地铁站出入线明挖区间深基坑开挖安全施工专项方案

中铁十八局集团有限公司PAGE\*MERGEFORMAT59目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc4180一、编制依据、范围PAGEREF_Toc41801HYPERLINK\l_Toc305141.1编制依据PAGEREF_Toc305141HYPERLINK\l_Toc168091.1.1国家性文件PAGEREF_Toc168091HYPERLINK\l_Toc195231.1.2强制性 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 PAGEREF_Toc195231HYPERLINK\l_Toc309501.1.3地方性文件PAGEREF_Toc309502HYPERLINK\l_Toc118671.1.4建设单位文件PAGEREF_Toc118672HYPERLINK\l_Toc148011.1.5其他资料文件PAGEREF_Toc148013HYPERLINK\l_Toc148821.2编制范围PAGEREF_Toc148823HYPERLINK\l_Toc7809二、工程概况PAGEREF_Toc78093HYPERLINK\l_Toc64292.1工程主要情况PAGEREF_Toc64293HYPERLINK\l_Toc274062.1.1x地铁站出入线工程概况PAGEREF_Toc274063HYPERLINK\l_Toc176972.1.2主要工程数量PAGEREF_Toc176974HYPERLINK\l_Toc183432.1.3施工要求PAGEREF_Toc183435HYPERLINK\l_Toc195902.1.3技术保证条件PAGEREF_Toc195905HYPERLINK\l_Toc73032.2施工条件PAGEREF_Toc73036HYPERLINK\l_Toc176242.2.1工程地质PAGEREF_Toc176246HYPERLINK\l_Toc98222.2.2地下水位情况PAGEREF_Toc98227HYPERLINK\l_Toc184462.2.3周边管线情况PAGEREF_Toc184468HYPERLINK\l_Toc202612.3工程特点PAGEREF_Toc2026112HYPERLINK\l_Toc30874三、施工总体部署PAGEREF_Toc3087412HYPERLINK\l_Toc303313.1总体施工安排PAGEREF_Toc3033112HYPERLINK\l_Toc109543.2施工进度计划PAGEREF_Toc1095413HYPERLINK\l_Toc281523.2.1总体工期安排PAGEREF_Toc2815213HYPERLINK\l_Toc16133.2.2施工横道图PAGEREF_Toc161314HYPERLINK\l_Toc207683.2.3施工进度指标PAGEREF_Toc2076814HYPERLINK\l_Toc186583.2.4施工关键线路PAGEREF_Toc1865819HYPERLINK\l_Toc240233.3资源配备PAGEREF_Toc2402319HYPERLINK\l_Toc234163.3.1施工队伍配置及劳动力计划PAGEREF_Toc2341619HYPERLINK\l_Toc229163.3.2主要机械设备配置PAGEREF_Toc2291621HYPERLINK\l_Toc136373.3.3材料计划PAGEREF_Toc1363722HYPERLINK\l_Toc12359四、施工现场平面布置PAGEREF_Toc1235922HYPERLINK\l_Toc93744.1施工平面布置PAGEREF_Toc937422HYPERLINK\l_Toc99704.2施工现场平面布置安排PAGEREF_Toc997023HYPERLINK\l_Toc50194.2.1施工用电PAGEREF_Toc501923HYPERLINK\l_Toc321594.2.2施工用水PAGEREF_Toc3215923HYPERLINK\l_Toc201714.2.3临时生产设施PAGEREF_Toc2017123HYPERLINK\l_Toc4117五、施工技术方案PAGEREF_Toc411724HYPERLINK\l_Toc180445.1技术参数PAGEREF_Toc1804424HYPERLINK\l_Toc108575.2总体施工工艺流程PAGEREF_Toc1085725HYPERLINK\l_Toc182845.3主要施工工艺及方法PAGEREF_Toc1828425HYPERLINK\l_Toc152185.3.1围护桩施工PAGEREF_Toc1521825HYPERLINK\l_Toc199355.3.2桩顶冠梁、挡水墙施工PAGEREF_Toc1993526HYPERLINK\l_Toc71785.3.3降水施工PAGEREF_Toc717826HYPERLINK\l_Toc282595.3.4土方开挖PAGEREF_Toc2825930HYPERLINK\l_Toc64545.3.5网喷支护施工PAGEREF_Toc645445HYPERLINK\l_Toc270935.3.6土钉墙支锚施工PAGEREF_Toc2709347HYPERLINK\l_Toc83585.3.7钢支撑的施工PAGEREF_Toc835848HYPERLINK\l_Toc282515.3.8交叉作业综合协调PAGEREF_Toc2825152HYPERLINK\l_Toc10802六、施工安全保证措施PAGEREF_Toc1080252HYPERLINK\l_Toc218796.1组织保障措施PAGEREF_Toc2187952HYPERLINK\l_Toc36466.1.1安全教育PAGEREF_Toc364652HYPERLINK\l_Toc285056.1.1安全教育PAGEREF_Toc2850554HYPERLINK\l_Toc143726.1.2机械 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 PAGEREF_Toc1437255HYPERLINK\l_Toc118046.1.3现场临时用电安全管理PAGEREF_Toc1180456HYPERLINK\l_Toc238356.1.4安全检查PAGEREF_Toc2383558HYPERLINK\l_Toc224206.2安全技术措施PAGEREF_Toc2242060HYPERLINK\l_Toc25400七、监控监测PAGEREF_Toc2540062HYPERLINK\l_Toc232487.1监控监测的目的PAGEREF_Toc2324862HYPERLINK\l_Toc167527.2主要监测项目PAGEREF_Toc1675262HYPERLINK\l_Toc37197.3相关监控量测标准PAGEREF_Toc371963HYPERLINK\l_Toc104467.3.1监测频率及周期PAGEREF_Toc1044663HYPERLINK\l_Toc20507.3.2监测控制值PAGEREF_Toc205064HYPERLINK\l_Toc21077.4主要测量方法及步骤PAGEREF_Toc210764HYPERLINK\l_Toc302767.4.1沉降监测方法PAGEREF_Toc3027664HYPERLINK\l_Toc183027.4.2水平位移监测方法PAGEREF_Toc1830265HYPERLINK\l_Toc29417.4.3钢支撑轴力监测方法PAGEREF_Toc294166HYPERLINK\l_Toc152127.5围护桩水平位移和垂直位移监测PAGEREF_Toc1521267HYPERLINK\l_Toc38517.5.1桩体水平位移监测方法PAGEREF_Toc385167HYPERLINK\l_Toc93057.5.2监测数据计算PAGEREF_Toc930567HYPERLINK\l_Toc175627.6轴力监测PAGEREF_Toc1756268HYPERLINK\l_Toc208097.6.1监测点布设方法PAGEREF_Toc2080968HYPERLINK\l_Toc310037.6.2监测仪器及监测方法PAGEREF_Toc3100370HYPERLINK\l_Toc54907.6.3监测数据方法PAGEREF_Toc549070HYPERLINK\l_Toc196357.7施工安全判别PAGEREF_Toc1963570HYPERLINK\l_Toc274097.8地下管线沉降监测PAGEREF_Toc2740971HYPERLINK\l_Toc18632八、质量保证措施PAGEREF_Toc1863272HYPERLINK\l_Toc137268.1质量保证体系PAGEREF_Toc1372672HYPERLINK\l_Toc30348.2质量 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 PAGEREF_Toc303472HYPERLINK\l_Toc263358.2.1质量自检制度PAGEREF_Toc2633572HYPERLINK\l_Toc247828.2.2隐蔽工程检查制度PAGEREF_Toc2478273HYPERLINK\l_Toc95918.2.3质量评定制度PAGEREF_Toc959174HYPERLINK\l_Toc14838.2.4验工签证制度PAGEREF_Toc148374HYPERLINK\l_Toc186428.2.5质量奖罚制度PAGEREF_Toc1864274HYPERLINK\l_Toc181498.3质量管理措施PAGEREF_Toc1814975HYPERLINK\l_Toc239758.3.1工程材料和设备的质量管理措施PAGEREF_Toc2397575HYPERLINK\l_Toc294728.3.2检测及试验的质量管理措施PAGEREF_Toc2947275HYPERLINK\l_Toc162358.3.3监控量测的质量管理措施PAGEREF_Toc1623575HYPERLINK\l_Toc98788.4质量技术措施PAGEREF_Toc987876HYPERLINK\l_Toc303078.4.1基坑围护桩质量控制及措施PAGEREF_Toc3030776HYPERLINK\l_Toc314288.4.2降水工程质量控制及措施PAGEREF_Toc3142877HYPERLINK\l_Toc182308.4.3基坑支护质量控制及措施PAGEREF_Toc1823080HYPERLINK\l_Toc30284九、文明施工措施PAGEREF_Toc3028481HYPERLINK\l_Toc21019.1文明施工保证体系PAGEREF_Toc210181HYPERLINK\l_Toc81069.2文明施工保证措施PAGEREF_Toc810681HYPERLINK\l_Toc12717十、环境保护措施PAGEREF_Toc1271783HYPERLINK\l_Toc2935810.1预防噪音的措施PAGEREF_Toc2935883HYPERLINK\l_Toc255910.2扬尘以及大气污染控制措施PAGEREF_Toc255983HYPERLINK\l_Toc1401510.3预防地表水和地下水污染的措施PAGEREF_Toc1401583HYPERLINK\l_Toc495310.4弃碴和建筑垃圾处理PAGEREF_Toc495384HYPERLINK\l_Toc2564410.5城市生态环境控制措施PAGEREF_Toc2564484HYPERLINK\l_Toc20541十一、危险源辨识及应急预案PAGEREF_Toc2054185HYPERLINK\l_Toc3100511.1深基坑开挖危险源辨识PAGEREF_Toc3100585HYPERLINK\l_Toc2386611.2危险源分级PAGEREF_Toc2386685HYPERLINK\l_Toc2530411.3安全应对措施PAGEREF_Toc2530487HYPERLINK\l_Toc449011.3.1降水工程安全技术措施PAGEREF_Toc449087HYPERLINK\l_Toc166511.3.2深基坑开挖安全技术措施PAGEREF_Toc166588HYPERLINK\l_Toc957711.3.3周边管线安全技术措施PAGEREF_Toc957788HYPERLINK\l_Toc319211.3.4周边建筑物安全技术措施PAGEREF_Toc319289HYPERLINK\l_Toc522211.3.5防汛施工安全措施PAGEREF_Toc522289HYPERLINK\l_Toc2764711.3.6防触电安全措施PAGEREF_Toc2764790HYPERLINK\l_Toc2534011.3.7防火灾安全措施PAGEREF_Toc2534090HYPERLINK\l_Toc2479311.3.8吊装作业安全措施PAGEREF_Toc2479391HYPERLINK\l_Toc2719011.3.9其他安全技术措施PAGEREF_Toc2719091HYPERLINK\l_Toc75611.4应急预案PAGEREF_Toc75691HYPERLINK\l_Toc849011.4.1应急预案组织结构PAGEREF_Toc849091HYPERLINK\l_Toc1443811.4.2应急预案上报流程PAGEREF_Toc1443892HYPERLINK\l_Toc2343611.4.3明挖施工时基坑支护应急预案PAGEREF_Toc2343694HYPERLINK\l_Toc1542111.4.4施工过程中的各种管线破坏应急预案PAGEREF_Toc1542198HYPERLINK\l_Toc2808011.4.5应急救援的培训与演练PAGEREF_Toc28080100HYPERLINK\l_Toc2296十二、附图PAGEREF_Toc2296101HYPERLINK\l_Toc27049附图1：x地铁站出入线左线、右线地质纵剖面图PAGEREF_Toc27049102HYPERLINK\l_Toc11174附图2：x地铁站出入线深基坑开挖工期计划横道图PAGEREF_Toc11174103HYPERLINK\l_Toc1650附图3：x地铁站出入线一二期基坑开挖场地平面布置图PAGEREF_Toc1650104HYPERLINK\l_Toc27888附图4：x地铁站出入线一二期钢支撑平面、纵断面图PAGEREF_Toc27888105PAGE\*MERGEFORMAT59出入线明挖区间深基坑开挖安全专项施工方案一、编制依据、范围1.1编制依据1.1.1国家性文件1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；3、《建筑施工特种作业人员管理规定》（建质［2008］75号）；4、《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》（建质［2008］91号）；5、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）；6、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质［2010］5号）。1.1.2强制性规范标准1、《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（DB33T1126-2016）；2、《建筑与市政降水工程技术规范》﹙JGJ/T111-98﹚；3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）4、《建筑地基基础 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 质量验收规范》（GB50202-2002）5、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ/T180-2009）6、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497－2009）7、《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）8、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）10、《管井技术规范》（GB50296-2014）；11、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；12、《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123-2012）；13、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；14、《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）；15、《工程测量规范》（GB50026-2007）；16、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）；17、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；18、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；19、《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；20、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015)；21、《中华人民共和国环境保护法》；22、《城市市容和环境卫生管理条例》。1.1.3地方性文件1、《x市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见》（成建委发【2008】101号）；2、《x市建筑工程深基坑施工管理办法》（成建委发【2009】494号）；3、《关于进一步强化我市深基坑施工安全管理的通知》（成建安监发【2012】37号）；4、《x地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026-2001）；5、《x地区基坑工程安全技术规范》（DB51/T5072-2011）。1.1.4建设单位文件1、《x地铁建设工程重大危险源安全管理办法》（成地铁制【2016】100号）；2、《x地铁建设工程监控量测管理办法》（成地铁建【2014】93号）；3、《x地铁建设分公司关于进一步加强地铁施工降水顶管及市政管线深沟槽工程等重大危险源管理的通知》（成地铁建【2014】115号）；1.1.5其他资料文件1、前期进场后进行施工调查所取得的资料包括管线、交通状况、周边环境等；2、x市工程建设质量监督、监理办法；3、《x地铁x工程x地铁站停车场出入线围护结构施工图》；4、《x地铁10号线x地铁站停车场出入线详勘报告》；5、其它有关国家、行业规范、规程、标准、规定等。1.2编制范围本方案编制范围为x地铁站停车场出入线及预留正线明挖区间基坑开挖施工，x地铁站出入线明挖区间左线全长549.876m、右线全长562.059m，左右线起止里程分别为左ZK0+000.000～左ZK0+549.876、右YK0+000.000～右YK0+562.059；预留正线左线全长473.023m、右线全长473.721m，左右线起止里程分别为左ZDK37+681.591～左ZDK38+154.614、右YDK37+681.591～右YDK38+155.312。二、工程概况2.1工程主要情况2.1.1x地铁站出入线工程概况x起于x2号航站楼站，终于新平站（原南河站），线路全长27.250km，其中地下段长10.487km，高架及过渡段长16.763km，共设10座车站，在终点设x地铁站停车场一座，出入场线连接新平站与x地铁站停车场。x地铁站停车场出入线出新平站后线路沿新邛公路敷设，而后线路右线以305m小半径（左线300）转向南敷设至x地铁站停车场。出区间后区间以两线正线及两线出入场线并行，而后出入场线右线上跨正线区间转向x地铁站停车场敷设，明挖区间所在区域为现状道路及空地。出入场线明挖区间设计起点里程左ZK0+000.000，设计终点里程为左ZK0+549.876，出入场线全长549.876m，线间距12.52～16.4m；预留正线区间设计起点里程为YCK37+681.331，设计终点里程为YCK38+155.331，预留正线区间全长474m，线间距5.0m。区间断面形式变化较为复杂，区间埋深7.7～20m。区间分别于YCK38+074.648设废水泵房一座，及右ZK0+529.375处设雨水泵房一座，平面位置见图2-1x地铁站出入线平面位置图。图2-1x地铁站出入线平面位置图2.1.2主要工程数量明挖区间基坑开挖过程中的主要工程量见表2-1基坑开挖主要工程量表。表2-1x地铁站停车场出入线基坑开挖主要工程量表名称型号、规格单位数量备注土方卵石m3200135.3钢支撑Φ609×16t3176.1钢围檩工45ct856.702钢筋网片HPB300φ8t92.6喷射砼C25m32283.7早强土钉HRB400Ф22t473.982.1.3施工要求施工原则“先支护后开挖，随开挖随支护”。即土方开挖前，首先进行基坑围护结构施工，施工完毕围护桩及桩顶冠梁后再进行土方开挖；土方开挖时及时进行网喷支护，每开挖到一道钢支撑位置及时施作钢支撑。土方开挖时采用“纵向放坡分层”的方法，基坑开挖至支撑设计标高下0.5m时必须停止开挖，及时架设钢支撑，开挖过程中采用放坡拉槽开挖及台阶法开挖。其中基坑底设计标高30cm以上采用机械开挖，剩余30cm采用人工清底，防止地基被扰动，影响地基承载力。2.1.3技术保证条件基坑开挖前，x地铁站出入线围护结构图、建筑图、防水施工图等均已通过图纸会审，根据施工图纸，确定开挖尺寸。对钢支撑吊装和架设，喷锚支护，以及土方开挖的相互协调提前做好合理的技术准备。1、学习和审查图纸，核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误或矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、特点、工程量和质量要求；审查地基处理和基础设计，进行图纸会审。2、熟悉土层地质、水文勘察资料，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，图纸相互间有无错误和冲突。3、查勘施工现场，摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路现状，邻近建筑物、地下基础、管线、防空洞、地面上施工范围内的障碍物和堆积物状况，供水、供电、通讯情况，防洪排水系统等等，以便为施工规划和准备提供可靠的资料和数据。4、研究制定现场场地平整、基坑开挖施工方案；绘制施工总平面布置图和场地平整或基坑开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、场地标高或基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置，场地平整的土方调配方案，多余土方或基槽土方的堆放地点、运距，提出需用的施工机具、劳动力计划等。5、根据施工方案编制技术交底，并对参建施工人员进行三级安全教育以及详细的技术和安全交底。2.2施工条件2.2.1工程地质根据地质报告，场地范围内上覆第四系人工填土层（Q4ml），其下为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）黏性土、卵石。结合本工程地质断面，基坑开挖范围内地质为1-2素填土、2-2粉质黏土、2-5-1松散卵石、2-5-2稍密卵石、2-5-3中密卵石等5个地层，地基主要位于2-5-3中密卵石，地质纵断面详见附图1x地铁站出入线左线、右线地质纵剖面图，岩土层描述如下：1、第四系全新统人工填土（Q4ml）<1-2>素填土：黄褐色、灰褐等色，松散～稍密，稍湿。以黏性土为主，夹杂少量卵石等组成。该层在场地内分布较连续，回填时间小于5年，层厚1.60～5.10m。2、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）<2-2>粉质黏土：黄色～褐黄色，主要由黏粒组成，含少量粉粒，手搓捻略有砂感，稍有光泽反应，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，场地内均有分布，层厚1.60～5.50m。<2-5>卵石：褐灰色、浅灰色，湿～饱和，稍密～密实为主，局部松散。卵石成分以岩浆岩、变质岩类岩石为主。磨圆度较好，以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，中风化～微风化。卵石含量一般50～80%，粒径以5～15cm为主，部分粒径大于20cm，最大粒径达40cm，漂石含量约为5～10%，充填物主要为细、中砂及圆砾，属级配不良卵石。根据《x地区建筑地基基础设计规范》(DB51/T5026-2001)，按卵石颗粒含量和N120动力触探将其分为松散卵石、稍密卵石、中密卵石和密实卵石三个亚层。<2-5-1>松散卵石：褐灰色为主，湿～饱和，卵石含量约50%～55%，粒径一般为2～5cm，圆砾及细砂、中砂充填，卵石磨圆度较好。N120动力触探修正击数小于4击，层厚3.0～3.70m。<2-5-2>稍密卵石：褐灰色、浅灰色，潮湿～饱和，稍密，卵石约占55%～60%，粒径一般2～8cm，圆砾及中、细砂充填，石质成分主要为砂岩、石英砂岩、灰岩及花岗岩等，磨圆度较好，分选性较差。N120动力触探修正击数4～7击，层厚6.10～6.50m。<2-5-3>中密卵石：褐灰色、浅灰色，中密，局部稍密，饱和，圆砾、中砂充填，卵石粒径2～15cm；卵石原岩为石英砂岩、花岗岩。粒径为2～20mm的含量为11.2%～16.2%，N120动力触探修正击数7～10击，层厚2.60～4.10m。<2-5-4>密实卵石：褐灰色、浅灰色，饱和，密实，为花岗岩及石英质砂岩，卵石含量大于70%，卵石粒径2～20cm，含漂石，磨圆度较好、分选性差，圆砾、中砂充填。粒径＞20mm的颗粒含量为74.5%～82.3%。N120动力触探修正击数大于10击，该层在本区间钻孔未揭穿。2.2.2地下水位情况1、地表水、地下水赋存及类型区间地下水主要有赋存于黏性土层之上填土层中的上层滞水、第四系砂、卵石层的孔隙潜水和基岩裂隙水，其中对工程影响较大的为第四系砂、卵石层的孔隙潜水。上层滞水主要分布于地表，赋存于黏性土层之上填土层中，大气降水和附近居民的生活用水为其主要补给源。水量变化大，且不稳定。2、第四系孔隙水场地卵石层较厚，且成层状分布，局部夹薄层砂，其间赋存有大量的孔隙潜水，其水量较大、水位较高，大气降水和区域地表水为其主要补给源。卵石层中孔隙水形成贯通的自由水面，对区间基坑开挖影响大。3、地下水的补给、径流、排泄及动态特征地下水的补给源主要为大气降水和地下径流补给。根据资料表明，形成地下水补给的有效降雨量为10～50mm，当降雨量在80毫米以上时，多形成地表径流，不利于渗入地下。地形、地貌及包气带岩性、厚度对降水入渗补给有明显的控制作用。区内上部土层为粉质黏土，结构较紧密，不利于降水入渗补给。区内地下水的径流、排泄主要受地形、水系等因素的控制。其地下水径流方向主要受地形及裂隙发育程度的控制，大多流向地势低洼地带或沿裂隙下渗。区内第四系孔隙潜水主要向附近河谷或者地势低洼处排泄。白垩系风化带裂隙水的排泄受地质构造、地层岩性、水动力特征等条件的控制。主要排泄方式为地下水的开采，或经地下径流方式排泄。4、地下水的富水性及动态特征x地铁站出入线区段场地地下水位埋深为3.90～4.70m，高程462.10～462.98m，水位年变化幅度约1～3m之间，沿线卵石层（2-5）渗透系数约为22m/d，水量比较丰富。根据区域水文地质资料，区内地下水季节性变化明显，x地区丰水期一般出现在7、8、9月份，枯水期多为1、2、3月份。2.2.3周边管线情况影响x地铁站出入线施工的地下管线有：污水管道、雨水管道、通信管线（包含军用光缆）、给水管线等，沿基坑走向DN89燃气管线、DN300给水管、横跨基坑DN60给水管等。目前已完成影响基坑开挖范围内污水管线迁改至基坑外侧、新平站到出入线盖板南端原雨水管迁改至基坑外侧，其余影响基坑开挖既有管线情况见表2-2x地铁站出入场线既有管线现状情况表，平面位置详见图2-2管线平面位置示意图。基坑范围内地下管网的保护措施主要包括移位、悬吊、支撑和加固等，其中开挖区域内给水管、燃气管等刚性管网采取支撑防护，电信、电缆等柔性管网采取悬挂防护，对开挖区域外，开挖影响范围以内的管网进行加固措施。在未及时迁改管线旁或者裸露在地面的管线，用麻布进行包裹处理并在管线附近进行插牌标示，标示牌上须注明管线种类、埋深等。表2-2x地铁站出入场线既有管线现状情况表管线名称规格材质埋深产权单位距线路距离风险等级备注雨水DN600砼3m新津县排水集团明挖区间结构上方南北走向424m环境二级燃气(1)DN89钢1.15m新津县港华燃气集团明挖区间结构上方东西走向90m环境二级保护燃气(2)DN89钢1.15m新津县港华燃气集团明挖区间结构上方南北走向423m环境二级悬挂保护燃气（3）DN89钢2.2m新津县港华燃气集团明挖区间结构上方东西走向90m环境二级悬挂保护给水（1）DN60聚乙烯1.6～2.5m新津县海天水务明挖区间结构上方东西走向40m环境二级悬挂保护给水（2）DN300聚乙烯1.2～2.3m新津县海天水务明挖区间结构上方南北走向445m环境二级悬挂保护电力(1)10kv铜架空5.5～7.7m新津县电力局明挖结构上方东西走向共45m环境二级临时迁改电力(2)10kv铜架空5.5～7.7m新津县电力局明挖结构上方东西走向共40m环境二级临时迁改电力(3)480v铜架空5.5～7.7m新津县电力局明挖结构上方东西走向共40m环境二级临时迁改污水DN600砼埋深4.4m新津县排水集团明挖区间右侧南北走向687m环境二级永久迁改2.2.4周边构（建）筑物情况x地铁站停车场出入场线出新平站后线路沿新邛公路敷设，而后线路转向南敷设至x地铁站停车场。明挖区间所在区域为现状道路及空地。出入场线直线段靠近新平站西侧为1～2层民房，盖挖段西侧基坑外为新津克维科机动车检测有限公司，出入线与正线分界处基坑西侧为四川省汇泉罐头食品有限公司。东侧靠近新平站为新平镇太平小区，东侧靠近老川藏路为敞口水渠及x市金江路桥机械有限公司；曲线段为绿地，部分占用玻璃厂地块，详见图2-3x地铁站停车场出入线周边建筑平面示意图。PAGE\*MERGEFORMAT59图2-2x地铁站停车场出入线管线平面图图2-3x地铁站停车场出入线周边建筑平面示意图PAGE\*MERGEFORMAT592.3工程特点x地铁站停车场出入线出新平站后线路沿新邛公路敷设，而后线路右线以305m小半径（左线300）转向南敷设至x地铁站停车场。出入场线明挖区间设计起点里程左ZK0+000.000，设计终点里程为左ZK0+549.876，出入场线全长549.876m。线间距12.52～16.4m；预留正线区间设计起点里程为YCK37+681.331，设计终点里程为YCK38+155.331，预留正线区间全长474m，线间距5.0m。区间断面形式变化较为复杂，并且开挖区间范围狭长，两侧边缘相对较窄，围挡距离基坑约5m-7m。区间埋深7.7～20m。开挖过程中，喷锚及时跟进，施工时要充分考虑物资的转运与补充，随挖随撑，作业空间小，交叉作业干扰性大，每开挖一层土方需要及时进行钢支撑架设、网喷支护，相互制约，需要现场综合协调考虑。三、施工总体部署3.1总体施工安排x地铁站出入线区间基坑开挖分两期施工，一期为直线段（含90m长盖挖）施工，二期为曲线段施工。首先进行一期直线段围护结构施工，其中盖挖段（90m长）先期完成围护桩、临时立柱、冠梁以及临时盖板施工，待盖挖段盖板完成后，进行交通导改恢复交通，再进行一期直线段基坑开挖施工，一期直线段采用两端向中间顺序进行围护桩、临时立柱、冠梁、挡土墙、钢支撑、土方开挖施工，二期曲线段分为围护桩+内支撑形式基坑开挖以及土钉墙支护放坡开挖两部分，首先完成围护桩+内支撑部分的桩基、冠梁、挡土墙，然后再从支护分界面向两端进行开挖，其中小里程围护桩+内支撑部分顺序进行围护桩、临时立柱、冠梁、挡土墙、钢支撑、土方开挖施工，大里程段土钉墙支护放坡由小里程向x地铁站停车场方向顺序进行土方开挖、土钉墙支锚施工，详见图3-1土方开挖区段划分及施工总体筹划示意图。图3-1土方开挖区段划分及施工总体筹划示意图3.2施工进度计划3.2.1总体工期安排3.2.2施工横道图基坑开挖工期安排计划详见附图2x地铁站出入线深基坑开挖工期计划横道图。3.2.3施工进度指标3.2.3.1开挖分区划分及工程量计算3.2.3.2土方开挖工期安排根据每台挖掘机的作业半径以及基坑土石方开挖方案，单台挖掘机每台班的生产率按600m3计，基坑开挖出土作业时间(每天出土时间按12小时考虑)内每天可开挖的土方表3-1各分区每个施工段土石方工程量计算表序号分区分区长度分段数量土方工程量单个施工段开挖土方（方）备注1直线段小里程端23215675804505首段长22m，宽13.2m2直线段大里程端239167025943913曲线段小里程端12692049122764曲线段大里程端936213203553量为600×1.5=900m3。实际安排进度时考虑基坑开挖深度的影响、挖掘机土方倒运以及钢支撑架设施工等各因素的干扰，每个工作面可按照最大生产能力的60%安排进度为每天平均土石方开挖量540m³。依据各个分区的土石方工程量计算土石方开挖工期综合考虑钢支撑架设及其他因素的影响，土方开挖工期安排如下：直线段小里程端土石方开挖需要140天，直线段大里程端土石方开挖需要150天，曲线段小里程端土石方开挖需要50天，曲线段大里程端土石方开挖需要50天。3.2.3.3施工流水段基坑开挖工期安排1、直线段施工流水段工期安排根据设计每15m划分为一个主体施工流水段，每个施工流水段的土石方工程量平均4400m³，根据开挖深度小里程基坑竖向需拉槽七次，大里程基坑需拉槽九次。根据每台挖掘机日均出土量以及其它不可预见因素和钢支撑架设的影响，每一施工段的开挖时间控制在13-19天为宜，直线段每一施工段土石方开挖工期安排详见表3-3、表3-4、表3-5。表3-3直线段小里程施工流水段开挖工期计划表序号工序名称工程量工期（d）备注1第一层、第二层开挖2m+2.3m（开挖）1509m³2冠梁以上土方开挖，含路面破除，深度按4.3m计2第一道支撑架设2-3根2含钢围檩、托架及支撑安装3第三层土方拉槽开挖（2m）702m³1含拉槽、基坑喷锚支护4第四层土方拉槽开挖（2m）702m³1含拉槽、基坑喷锚支护5第五层土方拉槽开挖（1.6m）561m³1含拉槽、基坑喷锚支护6架设第二道钢支撑5根2含钢围檩、托架及支撑安装7第六层土方拉槽开挖（2m）702m³1含拉槽、基坑喷锚支护8第七层土方拉槽开挖（1.23-1.9m）431-667m³1含拉槽、基坑喷锚支护9清底及验槽2清底、验槽10合计13表3-4直线段大里程施工流水段开挖工期计划表序号工序名称工程量工期（d）备注1第一层、第二层开挖2m+1.8m880m³2冠梁以上土方开挖，，含路面破除，深度按3.8m计2第一道支撑架设2-3根2含钢围檩、托架及支撑安装3第三层土方拉槽开挖（2m）463m³1含拉槽、基坑喷锚支护4第四层土方拉槽开挖（2m）463m³1含拉槽、基坑喷锚支护5第五层土方拉槽开挖（1.9m）440m³1含拉槽、基坑喷锚支护6架设第二道钢支撑5根2含钢围檩、托架及支撑安装7第六层土方拉槽开挖（2m）463m³1含拉槽、基坑喷锚支护8第七层土方拉槽开挖（2m）463m³1含拉槽、基坑喷锚支护9第八层土方拉槽开挖（2.5m）579m³1含拉槽、基坑喷锚支护10架设第三道钢支撑5根2含钢围檩、托架及支撑安装11第九层土方拉槽开挖（2.325m）538m³1含拉槽、基坑喷锚支护12清底及验槽2清底、验槽13合计17表3-5直线段大里程盖挖段施工流水段开挖工期计划表序号工序名称工程量工期（d）备注1第一道钢支撑架设2-3根2含钢围檩、托架及支撑安装2第一层土方拉槽开挖（2m）702m³1含拉槽、基坑喷锚支护3第二层土方拉槽开挖（2.2m）772m³1含拉槽、基坑喷锚支护4架设第二道钢支撑5根2含钢围檩、托架及支撑安装5第三层土方拉槽开挖（2m）702m³1含拉槽、基坑喷锚支护6第四层土方拉槽开挖（2m）702m³1含拉槽、基坑喷锚支护7架设第三道钢支撑5根2含钢围檩、托架及支撑安装8第五层土方拉槽开挖（2m）702m³1含拉槽、基坑喷锚支护9第六层土方拉槽开挖（2m）702m³1含拉槽、基坑喷锚支护10第七层土方拉槽开挖（1.5m）526m³1含拉槽、基坑喷锚支护11架设第四道钢支撑5根2含钢围檩、托架及支撑安装12第八层土方拉槽开挖（2m）702m³1含拉槽、基坑喷锚支护13第九层土方拉槽开挖（1.98m）700m³1含拉槽、基坑喷锚支护14清底及验槽2清底、验槽15合计192、曲线段施工流水段工期安排曲线段小里程段钻孔桩+钢支撑共9个流水段，每个施工流水段的土石方工程量平均2276m³，根据开挖深度曲线段竖向需拉槽5次，曲线段大里程段放坡+土钉支护共分6段，每个施工流水段的土石方工程量平均3553m³，根据开挖深度竖向需拉槽5次。根据每台挖掘机日均出土量以及其它不可预见因素影响，每一施工段的开挖时间控制在20-30天为宜，曲线段每一施工段土石方开挖工期安排详见表3-6、表3-7。表3-6曲线段小里程施工流水段开挖工期计划表序号工序名称工程量工期（d）备注1第一层、第二层开挖2m+1.8m（开挖）1203m³2冠梁以上土方开挖，深度按4.3m计2第一道支撑架设2-3根2含钢围檩、托架及支撑安装3第三层土方拉槽开挖（2m）633m³1含拉槽、基坑喷锚支护4第四层土方拉槽开挖（2.4m）760m³1含拉槽、基坑喷锚支护5架设第二道钢支撑5根2含钢围檩、托架及支撑安装6第五层土方拉槽开挖（1.52-2.04m）474-633m³1含拉槽、基坑喷锚支护7清底及验槽2清底、验槽8合计11表3-7曲线段大里程施工流水段开挖工期计划表序号工序名称工程量工期（d）备注1第一层土方放坡开挖（2m）992m³1含坡顶排水沟、砖砌挡水坎施工2土钉墙支护施工66.9m21含土钉、钢筋网、喷砼施工3第二层土方放坡开挖（2m）931m³14土钉墙支护施工66.9m21含土钉、钢筋网、喷砼施工5第三层土方放坡开挖（2m）871m³16土钉墙支护施工66.9m21含钢围檩、托架及支撑安装7第四层土方拉槽开挖（2m）811m³18土钉墙支护施工66.9m21含钢围檩、托架及支撑安装9第五层土方拉槽开挖（0-1.9m）0-750m³0-1含拉槽、基坑喷锚支护10土钉墙支护施工0-63m20-1含钢围檩、托架及支撑安装11清底及验槽2清底、验槽12合计8-103.2.4施工关键线路根据工期计划横道图，确定x地铁站出入线基坑开挖关键线路为：直线段冠梁底土方开挖→直线段冠梁及挡土墙施工→直线段大里程端土方开挖施工→清底及验槽→直线段小里程端土方开挖施工→清底及验槽。本项目总体完工时间为2018年12月底，x地铁站出入线开挖施工计划2017年12月底完成，线路主体结构及回填施工预计2018年5月完成，因此x地铁站出入线工程项目不在总体关键线路上。3.3资源配备3.3.1施工队伍配置及劳动力计划1、施工队伍配置x地铁站出入线明挖基坑开挖共设6个施工队伍，主要为土方队、结构主体队、网喷队、降水施工队、钢支撑及围凛施工队、综合保障队，其中土方队负责土方开挖及修坡、清底，结构主体队负责冠梁施工及基底垫层施工，网喷队负责基坑侧壁喷护及土钉墙支锚施工，降水施工队负责降水井施工及抽排水维护，钢支撑及围凛施工队负责钢支撑架设及围凛安装，综合保障队负责安全、文明施工。2、专职安全员人员配备x地铁站出入线明挖区间设置2名专职安全生产管理人员，见表3-7。3、劳动力配置根据深基坑开挖工艺特点，项目部配备足够特种作业人员和劳务作业人员，见表3-8、表3-9。表3-8土方开挖特种作业人员员配置表序号工种人数备注1电焊工12钢围檩、钢支撑加工2电工2临时用电3汽车吊司机44龙门吊司机424..25m5+5T龙门吊2人，18.15m5+5T龙门吊2人5司索信号工3表3-9劳动力计划表序号工种人数备注1挖掘机司机202装载机司机43自卸汽车司机404土方队18修坡、清底5网喷队206钢围檩、钢支撑队20钢围檩、钢支撑安装7主体结构队20冠梁施工8综合保障队16负责安全文明施工9降水施工队12负责降排水施工合计1563.3.2主要机械设备配置x地铁站出入线明挖区间土方开挖主要设备计划见表3-10。表3-10x地铁站出入线明挖区间土方开挖主要设备计划表序号机械名称规格型号直径、吨位、容量或功率数量（台）计划进场时间1龙门吊24.255+5T12017年8月1日2龙门吊18.155+5T12017年7月10日3混凝土喷射机TK106115KW62017年7月10日4吊车25t22017年7月10日5挖掘机280、120各2台1.0m342017年7月10日280、120各2台42017年8月25日加长臂0.4m3最深开挖深度12m12017年10月1日6装载机ZL503.0m322017年7月10日7洒水车10m312017年7月10日8空压机G2.620m382017年7月10日9自卸汽车斯太尔20t202017年7月10日20t202017年8月25日10高压油泵22017年7月10日11千斤顶YCW-150062017年7月10日3.3.3材料计划x地铁站出入线明挖区间土方开挖主要材料计划见表3-11。表3-11x地铁站出入线明挖区间土方开挖主要材料计划表序号名称型号、规格单位数量计划进场时间1钢支撑Φ609×16t13002017年7月10日20002017年8月25日2钢围檩工45ct3002017年7月10日6002017年8月25日3钢筋网片HPB300φ8t952017年7月10日4喷射砼C25m310002017年7月15日10002017年8月25日8002017年9月25日5土钉钢筋HRB400Ф22t2602017年8月25日2202017年9月25日四、施工现场平面布置4.1施工平面布置x地铁站停车场出入线明挖区间采用明挖法施工，结构施工前进行围护桩、冠梁施工、土方开挖、柱间喷射混凝土、钢围檩及钢支撑施工，土方开挖前充分考虑渣土运输进出车辆的清洗、大气降水的排放、文明施工、标准化管理及施工场区实际需求，综合考虑平面布置。一期直线段（二期曲线段）开挖施工场地内主要设值班室，钢筋加工厂，洗车池，班前讲评台、材料堆放区，消防设施，便捷通道等，平面布置详见附图3x地铁站出入线一二期基坑开挖场地平面布置图。4.2施工现场平面布置安排4.2.1施工用电严格按照x地铁建设分公司《x地铁建设工程临时用电管理细则》要求执行，利用x地铁站停车场出入线区间施工场区的箱变供电，满足现场临电需求。按照三级配电、两级保护的统一设置配电箱，箱锁齐全，箱底边离地面高度1.2米，进线全部穿PVC套管，电缆线设置在围挡线槽内，电箱接地，附近设置灭火器，实行“一机一闸一漏一箱”，箱门正面张贴配电箱标识牌：配电箱级数、用途、负责人、电话，箱门内侧张贴每日巡检记录及电路示意图，具体施工用电要求详见施工用电方案。4.2.2施工用水施工用水采用降水井抽水，能够满足施工用水需求。4.2.3临时生产设施洗车槽：洗车槽长六米，宽3.2米，采用工字钢制作，涂刷黄黑相间油漆，配备高压冲洗设备，污水排入沉淀池。沉淀池：沉淀池分三级沉淀，长宽深为3米*2米*0.8米沉淀池中拦水埂高度0.7米，池周围设置防护围栏，涂刷红白相间油漆。安全护栏：在基坑周边设置安全防护栏，涂刷红白油漆警示。钢筋加工棚：钢筋加工棚长度以6米为一个跨度单位设置，宽度6米。建议下部采用槽钢作为立柱，安装轮子，制作可移动式钢筋棚。上部为桁架结构，棚盖与棚檐为彩钢板，棚檐、立柱刷黄黑油漆警示。设置“钢筋加工棚”标牌，白底蓝字，高45cm，宽75cm，钢筋加工棚上部悬挂安全警示标志、操作规程、宣传标语。五、施工技术方案5.1技术参数x地铁站出入线直线段明挖区间（YDK37+681.591～YDK38+154.614）采用钻孔桩+内支撑支护方式，开挖尺寸为：473m（长）×11.2m～23.4m（宽）×12.63m～18m（深），其中小里程段长233.6m（YDK37+681.591～YDK37+915.191）竖向设2道钢支撑，第一道水平间距6m、第二道水平间距3m，竖向间距5m，大里程段长30m（YDK37+915.191～YDK37+945.191）竖向设3道钢支撑，第一道水平间距6m、第二、三道水平间距3m，竖向间距4m，大里程段长118.889（YDK38+035.725～YDK38+154.614），竖向设3道钢支撑，第一道水平间距6m、第二、三道水平间距3m，竖向间距5.5m、6.5m；大里程段长90.534（YDK37+945.191～YDK38+035.725），竖向设4道钢支撑，第一道水平间距6m、第二、三、四道水平间距3m，竖向间距3m