汽车行驶理论

第一节汽车的驱动力及行驶阻力一、汽车的驱动力汽车的动力来源：汽车行驶的驱动力来自它的内燃发动机。在发动机里热能转化成机械能经过传动系变速和传动，将曲轴的扭矩传给驱动轮，产生Mk的扭矩驱动汽车驱动轮旋转，轮胎对路面产生向后的水平推力，则路面对车辆产生向前的推力，驱使汽车行驶。第2页/共57页第1页/共57页汽车传动系统：第3页/共57页第2页/共57页发动机输出的功率N与产生的扭矩M的关系：1．发动机曲轴扭矩M及发动机转速特性TrM第4页/共57页第3页/共57页N-n曲线、M-n曲线、耗油量ge-n曲线发动机转速特性曲线：第5页/共57页第4页/共57页东风EQ-140发动机外特性曲线第6页/共57页第5页/共57页式中：Nmax——发动机的最大功率(kW)；nN——发动机的最大功率所对应的转速（r／min）发动机转速特性经验公式：式中：Mmax——最大扭矩（N·m）；MN——最大功率所对应的扭矩，nN——最大功率所对应的转速（r/min）；nM——最大扭矩所对应的转速(r／min)；第7页/共57页第6页/共57页发动机曲轴上的扭矩M经过变速箱（速比ik）和主传动器（速比i0）两次变速两次变速的总变速比为：γ=i0·ik；传动系统的机械效率为ηT<1.0；传到驱动轮上的扭矩Mk为：Mk=MγηT驱动轮上的转速nk为：2．驱动轮扭矩Mk车速V与发电机转速关系：第8页/共57页第7页/共57页3．汽车的驱动力第9页/共57页第8页/共57页1．空气阻力汽车在行驶中，由于迎面空气质点的压力，车后的真空吸力及空气质点与车身 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面的摩擦力阻碍汽车前进，总称为空气阻力。二、汽车的行驶阻力式中：K——空气阻力系数，它与汽车的流线型有关；ρ——空气密度，一般ρ=1.2258（N·s2／m4）；A——汽车迎风面积（或称正投影面积）（m2）；v——汽车与空气的相对速度（m／s），可近似地取汽车的行驶速度。第10页/共57页第9页/共57页将车速v（m／s）化为V（km／h）并化简，得1．空气阻力对汽车列车的空气阻力，一般可按每节挂车的空气阻力为其牵引车的20%折算。第11页/共57页第10页/共57页2．道路阻力道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力，主要包括滚动阻力和坡度阻力。（1）滚动阻力弹性轮胎反复变形时，其材料内部发生摩擦要消耗一部分功率。在柔性路面上汽车行驶时汽车的不仅轮胎变形，而且路面也会变形，其接触面之间产生摩擦要消耗部分功率（路面支反力前移，与车轮重力形成反向力矩）。另外，由于路面的不平整而造成轮胎震动和撞击引起部分功率的消耗。第12页/共57页第11页/共57页（1）滚动阻力滚动阻力与汽车的总重力成正比，若坡道倾角为α时，其值可用下式计算。Rf＝Gfcosα由于坡道倾角α一般较小，认为cosα≈1，则Rf=Gf（N）式中：Rf——滚动阻力（N）；G——车辆总重力（N）；f——滚动阻力系数，它与路面类型、轮胎结构和行驶速度等有关，一般应由试验确定，在一定类型的轮胎和一定车速范围内，可视为只和路面状况有关的常数，见表2-4。第13页/共57页第12页/共57页汽车在坡道倾角为α的道路上行驶时，车重G在平行于路面方向的分力为Gsinα，上坡时它与汽车前进方向相反，阻碍汽车行驶；而下坡时与前进方向相同，助推汽车行驶。坡度阻力可用下式计算Ri=Gsinα因坡道倾角一般较小，认为sinα≈tgα＝i，则Ri=Gi（N）式中：Ri——坡度阻力（N）；G——车辆总重力（N）；i——道路纵坡度，上坡为正；下坡为负。（2）坡度阻力第14页/共57页第13页/共57页RR=G（f+i）式中：f+i——统称道路阻力系数。滚动阻力和坡度阻力均与道路状况有关，且都与汽车的总重力成正比，将它们统称为道路阻力，以RR表示第15页/共57页第14页/共57页汽车变速行驶时，需要克服其质量变通运动时产生的惯性力和惯性力矩称为惯性阻力，用RI表示。汽车的质量：平移质量旋转质量3．惯性阻力平移质量的惯性力旋转质量的惯性力矩第16页/共57页第15页/共57页惯性阻力计算：式中：δ——惯性力系数（或旋转质量换算系数）。δ＝l＋δ1＋δ2ik2式中：δ1——表示汽车车轮惯性力的影响系数，一般δ1=0.03～0.05；δ2——表示发动机飞轮惯性力的影响系数，一般小客车δ2=0.05～0.07，载重汽车δ2=0.04～0.05；ik——变速箱的速比。汽车的总行驶阻力R为：R=Rw十RR十RI第17页/共57页第16页/共57页1．汽车的运动方程式汽车在道路上行驶时，必须有足够的驱动力来克服各种行驶阻力。当驱动力与各种行驶阻力之代数和相等的时候，称为驱动平衡。其驱动平衡方程式（也称汽车的运动方程式）为T=R=Rw+RR+RI代入表达式，汽车的运动方程式为：三、汽车的运动方程式与行驶条件第18页/共57页第17页/共57页2．汽车的行驶条件汽车在道路上行驶，当驱动力等于各种行驶阻力之和时，汽车就等速行驶；当驱动力大于各种行驶阻力之和时，汽车就加速行驶；当驱动力小于各种行驶阻力之和时，汽车就减速行驶，直至停车。所以，要使汽车行驶，必须具有足够的驱动力来克服各种行驶阻力。即汽车行驶的必要条件（即驱动条件）：T=R第19页/共57页第18页/共57页驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力，即T≤Gk式中：——附着系数，主要取决于路面的粗糙程度和潮湿泥泞程度，轧胎的花纹和气压，以及车速和荷载等，计算时可按表2-5选用；Gk——驱动轮荷载，一般情况下，小汽车为总重的0.5～0.65倍，载重车为总重的0.65～0.80倍。汽车行驶的充分条件：第20页/共57页第19页/共57页第二节汽车的动力特性及加、减速行程动力特性：能反映汽车动力性能的指标。汽车的动力性能：指汽车所具有的加速、上坡、最大速度等的性能。汽车的动力性愈好，速度就愈高，所能克服的行驶阻力也愈大。一、汽车的动力因数汽车的运动方程式：T=Rw+RR+RI改变形式，T-Rw=RR+RI上式等号左端T-Rw称为汽车的后备驱动力，T、RW之值均与汽车的构造和行驶速度有关。代入表达式，第21页/共57页第20页/共57页令上式左端为D，即为使不同类型汽车的动力性进行比较，且有相同的 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 尺度，将上式两端分别除以车辆总重G，得D称为动力因数，它表征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性能。第22页/共57页第21页/共57页第23页/共57页第22页/共57页当道路所在地不在海平面上，汽车也不是满载，由于海拔增高，气压降低，使发动机输出功率、汽车的驱动力及空气阻力都随之降低，所以，应对动力因数D进行修正。 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 是给D乘以一个修正系数λ，海拔荷载修正系数λ:λ称为动力因数D的海拔荷载修正系数，其值为第24页/共57页第23页/共57页式中：ξ——海拔系数，见图2-5第25页/共57页第24页/共57页或ξ=（1-2.26×10-5H）5.3其中，H为海拔高度（m）；G——满载时汽车的总重力（N）；G’——实际装载时汽车的总重力（N）。式中：ξ——海拔系数，见图2-5第26页/共57页第25页/共57页当汽车的动力因数为D，道路阻力为ψ，汽车的行驶状态有以下三种情况：当ψ＜D时：加速行驶二、汽车的行驶状态由得当ψ=D时:a＝0等速行驶当ψ>D时：减速行驶式中：ψ——道路阻力系数，第27页/共57页第26页/共57页平衡速度：任意的D＝ψ相应等速行驶的速度，用VP表示。临界速度：每一排档最大动力因数Dmax对应的速度，用Vk表示。汽车的行驶状态第28页/共57页第27页/共57页汽车的最高、最小速度汽车的最高速度：是指节流阀全开、满载（不带挂车）、在表面平整坚实水平路段上作稳定行驶时的速度。某一排档的最高速度Vmax：汽车的最小稳定速度：是指满载（不带挂车）在路面平整坚实的水平路段上，稳定行驶时的最低速度（即临界速度Vk）。第29页/共57页第28页/共57页最大爬坡度：指汽车在坚硬路面上用最低档作等速行驶时所能克服的最大坡度。cosα＜1，sinα≠tgα＝i，λDImax=fcosα+sinα解此三角函数方程式，得最大坡角：三、汽车的爬坡能力汽车的爬坡能力是指汽车在良好路面上等速行驶时克服了其它行驶阻力后所能爬上的纵坡度。，a=0，则i=λD-f第30页/共57页第29页/共57页1．计算加、减速行程由ds=vdt，a=dv/dt，得四、汽车的加、减速行程设初速V1，终速V2，则第31页/共57页第30页/共57页东风EQ-140加、减速行程图2.加、减速行程图0第32页/共57页第31页/共57页加、减速行程图用法 第33页/共57页第32页/共57页第三节汽车的行驶稳定性汽车的行驶稳定性是指汽车在行驶过程中，在外部因素作用下，汽车尚能保持正常行驶状态和方向，不致失去控制而产生滑移、倾覆等现象的能力。稳定性：纵向横向表现：滑移倾覆第34页/共57页第33页/共57页纵向稳定性：表现：倾覆滑移（倒溜）第35页/共57页第34页/共57页横向稳定性：表现：倾覆滑移（侧滑）第36页/共57页第35页/共57页一、汽车行驶的纵向稳定性临界状态：汽车前轮法向反作用力Z1为零。Z1L-Gl2cosα0+Ghgsinα0=0Z1L=Gl2cosα0-Ghgsinα0=01．纵向倾覆：第37页/共57页第36页/共57页2．纵向滑移（驱动轮滑转）临界状态：下滑力等于驱动轮与路面的附着力Gsinα＝Gk因为sinαtgα=i，则纵向滑移临界状态条件：纵向滑移的极限状态——倒溜发生条件：Gsinα＝Gi=tgα=结论：当坡道倾角α≥α或道路纵坡度i≥i时，汽车可能产生纵向滑移。第38页/共57页第37页/共57页3．纵向稳定性的保证一般接近于1，而远远小于1，所以，i<i0即汽车在坡道上行驶时，在发生纵向倾覆之前，首先发生纵向滑移现象。道路设计只要满足不产生纵向滑移，就可避免汽车的纵向倾覆现象出现。汽车行驶时纵向稳定性的条件为第39页/共57页第38页/共57页二、汽车行驶的横向稳定性汽车在平曲线上行驶时会产生离心力，其作用点在汽车的重心，方向水平背离圆心。受力分析：横向力X——失稳竖向力Y——稳定1．汽车在平曲线上行驶时力的平衡离心力第40页/共57页第39页/共57页将离心力F与汽车重力G分解为平行于路面的横向力X和垂直于路面的竖向力Y，第41页/共57页第40页/共57页由于路面横向倾角α一般很小，则sinα≈tgα=ih，cosα≈1，其中ih称为横向超高坡度，将离心力F与汽车重力G分解为平行于路面的横向力X和垂直于路面的竖向力Y，采用横向力系数来衡量稳定性程度，其意义为单位车重的横向力，即第42页/共57页第41页/共57页横向倾覆：汽车在平曲线上行驶时，由于横向力的作用，使汽车绕外侧车轮触地点产生向外横向倾覆。汽车内侧车轮支反力N1为0。倾覆力矩等于或大于稳定力矩。2.横向倾覆条件分析第43页/共57页第42页/共57页倾覆力矩：Xhg横向倾覆平衡条件分析：稳定力矩：第44页/共57页第43页/共57页倾覆力矩：Xhg横向倾覆平衡条件分析：稳定力矩：稳定、平衡条件：汽车在平曲线上行驶时，不产生横向倾覆的最小平曲线半径Rmin：第45页/共57页第44页/共57页3.横向滑移条件分析横向滑移：汽车在平曲线上行驶时，因横向力的存在，可能使汽车沿横向力的方向产生横向滑移。横向力大于轮胎和路面之间的横向附着力。极限平衡条件：横向滑移稳定条件：第46页/共57页第45页/共57页4．横向稳定性的保证汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于横向力系数μ值的大小。现代汽车在设计制造时重心较低，一般b≈2hg，而h<0.5,即汽车在平曲线上行驶时，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象。在道路设计中只要保证不产生横向滑移现象发生，即可保证横向稳定性。保证横向稳定性的条件：第47页/共57页第46页/共57页三、汽车行驶的纵横组合向稳定性汽车行驶在小半径平曲线上时，较直线上增加了一项弯道阻力。对上坡的汽车耗费的功率增加，使行车速度降低。对下坡的汽车有沿纵横组合的合成坡度方向倾斜、滑移和装载偏重的可能，这对汽车的行驶是危险的。第48页/共57页第47页/共57页汽车行驶在纵坡为i(tgα)和超高横坡为ih（tgβ）的下坡路段上，作用在前轴上荷载W1为第49页/共57页第48页/共57页离心力F分配在前轴上的荷载W2为第50页/共57页第49页/共57页在平直路段上，作用于前轴的荷载W'为前轴总荷载ΣW为:在有平曲线的坡道上，前轴荷载增量与W的比值为对载重汽车，一般hg/l2≈1，则第51页/共57页第50页/共57页直坡道上ih≈0则I=i。即汽车沿直坡道下坡时，前轴荷载增量与在平直路段前轴荷载的比率等于该路段的纵坡度。在曲线上如果也以直线上相同大小的最大纵坡imax作为控制，则有下式成立纵坡折减：最大纵坡在平曲线上的折减计算方法：第52页/共57页第51页/共57页第四节汽车的制动性汽车的制动性是指汽车行驶中强制降低车速以至停车，或在下坡时能保持一定速度行驶的能力。一、汽车制动性的评价指标评价汽车制动性的指标：制动效能（制动距离）制动效能的热稳定性制动时汽车的方向稳定性二、制动距离：制动距离是汽车从制动生效到汽车完全停住，这段时间内所走的距离。第53页/共57页第52页/共57页汽车制动时，制动力P取决于轮胎与路面之间的附着力。在附着系数较小的路面上，若制动力大于附着力，车轮将在路面上滑移，易使制动方向失去控制。所以P值的极限值为P=G汽车在部分滑动部分滚动的情况下附着力最大。制动平衡方程式为：-P=RW+RR+RIP+RR+RI=0（忽略空气阻力）1.制动平衡方程式第54页/共57页第53页/共57页2.制动距离制动距离：第55页/共57页第54页/共57页汽车完成运输工作所消耗的燃油量称为燃油消耗量，燃油经济性的评价指标通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。已知发动机的功率V和转速n后，可在发动机台架试验获得的发动机负荷特性图上查出燃油消耗率ge。ge是指发动机每千瓦小时的燃油消耗量。第五节汽车的燃油经济性第56页/共57页第55页/共57页汽车以等速V在道路上行驶时，每百公里所做的功w为：则百公里消耗量Q为：第57页/共57页第56页/共57页感谢您的观看。第57页/共57页