汽车防抱死制动系统

汽车防抱死制动系统主要内容1.ABS的基本组成和工作原理2.车轮转速传感器3.电子控制单元4.制动压力调节器5.ABS的故障诊断6.驱动防滑（ASR）系统一、制动时车轮受力 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 1.地面制动力FB2.制动器制动力Fμ25.1ABS基础知识3.地面制动力、制动器制动力和附着力的关系ABS基础知识滑移率SS=(v-ωr)/v×100%其中：v——车速（车身速度、车轮中心速度）ω——车轮旋转角速度r——车轮滚动半径S表明了车轮在运动过程中滑移成分的多少。S=0，纯滚动S=1，抱死脱滑0<S<1，边滚边滑ABS基础知识ABS基础知识附着系数（地面制动力）与滑移率的关系三、防抱死制动系统功用防抱死制动系统，缩写为ABS(Anti-lockBrakingSystem)功用：在制动过程中，通过调节制动器制动力，使滑移率始终控制在15－20%，获得最佳的制动效能和较好制动方向稳定性。四、ABS的应用1950年ABS首先用于飞机。目前，德国博士（Bosch）、德福斯（Teves）和美国的德尔科（Delco）、本迪克斯（Bendix）是世界著名的ABS研制和生产厂家。ABS基础知识一、ABS的组成ABS的基本组成和工作原理1.前轮速传感器2.制动压力调节器3.ABS电控单元4.ABS警告灯5.后轮速传感器6.停车灯开关7.制动主缸8.比例旁通阀9.制动轮缸10.蓄电池11.点火开关ABS由传感器、电子控制元件（ECU）和执行器三部分组成。25.2ABS的基本组成和工作原理组成元件功用传感器车速传感器 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 车速，给ECU提供车速信号，用于滑移率控制方式轮速传感器检测轮速，给ECU提供轮速信号，各种控制方式均采用减速度传感器（G传感器）检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面，只用于四轮驱动控制系统执行器制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低ABS警告灯ABS系统出现故障时，ECU将其点亮，发出报警，并可由其闪烁读取故障码ECU接受车速、轮速、减速度等传感器的信号，计算出车速、轮速、滑移率和车轮减速度、加速度，并将这些信号加以分析、判断、放大，由输出级输出控制指令，控制各种执行器工作三、ABS的分类一般是按控制通道和传感器数目分类。控制通道：能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。独立控制：如果一个车轮的制动压力占用一个控制通道，可以进行单独调节，称为独立控制；一同控制：如果两个车轮的制动压力是一同调节的，称为一同控制；低选原则一同控制高选原则一同控制ABS的基本组成和工作原理1.三通道四传感器四个轮速传感器、三个制动压力调节器，前轮独立控制，后轮按低选择方式控制ABS的基本组成和工作原理2.三通道三传感器三个轮速传感器、三个制动压力调节器，前轮独立控制，后轮按低选择方式控制ABS的基本组成和工作原理3.四通道四传感器四个轮速传感器、四个制动压力调节器，对各个车轮进行独立控制。ABS的基本组成和工作原理车轮转速传感器一般简称轮速传感器。功用：检测车轮的转速，并将转速信号输入电子控制单元，以进行控制车轮状态。分类：电磁感应式轮速传感器霍尔效应式轮速传感器车轮转速传感器一、电磁式轮速传感器1.结构包括传感头和齿圈两部分。1)外形轮速传感器2)安装部位在车轮上的安装位置轮速传感器其他安装位置轮速传感器3)结构轮速传感器2.原理轮速传感器3.检测如果轮速传感器损坏，电子控制单元接收不到转速信号，ABS系统将停止工作，并点亮ABS警告灯，此时车辆仅有常规制动。轮速传感器的导线、插接器或传感头松动，电磁线圈等出现接触不良、断路、短路或脏污、间隙不正常，都会影响车轮转速传感器的工作，从而造成ABS系统工作异常。轮速传感器二、霍尔式轮速传感器1.结构原理2.特点输出信号电压幅值不受转速的影响，频率响应高，抗电磁波干扰能力强。轮速传感器作业1、简述ABS的组成和工作原理2、按控制方式ABS分为那几种？3、何为低选原则一同控制？何为高选原则一同控制？ECU一、ECU的功用接收轮速传感器及其他传感器输入的信号，对这些输入信号进行测量、比较、分析、放大和判别处理，通过精确计算，得出制动时车轮的滑移率、车轮的加速度和减速度，以判断车轮是否有抱死趋势。再由其输出级发出控制指令，控制制动压力调节器去执行压力调节任务。还具有监控和保护功能，当系统出现故障时，能及时转换成常规制动，并以故障灯点亮的形式警告驾驶员。二、ECU的结构1.输入级电路将轮速传感器输入的正弦波信号转换成脉冲方波信号，经整形放大后输入运算电路。2.运算电路进行车轮转速、初始速度、滑移率、加速度和减速度的运算，调节电磁阀控制参数的运算和监控运算。3.电磁阀控制电路接受运算电路输入的电磁阀控制参数信号，控制大功率三极管向电磁阀提供控制电流。ECU4.安全保护电路将汽车电源（蓄电池、发电机）提供的12V电压变为ECU内部所需的5V标准稳定电压，同时对电源电路的电压是否稳定在规定的范围进行监控；对ABS电路系统进行监视。当出现故障信号时，关闭继电器，停止ABS系统的工作，转入常规制动状态。同时点亮仪表盘上的ABS警告灯，提示驾驶员ABS系统出现故障，并将故障信息以故障码的形式储存在存储器中，以诊断时调取。ECU三、ECU的检测ECU端子ECUECU端子的功能ECU诊断导线，K线13蓄电池（+）25制动灯开关12蓄电池（-）24左前轮转轮传感器11中央线路板接头23左后轮转轮传感器10电子控制单元端子22蓄电池（+）9空位21蓄电池（-）8空位20空位7空位19电控单元端子226右前轮转速传感器18空位5右后轮转轮传感器17左前轮转轮传感器4ABS故障警告灯16右前轮转轮传感器3空位15左后轮转轮传感器2空位14右后轮转轮传感器1连接的元件端子连接的元件端子检测方法：检测条件：熔断丝完好；关闭用电设备，如大灯、空调和风扇等；拔下ABS电子控制单元上的线束插头，使其与检测箱V.A.G1598/21的插座相连接。ECU功用：在制动时根据ABS电子控制单元（ECU）的控制指令，自动调节制动轮缸的制动压力的大小，使车轮不被抱死，并处于理想滑移率的状态。分类：根据压力调节器的动力源不同：液压式和气压式根据压力调节器与制动主缸的结构关系：整体式和分离式根据压力调节器的调压方式：循环式和可变容积式制动压力调节器一、制动压力调节器的基本组成和工作原理1.循环式制动压力调节器1)基本组成制动压力调节器2)工作原理常规制动过程：ABS不工作，电磁阀中无电流减压制动过程：ABS工作，电磁阀中通大电流（5A）,阀芯位于最上方，轮缸中制动液经电磁阀流入储液室。保压制动过程：ABS工作，电磁阀中通小电流（2A）,阀芯位于中间，主缸、轮缸和回油孔相互密封，轮缸中油压保持一定。增压制动过程：阀芯同常规制动，电动泵及主缸产生的高压油进入轮缸。制动压力调节器2.可变容积式制动压力调节器常规制动过程（升压）电磁阀中无电流25.5制动压力调节器2)减压制动过程电磁阀中通大电流，阀芯右移至最远位置25.5制动压力调节器25.5制动压力调节器3)保压制动过程电磁阀中通小电流阀芯处于中间位置，储能器、回油孔、控制活塞工作腔相互关闭。三、典型制动压力调节器1.桑塔纳2000俊杰轿车1)结构制动压力调节器2)工作原理常规制动制动压力调节器压力保持制动压力调节器压力减小制动压力调节器压力增高制动压力调节器ABS工作原理2.本田轿车1)常规制动制动压力调节器2)减压3)保压25.5制动压力调节器制动压力调节器踏板反应：一、凌志LS400轿车1.元件位置图典型ABS25.6典型ABS2.布置形式25.6典型ABS3.液压系统图25.6典型ABS4.控制电路图ABS检修注意事项：1.在点火开关处于点火位置时，不要拆装系统中的电器元件和线束插头，以免损坏电子控制单元。2.在车上用外接电源给蓄电池充电时，要先断开蓄电池正（负）极柱上的电缆线，然后对蓄电池充电，以免损坏电子控制单元。3.电子控制单元对高温环境和静电都很敏感，为防止其损环，在对汽车进行烤漆作业时，应将电子控制单元从车上拆下；在对车体进行电焊之前，应拔下电子控制单元的插接器，并戴好防静电器。4.在拆卸制动管路或与其关联的部件之前，应首先释放ABS系统蓄电器内的压力，防上高压制动液喷射伤人。ABS检修注意事项5.在更换ABS系统的制动管路或橡胶件时，应按规定使用标准件（高压耐腐蚀件），以免管路破损而引起制动突然失灵。6.为保证维修质量，应保持维修场地和拆卸之器件的清洁干净，防止尘埃物进入压力调节器或制动管路中。7.制动液侵蚀油漆能力较强，因此在维修液压部件和加注制动液时，应防止制动液溅污油漆表面而使油漆失去光泽和变色。8.在维修车轮转速传感器时，应防止碰伤齿圈的轮齿和传感头；也不可将齿圈作为支点撬动。否则，将造成轮齿变形，致使车轮转速传感器信号不正常，影响ABS系统的正常工作。一、概述1.什么是ASRASR是驱动防滑转系统（AccelerationSlipRegulation）的简称，也称为牵引力控制系统（TractionControlSystem），简称为TCS或TRC。2.ASR的功用驱动防滑转系统能在车轮开始滑转时，降低发动机的输出转矩，同时控制制动系统，以降低传递给驱动车轮的转矩，使之达到合适的驱动力，使汽车的起步和加速达到快速而稳定的效果。3.滑转率及其与附着系数的关系在汽车的驱动过程中，车轮与路面间的附着系数的大小随着滑转率的变化而变化驱动防滑转（ASR）系统二、ASR的控制原理1)发动机输出功率（输出转矩）控制调整供油量：减少或中断供油；调整点火时间：减小点火提前角或停止点火；调整进气量：减小节气门的开度；2)对驱动轮进行制动控制驱动防滑转（ASR）系统3)差速器锁止控制4)自动变速器换档修正驱动防滑转（ASR）系统三、ASR的基本组成和工作原理1.基本组成驱动防滑转（ASR）系统25.9驱动防滑转（ASR）系统2)ASR液压制动系统四、典型ASR（以凌志LS400为例进行）1.基本组成及元件位置驱动防滑转（ASR）系统驱动防滑转（ASR）系统2.控制原理3.控制电路驱动防滑转（ASR）系统作业简述桑塔纳2000ABS工作原理。简述ASR系统工作原理。演讲完毕，谢谢观看！