长东桥核心技术总结

长东黄河二桥钢梁制造技术 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf 张西林汪家源概述长东黄河二桥钢梁跨度为3×108m＋9×96m构成，桁架式构造上、下弦杆采用整体节点箱形构造，其他杆件采用工形构造。主桁杆件采用新钢种14MnNbq制作，其他杆件用16Mnq制作。全桥钢梁重7126吨，其中山海关桥梁厂制造3×108＋4×108＋2×96m，共重4200吨，大桥局船舶工程总公司制造7×96m共重2926吨、山海关桥梁厂在九八年十二月开工，九九年五月竣工，大桥局船舶工程总公司九九年二月中旬开工、九九年五月竣工、二个厂均优质提前完毕钢梁制造任务，为全桥提前架通作出了贡献。制造前准备工作用新材料14MnNbq制作铁路钢桥是国内第一次，制造整体节点钢梁有许多技术难题和困难，船总在制造前做了大量生产技术准备工作。1、对14MnNbq钢材焊接工艺评估。依照哈焊所、山海关桥梁厂、宝鸡桥梁厂焊接研究及实验，总公司成立了焊接实验小组，做了各种板厚焊接实验。选定了焊接材料、坡口形式、焊机、电流、电压、输送焊丝速度工件位置，经性能实验满足规则规定，获得了专家组对焊接工艺评审通过。2、对焊工、铆工进行了上岗培训，邀请哈焊所专家对焊工经15天培训，经考核A级18人、B级20人、C级10人。3、编制了工艺文献10份、质量流程卡检查 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 20份。4、先制造试梁一根、按照设计院评估项目及规定进行全面检侧通过评审会议专家承认、容许试制试拼段钢梁。5、新购买稳压电源及埋弧焊机、门式数控精密切割机、双面铣边机、平板机、I型校正机等大型设备30台、套。6、按新生产流程线安装设备工装胎架。三、材料1、钢材采用14MnNbq、由武汉钢铁公司提供，16Mnq由首钢集团。2、焊丝H08Mn2E由上海宝钢集团昆山焊丝厂提供，H08MnE由江苏武进江南焊丝厂供应，焊剂Sq101由锦州焊剂厂供应。3、油漆采用环氧第四系列、底漆、由重庆三峡油漆厂提供、中间漆、面漆为河北廊坊双燕油漆厂提供。4、材料复验1）钢材按“规则”规定进行复验、按炉（批）号数量进行抽查复验，对化学成分、机械性能做了复检，并对板材抽查探伤、复验，所有合格。2）对焊丝、焊剂、油漆依照“规则”规定，也进行了复查抽检，末发现异常。3）按规定规定对钢板、焊丝进行标色，防止混料、用错料。四、工装与设备1、工装设计为保证长东黄河二桥钢梁主体构造尺寸和安装孔群精准度，达到同类型杆件工地安装互换性规定，工厂本着质量第一，力求简便、安全可靠、使用快捷原则，共设计拼装胎架（模）9个，焊接胎架8个，钻孔胎架7个，划线平台1个，各种钻孔 模板 个人简介word模板免费下载关于员工迟到处罚通告模板康奈尔office模板下载康奈尔 笔记本 模板 下载软件方案模板免费下载 50块。（钻孔胎架模板除外）详见“东黄河二桥钢梁制造工装胎模明细表”。长东黄河桥钢梁制造工装胎模明细表表1序号名称数量备注1整体节点箱型弦杆拼装胎架2个2整体节点箱型焊接胎架4个3斜杆及上下平纵联等H型杆件拼装胎架1个4纵、横梁等I型杆件拼装胎架1个5I型杆件焊接胎架2个6H型杆件焊接胎架2个7纵梁牛腿拼装胎模1个8纵梁横联拼装胎模1个9普通托架拼装胎架1个10端托架拼装胎模1个11小托架拼装胎模1个12划线平台1个13整体节点全回转钻孔胎架1个14斜杆回转钻孔胎架1个15上下平联、制动联杆件回转钻孔胎架2个16纵梁（含横梁面板）钻孔胎架1个17横梁腹板钻孔胎模1个18桥门架组拼钻孔胎模1个19各类钻孔模板（胎架模板除外）50块1）整体节点箱型弦杆钻孔全回转胎架整体节点箱型弦杆构造复杂、杆件上孔群多，且四个方向均有孔。因此钻孔胎架设计成360°全回转构造以钻制整体节点箱型弦杆上4个面孔群。如图一所示，在胎架两端布置3台φ50摇臂钻床，钻床在台车上沿轨道进退。胎架两端为大齿圈，通过各自传动机构同步驱动胎架旋转。2）主桁弦杆平联节点板钻孔模具运用平联节点板制孔问题也是钢梁制造中颇有争议难点之一。为保证装配尺寸精准度，最初制定工艺时拟定采用后孔法即在节点板与弦杆焊接完毕后再运用平联节点板钻孔模具钻孔见图二。生产初期效果比较好，但由于多一道钻孔工序，加上工期紧、场地小，因此日后改成先孔法，即先用模板将平联节点板钻好孔，再预留收缩量进行焊接，后由于收缩量难以控制。导致某些杆件孔位超差较大，无法满足装配尺寸规定。因而，最后还是取消了先孔法、采用后孔法制孔。平联节点板后孔法制孔，就是使用钻孔模具、运用整体节点面上已钻孔为基准定位，用磁力钻床钻孔，实际效果非常好。采用这种钻孔办法，必要要使平联节点板与整体节点板互相垂直，方能较好地保证钻孔精度。2、工装验证通过各种杆件首件制造及质量检核对所有工装均进行了验证，并通过构造试装鉴定确认各工装设计及制造是成功，达到了《制造规则》规定。3、设备为保证长东黄河桥钢梁制造质量，满足工期规定、工厂除扩充场地，增长人员外，还投资增添了许多设备，详见“长东黄河二桥钢梁生产设备明细表”，保证了钢梁制造质量及按期竣工。长东黄河二桥钢梁生产重要设备明细表表2序号名称数量备注1数控切割机1台新购2多头切割机1台320mm五辊平板机1台440mm五辊平板机1台新购510mm五辊平板机1台625mm剪板机1台7350t压力机（液压）1台8160t压力机1台920m双面铣边机1台新制1012m单面铣边机1台1112m刨边机1台12斜面铣边机1台新制13横向坡口刨床1台新购1440mmI钢校正机1台新购1524mmI钢校正机1台16φ80钻床3新购1台17φ50钻床6新购4台18φ32钻床7新购2台1932t龙门吊机1台新制20新增10t桁车2台新增21智能小车焊机2台新增22埋弧自动焊机10台新购6台23焊剂干燥箱2台新购24稳压电源7台新购五、工艺要点长东黄河二桥钢梁制造特点与难点重要有：1、焊接质量。2、杆件尺寸控制特别是整体节点板处开挡尺寸控制，（整体节点箱形弦杆制造工艺流程见图三）。3、制孔及孔群间距控制4、桥门架制造。1.焊接1）焊接工艺实验1.1焊接实验状况简介长东黄河二桥整体节点弦杆采用是武钢生产14MnNbq新钢种，由于是第一次在特大桥上使用，需要对该钢种可焊性和工艺性进行研究，哈研所一方面进行了这方面工作，获得了大量基本性数据，在此基本上，针对该桥整体节点构造特点，进行了焊接工艺实验，拟定了焊接工艺要点。大桥局船舶工程总公司从1998年初开始对该工艺要点进行复验，历时数月，重复实验提炼，拟定了焊接工艺整体构思，并于98年11月~12月进行了焊接工艺评估实验，实验成果于99年1月通过了评估。本节点焊接实验总结仅为长东黄河二桥钢梁14MnNbq钢焊接工艺评估实验成果。2）焊接工艺评估实验2.1焊接工艺实验内容手工焊条及埋弧焊接材料选取；对接接头、埋弧焊焊接工艺及性能实验；角接接头及棱角接头埋弧焊接工艺及性能实验。2.214MnNbq钢焊接接头力学性能原则（1）焊缝金属强度不低于母材原则，对接不超过母材100Mpa，棱角接和T形角接不超过母材120Mpa；当焊缝强度超上述规定期，对接焊缝韧强比AKV/δS应不不大于0.15，棱角接T形角接应不不大于0.11。（2）对接接头（焊缝、合线线外1mm）—25C°AKV均值不应不大于48J,棱角接及角接-25C°AKV均值不低于35J，容许有一不不大于均值70%低值。（3）对接接头弯曲180°（d=3a）不裂；角接接头弯曲150°（d=3a）不裂。（4）焊缝金属延伸率不低于母材原则，即当δ=6~16mm时，δ5≥20%，δ=17~36mm时，δ5≥19%。（5）焊接接头硬度不不不大于HV350。3）焊接工艺实验成果3.1焊接实验用工艺条件（1）点固焊工艺药皮焊条手工点焊工艺见表三表3焊接材料MKJ507B（φ4）烘干规定及保存380°C×1h烘干后置于保温筒中2h内使用,环境湿度不大于%板厚(mm)预热条件(C°)焊接电流(A)环境温度(C°)＜20不预热130~180不低于5°C20~32≥60°C点焊高度不超过坡口深一半,点焊长60~100mm,间距400~600mm采用表一点固焊工艺,在实验过程中未浮现过开裂现象。对MKJ507B焊条化学成分及熔敷金属力学性能见表四：表4化学性能化学成份（%）项目原则实验成果项目原则实验成果屈服强度（MPa）≥410435C≤0.100.060S≤0.0350.013抗拉强度（MPa）≥490525Mn≤1.601.50P≤0.0350.024延伸率（%）≥2432Si≤0.600.26X射线探伤符合GB3323-87IICr扩散氢含量（ML/100g）≤2.01.66Ni≤0.700.67复比V型缺口冲击功实验温度（C°)-40-40M0J≥48208、190、200NbV3.2埋弧自动焊工艺14MnNbq钢对接焊，角接焊及棱角接焊工艺条件见表五；由表六可以看出，实验所焊各种接头屈服强度、抗拉强度和伸长率都不不大于母材原则，且屈服强度（除序号“5”δS超过实际值132MPa外）、抗拉强度均未高出母材实际值120Mpa，伸长率在21.1%~29.3%之间，屈强比在0.77~0.83之间，韧强比在0.15~0.29之间；接头三区—25°C冲击功都不不大于原则值，且储备较大、超过原则80%~180%之间；接头最高硬度在210.8~269.2之间。由此可见，按表三工艺条件所焊试件力学性能都能满足“原则”规定。实验过程中所做实验用钢材力学性能复验见表七，焊丝化学成分复验见表八，试件焊缝化学成分 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 见表九。长东黄河二桥14MnNbq钢梁焊接工艺实验用钢材机械性能表7板厚(mm)批号(实验号)δS(Mpa)δb(Mpa)δ5(%)弯曲180°d=3a-40°cV型冲击功（J）时效冲击功（J）备注32T81964740053531完好261、225、250197、202证件39152831.8完好236、245、210189、193复验28T81861739653034完好243、235、236210、224证件39655829.7完好200、210、198198、201复验24T82179239653030完好178、234、193197、203证件40857125.4完好198、206、217210、199复验20T81777238052028完好224、246、238178、128证件40355328.8完好212、210、214169、180复验12T81383541054532完好233、246、260200、196证件长东黄河二桥14MnNbq钢梁焊接工艺评估实验用焊丝化学成分表8牌号直径化学成份资料来源HQ8Mn2E1.6CSiMnSPNiCrHQ8Mn2E50.0780.0121.6310.0050.00480.2970.045复验HQ8Mn2E50.1000.0401.8490.00570.0150.050.037复验0.0750.0660.9110.0100.0140.050.022复验4）长东黄河二桥14MnNbq钢梁焊接工艺要点焊接工艺主导思想是除焊接材料，坡口形式外、重要是控制线能量采用多道焊及加温来提高低温冲击韧性及超强。（1）平板对接焊1.1焊接办法：埋弧自动焊、焊机MZ—1—1000，直流反极性、平位焊接。1.2焊接材料：采用H08Mn2E（φ5）+SJ101q焊材组合施焊。1.3焊接工艺条件：焊接工艺条件见表十。焊缝化学成分表9序号焊缝形式焊接材料C%Mn%P%S%Si%N6%1坡口角焊H08Mn2E+H08MnESJ101q0.1081.1740.0160.0100.2030.0252坡口角焊H08Mn2E(1.6)H08MnE(φ5)+SJ101q0.1171.3050.0170.0100.1650.0183坡口角焊H08Mn2E.H08MnE+SJ101q0.1141.0280.0170.0100.2110.0174坡口角焊H08MnE.H08MnE+SJ101q0.1031.2770.0180.0100.2150.0225不开坡口角焊H08Mn+SJ101q0.1161.2200.0160.0100.2150.0206不开坡口角焊H08MnE+SJ101q0.1101.4190.0180.0100.1990.0167坡口角焊H08Mn2E.H08MnE+SJ101q0.1131.3330.0160.0100.2030.0238T型熔透角焊H08Mn2E(1.6)+SJ101q0.1181.6740.0060.0180.2300.0159坡口棱角焊H08Mn2E+SJ101q0.1121.5610.0070.0160.2220.01910对接焊H08Mn2E+SJ101q0.1121.5610.0070.0160.2190.02011对接焊H08Mn2E+SJ101q0.1101.6740.0030.0160.3530.02612对接焊H08Mn2E+SJ101q0.1021.5610.0050.0170.3070.02013对接焊H08Mn2E+SJ101q0.1131.5040.0060.0180.1920.01614对接焊H08Mn2E+SJ101q0.1121.5320.0180.0080.3220.019注：焊丝干伸长35~40mm、拼装间隙不大于1mm，铣边不大于1mm；先焊小坡口铡，后焊大坡口侧，焊小坡口侧时，大坡口侧加焊剂垫（SJ101q）；在焊第二道前，先采用碳弧气刨清根，碳棒直径φ8mm,然后将坡口打磨光顺并见金属光泽;正反面焊接方向相反。（2）弦杆箱梁长纵焊缝焊接上弦杆箱梁组拼后坡口示意如图四：图4上弦杆箱梁组拼后坡口示意图5下弦杆箱梁组拼后坡口示意下弦杆箱梁组拼后坡口示意如图五：如图四所示：上弦杆箱梁下盖板及两侧腹板均只开一段坡口，坡口内焊道采用H08Mn2E+SJ101q焊材组合施焊，坡口外焊道采用H08MnE+SJ101q焊材组合施焊，焊机MZ（D）—1250。四条主纵缝除了大节点间在平位焊接外，其他均在船位焊接。坡口内每条焊道熄弧点错开100mm，且每次熄弧点需打磨成1：5斜坡。下盖板与腹板构成纵缝，其平位焊与船位焊熄弧点需错开100mm以上，且船位焊缝要覆盖平位焊缝熄弧点。如图五所示：下弦杆上盖板开通长坡口，两侧腹板开一段坡口，坡口内焊道采用H08Mn2E+SJ101q焊材组合施焊，坡口外焊道采用H08MnE+SJ101q焊材组合施焊，焊机MZ（D）—1250。上盖板与腹板构成纵缝在平位焊接，下盖板与腹板构成纵缝在船位焊接。焊接过程中熄弧点规定与上弦杆相似。平位焊时，焊丝与竖板成20°~22°角。平位焊焊接规范参数见表十一，船位焊焊接工艺参数见表十二。5）平联节点板T型透角焊缝焊接如图六所示：图6平联节点板1、2两条溶透角焊缝，采用FWT—1跟踪小车在平角焊工位施焊，电源为直流反极性，焊材组合H08Mn2E（φ1.6）+SJ101q;焊接工艺参数见表十三。T型透角焊缝平角焊焊接工艺参数表13坡口尺寸焊角尺寸焊丝直径焊接电流(A)焊接电压(V)焊接速度(mm/min)预热及层温(°C)焊道排列≥51.6300±5025~3524060°≤t≤200注：第一道焊时，反侧加焊剂垫（SJ101q）；第二道焊前，根部应采用磨光机修磨光顺；1~2道焊丝倾角45°,别的各道35°;焊丝干伸长12~15mm。6）横隔板焊接横隔板焊接采用药皮焊条手弧焊，电源直流反接法，焊条MKJ507B。K=4mm，采用直径φ4mm焊条施焊。焊接工艺条件见表十四。药皮焊条手工立角焊焊接工艺条件表14焊角尺寸(mm)焊条直径(mm)焊接电流(A)焊接电压(V)焊接速度(mm/min)预热温度(℃)运条方式43.275~10520~22120t≥60三角运条法84120~15021~23120t≥60三角运条法注：1）环境条件：环境温度≥5°C，环境湿度≤80%，烘干焊条置于保温筒中，2小时内使用完。2）焊缝引熄弧点应打磨光顺。7）组拼点固焊工艺弦杆组拼点固焊采用药皮焊条手弧焊，焊条MKJ507B，直径4mm。点固焊点高不超过理论焊高值一半，点焊点长60~100mm，间距400~600mm，焊缝端部30mm范畴内不点焊。点固焊工艺条件见表十五。弦杆组拼点固焊工艺条件表15焊条直径（mm）焊接电流（A）焊接电压（V）预热温度（°C）焊条使用条件4120~16020~22T≥60烘干焊条置于保温中并在2小时内使用完。环境温度低5°C温度不大于80%注：仰焊时，焊接电流取下限，平焊时，焊接电流取上限。8）焊接中问题8.1三月份开始实行箱梁上盖板纵向坡口焊，发现焊缝中心线表面微裂纹，经磨削3~4mm裂纹消失，分析以为气温过低，焊缝表面成凹面收缩应力过大。后调节头道焊规范，恰当加高焊缝表面平缓，再也未发现裂纹。8.2试制阶段由于设备及加工因素坡口尺寸不对的导致焊道过少，后对坡口严格检查，使焊缝工序正常。8.3箱型斜杆焊接，开始一道焊成，导致杆件扭曲变形，后取水平搁置两台焊同向焊分二道焊成型，焊后扭曲旁弯在范畴内。8.4平联节点板焊，原工艺一面打底焊后，另一面吹气清根再焊，由于清根后缝隙太窄溶渣不易浮出，导致缺陷。后改成一面恰当加大电流使其溶透，另一面清除点固焊打磨，同样加大电流使其溶透，平联节点板溶透焊得以过关，返工大大减少。2、杆件尺寸控制及校正1）箱型梁大节点板处开档尺寸控制1.1拼装尺寸控制：隔板宽方向选用正公差+0.8+0.5、铣边时控制对角线误差，运用隔板加工尺寸控制组拼尺寸。上盖板采用双面铣工艺，宽度选用负公差eq\o(\s\up6(＋０．０),\s\do3(－０．２))。1.2焊接受缩量控制：（1）去除隔板切角，运用隔板对焊接受缩尺寸拘束作用减少盖腹板装配应力离散度影响。（2）对大节点焊接前用反变形，加热线中心正对上盖板中心，减少焊接受缩变形控制开档尺寸。（3）严格控制焊接坡口尺寸，焊接性能量、从而控制焊接受缩量。2）焊接变形控制及校正2.1整体节点箱形梁焊接变形，为控制箱梁两端端口尺寸、在拼装时加装暂时工艺隔板。2.2在端口内先用手工焊焊接、防止埋弧焊导致变形。2.3组装时严格控制腹板与底板垂直度。2.4整体节点梁组装、焊接均在刚性胎架中进行均匀支承。2.5杆件校正采用冷校、热校两种形式、I型杆件用I型校正机校正翼面变角形，对箱梁及工梁旁弯、扭曲、起翘采用热校。2.6热校必要在专用平台上，并有相称刚度，热校时控制好加热温度，加热范畴、加热方向、顺序使之热校工作更有成效。3、制孔长东黄河二桥钢梁制孔均采用“后孔法”在机制胎模板中钻孔即在焊接、校正后再划线，将杆件吊入钻孔胎架钻，节点板除少量用样板钻外均采用模板钻孔。整体节点箱梁制孔是所有制孔中最难实行，考虑到工期及制孔尺寸质量和规定，除平联节点板上孔外、一次在全回转钻孔胎架中完毕。从而保证了孔相对尺寸、平联节点孔在焊校调节后、运用大节点板上已钻孔配以模板钻出。由于堵孔模板钻孔易导致失误，因而整体节点钻孔采用了甩孔样板、大大减少了多钻孔现象。4、其他1）箱型斜杆件制造箱型斜杆件制造时，控制箱型斜杆件焊后扭曲变形是制定工艺核心。控制箱型斜杆件焊后扭变办法有如下三项：1.1保证组拼前另件板材平直度，在拼装箱型斜杆件时不强制成型，以免在焊接工序开始前，杆件内就存有较大应力。1.2四条纵向通长棱角焊缝，均先完毕打底头道焊，及时进行测量校正工作，合格后、再进行四道通长棱角焊缝后续焊接工作，这样做目；一则是为了提高构件抗扭变形能力，二则是控制焊接变形量，给校正工作提供以便条件。1.3保证焊接平台胎架对杆件均匀支撑，防止重力产生杆内应力对焊接受缩量干涉。2）板梁式斜门架制造工艺2.1构造简介及工艺流程斜桥门架由上平联横杆，元宝形板梁和门架支腿构成（见图七）。2.2加工工艺要点（1）上平联横杆拼焊，校正完毕后，在钻孔胎架内钻孔即采用“后孔法”。（2）支腿先单独拼焊成形后，划线拼接在斜杆上，采用斜杆上已钻好孔用组合模板再钻出支腿上孔群，故亦为“后孔法”。（3）板梁制作分二阶段进行，第一阶段为腹板拼焊，再用精切切去多余某些，以保证形状尺寸精确。第二阶段为在胎架上拼焊下盖板、劲板使构造具备一定刚度，并采用CO2气体保护焊，以控制焊接变形。（4）用整体组拼法，最后拟定元宝形板梁与上平联横杆拼焊后对的形位尺寸，同步用样板套钻元宝形板梁与斜杆及门架支腿有关连孔群。为此目，专门制作了上弦杆相应节点处节点模块。3）关于随拼试板报告依照“规则”规定应随钢梁焊接过程提供随拼试板报告，其中对接焊做试板28组、棱角坡口及非坡口焊21组、溶透角接焊28组、对接焊缝做焊缝超声波控伤、冷弯、硬度、低温冲击、拉伸实验，棱角溶透角接焊焊缝做焊缝低温冲击、硬度、超声波探伤、拉伸实验，实验数据成果均满足“长东黄河二桥制造规则规定”。4）关于钢材缺陷问题制造过程中发现16Mnq钢板，重要是δ=12、δ=28两种规格板材，在焊后校正时，浮现了分层开裂。后在δ=28mm钢板中发现钢板中心均存在有亮线，经5%硝酸酒精腐蚀后，亮线变为黑线。对此问题，钢材提供厂家秦皇岛首钢板材公司委托了国家“钢铁材料测试中心”进行了试样检查，检查报告提供了如下结论：4.1只存在黑线钢板常规化学成分符合国标规定，黑线部位存在碳偏析，其珠光体含量比正常区域略高，黑线部位存在MnS夹杂级别为A1。4.2 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 数据显示含中心黑线材料机械性能符合国标规定。Z向拉伸断面收缩率为25~31%。4.3检测数据显示局某些层部位，碳偏析严重，MnS夹杂严重（评级为2.5级）且有其他元素氧化物夹杂及游离碳。可以以为黑线是属于成分偏析，金属组织是持续；而分层是金属组织不持续，两者性质是不同。鉴於以上结识，最后对所有δ=28规格16Mnq板材进行了100%超声波探查，对斜杆中用δ=12规格16Mnq板材进行了20%超声波抽查探伤，对达不到国标三级板原则板材均予以报废解决。六、结束语长东黄河二桥钢梁制造在局关于专家指引下，在铁三院监理及局三桥处驻厂代表共同努力下，提前三个月完毕任务，无论从技术上、管理上、组织上船总均上了一种台阶，获得了许多宝贵经验，为此后钢梁制造打下了良好基本。