地封闭，防止异物掉入。检修过程中，要认真测量检修部位和关键部位尺寸，如实填写原始记录，经过检修的零部件的尺寸，包括配合尺寸，必须恢复到原设计所要求或允许的范围内。真空泵检修中的检查内容：4.2.2.1用水平仪测量机身的水平度。用着色法检查滑动轴承的接触面积，达不到标准要求时，应进行刮研。用卡尺、内外径千分尺、千分表气缸内圆、活塞、轴颈等的圆度、圆柱度，达不到标准时应进行研磨，必要时上机床测量或加工。用塞尺测量活塞与气缸的径向间隙，并进行调整。作压铅法测量轴承间隙和气缸余隙。用着色法、无损探伤检查零件裂纹等缺陷。主、曲轴轴颈、活塞杆可以用电镀、喷镀、刷镀等方法进行修复。4.2.3真空泵零部件修理及质量标准基础外观检查基础不得有裂纹、疏松、露筋、渗油和混凝土剥落等缺陷,凡是影响机体固定的应凿掉缺陷部位混凝土重新进行浇灌。基础无不均匀下沉或倾斜，真空泵运行中基础振动小于规定指标。如出现下列情况，真空泵基础应予以报废：⑴顶面垂直振幅或沿顶面的水平振幅超过规定指标。⑵基础下沉后，即使重新安装机身也无法使真空泵正常运转。⑶基础有贯穿性开裂。4.2.3.2曲轴箱曲轴箱的纵向与横向水平度偏差在曲轴箱主轴承孔处测量不大于0.10mm/m。曲轴箱无裂纹、无渗油、漏油、漏水现象，可用煤油进行试漏，4小时内应无渗漏。如出现下列情况，曲轴箱应予以报废：⑴曲轴箱的各项偏差超过上述各项规定且无法通过检修手段达到要求时；⑵曲轴箱的重要受力部位产生裂缝。曲轴曲轴进行探伤或放大镜检查，不允许有裂纹和明显的划痕等缺陷；若有轻微的轴向裂纹，可在裂纹处研磨；若发现径向裂纹时，应予以更换。主轴颈与曲柄销擦伤凹痕面积不得大于轴颈面积的2％，深度不得大于0.1mm；超过者应进行修理，少量轻度的擦伤也必须磨光，检修中不允许损伤轴颈表面。主轴颈中心线与曲柄销中心线平行度偏差不大于0.2〜0.3mm/m，主轴颈径向圆跳动值小于0.05mm,各主轴颈同轴度误差不大于0.03mm;曲轴直线度误差不大于轴颈直径mm最大磨损允许值mm主轴颈曲柄颈圆度圆柱度圆度圆柱度<800.050.040.050.0481〜1800.060.050.060.05表1.0.014mm。0.05mm/m。主轴颈与曲柄销磨损后的圆柱度及圆度偏差不得超过表1的规定范围。曲柄销及主轴颈因磨损变形而需要加工时，其加工量不得超过原轴径的1%。安装曲轴时，曲臂开度差值应小于曲轴安装水平度偏差为0.10mm/m。&曲轴键槽损坏后，可根据损坏程度适当加大，最大可按标准尺寸增大一级，当结构和受力允许时可在距离原键槽120°位置上另加工键槽。9.当出现如下情况之一时曲轴应报废：⑴轴颈修理后减少量超过原直径的1%。⑵裂缝无法消除。⑶弯曲无法校直。⑷探伤后发现有超过原机械工业部颁发的ZBJ72022《大型往复式压缩机技术条件》附录“无损探伤”中规定的缺陷。423.4轴瓦（连杆大头瓦）轴承合金与瓦壳结合必须良好，不应有裂纹、气孔和分层，表面不允许有碰伤、划痕等缺陷图N压铅法L轴2軸瓦久梯丝轴瓦内孔与轴颈应均匀贴合，在25mmx25mm面积上不少于4个色印，可用涂色法来检查。瓦壳应与连杆轴承孔均匀接触，用涂色法来检查接触面积应不小于70%。轴瓦与轴颈径向间隙为0.001D（D为轴颈直径）。轴瓦与曲柄销间隙检查或测量方法：⑴压铅法：当轴瓦刮好后在主轴或曲柄销上横放直径比间隙值约大1/3的铅丝如图2,装上轴瓦，拧紧轴承盖上螺母将轴瓦压紧，拆开并测量被压扁的铅丝厚度即为轴瓦的径向间隙。⑵OO塞尺检查：直接用塞尺测量间隙，其中侧隙约等于颈隙的1/2。⑶内、外径千分尺分别测量轴瓦内径和轴颈的外径。有下列情况之一时，轴瓦应报废：薄壁瓦轴衬有严重划伤、烧瓦、脱层，瓦背与瓦座贴合不均匀，径向间隙超过规定值。4.2.3.5滚动轴承滚动轴承的滚子与滑道应无疤痕、斑点等缺陷，保持架完好，接触平滑，转动无杂音。连杆连杆体弯曲不超过1mm/m。大小头的孔中心线平行度偏差不大于0.02mm/100mm；大小头的孔中心线对端面的不垂直度不大于0.5mm/m。大小头的孔圆柱度偏差不超过直径公差的1倍。连杆体与大盖剖分面应均匀贴合。连杆轴向定位间隙0.30〜1.00mm,非定位轴向间隙2〜5mm。用涂色法检查，连杆螺栓头、螺母与连杆接触支承面应均匀接触，相邻的两接触点应同位于45°扇形面内，且只允许有一处，接触边缘最大间隙小于0.04mm。7拧紧连杆螺栓前后应测量螺栓的长度，伸长量不超过原有长度的千分之一，或者采用扭力搬手，扭矩应符合规定。有下列情况之一时，连杆体应报废：⑴探伤后发现有超过原机械工业部颁发的ZBJ72022《大型往复式压缩机技术条件》附录“无损探伤”中规定的缺陷；⑵连杆体弯曲并无法校直；⑶大、小头孔镗后影响强度；⑷全长残余变形超过原长的1/1000。有下列情况之一时，连杆螺栓应报废：⑴出现裂缝；⑵螺纹损坏或光杆部分间隙过大；⑶残余变形大于原长2/1000。4.2.3.7十字头、十字头销十字头、十字头销用放大镜或探伤检查，无裂纹。十字头颈部端面与滑道垂直度偏差不大于0.02mm/100mm。活塞杆定位孔中心线与滑道中心线只允许有平行位移。滑履与滑道应均匀接触，接触面积应不小于总面积的70%，滑履与滑道之间的间隙为（0.6〜0.8）xi0_3d（d为十字头外径,mm）并位于滑道受力小的一侧，修理后滑履与滑十字头直径极限间隙大修后间隙mmmmmm120〜1800.240.10〜0.15180〜2500.280.12〜0.20表2.道的间隙如表2。十字头滑履的巴氏合金有开裂或脱壳时应补焊或重新浇铸；磨损量超过原厚度2/3时应重新浇铸；十字头滑履出现裂缝或变形过大时应报废。十字头销或活塞销最大磨损量不超过0.20mm；大修后允许圆柱度偏差0.02mm,最大圆柱度偏差0.06mm。十字头销孔和十字头销配合锥面、十字头颈部联结器或螺母接触支承面应均匀接触，相邻接触点同居于45°扇形面内且只允许有一处。&有下列情况之一时十字头应报废：⑴十字头颈部有裂缝；⑵十字头销孔多次镗大后失去刚性，强度受到严重影响；⑶探伤检查中发现有超过原第一机械工业部颁布的《往复活塞式压缩机重要零件的超声波探伤检查》中规定的缺陷；9.有下列情况之一时，十字头销应报废：⑴十字头销或盖板螺栓出现裂缝；⑵十字头销磨削修理后与十字头体（或活塞）接触的锥面轴向高度小于原锥面的2/3。423.8气缸及气缸套气缸内表面应光滑，不允许有裂纹、砂眼、渗漏、锈疤和拉毛等缺陷；气缸镜面磨损应小于0.5mm,否则应更换气缸或进行镶套；运转后拉毛出现沟槽，长度超过1/4圆周或沟槽深度超过0.2〜0.5mm，应进行镶套。气缸套的圆度公差为0.01mm；圆柱度公差为0.15mm。4.2.3.9活塞、活塞杆、活塞环活塞与活塞环表面应光滑无裂纹、砂眼、伤痕等缺陷。活塞端面与气缸盖和气缸颈端面的间隙为1.5mm。活塞允许最大磨损值：与气缸间隙最大为1.20mm,磨损后圆度偏差为0.30mm,圆柱度偏差为0.25mm。活塞中心线与活塞杆中心线应重合，其不同轴度误差不得超过0.04mm；活塞杆中心线应与活塞端面垂直，不垂直度误差不大于0.2mm；活塞杆与活塞孔应紧密配合。有下列情况之一时,活塞应报废：⑴铸造活塞出现裂缝；⑵活塞破碎或严重磨损；⑶活塞环槽轴向宽度过大。活塞环应有足够的弹力，其外径与气缸之间间隙最大不得超过0.05mm；活塞环与气缸壁接触面总长不得少于圆周长的60%。活塞环外圆锐角应倒成小圆角，内圆锐角倒成45°角，活塞环在活塞环槽内的侧间隙为0.05〜0.09mm；活塞环安装在环槽内，其接口处应彼此错开120°自由状态下活塞环的开口量为0.8〜1.3mm,允许最大磨损量为2.3mm,轴向最大磨损量为0.14mm。活塞环内圆与活塞槽底外圆的间隙值为0.03mm；活塞环放入活塞槽底内，在限制自由膨胀的情况下，沉入槽内应小于槽深0.1mm。有下列情况之一时，活塞环应报废：⑴丧失弹性；⑵径向磨损量超过径向厚度的1/5；⑶轴向磨损量间隙超过标准的2倍。活塞杆⑴活塞杆的最大磨损值不得超过0.05〜0.07D（D为活塞杆直径）。⑵活塞杆直线度误差不得超过0.10mm/m。⑶与活塞配合的轴肩端面对活塞杆中心线的垂直度误差不大于0.2mm/m。4.2.3.10进排气阀阀片、阀座、升高限制器表面应平整、光滑，不允许有裂纹、伤痕、麻点、锈斑等缺陷；阀片允许翻转一面继续使用。阀片与阀座应接触良好，阀片与阀座结合面不应有点蚀、划痕等缺陷；阀座密封58PAGE\*MERGEFORMAT#58PAGE\*MERGEFORMAT#面有缺陷时允许光刀修复。气阀弹簧应无损伤、锈蚀，弹性良好，不允许倾斜，同一阀片的弹簧自由长度相差不超过1mm。气阀的弹簧、阀片和中心螺栓、螺母应定期更换。有下列情况之一时，气阀组件应报废：⑴定期更换下来的弹簧、阀片和中心螺栓；⑵失去弹性的弹簧；⑶阀片有深划痕，或挠曲严重无法消除；⑷阀座经过数次光刀后强度不足；⑸阀座或升程限制器出现裂缝。轴封活动环与固定环在密封研磨后表面粗糙度达到当4。轴封组件应定期更换。有下列情况之一时，轴封组件应报废：⑴磨损严重，无法自动补偿，漏气大。⑵刮油环磨损后径向开口消失。4.2.4组装424.1气缸组装组装要求气缸水腔部分均应进行水压试验，不得渗漏；试验压力为0.5MPa。当活塞装入气缸后，应测量活塞体与气缸镜面间的径向间隙，其间隙应均匀分布并达到设计要求。气缸安装位置的校正真空泵的气缸安装位置一般依靠机械加工的接合面上定位凸肩来保证安装的精确度。4.2.4.2曲轴与轴承的组装曲轴安装要求⑴曲轴与大头瓦的油孔应通畅。⑵曲轴上堵油螺塞和平衡铁的锁紧装置必须紧固。主轴承与轴的组装应采用热装法。可将轴承在100〜120C左右的机油油浴中加热10〜15分钟后迅速安装到轴上。也可用专用的轴承加热器加热，但严禁采用火焰直接加热轴承；装配后轴承内圈应与轴肩靠紧。连杆开式连杆组装时,连杆螺栓拧紧力应符合规定值，可采用扭力板手，也可以采取测量连杆螺栓伸长来测定。连杆螺杆头与螺母的支承面与连杆支承面应均匀接触，相邻两接触点必须同处扇形范围内并只允许有一处，螺栓拧紧后应锁紧。连杆大头瓦背与轴承座孔贴合度应》75%，轴瓦与主轴颈的贴合度》70%;轴瓦与主轴颈的接触点分布在轴瓦中间100°〜120°范围内；轴瓦与轴颈间径向间隙和轴向间隙应符合技术要求。连杆小头的滚针轴承与连杆小头孔为过盈配合，可用手锤打入。活塞组件安装活塞安装后应测量活塞端面与气缸端面的间隙（线性余隙）。检查活塞环两端平行度与翘曲度，翘曲允差应小于或等于0.05mm。将活塞环放在气缸内检查周向开口间隙，同时在气缸的前、中、后三个位置上，用透光法或塞尺法检查活塞环与气缸工作面的贴合度，允许间隙值应不大于0.03mm并不超过两处；每处弧长所对中心角不得大于45°，并不得在活塞环周向开口处30°范围内。活塞环在活塞环槽内沉入量为0.10mm,轴向间隙0.05〜0.09mm。活塞环装入环槽后应能自由转动；用手压活塞环时，活塞环能全部沉入槽内。活塞装入气缸时可借助导向工具，注意同组相邻活塞环周向开口应错开，在气缸中所有活塞环开口位置都不要对准气缸上的进、排气阀口。活塞组件置于气缸并与连杆配连结完毕后，应同时在活塞行程上测量活塞体与气缸镜面径向间隙。测量活塞端面和气缸端面间隙（线性余隙）。气阀组装检查气阀阀座密封面及阀片平面应无缺口、裂缝、明显的划伤等影响气密性的缺陷。检查弹簧的几何尺寸，应符合图纸要求，同一个气阀中的所有弹簧高度应尽量一致，以求工作时弹力相等。气阀组装后，弹簧力均匀，阀片、弹簧运动时应无卡住和歪斜现象，气阀开启高气阀阀片圈数123456允许渗漏滴数<10<28<40<64<94<130表3.4.组装好的气阀用煤油进行气密度应符合规定性试验，在5分钟内允许有不连续的滴状渗漏，其数值应控制在表3所列范围内。5.气阀中心连接螺栓及螺母拧紧后应锁牢或铆死。4246皮带传动装置的修理和组装1.技术要求⑴证皮带轮与轴之间的同心度，一般情况下要求皮带轮外圆的径向圆跳动应小于(0.00025〜0.0005)D;端面摆动量小于(0.005〜0.001)D;D为皮带轮的直径。⑵两皮带轮轴线应平行，平行度误差应小于0.5mm/1000mm。⑶两皮带轮中间平面的轴向偏移量应小于1mm。⑷皮带轮工作表面的表面粗糙度要适当，一般为.3.2。⑸皮带在小皮带轮上的包角应大于120°。⑹皮带的张紧力应适当。⑺对于皮带速度〉5m/s的皮带轮应作静平衡试验，皮带轮静平衡要求如表42安装前的准备工作表4.⑴按图纸要求检验零件的尺寸、几何形状及表面皮带速度允许不平衡力矩粗糙度是否达到要求。m/sKgf•cm>5不进行静平衡⑵将皮带轮及轴清理干净，并按要求准备好连接>5〜10600键；当配合面为圆锥面时，需用涂色法检查其配合情况，>10〜15300接触面积应大于75%，并且分布均匀。>15〜20200>20100⑶选择装配方法，并准备适当的压入工具。安装及质量检查⑴皮带轮和轴的装配皮带轮和轴一般采用过渡配合；一般可采用以下几种方法进行装配：锤击法：直径较小、精度要求不高时，可以采用手锤或大锤敲打安装，但不得用锤直接敲打轮毂，应在轮毂上垫上木块或铜棒。螺旋压入法：将专用工具固定在轴上，然后螺杆通过金属垫将压力传递给轮毂。为了便于安装，装配前应在配合面上涂以润滑油。皮带轮安装在轴上后，应对其径向圆跳动和端面摆动量进行检查。一般采用划针检查,在要求较高时则用千分表检查。造成皮带轮径向圆跳动和端面摆动的一般原因如表5表5.原因消除方法1•轴弯曲1.轴校直2•轴与孔配合间隙大2.在轴与孔间垫薄铜片或用喷涂方法增大轴径或减小孔径3.皮带轮孔本身缺陷，如皮带轮孔与其外圆不对中、皮带轮中心线与端面不垂直。3.修配或更换皮带轮。⑵皮带轮的配对安装皮带轮安装后应对其相互位置的正确性进行检查。皮带轮相互位置的正确性主要是由皮带轮轴向偏移量和皮带轮中心线平行度来衡量。皮带轮轴向偏移量的测定有直尺测定法仲心距不大的场合下使用）和拉线法两种。具体方法如图3所示。皮带轮中心线平行度的检查方法如图4所示。通过测量L'和L"，设测量点相距L,则每米长度上的平行度误差为：A,直”临主B.賤测；U图3.皮带轮轴向偏移测定法⑷皮带的安装豁三角皮帝在飼抽位買安装三角皮带时，应先把皮带轮的中心距调小，再将皮带放入轮槽，并调整好中心距；三角皮带的型号应与轮槽吻合，皮带在轮槽中的位置应恰当，如图5所示。皮带型号PKgf皮带型号PKgfO0.50〜0.80C2.40〜3.2A0.85〜1.20D4.90〜6.70B1.40〜1.70E7.20〜10.0@6.皮带预紧力测定法适当的预紧力是保证三角皮带正常工作的重要因素。预紧力不足皮带将在皮带轮上打滑使皮带轮发热，胶带磨损；预紧力太大，则使胶带的寿命降低，轴和轴承间的比压增大，磨损加快。在皮带传动中皮带预紧力是通过在两皮带轮的切边中点处垂直带边加一载荷，使其产生规定的挠度来控制，如图6所示。表6.三角皮带传动中，规定在载荷P的作用下，每100mm长的切边中点产生1.6mm挠度时预紧力为恰当值，P值如表6。三角皮带传动件的使用与维护⑴皮带运行中应随时调整，以保持适当的预紧力，不能过紧或过松。新装皮带不宜过紧，一般应运转数天并有松弛现象后，再进行调整。⑵禁止皮带接触酸、碱、柴油、机油、汽油等物质，避免阳光直接曝晒。⑶不同厂出品或新旧程度不同的三角皮带不能同组使用，不同规格型号的皮带也不能互相替代。⑷三角皮带不宜在高于60°C的环境下运转。⑸皮带损坏后应及时更换，皮带轮磨损严重也应及时更换。⑹为防止皮带打滑，使用皮带腊或皮带油时应涂于皮带的工作面上，但一般不采用;如发生打滑可增加皮带张紧力。⑺保持皮带和皮带轮的干净整洁，防止灰尘侵入。⑻为确保安全运行必须加防护罩。5试车与验收试车前的准备工作全部检修工作结束，清理检修现场，做到工完料尽场地清。真空泵内加油至规定位置。拆除各段气阀，并装上过滤网，其孔眼不大于0.5mm。检查仪表、电器、水系统、油系统、气系统，确认具备试车条件。开启冷却水系统，检查水压是否符合要求。盘车两周以上，检查主要运动部件无障碍，转动到规定的启动位置。5.2无负荷试验车瞬时启动，注意运转方向，并观察和测听有无障碍和异常声响。第二次启动，运转五分钟后停车，检查各部位振动情况以及有无异常声响、发热及振动情况。经第二次启动后无异常情况即可进行无负荷试车：小修后一般不进行无负荷试车；中修后无负荷试车二小时；大修后无负荷试车四小时。无负荷试车中，摩擦副的最高温度不超过60C，基础振幅在安全极限内。空气负荷试车及吹扫无负荷试车结束后，检查机组各连接件无松动和异常磨损，即可进行空气负荷试车。如果机组进行大修或事故修理，已更换气缸、附属设备及气体管路等,该系统必须进行吹扫。吹扫工作可以与机组负荷试车结合起来，根据实际情况分级分段吹扫或只吹扫某区段。吹扫压力为0.15MPa。各区段吹扫时间视风压、风量、被吹扫区段的清洁度及区段气管长度、直径大小而定。可用白布包在板条上并将其放置于吹扫口一定距离处，经过一定时间后检查附在白布上的脏物多少，再决定是否结束吹扫工作。吹扫过程中的加压操作，稳压运行，都应该严格按负荷试车的规定与要求进行。吹扫时要注意被吹扫系统的死角部位，凡有排放阀的部位均应阶段性地排放，管线部分可用木锤敲击以助吹扫。系统全部吹扫结束后，应拆开气缸及气阀腔检查清洁度，必要时重新清洁一次，最后将全机组复位，进行正式负荷试车。空气负荷试车时间如下：中修，二小时；大修，四小时。负荷试车中升压可分为3〜4次进行，每次升压过程不少于三分钟，并应缓慢均匀。空气负荷试车中应经常检查机组各部位运行情况，检查仪表、电器、水系统、油系统等是否正常，联锁装置是否灵敏；各项检测指标均应在安全极限范围内。5.4介质负荷试车空气负荷试车合格后，可进行介质负荷试车。真空泵引入工作介质前，必须用氮气对气路系统进行置换；置换过程中，可利用各级近路阀、卸载阀、排油水阀及放空阀等进行排放，经分析合格后方可引入工作介质进行负荷试车。介质负荷试车时间：中修，八小时；大修，二十四小时。介质负荷试车应达到以下要求：进、排气温度不得超过设计温度8〜10C；进、排气压力符合设计要求，排气量不小于原流量或额定排气量的90％；各部件无异常声响和振动，轴承温度不超过65C；各项检测参数的检测值均在安全极限范围内；气缸填料无明显泄漏，温度正常；润滑系统、冷却水系统无现象，油压、水压正常。5.5验收活塞真空泵达到下列标准，生产部门可按规定办理验收手续，移交生产使用：检修质量符合规程要求，检修记录齐全、准确；试车进行正常，各项参数符合技术指标；仪表和安全联锁装置准确、灵敏、可靠；零部件完整，机体整洁；附属设备及管线无异常声响及严重振动；机组表面防腐涂层完整，管线刷漆标志鲜明。6维护检修安全注意事项维护安全注意事项严禁违章开停车和违章操作。严禁使用不合格或变质润滑油。临时处理故障，必须办理安全检修任务书，采取可靠安全措施，并按规定进行审批。严禁带压松动或紧固螺栓。转动外露部分必须有安全防护装置。设备运行时不得在转动部位擦抹设备或进行检修工作。起吊重物不得在运行设备上空停留。8•现场不得存放与设备运行无关的物品，保持现场畅通。检查填料漏气时，应站在上风位置，必要时应佩戴防毒面具。安全阀发生泄漏时，应停车更换，不准紧死。设备因故障紧急停车或不明原因自行跳车，在未查清故障原因并消除前不准再次启动。检修安全注意事项设备检修前必须办理安全检修任务书，采取可靠的安全措施，并按大、中、小修规定逐级审批。按规定停车，卸完余压，处理合格。切断电源，并挂上“有人检修，禁止合闸”标志。按规定办理设备交出手续。对检修用的起吊机具、工具进行严格检查，确保安全可靠。对应该加盲板的部位加上盲板，并有盲板示意图。拆卸零部件必须按顺序整齐摆放，高压螺栓、活塞杆等外露螺纹，必须加以保护，以免损伤，检修现场应用专用围栏围上，检修完毕将围栏和其它临时设施拆去。拆开的设备孔、管孔，要及时堵好，防止掉进工具、零件及异物。使用吊车和其它起吊机具时，必须有专人指挥，绳索要拴牢固。进入施工现场，必须戴安全帽；高空作业必须系安全带。需要动火作业，必须办动火证，并按规定审批。检修用临时灯电压不得超过36V。检查完毕后，对需要封闭的部位应先经过仔细检查，防止工具、杂物留在设备中。6.3试车安全注意事项设备检修后试车，应有试车方案（小修除外），经审批后按方案组织试车。试车必须有专人指挥，专人负责安全，专人进行操作。试车前应按要求做好一切准备工作。6.3.4在负荷试车前必须进行排气置换,并经分析合格后方可进行试车。6.3.5试车过程中，禁止无关人员进入现场。6.3.6试车中如发生异常现象，要立即停止试车，查出原因并处理后再继续试车。TDI装置公司