湖南工业大学毕业设计答辩汽车后尾灯注塑模设计塑件结构分析结构尺寸如下名称：汽车后尾灯灯体要求
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：ABS色调：黑未注公差：一位小数按±0.3mm,无小数按±0.5mm机床：自行选定2.2.1结构分析 塑件为汽车后尾灯灯体，要求材料用ABS制造。此零件两端为支撑架，是为了与汽车起连接和作用的，支架凹陷部分需要做成滑块。 灯体两边各有一排小突台，是与灯镜相连接的，可以先尝试直接分模，如不行也需做成滑块结构。其余部分可以直接分模脱出，灯体底部有六个并排的螺栓连接杆，可以直接用顶针顶出。底部有5个小通孔是为了穿入电线连接电源用，因此塑件总体的精度要求不高。塑件内
表
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面做成光滑面，外表面做成电火花花纹。 从塑料零件图上可看出，该塑件上下两端的支架需做成滑块抽芯，否则塑件挡住，塑件取不出来。垂直于脱模方向的尺寸较小，初步选用滑块侧抽芯。2.2.2工艺性分析精度等级：采用7级低精度（根据手册P45表2-20推荐值选取）[5]。粗糙度：该塑件外表做电火花皮纹。脱模斜度：塑件拔模角度为1~3°（脱模斜度不包括在塑件的公差范围内，塑件外形以型腔大端为准，塑件内形以型芯小端为准。）（手册P28表2-1）。根据塑件尺寸及精度要求，查手册P44表2-19对塑件进行详细的精度标注，具体尺寸参见塑件零件图模具结构形式的拟定 确定型腔数量及排列方式 一般来说，精度要求高的小型塑件和中大型塑件优先采用一模一腔的结构；对于精度要求不高的小型塑件，形状简单，又是大批量生产时，若采用多型腔模具可提供独特的优越条件，使生产效率大为提高。型腔的数目可根据模型的大小情况而定。 该塑件除部分连接件精度略高，整体对精度要求不高，，再依据塑件的尺寸大小和形状结构，初步采用一模二腔的模具结构。模具结构形式的确定
方案
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一.多型腔单分型面模具：塑件外观质量要求不高，尺寸精度要求一般的小型塑件，可采用此结构。方案二.多型腔多分型面模具：塑件外观质量要求高，尺寸精度要求一般的小型塑件，可采用此结构。该塑件外观质量要求不高，是尺寸精度要求较低的小型塑件，因此可采用多型腔单分型面的设计。从塑件上容易看出模具的分型面位置、摧出机构的设置以及浇口的位置。分型面为单分型面垂直分型，选用侧浇口，初步设计为上下左右对称，每个模腔两个浇口。初选注塑机的型号的规格 决定注塑机型号和规格的主要参数是塑件的体积（注塑量）和锁模力。此外除了模具的结构、类型和一些基本参数和尺寸外，模具的型腔数、需用的注射量、塑件在分型面上的投影面积、成型时需要的合模力、注射压力、模具的厚度、安装固定尺寸以及开模行程等都与注射机的有关性能参数密节相关，如果两者不相匹配，则模具无法使用，为此，必须对两者之间有关数据进行较核，并通过较核来设计模具与选择注射机型号。
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