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驾驶员谈话记录2015年崇州公司汛期重点驾驶员及重点车辆线路驾驶员叮嘱谈话记录谈话时间:谈话地点:三包人员:约谈车辆:约谈驾驶员:谈话内容谈话内容一、雨天开车基本要领驾驶员在思想上提高安全防范意识也非常必要,事故往往在安全意识麻痹的时候发生,因此不论是在普通雨天还是暴雨天气,都要充分意识到行车的危险性,谨慎驾驶.六月份至九月份是多雨的季节,出车要留意气象预报和气候变化情况,及早做好车辆检查,包括雨刮器、制动系统和灯光设备等,以免出现问题时陷入危险。随着各地中高考结束、暑期放假,学生、家庭、休假职工等出行群体高度叠加,观光、避暑出...

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2015年崇州公司汛期重点驾驶员及重点车辆线路驾驶员叮嘱谈话记录谈话时间:谈话地点:三包人员:约谈车辆:约谈驾驶员:谈话内容谈话内容一、雨天开车基本要领驾驶员在思想上提高安全防范意识也非常必要,事故往往在安全意识麻痹的时候发生,因此不论是在普通雨天还是暴雨天气,都要充分意识到行车的危险性,谨慎驾驶.六月份至九月份是多雨的季节,出车要留意气象预报和气候变化情况,及早做好车辆检查,包括雨刮器、制动系统和灯光设备等,以免出现问题时陷入危险。随着各地中高考结束、暑期放假,学生、家庭、休假职工等出行群体高度叠加,观光、避暑出游将持续处于高位•同时高温、暴雨、台风等恶劣天气多发,对道路交通安全造成不利影响,6月份以来,已发生4起雨天路滑引发的一次死亡5人以上事故。1、检查自我和车辆驾驶员出行前要休息好,确保有足够的精力.高速行车,尤其是在雨季,视线差、路面滑,更加要集中注意力,拿出更多的精力来应对驾驶其次是要检查好车况,在做好常规检查,如制动、方向、灯光、仪 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 盘、轮胎等检查之外,雨天还要做好雨刮器的检查,确保各机件齐全有效。2、雨季行车,控制车速是关键雨季来临时,雨时下时停,路面往往长时间呈现在湿滑状态,摩擦系数减小,而汽车的制动性也变差,踩紧急制动时,容易产生跑偏、侧滑,而人长时间在雨中或湿滑路面驾驶时,心情极易急躁厌烦,以致引发交通事故。3、提高警惕,谨防安全“陷阱”雨天行驶时,许多驾驶员都曾遇到过积水、坑洞、抛洒物等安全的“陷阱",在行驶途中除了要集中注意力外,还要打开雨刮器和除雾器,保证前后挡风玻璃视线清晰,以对路面有正确的判断;至了夜间,视野和能见度进一步减小,这些“陷阱”的危险性就显得越大,驾驶员要时刻关注前方的路况,遇到情况时要低速通过。夏季行车特点及安全行车注意事项1、暑假期间,休闲旅游、走亲访友等长途出行较多。安全提示:请您选择乘坐正规的长途客车出行,按照规定在站内上车,勿乘坐站外私揽客源的车辆,勿贪便宜图方便乘坐黑包车或超员车。2、据气象台预报,四川地区已经进入夏季主汛期,各地将频繁遭遇雷雨天气。安全提示:出行时请提前了解沿途天气情况并确保灯光、雨刷、空调状况良好,尽量避免恶劣天气出行,避开通行条件不良路段。3、旅游景区多位于山区、农村,道路技术等级低、防护设施差、临水临崖多,极易发生事故,农村及山区道路安全条件差、弯多、坡陡,遇恶劣天气易发生翻坠事故.安全提示:发车前应全面了解沿线路况、检查车况,行经上述路段要谨慎驾驶,时刻注意沿线警告标识,遇对方来车主动避让,严禁强超强会,遇雨天湿滑路面,要减速慢行,切莫超速、占道、抢行.4、夏季天气炎热,持续高温易导致车辆爆胎、起火、制动失效引发交通事故。安全提示:自驾出行前请加强轮胎、制动、油路电路的检查,货车应检查降温水箱水位情况.5、夏季天热气燥,长时间驾车易导致疲劳.安全提示:出行前请保证充足睡眠,注意劳逸结合,尽量避开午后和夜间行车。感觉困倦时请选择安全地点停车休息,切莫在高速公路上随意停车.6、强降雨天气路面积水浑浊,深度难以判断,涉水行车易造成熄火、被淹.安全提示:行经积水路段时,应沿前车路线行驶,遇情况不明,请停车观察或绕道行驶;必须涉水通过时,要低挡匀速一次性通过,不要中途停车或减速。三、避免坠崖危险山路行车必须注意的6个要点1、降低车速保持车距第一个要点也是最重要的一个要点就是保持车距,因为山路行车时,视线阻碍较大,上下坡的时候如果跟车太近,前方车辆发生紧急情况很容易导致刹不住车,酿成大祸,所以再山路行车时一定要保持充足的车距,建议大家在山路行车时车速不要超过60公里/小时,与前车保持30米以上的距离。2、上坡随时备刹车在上坡时,尤其是一些陡坡路段应格外注意,到达坡顶的时候会出现一个“视线盲区”你永远不知道坡后面会有什么等着你,所以上坡时一定要随时备刹车,发现紧急情况才好及时处理。3、下坡不空挡滑行不连续刹车下山其实比上山更难,最重要的事情就是保护刹车,空挡滑行时会因为长时间利用刹车制动,导致刹车系统过热,最终失灵。所以,下坡时,应间接性踩踩油门,利用发动机牵引阻力控制车速增减.4、弯道行驶贴着山壁行驶山路的弯道通常都比较“急”这时候应该先走外线进弯,贴内线过弯(贴着山墙—侧),走外线出弯。这样的线路调整可为你赢得更大的转弯半径和回旋余地,有效预防转向不足冲下悬崖•而且,切忌弯道超车,在山区道路上的弯道超车发生事故的概率极大。5、山路千万不要盲目超车山路超车前一定要仔细观察,在前方车辆前出现较大空档且对面很远距离无来车时,降档加速,在超越后回到原车道,然后再次观察,找机会再次超车。超车条件不具备的情况下,绝对不要冒险超车,宁可跟着后面慢慢开。特别注意:在不清楚前面对面来车情况下,绝对不可超车!超过90度的弯道完全不应超车,上坡快到坡道顶部时完全不应超车。只有在相对直的路面上,远观没有对面来车时,才能够超车。6、山路停车别盲目到停车港湾再休息通常在上路每隔几公里就会有一个停车港湾,如果需要休息一定要在这些位置停车,如果随意在狭窄的山路边上或转弯处,极有可能引发严重的交通事故,但如果车辆抛锚了,则一定要在车后150米码放警示牌,以便后车能尽早发现避开.
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