车站通过能力计算

PAGE\*MERGEFORMAT#车站通过能力车站通过能力是在车站现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能接发和方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力。咽喉通过能力是指车站某咽喉区各衔接方向接、发车进路咽喉逍岔组通过能力之和，咽喉道岔通过能力是指在合理固定到发线使用 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 及作业进路条件下，某衔接方向接、发车进路上最繁忙的逍岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规左的旅客（货物）列车数。到发线通过能力是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固泄使用方案，一昼夜能够接、发各衔接方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。车站咽喉通过能力计算咽喉占用时间标准表咽喉道岔占用时间表顺序作业名称时间标准（min）顺序作业名称时间标准（min）1货物列车接车占用6飞1旅客列车出发占用4飞2旅客列车接车占用5、75讯机占用3货物列车出发占用5、76调车作业占用4、6道岔组占用时间讣算表到发线固左使用方案线路固定用途昼夜线路固定用途一昼夜编号接发列车数编号接发列车数1接甲到乙、丙旅客列车87接乙到甲直通、区段货物列午94接乙到甲旅客列车58接甲、乙到丙直通、区段货物列午10接丙到甲旅客列车39接丙到甲、乙直通、区段货物列午105接甲到乙直通、区段货物列乍1110接发甲.乙、丙摘挂货物列乖10表甲端咽喉区占用时间计算表编号作业进路名称次数每次占用时间总占川时间咽喉区道岔组占用时间13579固定作业11道接甲-乙，丙旅客列车87565624道发乙-甲旅客列车5630303034道发丙-甲旅客列车361830305往机务段送车3618186从机务段取车2612127涮机入段2•1888调机出段3412129货场送车210202010货场取牟2102020St5615060主要作业115道接甲-乙无改编中转列车1188888888812上述列车到达机车经6道入段11•144」14413上述列牟出发机午经6道出段1114141147道发乙-甲无改编中转列车97636363636315上述列牟到达机牟经6道入段9•136363616上述列车出发机牟经6道出段9•1363636178道接甲-丙无改编中转列车58404010•10•1018上述列车到达机车经6道入段5•120202019上述列牟出发机车经6道出段54202020209道发丙-甲无改编中转列牟7749491949•1921上述列牟到达机牟经6道入段7•128282822上述列车出发机牟经6道出段7•1282828238、9道乙-丙、丙-乙无改编到达机车入段8•1323232248、9道乙-丙、丙-乙出发机午经6道出段8•13232322510道接甲到摘挂列车281616161626上述列千到达机牟经6道入段2•18882710道向甲发摘挂列车281616161628上述列牟出发机车经6道出段248882910道乙.丙到摘挂到达机牟入段311212123010道发乙、丙摘挂的机乍经6道岀段3112121231自始发摘挂列午向10道转线5157575T-St272632418259152T328782508259152K(%)24.661.240.622.513.2表乙端咽喉区占用时间计算表编号作业进路名称占用次数每次占用时间总占用时间咽喉区道岔组占用时间246810固定作业11道发甲到乙旅客列牟56303021道发甲到丙旅客列吃36181834道接乙到甲旅客列吃573535353544道接丙-甲旅客列车372121215调机入段248886涮机岀段34121212St946576主要作业75道发F卩■乙无改编中转列牟117777777778上述列牟到达机牟经6道入段11444449上述列牟出发机千经6道出段1141144107道接乙■甲无改编中转列午98727272727211上述列乍到达机车经6道入段9436363612上述列花出发机花经6道出段94363636138道接乙■丙无改编中转列车5840404040148道甲-丙到达机午经6道入段5420202020158道发甲、乙-丙无改编中转列午1077070707016上述列牟出发机车经6道出段104402020179道接丙-甲、乙无改编中转列午108808080189道发甲、乙-丙无改编中转列午10770707019上述列乍到达机车经6道入段542020202020上述列花出发机花经6道出段104404040402110道接乙到摘挂列车2816161616162210道向乙发摘挂列车27141414141423上述列牟出发机牟经6道出段2488882410道接丙到摘挂列车18888882510道向丙发摘挂列车177777726上述列牟出发机牟经6道出段144488T-St486194317473415T580259393473415K(%)45.117.629.141.136.0咽喉通过能力计算表站咽喉通过能力计算表接发车方向列车种类股道经由道岔组咽喉道岔组利用率通过能力小计接车甲无调51、3.530.61218.029.481、3、7、930.6128.2有调101、3.730.6123.3乙无调7、82、4、8、1020.40634.539.4有调102、•仁820.4064.9丙无调92、820.10621.627.1有调102、8、1020.4062.5发车屮无调7lx3x7、930.61214.729.491、3、7、930.61211.1有调101、3.730.6123.3乙无调52、仁620.40627.139.492.820.4067.1有调102、L820.1064.9丙无调82、8、1020.40624.627.1有调102、4^820.4062.5由某站咽喉通过能力计算表可得出甲端咽喉货物列车通过能力为接车=29.4列发车N；=29.4列乙、丙端咽喉货物列车通过能力为接车N?=66.5列发车N『=&6.5列车站到发线通过能力计算占用到发线时间标准f中接++f待发+f发=*+37+25+6=76minf中齐接+f；+和发+^=8+69+25+6=108minf解=f接+f；+f待解+f牵=*+3°+45+7=90minb=f转+怎+治发+t发T5+30+56+6=107min冬车场办理各种列车占用到发线的总时间如表所示。表各车场占用时间计算表场别作业项目每昼夜作业次数毎次作业时间(min)占用时分总时分T其中固定作业时分St到发场1接发乙、丙到甲旅客列车825200200接发甲到乙无调中转货物列午1176836小计1036200到发场2接发乙到甲无涮中转货物列花976684接发甲到丙无涮中转货物列乍576380接发丙到甲无调中转货物列吃776532接发乙到丙无调中转货物列午5108540接发丙到乙无调中转货物列乍3108324接甲、乙、丙到接摘挂列年590150发甲、乙、丙到接摘挂列年5107535小计34450到发场1利用率K0.390到发场2利用率K0.748到发场1的利用率K]IZ1036-200八“K==0.398(1440x2-200)(l-0.2)到发场2的利用率K：3445-0K==0.747(1440x4-0)(l-0.2)到发线通过能力计算到发场1到发线的通过能力N=11/0.389=51.4列到发场2到发线的通过能力N=39/0.747=52.2列N=39/0.747=52.2列全站到发线的通过能力为2V=51.4+52.2=103.6列N=51.4+52.2=103.6列车站最终通过能力车站通过能力汇总表车站最终通过能力il•算表方向接发车列车种类列入计算中的列车数各部分通过能力（列）受何限制最终通过能力道岔组3到发场1到发场2道岔组2甲接乍无调1118.028.2道岔18.058.26.7到发线6.7有调23.32.7到发线2.7II-1827.4发车无调914.712.0到发线12.0711.49.4到发线9.4有调23.32.7到发线2.7计1824.1乙接车无调912.022.2到发线12.05&712.3到发线6.7有调22.74.9到发线2.7II-1621.4发车1128.227.1道岔27.134.07.4到发线4.0有调22.74.9到发线2.7计1633.8丙接牟无调1013.424.6到发线13.4有调11.32.5到发线1.3计1114.7发车无调1013.424.6到发线13.4有调11.32.5到发线1.3计1114.7车站最终通过能力讣算接车能力N接=N；+=27・4+21.4+14.7=63.5发车能力N吸=+N；=24.1+23.8+14.7=72.6