5支护
方案
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钢轨桩一、工程概况湖北省S255省道（K27+300〜K27+560、K28+500〜K28+680）段滑坡点位于宜昌市秭归县郭家坝镇，属路基右侧下方边坡，K27+300〜K27+560段分为4个区（1区、3区、5区和7区），K28+500〜K28+680段分为2个区（A区和B区），其中3区滑坡处位于K27+471〜K27+440桩号区间，此处
设计
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有1排间距为1.2m的18#钢轨桩，依照设计要求钢轨桩共计16根,每根4.5米,共计72米,B区滑坡线长长约70m，该区设计有50#钢轨56根,长491m。二、施工步骤及要求（一）、施工准备1、施工测量：按设计测定桩位进行施工放线，先放出基础中心线，设置定位控制桩及观测桩，控制桩及观测桩设在不致受施工干扰和土层扰动的地方。施工时按控制桩进行严格控制施工。2、修建施工便道并夯实，确保施工材料、机具运输畅通。3、搭建风雨棚，确保既有路基及施工路基部位不受雨水浸湿。（二）、施工
方法
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：沿滑坡方向先施工两边的钢轨桩，再施工中间的钢轨桩。（三）、施工顺序：施工准备一测量放线一埋设孔口套管一钻机就位成孔一清孔、C20砼封底一钢轨焊接、吊装一C20砼搅拌一M20砂浆浇灌一桩头锁口梁钢筋焊接一C20混凝土封面一交工验收（四）、技术要求1、打桩采用挖掘机焊接钢板静压钢轨进行支护。2、钢轨桩顶面与底面均应平整，与中轴线垂直，并附有拴钢丝绳的耳环，以便起吊及栓方向绳对钢轨桩的垂直控制。3、钢轨桩吊到一定高度逐渐放松溜绳到桩身完全垂直为止，起吊过程中严禁桩身碰撞桩架，钢轨桩对好位后，立即将桩锤压住桩顶，检查锤、桩的中轴线是否一致，桩位偏差不得超过2cm，插桩时的倾斜度不得超过1/400。4、压桩前应对钢轨、挖掘机、焊接钢板、钢丝绳等主要设备部件进行检查，压桩开始将挖掘机装接钢板轻落于桩顶，先慢压，当钢轨桩稳定，方向正确后，进行正常压桩。在第一节桩入土3m时应停锤复测桩架导向立杆的垂直度，如发现问
题
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必须校正后方可继续压桩，开压后，以后视桩的入土情况逐渐加大压桩动能，达到桩入孔深度和深入度都符合设计要求为止。广西壮族自治区梧州市5、压桩工作应一次压到设计标高，不得中途停顿。6、桩连接采用夹板联接牢固，使之成为一个整体。7、作好打桩施工记录及施工过程中现场的观测记录三、主要材料表序号材料名称单位数量150#钢轨m4912032钢筋Kg668.92318#钢轨m7240〜32钢筋Kg242.2四、主要机具表序口.机械名称单位数量号1钻机台12铁锨把33挖掘机台14自卸汽车台15鼓风机台1五、施工方案5.1施工工艺流程广西壮族自治区梧州市5六、施工方法(1)、测量放线根据设计图纸要求，测量人员在已清理完的施工面定出轴线放出桩孔的位置，每边留出0.6米以上的后序施工需要的工作面，确定钢轨桩施工位置，按顺序标明钢轨桩的具体桩位，洒灰线标明。每根钢轨桩用全站仪定位，并做好工程定位记录。⑵、桩孔钻探按照设计要求进行桩孔钻探。为避免地下水对成孔排渣造成影响，成孔应连续进行，因为停钻后会造成地下水富积，使得潮湿的粉尘难以排除孔外。为解决这个难题，要保养好设备，准备一套备用设备，必要时在坡底设置排水孔以降低地下水位。另外，滑动面上的裂隙会产生塌孔现象，这时都可以向孔内注入水泥砂浆用以堵漏或者护壁。钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况做好现场施工记录。若遇坍孔，进行固壁灌浆处理后重新扫孔钻进。桩孔完成并自检合格后，报请简监理现场验收，并签认有关质量
表格
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。⑶、清孔随着钻探深度的增加，一些较大的岩石颗粒会因为风量不够，不能排除孔外，采用取渣桶配以小风量空压机进行排渣。先用地质钻机将取渣桶送至孔底，然后开启空压机送风将沉渣吹入取渣桶中，再将取渣桶提升至地面排渣，如此反复将孔内沉渣全部清除干净。⑷、钢轨焊接及吊装钢轨焊接采用与钢轨材质相对应的506号高碳钢焊条。钢轨进场后必须平直并进行除锈、除油处理。轨体吊装前需在平整的场地上分段进行组合焊接，焊缝长度为沿钢轨长度方向每隔50cm焊接15cm。组合轨体在地面分段制作成型后及时报监理验收，验收合格后即可在孔口进行吊装并进行接长焊接。接长焊接时搭接所用的鱼尾板或钢板应不小于400mm。由于作业平台的宽度不够，不可能采用大型设备进行吊装，为此采用脚手架搭设成井字型塔架配置3.5T卷扬进行吊装，塔架高约15m，并在平台上采用槽钢铺设轨道，在不同地段安置地锚，使塔吊能在平台上平稳移动。吊装机具采用STC250吊车，轨体吊装时，使钢轨铅直并缓缓放入孔中，避免钢轨下放过程中碰坏孔壁或钢轨被卡。⑸、砼的制作、浇灌钢轨抗滑桩的直径较大，在孔中放入钢轨后孔内空间所剩无几，且孔较深，在这么小这么深的空间内浇灌砼，砼的密实度难以得到保证，而抗滑桩的抗滑力主要由钢轨提供，砼的作用主要是保护钢轨使之面授地下水的侵蚀，因此当选用灌注水泥砂浆法时，应先将压浆管插入至孔底，再向孔内注入砂浆直至孔口，然后采用孔底返浆方式进行压浆，形成的砂浆强度均大于M20，同时保证了钢轨桩的密实度。⑹、轨顶钢筋网焊接及封面待全部钢轨桩施工完后，进行钢轨头钢筋网焊接，使全部钢轨桩顶连成一个整体。钢筋接头采用坡口焊、搭接焊，焊接长度为30d，但不小于50mm。钢筋网与钢轨桩头全部焊接完后，桩头和钢筋网用C20混凝土注成一体。混凝土须查出钢筋网和钢轨头至少50mm，并与上下坡面防护结合成一个整体。
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