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浅谈“汽车车身电气设备构造与检修”课程考试模式的创新

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浅谈“汽车车身电气设备构造与检修”课程考试模式的创新浅谈“汽车车身电气设备构造与检修”课程考试模式的创新由于现代汽车技术的不断发展,对于从事汽车行业的各类技术人员的专业要求也越来越高,所以汽车专业人员要不断的汲取新知识,改进旧知识。另外对于高等职业院校来说,在培养人才方面也要不断的创新,与时俱进,本课程的考核模式的创新,是在汽车电气设备构造与检修课程考试模式创新的基础上,又做了很大的改进,主要从以下几点进行总结。1课程基本内容《汽车车身电气设备构造与检修》是汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术、汽车运用、汽车营销专业的一门主干核心课程。课程内容由理论教学、实践教学两...

浅谈“汽车车身电气设备构造与检修”课程考试模式的创新
浅谈“汽车车身电气设备构造与检修”课程考试模式的创新由于现代汽车技术的不断发展,对于从事汽车行业的各类技术人员的专业要求也越来越高,所以汽车专业人员要不断的汲取新知识,改进旧知识。另外对于高等职业院校来说,在培养人才方面也要不断的创新,与时俱进,本课程的考核模式的创新,是在汽车电气设备构造与检修课程考试模式创新的基础上,又做了很大的改进,主要从以下几点进行 总结 初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf 。1课程基本内容《汽车车身电气设备构造与检修》是汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术、汽车运用、汽车营销专业的一门主干核心课程。课程内容由理论教学、实践教学两大部分组成,课程总学时为64学时,其中理论教学32学时,实践教学32学时。主要内容包括汽车电动雨刮和洗涤系统、汽车电动车窗系统、汽车电动天窗系统、汽车电动座椅系统、汽车中控门锁和防盗系统、汽车电动后视镜系统、汽车巡航系统、汽车空调系统、汽车安全气囊系统、汽车总线系统以及全车电路等。通过该课程的学习,应使学生掌握汽车车身电气设备的结构和原理,汽车车身电气各系统电路识读方法及电路检修的基础思路。2课程教学方法、组织形式本门课程采用了理论课程结合实训操作的方法。每周4个学时,其中理论2课时,实训2课时。在理论课程中,老师主要以讲授为主,配合多媒体课件、视频、实物的演示,对于重点、难点问题与学生互动、与学生们讨论交流。在实训课程中,重点熟悉理论课程中系统部件的结构,进行实物单体的拆装以及实物在实车上的拆装练习。针对于重要的部件,进行反复练习。在这个过程中,着重锻炼学生的动手能力。课后与学生交流,找出学生学习中的问题,得到反馈信息。实训上强调动手能力,检测部件性能和排查电路故障的能力。所使用的仪器,操作的步骤要达到或者接近实际汽修厂维修时的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ,培养学生的操作规范性。3课程考试模式创新的背景本课程以往考核方式:理论考试占40%,实训考试占40%,平时成绩占20%。考试方式单一,考试内容重理论的记忆,知识应用能力的考核较少,考试 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 方法片面,不利于学生创造性和主动性的发挥,阻碍了创新思维的培养与发展。另外现有的考核模式缺乏反馈机制,教师不能及时与学生进行反馈与交流。由于要满足高职院校人才培养的要求,要培养出与企业对口的人才,所以我们要打破传统的教学和考试方式,进行创新。4课程考试模式的创新方面4.1增加平时成绩、实训成绩比例。以往考核方式为理论考试占40%,实训考试占40%,平时成绩占20%。改革后,平时成绩占30%;期中考试成绩,主要以学生的实训成绩为主占10%。期末考试成绩:包括理论考试和实训考试,各占30%,共计60%。4.2补考增加实训考试。做到考核全面,不让学生有侥幸心理,同时还增加了考试反馈机制。此次考试改革注重学生的实训和平时成绩的考核。4.3增加考试反馈机制。考试结束,教师和学生以座谈会的方式,对考试的形式、评分的标准、题型的布置、试题的难易程度等方面进行讨论,从而更加完善以后的考试,同时,学生对考试的结果,进行分析,吸取教训,总结经验,争取在下次考试中取得佳绩。这样可提高学生学习的积极性,同时又培养了学生的动手能力,避免主要由期末考试决定学业成绩的弊端,激励学生将功夫用在平时,而不是期末突击,有利于学风建设,考试的评分标准更加细化,这样可以做到评分客观,严谨。5具体实施 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 本课程考试模式改革的具体实施方案包括以下两大部分:考试方案和补考方案。5.1考试方案。(1)平时成绩:占学生的学业成绩30%。主要内容:出勤占10%,旷课一次,扣除3分,超过5次,直接补考;作业和课堂小测验共占10%,按时完成且完成情况较好6-9分,完成一般1-5分,完成较差0分;课堂小测验为教师随机出题,题目均结合教学大纲中的重点问题。考核次数为1-2次;课堂表现5%,课堂上积极与老师互动,回答一次加一分,最高加4分;实训操作5%,重点考查学生的参与程度,表现积极4分,表现一般1-3分,表现较差0分。(2)期中考试成绩:主要以学生的实训成绩为主,占学生的学业成绩10%。(3)期末考试成绩:包括理论考试和实训考试,各占学生的学业成绩30%,共计60%。理论考试成绩占学生的学业成绩30%,其中包括专业理论与知识应用能力的考核,考核方式采用闭卷,命题时要求专业理论知识与典型电路分析、系统故障诊断相结合,这样对学生的专业基础和对知识的应用能力都进行了考核。有条件的话,可实行教考分离。实训考试占学生的学业成绩30%,考核方式为现场动手操作。为了便于得到考核成绩,采取单人考核方式,但有几项考核项目可供选择,学生任选一个进行考核。在考核过程中每个考查项目都有具体的评分标准,包括操作的最终结果,操作的规范等等。5.2补考的方案。包括理论和实训两方面,各占50%。理论和实训的考核方式和期末相同,只不过题目和实训项目有变化。6考试模式创新的成果经过一个学期的细致客观的考核,各班的成绩基本符合正态分布。每班的平均分基本上在75分左右,总评优秀的学生为30%,良好的为60%,较差的为10%。学生反映比较好,好学生的成绩较高,差学生的成绩较低,促进了他们的学习积极性和自觉性,敦促他们在平时多下功夫学习,切实掌握了一门课程,一项技能。对于中间水平的这部分同学是要好好监督的,考核的越全面,对他们的敦促越多,他们的积极性才越高。同时在整个考试改革的过程中,增加了老师与学生的交流机会,增进了师生间的了解,增强教学的互动性,这样使教学的过程变得更加轻松、愉快。7考试模式创新存在问题、改进措施这次课程考试改革,不但取得了小小的成绩,但也存在一些问题,比如考核项目相对较多,不易统计,老师的劳动强度加大。对于存在的问题,我们要敢于面对,并积极的解决,要不断完善各项评分标准,并且利用行之有效的方法,尽力做到客观公正,另外也需要老师精力的付出。通过此次考试改革,教师通过考试分析,与学生进行交流,懂得学生的心声,要不断鼓励学生,教会他们如何去学习,使我学会如何站在学生的角度去思考问题,解决问题,从而改进教学的方式,使教师和学生从中受益,改善教学。同时在整个考试改革的过程中,增加了老师与学生的交流机会,增强教学的互动性,这样使教学的过程变得更加轻松、愉快。
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