QC成果：轮胎吊照明系统改造资料

PAGE\*MERGEFORMAT#PAGE\*MERGEFORMAT#轮胎吊照明系统改造港埠分公司综合队QC小组2014年10月PAGE\*MERGEFORMAT#PAGE\*MERGEFORMAT#简介一、小组概况二、选题理由三、现状调查四、设定目标五、原因 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 六、要因确认七、对策制定八、对策实施九、效果对比十、 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf 回顾及下一步打算随着经济的快速发展，港口规模的不断扩大，吞吐量的快速增长，件杂货的种类也随之增多，特别是一些件杂货的运输方式也存在多样性。件杂货作业的突出特别是作业环境的多变性，尤其是高箱车、火车等一些较宽较大车型，距离驾驶室作业有一定距离，夜间作业视线较差，装卸货物时对灯光的要求比较高，特别是作业现场的光线照明不好或者作业场地离高杆灯等照明设备较远，这就更需要靠吊车自身照明来满足作业条件。原来吊车只有在驾驶室前面有两个前照灯和棚顶有个照明灯，灯的照度不够，以及照射角度小，以平面照射，不能够给作业现场提供很好的立体全方位的光线照明，高箱车及火车等车型灯光照不到箱内，严重影响夜间作业了作业效率和安全性。我们QC小组针对这一问题对25T和50T吊车进行了照明系统改造，通过线路研究，在控制柜引出电源线，设置独立开关，在臂架上加装一个LED灯，25T吊车照明灯电压为220V，50T吊车照明灯电压为24V。为了满足不同货种及作业场地需要，自主 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 固定支架，照明灯可随臂杆自由垂直向下照明也可固定角度照明，大大提高了作业效率与工作的安全性。一、小组概况1.QC小组人员 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 小组名称港埠分公司综合队QC小组课题类型攻关型成立时间2014年4月活动时间2014.5-2014.7验证效果有效小组成员简介姓名性别年龄职称职务小组分工马胜田男35工程师副队长（主持工作）组长1=1=1^=1=*田男27助理工程师副队长成员刘鲁南田男38工程师副队长成员张锦强田男32助理工程师副队长成员吕立新田男44高级技师技术员成员栾积军田男44技师技术员成员于兴成田男27助理工程师技术员成员制表人：雷震时间：2014.092、本次活动时间表时间内容2014.52014.5-2014.62014.5-2014.62014.6-2014.7选题理由现状调查设定目标原因分析及要因确认对策制定对策实施效果对比巩固措施总结回顾及下一步打算计划：实际：制表人：雷震时间：2014.09三、选题理由随着经济的快速发展，港口规模的不选题背景断扩大，吞吐量的快速增长，特别是件杂货作业环境的多变性，加上吊车吊车只是在驾驶室前方有两个前照灯和顶棚有个照明灯，并且灯的功率不高，亮度不够，以平面照射，不能满足现场的作业条件，并且原装灯由于年限的增加，故障率也比较高，影响了作业效率跟作业的安全性。吊车照明系统改造选定课题近期对25T和50T吊车作业及照明设施进行了现场调查，发现存在以下几个问题：1、作业环境的多变性吊车作业地点比较多，场地状况及环境各不相同，主要作业地点为码头前沿及后场地、物流园、北大圈、保税区、火车线等区域。每个作业地点的条件不一样，光源及光线照明强度提供也不一样。2、件杂货种类多样性件杂货种类繁多，尤其夜间进行长大件、重大件等作业时，因为变幅角度限制，使得车辆和货物相对较远，如果夜间照明效果不良，难以看清起落地点，容易发生刮碰、挤压、货损等危险因素，夜间吊车作业对于司机的视线清晰度要求很高，尤其是人机配合作业，更要保证视线清晰，手势明确等安全要求。3、故障率高由于长时间开灯作业，加上车辆本身的振动，普通灯泡的寿命短，出现灯泡烧损故障，提高了故障率。4、照明条件受限吊车原有的灯光受灯泡型号的影响，光照的范围比较窄，且光照强度不够，远距离亮度不够，不能更好的提供光线；且驾驶室顶棚处的照明灯，为普通照明灯，以平面照射，对于纵深处地点起不到照射作用。五、设定目标1、设定目标根据现场调查分析，吊车的照明不能满足夜间现场作业条件，我们做出了相应的措施。我们小组将本次活动的目标定为：吊车照明系统改造。2、可行性目标值是完全可以实现吊车照明系统改造PAGE\*MERGEFORMAT#ii六、原因分析设计的灯数量少,位置不佳吊车照明系统改造原因配件因素普通灯泡寿命短场地环境因素照明光源不足或光照强度未满足作业要求改进成本低廉改造所需要的物料都是基本物料，价格便宜件杂货物种类长大件、重大件等特繁多殊作业要求人机配合程度咼作业装卸车辆种类繁多高箱车、火车、侧挡板车辆等七、要因确认序号末端因素确认负责人判定1设计的灯数量少，位置不佳驾驶室前方两个前照灯和驾驶室顶棚灯刘鲁南要因2普通灯泡寿命短灯泡坏的频率太高吕立新非要因3作业场地照明光源不足光线范围比较窄，亮度不够张锦强要因4改造成本低廉改造所需要的物料都是基本物料，价格便宜栾积军非要因5件杂货物种类繁多长大件、重大件等特殊作业要求人机配合程度高张锦强非要因6货物载运车辆类型较多咼箱车、火车、侧挡板车辆等刘鲁南非要因经过现场验证和调查分析，可以看出6条末端因素有2条确定为要因。八、对策制定序号要因对策目标实施人完成地点完成时间1设计的灯数量少，位置不佳在臂架处增加照明设施提高作业效率与安全性刘鲁南车场2014.82作业场地照明光源不足吊车照明加装LED灯增加光源吕立新作业场地2014.8九、对策实施步骤1:照明系统线路查验改造工作。针对25T、50T车型及控制电压不同等情况，按照设备说明书和线路图，分析线路，25T吊车发动机可恒定转速，采用的是220V直接供电，50T吊车采用是油门控制发动机转速，发出的电压不稳定，于是采用电瓶24V来供电。根据原理查找光源接入点和配电柜安装独立开关位置。电源来自控制柜插座，线路走向沿臂架，进入控制柜。PAGE\*MERGEFORMAT#PAGE\*MERGEFORMAT#步骤2:灯具、线束、开关选用。通过查验线束负载容量、光照强度、材料价格，在满足不影响设备使用性能和保证用电系统安全的情况下，选用KD-50LED灯和DZ47-25空气开关。步骤3:自主设计制作臂架灯专用支架。为了提高臂架灯在设备使用时的稳定性和变换角度满足不同作业需要，制作专用支架。照明灯可随臂杆自由垂直向下照明也可固定角度照明，在臂架第一节连轴处加装。可以随臂垂直也可支架/7可任意调整照射角度十、效果检查改装完毕后，场地作业光照效果比以前大有进步。1、特别是在光源不足或照明条件差的作业环境，臂架灯和顶棚照明灯形成立体交叉照明体系。2、改善作业环境，可在任何光线不足的场地进行吊装作业。3、给驾驶员提供了很好的照明，提高视野清晰度和开阔度。4、给工人摘挂钩也提供了很好的照明条件，大大提高了人机配合的工作效率和安全性。5、灯开关简单易操作，高效率的安全作业得到了货主、工人的一致好评。通过此次QC活动，吊车照明系统改造在提高作业效率、减少隐患以及改善作业环境等方面达到并且超出了预期目标，同时也为改进其他控制系统提供了学习和实践良好平台。此次QC活动是非常成功的。本次轮胎吊照明系统的改进，小组从生产的实际需求出发，对吊车夜间作业的照明环境差，造成作业视线不良，影响了作业效率而且存在一定的安全性这项课题。我们先分析了一下25T、50T吊车的供电情况，采用不同电压控制方式进行照明，加上制作的自由调整角度支架能够为现场提供立体空间照明条件，改善了作业环境。这个改造成本低廉，经济实用，为港口件杂货提供优质作业保障。下一步，我们结合吊车构造和原理，从人员操作、检修保养、故障率、维修效率等方面入手，查找设备因素带来的作业弊端，改型增效，使现有的吊车能够更好的满足吊装各项作业要求。