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工程摩擦学5 Lubrication

工程摩擦学5 Lubrication*工程摩擦学根底FundamentalofEngineeringTribology*润滑--在摩擦副外表之间引入润滑剂，形成润滑膜，使摩擦阻力降低的措施。润滑剂--能形成润滑膜的流体包括牛顿流体(润滑油、水、气体)，非牛顿流体(润滑脂等)，也可以是固体(如MoS2、氧化膜或反响膜)。润滑分类--润滑可以分为流体动压润滑、流体静压润滑、弹性流体动压润滑、边界润滑及干摩擦。5.Lubrication润滑的概念与分类*5.Lubrication*5.2流体润滑的根本方程1)流体的连续性方程式5.Lubrication*2...

*工程摩擦学根底FundamentalofEngineeringTribology*润滑--在摩擦副外表之间引入润滑剂，形成润滑膜，使摩擦阻力降低的措施。润滑剂--能形成润滑膜的流体包括牛顿流体(润滑油、水、气体)，非牛顿流体(润滑脂等)，也可以是固体(如MoS2、氧化膜或反响膜)。润滑分类--润滑可以分为流体动压润滑、流体静压润滑、弹性流体动压润滑、边界润滑及干摩擦。5.Lubrication润滑的概念与分类*5.Lubrication*5.2流体润滑的根本方程1)流体的连续性方程式5.Lubrication*2)5.2流体润滑的根本方程5.Lubrication*5.Lubrication5.2流体润滑的根本方程2)*5.Lubrication5.2流体润滑的根本方程2)*5.Lubrication5.2流体润滑的根本方程2)*5.Lubrication5.2流体润滑的根本方程式中等号左边局部表征沿x和z方向油压的变化，等号右边是考虑沿X方向上速度、油膜厚度变化的影响，以及表征摩擦面作纵向平移时对油膜的挤压作用。对于一般无法向X趋近的稳定润滑状态，V＝0，上式也简化为:*5.Lubrication5.2流体润滑的根本方程1)流量方程:2)剪应力方程*5.Lubrication5.3流体动压润滑1)流体动压润滑的承载原理(1)两平行平面间的流动速度梯度:同时由图看出，在单位时间内以A截面进入的流量应等于由B截面流出的流量在此情况流体末受挤压，不产生压力差，油膜中不可能形成压力，故不能承受外载荷。*5.Lubrication5.3流体动压润滑1)流体动压润滑的承载原理(2)平行两平面相互移近油膜中产生压力以承受外载荷上式说明，流动是压力差引起的，叫压力流。变量，油膜具有承载能力。*5.Lubrication5.3流体动压润滑1)流体动压润滑的承载原理(3)倾斜面间的流动*5.Lubrication5.3流体动压润滑1)流体动压润滑的承载原理流体动压润滑的必要条件：(1)两相对运动外表必须成收敛楔形，即液体必须由大口(A-A’)流人；由小口(B-B’)流出，才产生油膜压力。在规定范围内，两倾斜面的夹角越大，承载能力就越大。(2)两滑动外表，必须具有一定的相对速度，相对速度越大，油膜产生的动压力就愈大。(3)必须供给要求的油量．并且油液具有适宜的粘度。*5.Lubrication5.3流体动压润滑2)推力轴承:推力轴承主要用于重载机械设备，如轴流式通风机、立式水泵、水轮机、大型蒸汽机、燃气透平机及船舶推进器中。*5.Lubrication5.3流体动压润滑(1)油膜厚度的计算式(2)压力方程*5.Lubrication5.3流体动压润滑(1)油膜厚度的计算式(2)压力方程*5.Lubrication5.3流体动压润滑(1)油膜厚度的计算式(2)压力方程*5.Lubrication5.3流体动压润滑(1)油膜厚度的计算式(3)载荷*5.Lubrication5.3流体动压润滑(1)油膜厚度的计算式最小油膜厚度*5.Lubrication5.3流体动压润滑(1)油膜厚度的计算式4)摩擦力*5.Lubrication5.3流体动压润滑(1)油膜厚度的计算式5)流量*5.Lubrication5.3流体动压润滑3)径向轴承:在流体动压润滑轴承中，径向轴承应用最广，往复式柱塞泵、泥浆泵等都广泛采用了径向轴承。(1)油膜厚度分布*5.Lubrication5.3流体动压润滑3)径向轴承:在流体动压润滑轴承中，径向轴承应用最广，往复式柱塞泵、泥浆泵等都广泛采用了径向轴承。(2)压力方程(3)承载能力*5.Lubrication5.3流体动压润滑(3)承载能力*5.Lubrication5.3流体动压润滑*5.Lubrication5.3流体动压润滑*5.Lubrication5.3流体动压润滑*5.Lubrication5.4流体静压润滑流体静压润滑的主要缺点是，工作时需要一套可靠的高压供油装置．投资额和维护费较高，也增加了机器所占空间v而总效率较低。*5.Lubrication5.4流体静压润滑当送入高压润滑油后，合成油压p＝∫pdA同支承单元载荷Fn平衡时．被支承件浮起，封油面处形成间隙，油从封油面流出，由于间隙较小、阻力很大，油腔内仍保持支承载荷所需要的压力p,保持工作稳定。流出的油回到油箱，供循环使用。*5.Lubrication5.4流体静压润滑*5.Lubrication5.4流体静压润滑*5.Lubrication5.4流体静压润滑*5.Lubrication5.4流体静压润滑*5.Lubrication5.4流体静压润滑*5.Lubrication5.5典型传动件的润滑*5.Lubrication5.5典型传动件的润滑通常根据滑动轴承的工作温度、轴颈圆周速度、载荷来确定润滑油的运动粘度，再考虑其他要求而选出油的牌号。*5.Lubrication5.5典型传动件的润滑*5.Lubrication5.5典型传动件的润滑一般低速时选用脂润滑、高速时选用油润滑.滚动轴承润滑油的耗油量按下式计算*5.Lubrication5.5典型传动件的润滑在齿轮传动中多采用工业齿轮润滑油，选择齿轮润滑油及润滑方式的主要依据，是根据齿面接触应力，齿轮状况和使用工作情况确定润滑油的种类。再根据载荷和速度查得所需油的运动粘度。导轨分滑动和滚动导轨。滑动导轨多采用润滑油。导轨运动，大局部油会被挤压出润滑面，导轨面间实际存在的油不多．分布也不均匀，有可能出现局部边界摩擦或混合摩擦状态，进而因缺油出现粘着磨损。导轨是间歇运动，在低速下运行时，润滑不好会出现爬行现象。*5.Lubrication5.6润滑方法简介*5.Lubrication5.6润滑方法简介*5.Lubrication习题摩擦系数润滑剂种类对摩擦系数的影响油膜厚度对摩擦系数的影响流体流速对摩擦系数的影响油槽尺寸对摩擦系数的影响轴承载荷对摩擦系数的影响

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