轨道交通日常调度工作

平常调度工作【知识要点】列车运营调度的重要任务是：科学地组织客流，经济合理地使用车辆及其她运送设备，挖掘运送潜力，根据列车运营图和每日的具体状况，组织与运送有关的各部门密切配合，采用相应的调节 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 ，努力完毕运送生产任务，以满足乘客出行的需要，更好的服务于都市人民的生活。【项目任务】1.能明确调度工作的重要性；掌握行车调度工作内容、原则与措施。2.熟悉行车调度设备，理解调度机构构成及其岗位职责。3.能理解调度工作分析的重要内容以及列车运营调节的原则与基本措施。【有关理论知识】一．运营前的准备工作(1)在每日运营前，行车调度员要与车站值班员确认线路上所有施工检修作业己经完毕、注销,线路空闲，无侵限。(2)根据运营筹划，与车辆段运转值班员核对运营图，当天运用车列数应符合运营筹划的规定。出场列车需具有如下条件：①列车无线电话和车厢广播设备使用功能良好②车载ATC设备日检正常、铅封良好③车辆设备良好④每日运营前ATS需具有如下条件：中央工作站、 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 达对的且一致；所有集中站处在中控状态；方向开关、道岔位置及信号表达对的；确认各终端站折返的主用模式；确认系统的调节方式；消除告警窗内所有无效告警；建立并确认筹划时刻表(3)每日运营前须保证接触网系统、消防环控系统、通信信号系统等与运营有关的设备状况良好。(4)每日运营前各车站及信号楼须按规定做好各项运营准备工作。所有运营有关值班人员须到岗，检查、确认无任何异常状况(5)每日运营前行车值班员、运转值班员等有关运营人员须积极与行车调度员校对以控制中心ATS钟点为准的钟表时间(ATS钟点应与北京时间校对)，列车司机须在出乘报届时向运转值班员校对钟表时间。二．列车出入场（库）入场列车为CATS系统所确认的筹划回库列车，列车入场原则由入场线开往车场，图定或经由行调准许的入场列车，可有出场线运营至车场。入场列车在有码区按人工ATP方式运营，在一度停车标至车场的无码区按慢速行车方式限速(20km/h)运营，司机凭入场信号机显示的黄色灯光进入车场内。车场接入站和车场信号楼的行车值班员需互相办理行车日记的填报，其内容为车次、开车点、达到点、反向运营潮流需注明径路(出场线或入场线)及调度命令号等。在中央控制故障改为站控时，车场接入站和车场信号楼的行车值班员须向行车调度员报出入场列车的车次、到开点，车场信号楼的行车值班员应按运营图规定，组织好出、入车场列车的出入场工作。三．运营中的调度监督列车进人正线运营后，行车调度员必须时刻关注列车运营动态，保证安全、正常运营。正常状况下的列车运营组织是指在营业时间采用基本列车运营控制方式和基本行车闭塞状况下的列车运营组织。目前重要有两种方式：(1)调度监督下的列车运营组织调度监督是一种行车调度员能监视现场设备和列车运营状态，但不能直接进行控制的远程监督设备。一般是地铁新线在信号系统尚未安装状况下投入运营时采用的过渡期时调度指挥方式。为了实现调度监督，除控制中心的显示盘等设备外，还需要在车站安装行车控制台、道岔局部控制设备及出站信号机等临时信联及出站信号机等信联闭设备，在实行调度监督时，双线自动比赛为基本闭塞法。在调度监督状况下，由车站值班员排列列车进路、开闭出站信号，行车调度员通过显示盘，监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞状况和列车运营状态，组织指挥列车运营。为了实现按图行车，行车调度员要努力组织列车正点运营，而组织列车正点始发又是列车正点运营的基本。对始发列车，行车调度员应在列车出库、列车折返和客流异动等各方面进行具体掌握，以组织列车正点始发。在始发站列车正点始发的状况下，由于途中运缓、作业延误或设备故障等因素，难免会浮现列车运营晚点的状况。行车调度员应根据实际状况，及时采用有效的调节措施，尽量使晚点列车恢复正点运营或缩短晚点时间。(2)行车指挥自动化时的调度监督在行车指挥自动化状况下，由电子计算机通过调度集中设备实现当天使用列车运营图，列车进路自动排列和列车运营自动调节，指挥列车运营。控制中心ATS一般储存多套基本列车运营图，通过加开或停运等修改后的列车运营图称为筹划列车运营图，使用列车运营图是当天列车运营的实际筹划，由基本列车运营图或筹划列车运营图生成。行车调度员通过显示盘与工作站显示屏，精确掌握线路上列车运营和分布状况，区间和站线的占用状况，以及信号机的显示状态和道岔的开通位置等。行车调度员也可以应用人工控制功能，通过工作站终端键盘输入多种控制命令，控制管辖区域的信号机，道岔以及排列列车进路，进行列车运营组织。四．运营结束后的收尾工作运营结束后,一方面要核对所有运营列车及备用列车离开运营正线，保证正线线路空闲。平常的养护维修、施工、原则上运用停营期间进行。作业单位应提前提出筹划报运营部，经运营部安排，以检修施工告示的形式下达给有关站、段、总调度所及作业单位。施工前调度员对当晚行车、电力、工务、环控等方面的施工进行核对，贯彻具体的施工筹划、负责人安全细则。根据施工筹划及施工申请，对对需要停电区段的接触网告知电调停电，监控施工作业过程。平常的养护维修、施工，作业负责人应充足做好一切准备，按批准的检修施工筹划，提前在车站进行检修施工登记，通过车站值班员向行车调度员申请作业，行车调度员应保证作业时间，并向有关车站、单位、及作业负责人发出实际作业命令。作业负责人确认施工内容及起止时间后，在设好停车防护后方可动工，并保证在规定期间内完毕。经检查设备使用性能良好，通过车站值班员报行调申请开通区间，由总调度所下达注销命令号码。如不能在规定期间内完毕施工作业，须在规定的施工截止时间前20分钟与总调度所联系，得到批准后方可延长作业时间。调度命令【知识要点】在组织列车运营的过程中，行车调度员按规定在进行某些行车作业时需发布调度命令，以表达行车调度员在指挥列车运营过程中的严肃性和强制性的指令。在发布调度命令前，行车调度员应具体理解现场实际状况，听取有关人员的报告，按有关规定发布调度命令，各有关行车人员接到调度命令后，必须严格执行。【项目任务】.掌握调度命令的发布规定及需发布调度命令的状况。【有关理论知识】一．调度命令的分类调度命令是指行车调度员在调度指挥过程中对行车有关人员发出的规定，并强制其配合完毕的指令。调度命令样式见表6—1。调度命令有口头命令、 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 面命令两种。口头命令与书面命令虽然形式不同。但具有同样的严肃性。均须做到 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 发令、严格执行。1.口头命令:一般为同单个受令对象(一般为列车司机)直接发布的短期性指令。在无线录音设备正常状态时，行车调度员发布的行车调度命令均以口头命令下达。涉及的内容有命令号、受令人处所、受令人、受令内容、发布日期及时间、发令人姓名及复诵人姓2.书面命令:一般至少有两个受令对象。有时还需送达司机，较长时间影响行车的命令一般为书面命令。书面调度命令必须填写《调度命令登记薄》在录音设备故障停用时，遇救援列车、反方向行车及ATP切除运营均需发布书面命令。3.口头告知：在平常进行调节指挥时，行车调度员以口头告知下达，口头告知无需给号，只下达告知内容及受告知人二．调度命令发布规定1.调度命令须由行车调度员发布；2.发布前应具体理解现场状况，听取有关人员意见；3.命令内容应一事一令。先拟后发，书写调度命令简要扼要、用语原则，遇有不对的的字应圈掉后重新书写，对波及到邻调度区的重要调度命令，应获得调度长批准后发出，发令时应口齿清晰、语速中档；4.受令处所若为沿线各站及运转，应根据原则填记车站全称或采用原则缩写站名；5.发令人、受令人、复诵人、复核人必须填记全名；6.命令中空缺的内容应对的填写，做到不随意涂改，如调度命令内容与与固定 格式 pdf格式笔记格式下载页码格式下载公文格式下载简报格式下载 中虚体字内容相吻合时，应及时描实，不需要的虚体字内容用横线划掉；7.下达命令时，命令号每天由1至100顺序循环使用，每一种循环不得漏号、跳号、重号使用，发令日期、发令时间按实际发令时间填写，并如实记录在调度命令登记簿上，不随意涂改，如有涂改，应由发布命令的调度员盖章确认，发布调度命令后，应及时将调度命令按照顺序号装订成册，做到不漏掉，不颠倒顺序；8.在平常执行中如无法及时把调度命令交付司机，应适时完毕补交手续。三．调度命令号码的编制调度命令号码的编制应按不同工种分别编号，行车调度命令号码按日循环，其她工种调度命令按月循环。调度命令日期的划分，以0：00为界。各级调度命令的保存期限一般为1年。四．书面调度命令的填记原则及常用调度命令样板格式为了使行车调度命令发布规范化、用语原则化，调度命令内容更加精确、简洁、清晰、完整，从而提高工作效率，保证安全生产，各轨道交通公司均对常用的行车调度命令格式和用语进行统一，目的是强化发布调度命令的原则化作业，保证行车安全。1.书面命令的原则格式(1)区间下人命令：(受令者：XX站并交XX司机)“自时起，准单位人员，凭令登次列车，在站至站行区间抢修施工。”(2)救援命令：(受令者：XX站至XX站，XX站交XX司机、XX司机)“自时起，准站行故障列车清客，同步，次，在站清客后开救次至站（站外）与故障车连挂（牵引/推动）运营至站（回段/折返线）。”(3)限速命令：(受令者;XX站至XX站，运转)“自时起，至时止，站至站上（下）行线列车限速公里/小时运营。”(4)取消限速命令：(受令者:xx站至XX站，运转)“自时起，取消站至站上（下）行线列车限速公里/小时运营。”(5)封锁区间命令（受令者：XX站并交运转）“自时起，至时止，段（站）发次至站（站外/折返线），站（站外/折返线）至站（站外/折返线）封闭，准次凭令进入封锁区间。次至站（站外/折返线）后，封锁区间自行解除。”(6)其她命令：（格式自拟）运营指挥中，如遇其她特殊状况时（即命令内容超过既有原则格式），应由列车调度员将命令内容写在调度命令登记簿中。2.口头命令示例：列车清客时：合用状况：遇列车不能载客运营时，须令司机广播清客，同步告知车站组织清客。行调发令：“命令号,次号车，站广播清客。”司机复诵：“次明白。站广播清客。”