道路桥梁常见结构病害及加固措施 唐保奎

摘要：随着社会的发展，人们的生活水平有了很大的提高，车辆数量急剧增加，这对我国的道路桥梁工程提出了严峻的考验。与此同时，道路桥梁的结构性病害却在缩减其寿命，降低了其安全性。因此对路桥结构的质量严格把关具有十分深远的意义。为了防范甚至杜绝道路桥梁工程中存在的隐患并从安全性和耐久性考虑，对道路桥梁采取加固技术处理，是十分有必要的。关键词：道路桥梁；常见结构病害；加固措施引言在很长一段时间里，人们对道路桥梁的结构病害没有给予一定的重视，常常认为道路桥梁一旦建成就可以使用很长一段时间，因此便疏于对桥梁道路的维护。但是却忽略了一个很重要的因素，那就是道路桥梁在长期使用的情况下，会遭受各种交通流量的压力，以及各种外在环境的干扰，只要疏于对道路桥梁的维护，不仅会使得道理桥梁在外形上发生变化，影响其美观，同时也会使得桥梁的承载能力下降，甚至影响其正常使用寿命，对行车安全也造成一定的威胁。因此，要想使得道路桥梁能够延长其使用寿命，并且安全运行，就需要将道路桥梁被破坏的形态进行 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ，并定期对道路桥梁进行检修加固，提高其使用寿命。1常见的道路桥梁病害问题1.1裂缝病害道路桥梁在运营过程中，铺装层会长时间暴露在空气中，长期受外界环境和天气的变化会使其发生“热胀冷缩”的物理现象，产生结构层物理性损害；此外，道路桥梁在施工时可能会出现混凝土配比不均匀、施工道路的养护措施不到位的情况；而且如果道路桥梁表面长期出现急刹车及运输车辆超载严重现象，道路桥梁表面铺装层磨损情况将会十分严重，这些问题都会导致道路桥梁出现裂缝及车辙现象。如果是由于地基沉降导致结构中产生附加应力的话，会造成大面积的裂缝出现。严重的话，会引发交通事故。1.2地基不均匀沉降在道路桥梁的结构病害中，地基的沉降是一种较为常见的病害类型，尤其是不均匀的沉降更是加重了道路桥梁工程结构的病害，道路桥梁各处的受力不均匀，长此以往，道路桥梁受到应力的损害，使得出现结构裂缝，严重的会导致路桥工程的大面积塌陷或坍塌。其出现的原因主要有以下几点：一是在路桥施工前对于地质的勘测缺乏准确性， 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 也存在不合理之处，道路桥梁工程的设计时需要根据地质的具体情况进行的，地质勘测不准确，必然导致设计不合理，最终使得结构病害的出现。二是道路桥梁工程的施工不规范，由于施工过程中的材料质量不合格、施工操作不规范等，都有可能导致结构病害的出现。1.3道路桥梁混凝土问题混凝土是整个道路桥梁组成的基本成分，如果混凝土出现病害问题，对于道路桥梁的影响是非常巨大的。在实际的道路桥梁应用之中，混凝土长期暴露在空气之中，受到外界的不断的影响，在长时间的氧化、腐蚀作用之下，会发生混凝土的碳化。混凝土的碳化是指混凝土中存在氢氧化钙，这部分氢氧化钙与空气之中的二氧化碳发生化学反应，形成碳酸钙，因此，就降低了混凝土之中的酸碱值，从而导致混凝土呈酸性，这就是混凝土的碳化。混凝土的碳化不仅仅对于混凝土本身质量会产生不利影响，而且会对混凝土内部所包裹的钢筋产生腐蚀作用，从而最终降低道路桥梁的整体质量。2道路桥梁加固技术分析2.1对桥梁进行裂缝修补技术一旦桥梁出现裂缝，就会使得桥梁的结构变形，其承重能力也会下降，这是裂缝修补技术就可以将桥梁进行加固，根据桥梁的损坏程度不同，加固的方式也各有不同：第一，进行表面的修补，这主要是针对裂缝小的情况，在其表面填涂防水材料等；第二，注浆，在桥梁的裂缝中注入环氧树脂或水泥等，从而提高其耐水性；第三，对裂缝进行填充，这一般是针对较宽的裂缝，将裂缝凿宽清理，在填入水泥砂浆、环氧树脂硅等，增强粘合加固效果；第四，在其表面进行涂喷，在进行涂喷之前要先将其结构表面剥离，然后进行冲洗，再把基层润湿后才喷浆，喷浆一般是选择粘度高的材料，以此来将裂缝修补；第五，使用钢板粘接，一般是先将裂缝处理后再粘接钢板，然后加压钢板达到加固的效果。2.2预应力加固法预应力加固技术主要是对混凝土局部因受压而导致弯曲的构件采取的加固方法，在此方法下，道路桥梁构件外部承载的压力会大大降低，同时其结构构件的整体承载能力会得到有效强化，从而控制或者缓解混凝土裂缝的发生。对钢筋混凝土构件来说，通过预应力加固完撑拉杆后，钢筋混凝土构件会与已加固构件紧密结合，在预应力和外部荷载的共同作用下，通过构件节点的轴向力会被传递到已经加固的构件，继而从内部改变其截面承载力。2.3封胶灌注加固技术对于不同的道路桥梁出现的结构病害，只有采用不同的加固技术才能发挥出加固技术的效果。对于道路桥梁工程的结构如果出现了变形的问题，此时代表着整个道路桥梁已经发生了非常严重的质量事故，需要进行加固作业。往往在道路桥梁出现了结构变形或者结构开裂的情况下，就可以采用封胶灌注的加固技术。对于采用封胶灌注加固技术，首先要对整个道路桥梁进行评估，找到发生变形或者开裂的区域，并且分析出导致问题的原因所在，进而制定科学而又有针对性的加固 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。其次对于道路桥梁结构承载力不足的问题，仅仅采用封胶灌注加固技术是不足以完全改善问题的，还需要附之预应力加固技术以及钢筋焊接技术对道路桥梁的主体进行加固，以充分的提高道路桥梁主体结构的承载力。在道路桥梁的长时间使用之中，主要在温度因素的影响之下，导致结构组成的钢板发生体积上的频繁变化，从而导致出现钢板变形等情况，如果此类问题发现得早，能够及时地对钢板进行加固和维护，但是如果发现时已经发生了较大程度的变形，就需要及时更换或者修补，从而保证道路桥梁的安全性。2.4碳纤维片粘贴技术碳纤维片粘贴技术是最近才兴起的新型加固技术，其所采用的碳纤维片在之前通常都应用于航空航天领域以及其他高科技领域，在近些年的不断发展之中才被广泛地应用于船舶和交通道路桥梁之中。碳纤维片在其材料的组成之上，绝对算是技术含量很好的一种，它通过一种树脂类的材料粘贴到整个道路桥梁工程之中，有效地提高道路桥梁工程的稳定性，对于出现病害的区域，能够有针对性地进行加固，其加固的成本低、针对性强，是一种高效便利的加固技术。通过长期的实验和理论支撑的研究成果表明，采用碳纤维片粘贴进行加固的道路桥梁工程，其将会具有极高的稳定性，延长道路桥梁的使用年限最长达50年，正是因为这些优势，碳纤维片粘贴技术被广泛的应用于道路桥梁加固之中。在采用碳纤维片粘贴技术进行道路桥梁加固的过程中，应当严格按照要求步骤进行。首先，必须要充分做好加固施工前的准备工作，进行周全的加固施工设计，建立起切实可行的加固 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 ，对于混凝土面进行基本的打磨清洁处理，保证进行加固的区域表面的整洁干净。其次要将底层的树脂予以涂刷，选择配制找平的材料，通过涂抹的方式将加固区域的表面涂刷均匀。然后进行核心的步骤就是粘贴碳纤维片，在这一步骤之中，应当严格按照加固施工 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 和方案进行，对于碳纤维片的质量、大小和干燥程度要进行充分的检测，保证各方面都符合施工的要求，在进行粘贴的过程中，要一边推进粘贴一边采用刮刀等工具将其中的气泡捻出，保证碳纤维片与加固区域的地面达到百分百的贴合，尽量降低之间的空隙和空气含量，保证碳纤维片粘贴施工的效果。结语综上所述，在道路桥梁施工过程中因为各种因素的影响会出现结构病害问题，根据实际情况采用合理的加固技术可以有效提升道路桥梁的稳定性。参考文献：[1]吴夏明.道路桥梁的常见结构病害及加固技术探析[J].四川水泥，2017（10）：27.[2]庄妍，张永攀，袁江.预应力管桩加固有轨电车路桥过渡段现场监测研究[J].河南科学，2016（11）：1869~1874.[3]王颖玮，张志金.对道路桥梁结构病害与加固措施的分析与研究[J].科技创新与应用，2014（6）：211.[4]李献民，王永和，律文田，肖宏彬.土工格栅加固路桥过渡段的动测试分析[J].中南大学学报（自然科学版），2004（5）：860~864.