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公路桥加固工程梁体顶升顶推及支座更换安全专项施工方案

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公路桥加固工程梁体顶升顶推及支座更换安全专项施工方案PAGE7公路桥加固工程梁体顶升、顶推、支座更换安全专项施工方案目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc938一、工程概况PAGEREF_Toc9383HYPERLINK\l_Toc96291.1原桥设计PAGEREF_Toc96293HYPERLINK\l_Toc30261.2桥梁病害PAGEREF_Toc30263HYPERLINK\l_Toc249461.3桥梁加固设计PAGEREF_Toc249464HYPERLINK\l...

公路桥加固工程梁体顶升顶推及支座更换安全专项施工方案
PAGE7公路桥加固工程梁体顶升、顶推、支座更换安全专项施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc938一、工程概况PAGEREF_Toc9383HYPERLINK\l_Toc96291.1原桥设计PAGEREF_Toc96293HYPERLINK\l_Toc30261.2桥梁病害PAGEREF_Toc30263HYPERLINK\l_Toc249461.3桥梁加固设计PAGEREF_Toc249464HYPERLINK\l_Toc17032二、编制依据PAGEREF_Toc170325HYPERLINK\l_Toc18780三、施工计划PAGEREF_Toc187806HYPERLINK\l_Toc17413.1总体施工安排PAGEREF_Toc17416HYPERLINK\l_Toc102743.2施工进度计划PAGEREF_Toc102746HYPERLINK\l_Toc22643.3 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 配备计划PAGEREF_Toc22646HYPERLINK\l_Toc254763.4机械设备配备计划PAGEREF_Toc254767HYPERLINK\l_Toc15429四、施工工艺PAGEREF_Toc154297HYPERLINK\l_Toc66894.1整体施工工艺流程PAGEREF_Toc66897HYPERLINK\l_Toc84174.2施工前准备工作PAGEREF_Toc84178HYPERLINK\l_Toc249794.3搭拆施工平台PAGEREF_Toc249799HYPERLINK\l_Toc160894.4墩顶改造PAGEREF_Toc1608910HYPERLINK\l_Toc118794.5安置顶推装置、千斤顶及临时支撑PAGEREF_Toc1187912HYPERLINK\l_Toc228614.6梁体顶升、顶推PAGEREF_Toc2286115HYPERLINK\l_Toc319644.7拆除旧支座、改造0#桥台台背PAGEREF_Toc3196419HYPERLINK\l_Toc129544.8更换支座PAGEREF_Toc1295420HYPERLINK\l_Toc185734.9二次顶升、撤离临时支撑、千斤顶回落PAGEREF_Toc1857321HYPERLINK\l_Toc224904.10安装限位装置、改造抗震销PAGEREF_Toc2249021HYPERLINK\l_Toc4722五、施工安全保证措施PAGEREF_Toc472221HYPERLINK\l_Toc218595.1组织保障措施PAGEREF_Toc2185922HYPERLINK\l_Toc286315.2安全保证技术措施PAGEREF_Toc2863122HYPERLINK\l_Toc11065.3施工监测PAGEREF_Toc110623HYPERLINK\l_Toc128715.4 应急预案 办公室装修施工应急预案 下载公司关于消防应急预案火灾的应急预案防汛防洪应急预案施工生产安全应急预案 PAGEREF_Toc1287124HYPERLINK\l_Toc24937六、劳动力计划 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf PAGEREF_Toc2493729PAGE\*MERGEFORMAT9PAGE\*MERGEFORMAT10一、工程概况1.1原桥设计x线桥位于渤海西岸海河入海口处,南疆公路大桥和南疆铁路大桥的北侧,西端与津沽一线跨海滨大道立交相接,东端与南疆港区内南港路相接。桥梁全长1209.46m。主桥为48.6m+3×64m+48.6m变截面预应力混凝土箱梁。桥梁总宽度为26.5m。分两幅。箱梁梁底宽度为7.25m,箱顶宽13.25m,箱梁翼缘宽度外侧为3.5m,内侧为2.5m。主桥4个中墩采用两个7.25m×2.2m实体墩,端部设置R=1.1m的圆端;引桥为4×32.7m和3×32.7m现浇预应力混凝土连续箱梁,共计9联。箱梁梁高为1.8m,与主桥相接位置过渡为2m,横断面为单箱五室结构,边肋采用直腹板,悬臂宽2.0m。引桥采用矩形抹角双柱墩,墩底截面尺寸为3×2.2m。桥台基础均采用钻孔灌注桩上接承台形式,桥台为U型桥台,桥台位置采用径1.2m灌注桩,其余均采用1.5m钻孔灌注桩。支座:桥台采用四氟板式氯丁橡胶支座,引桥中墩及边墩均采用盆式橡胶支座,主桥采用减震球型钢支座。桥面铺装:4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13I)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-16I)+防水层+8cmC30防水混凝土。该桥是目前南疆港区对外的货运主通道。1.2桥梁病害表1-1复线桥病害一览表项目病害桥梁技术等级主桥顶板裂缝,最大0.08mm4级底板纵向裂缝,最大宽度0.14mm,长1.5--15m腹板竖向8条裂缝,最大缝宽0.1mm,不满足规范要求引桥第1联向0#号台位移8.2cm第2联向0#号台位移4.6cm第10联向33#号台位移1.4cm1-2#支座东侧纵向限位横梁脱落,高阻尼橡胶开裂17cm5-1#支座上盖板弯曲变形5-2#支座东侧限位横梁开焊,螺栓弯曲32-2#支座中间钢板与纵梁限位横梁挤紧,限位梁变形0#台、1#、2#、3#、5#墩支座抗震销弯曲变形腹板横向裂缝,最大0.06mm;纵向裂缝最大宽0.22mm(超限0.2mm)斜向裂缝,宽0.08mm翼板纵横向裂缝,拌水迹桥台0#台台背砼开裂,错台4cm桥面系沥青推移、麻面、拥包、坑槽行车道5条纵向裂缝伸缩缝止水带7道脱落伸缩缝砼5道破损、露筋地伏局部砼开裂、露筋。局部栏杆缺失泄水孔箅子全部丢失导线装饰板缺失3块该桥上部结构评分为47.7分,桥梁技术状况等级评定为4类。该桥第1联箱梁向0#台方向纵向位移8.2cm;第2联箱梁向0#台方向纵向位移4.6cm。虽已安装临时限位装置,处于营运期间,病害可能会发展,影响运营安全。主桥箱梁箱内顶板纵向裂缝。引桥第17孔腹板裂缝。箱梁支座多个螺栓失效、限位横向脱落。1.3桥梁加固设计引桥依据病害产生的因素,加固改造主要内容包括:更换0号台及1#-5#墩位处支座,采用新规范改进型支座、更换全桥伸缩缝,、对0#桥台进行改造、对1#、5#、32#墩设制动墩限位装置、改造1#-5#墩抗震销、梁体裂缝维修、桥面附属结构修复、桥面铺装维修等。表1-2支座更换一览表墩号支座型号原支座规格(承载力MN,位移mm)更换支座规格(承载力MN,位移mm)备注0#GJZF4500x600x107GJZF4500x600x107四氟板式橡胶支座1#、5#GPZ(KZ)-17.5GDJPZ(Ⅲ)-17.5GD固定(纵向0,横横向0)GPZ(KZ)-17.5DXJPZ(Ⅲ)-17.5HX-e50单向(纵向0,横向±50)2#、3#GPZ(KZ)-17.5DXJPZ(Ⅲ)-17.5ZX-e150单向(纵向±150,横向0)GPZ(KZ)-17.5SXJPZ(Ⅲ)-17.5SX-e150双向(纵向±150,横向±50)4#GPZ(=2\*ROMAN\*MERGEFORMATII)-9DXJPZ(Ⅲ)-9ZX-e150单向(纵向±150,横向0)GPZ(=2\*ROMAN\*MERGEFORMATII)-9SXJPZ(Ⅲ)-9SX-e150双向(纵向±150,横向±50)表1-3伸缩缝更换一览表墩位原型号维修内容或更换材料型号0#80型80型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置4#80型160型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置7#80型160型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置10#80型160型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置15#320型320型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置18#80型80型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置21#80型80型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置24#80型80型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置27#80型80型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置30#80型80型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置33#80型80型单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置表1-4其它维修加固一览表项目维修内容或更换材料型号裂缝<0.15mm采用封缝胶进行封闭,宽5cm≥0.15mm采用壁可法注胶墩柱1#-5#墩顶加30mm钢板,墩上部加80cm钢箍,板厚12mm限位装置1#、5#在梁底植筋,与墩柱侧面钢板焊接32#在梁底植筋,在墩柱侧面植筋抗震销1#、2#、3#、5#切除下部5cm,对上部变形槽钢进行矫正,在槽钢外侧加30cm高钢套筒,钢套筒焊在墩顶钢板上4#切除下部5cm,对上部变形槽钢进行矫正,在槽钢外侧加20cm高钢套筒,钢套筒焊在墩顶钢板上0#台台背及垫石凿除原桥台背墙及部分耳墙,凿除牛腿,植筋,重新浇筑背墙及牛腿。背墙改造时将0#台垫石一同进行改造搭板及台后处理地梁及搭板破除后重新施工。台后按设计重新施工桥面及附属北半幅铣刨罩面5cm。全桥泄水孔箅子安装。地伏、装饰板、航道灯修复二、编制依据2.1x港x线公路桥加固工程设计图纸2.3x港x线公路桥加固工程招、投标文件及 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 文件2.3《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20012.4《公路桥梁加固设计规范》JTG/TJ23-20082.5《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20052.6《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(2002版)2.7《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程》JGJ166-20082.8《公路工程质量检验评定标准》(第一册)2.9x港x线公路桥加固工程施工组织设计三、施工计划3.1总体施工安排施工前对桥梁病害进行复查,复核各墩位支座及螺栓孔详细尺寸,安排支座订制;设计顶推、顶升装置,工料机准备、施工前技术交底、安全交底;墩顶加固;在墩顶安装顶推、顶升装置,解除梁体约束,首先将第二联箱梁顶升顶推复位,更换第二联支座;然顶升顶推第一联箱梁复位后更换第一联支座;进行限位装置、抗震销以及0号桥台施。经建模严格计算(见计算报告),对墩顶加固后,在墩柱顶部布置顶升及顶推装置,可完全确保墩柱和箱梁在施工受力时的安全。墩柱尺寸为3×2.2m,其空间尺寸能满足顶升顶推设备的布置。采用顶升、顶推工艺能彻底消除箱梁纵向位移,让桥梁病害得到彻底根治不留任何安全隐患。在顶升顶推过程中可不中断交通,节约施工工期,减少后期桥梁维修保养费用。3.2施工进度计划目前质量监督备案还没有完成,正式开工时间暂时无法确定,现暂按各工序实际施工日期进行编制。顶推、顶升支座更换施工进度计划施工项目天51015202530354045505560施工前准备3支架搭设7缺陷修复7顶升、顶推、支座更换35限位装置、抗震销施工250号桥台施工253.3材料配备计划表3-1材料配备计划表序号材料名称单位数量计划使用时间1Q345-A钢材kg39368施工准备阶段2聚四氟乙烯顶推座滑板块176施工阶段3聚四氟乙烯滑移座滑板块15648.8级M24普通螺栓套48051cm橡胶垫m2406环氧砂浆m³357阻锈剂㎏1003.4机械设备配备计划表3-2机械设备配备计划表序号设备名称规格型号数量备注计划使用时间1顶推千斤顶150t30个根据现场高度调配安装千斤顶顶升、顶推阶段2中墩千斤顶400t58个3桥台千斤顶200t22个10个备用4同步顶升系统1套5移动式发电机额定功率50KW1台顶升用整体施工阶段6移动式发电机额定功率5KW3台7电焊机3台墩顶改造8气割设备3套9卷扬机2台支座拆除、更换10电动高压油泵YBZ2-806个顶升、顶推阶段11高压分油阀25套121-3吨手拉葫芦16套支座拆除、更换13电镐4个桥台改造14电锤8个15顶升小型工具1批顶升阶段四、施工工艺4.1整体施工工艺流程施工前准备工作→搭设施工平台→墩顶改造→安置顶升、顶推装置、千斤顶及临时支撑→解除约束→梁体顶升、顶推→拆除旧支座、更换支座→二次顶升、撤离临时支撑、千斤顶回落、落梁→安装限位装置、改造抗震销→拆除施工平台。首先进行第二联施工,然后进行第一联施工。第一联在支座更换后进行0#桥台台背改造。顶升顶推复位更换支座工艺流程如下:施工准备、解除桥梁多余约束↓同步顶升系统调试↓预顶升↓检查顶升系统、正式顶升↓落梁↓桥梁纵向顶推施工↓安装纵向临时限位装置↓桥梁顶升↓更换支座↓落梁对固定支座及横向支座,在顶升前先拧松上钢板螺栓,顶升1cm后,在梁体与上钢板之间放置高强聚乙烯板。双层高强聚乙烯板工程实例图:上钢板与梁体空隙处放置双层聚乙烯板双层高强聚乙烯板板工程实例图:上钢板与梁体空隙处放置双层聚乙烯板4.2施工前准备工作4.2.1墩顶杂物清理及限位装置拆除:主梁顶升复位前需对墩顶的杂物进行彻底清理以彻底解除限制主梁伸缩的多余约束;清除原限位装置,待顶升工作完成后,恢复原有限位装置。4.2.2实测1号伸缩缝及4号伸缩缝的钢梁间隙、0号台处主梁与桥台背墙间距、4号墩处引桥与主桥的主梁之间的间隙及引桥主梁与主桥横梁间的实际间隙大小,实测数据上报相关单位,由设计单位根据实测值推算确定需纵向顶推的位移值。4.2.3实测0号桥台主梁与挡块的间隙值,0号台挡块与箱梁之间做好横向限位装置。4.2.4调查抗震锚栓的现况,对顶推时约束主梁变位的抗震锚栓进行切除,不影响变位的预以保留。4.2.5在顶升、顶推施工前,与x港交通管理主管部门及分管交警队进行沟通,在桥梁顶推时,对通过复线桥的重载车辆进行临时交通管制,禁止重载车辆在施工段集中、超速通过。4.3搭拆施工平台施工平台的搭设,关系到施工人员、机械设备的安全,施工前清除承台周边淤泥,采用渣石、水泥土回填夯实。脚手架采用钢管脚手架,间距0.9m*0.9m,步距1.2m,支架满足施工荷载要求,钢管支架上满铺木模板,作为施工平台。在高墩平台处上下设“之”字通道,在通道及施工平台四周设密目网进行围护。在进行施工操作时,各施工人员均应配备安全带,穿防滑鞋,安全带高挂低用。施工完成后拆除施工平台。4.4墩顶改造4.4.11#-5#墩顶改造采用钢套箍对墩顶四周进行包裹,施工时在墩柱侧面植筋,采用钢结构胶将钢板固定在墩柱侧面,将钢筋与钢板预留孔位置进行填焊形成整体,侧钢板厚12mm。侧钢板相互焊接成套箍,钢套箍高80cm。4.4.2结构胶粘贴钢板时,将拌好的胶同时涂刷在钢板和混凝土面上,经检查无漏后进行粘贴,胶层平均厚度控制在2mm~3mm,胶层宜上厚下薄。4.4.3钢板表面防腐处理墩柱钢套箍施工前,对外露钢板进行防腐处理,处理方法法如下:钢板表面喷砂除锈处理,达到Sa2.5级,钢板外表面粗糙度为70~100um,除尘后,进行底漆的涂装和电间漆的涂装,面漆的涂装在墩顶钢套箍完成、支座安装和和限位装置安装完成后进行。钢结构涂装见下表:表4-1钢结构外露件油漆涂装表序号油漆名称涂层道数干膜总厚度(um)1无机富锌底漆2802环氧云铁封闭漆1403环氧云铁中间漆1404氟碳漆280合计240墩顶改造示意图(横桥向),单位cm墩顶改造示意图(顺桥向),单位cm4.5安置顶推装置、千斤顶及临时支撑4.5.10#墩千斤顶安装0#墩处在桥台上直接安装200t千斤顶,该千斤顶顶升吨位为200t,行程为30mm,最低高度为135mm,油缸外径245mm,每两个支座间设置2个千斤顶,共计摆放12个,在施工时须多备10个,以防施工时千斤顶损坏。并且在千斤顶上面放置钢板,在上钢板上再放置5mm厚橡胶板,以保证后续顶升时的平稳。在两个千斤顶中间安装临时支撑,临时支撑采用2mm-30mm厚的钢板。在桥台顶处安装千斤顶、临时支撑钢板时,千斤顶端头要保证水平。用环氧树脂砂浆找平桥台顶面后安放200t千斤顶和安全自锁装置,在千斤顶上安装钢板和橡胶垫,安装要竖直、对称,可调安全自锁装置和千斤顶装置在安装前均配套进行场标定,并对千斤顶相应油泵、油管、压力表等进行编号。4.5.2中墩顶推装置安装在墩顶上直接设置顶推装置,详细顶推装置包括顶推千斤顶、顶推座、滑移座及滑板,顶推千斤顶采用150t,行程30mm;顶推座及滑移座均用钢板焊制而成,详见下图,在顶推座与滑移座中间设置双层高强聚乙烯板,滑板之间采用专用硅脂油。顶推时顶推千斤顶作用在滑移座上,然后滑移座通过高强聚乙烯板将梁体复位。顶推装置示意图注意事项:(1)顶推装置的具体尺寸,需对现场尺寸进行复核后再进行定做。(2)千斤顶在墩顶处顺桥向摆放时,根据千斤顶自身的尺寸及墩柱尺寸,最终可确定顶推系统总尺寸,顺桥向顶推系统若超出墩柱部位,可增加牛腿接长。(3)顶推系统底部为3㎝厚的钢结构主体,为整体结构,与墩柱顶面全部接触,千斤顶受力全部分散在此体系中,受力面积远大于支座本体受力面积,外加墩柱顶外包钢板加固后,其结构受力满足要求。4.5.3中墩千斤顶安装中墩的千斤顶放置在顶推装置上,每个装置上放置3个,每个墩共计6个,采用TDYG400-200液压式千斤顶,顶升吨位为400t,行程50mm,最低高度为195mm,油缸外径为380mm,为带机械自锁的液压千斤顶;在千斤顶上面依次放置钢板及5mm厚橡胶板,以保证后续顶升时的平稳。在千斤顶及支座中间安装临时支撑,每侧放置3个,每个墩共计6个;临时支撑下部结构为工字钢与钢板焊接,尺寸为200mm*400mm*240mm,钢板及工字钢尺寸见下图;上部结构采用厚度2mm-20mm的钢板调节支撑高度。千斤顶将桥梁顶升后,用特制的半圆环将千斤顶的顶芯抱住、锁死,此圆环也作为临时支撑。4.5.4注意事项将梁底支撑部位的混凝土表面打磨平整,在千斤顶上安装钢板和橡胶垫,安装要竖直、对称,可调安全自锁装置和千斤顶装置在安装前均配套进行场标定,并对千斤顶相应油泵、油管、压力表等进行编号。(2)千斤顶使用注意事项1)如泵体的油量不足时,需先向系中加入工作油(46号抗磨液压油)才能工作。2)计算起重量,明确支座反力,布置千斤顶安全系数为1.2倍,切忌超载使用。3)千斤顶将梁体整体顶升后,应及时用钢板将梁体支撑牢固,禁止将千斤顶作为支撑物使用。4)应派专人观察梁体的稳定性和桥下施工人员的安全。检查千斤顶、临时支撑的工作状态,检查梁底混凝土情况,有无开开裂破碎等情况。确保千斤项稳定正常的工作。如发现异常情况,立即发布紧急停止命令。并在每工况完成后填写相关记录。5)临时支撑工作人员每次顶升后,要及时用薄钢板塞紧临时支座。油泵操作人员应熟悉泵的性能,了解泵与顶的关系及控制能力。操作时加油和回油操作要尽量缓慢。6)机修及电气人员准备好维修工具和配件,随时对顶升过程中发生故障的机设备进行维修或更换。现场配备双电源,发现故障及时排除,保障现场供电系统有效不间断安全运行,材料人员应保障现场各种材料的及时供应。7)并联同侧千斤顶,采取措保证其同步顶升,油泵易采用ZB-450型8)顶升过程中,顶升高度以百分表确定,相邻墩各顶点的高差不能大于5㎜,同一墩柱两侧梁底顶起高差不得大于1mm。4.6梁体顶升、顶推4.6.1同步顶升控制系统本工程采用美国恩派克同步顶升系统控制箱进行梁体顶升,每个控制箱可控制两台油泵和四个点的顶升,由多台控制箱通过系统总线进行连接,即可达到多点同步顶升的要求。该控制箱具有人机交互界面,可进行参数设定、实时读取顶升高度值、顶升油压等数据,根据实测数据与设定数据进行比较,控制高速电磁阀的开闭状态,从而达到多点同步顶升的目的,该控制箱具有控制精度高、安全可靠性高、异常停电自锁保护、运行状态实时监测等优点。同步顶升系统由如下部分组成:(1)控制箱控制箱采用美国恩派克同步顶升系统控制箱,每个控制箱可控制两台油泵和四个点的顶升,由多台控制箱通过系统总线进行连接,即可达到多点同步顶升的要求。该控制箱具有人机交互界面,可进行参数设定、实时读取顶升高度值、顶升油压等数据,根据实测数据与设定数据进行比较,控制高速电磁阀的开闭状态,从而达到多点同步顶升的目的,该控制箱具有控制精度高、安全可靠性高、异常停电自锁保护、运行状态实时监测等优点。(2)液压泵站液压泵站采用超高压液压泵站,每个桥墩处布置一台泵站,泵站主要性能指标为:额定流量:≥6L/min;额定输出压力:63MPa;油泵电机:7.5KW/380V;油箱容量:70L(主油箱)液压泵站采用控制箱控制启停、电磁三位四通阀油路换向,电磁换向阀和控制箱集成于油泵上。(3)位移传感器位移传感器用于实时测量顶升高度,通过测量高度与设定高度进行比较,实现闭环控制目的。位移传感器采用进口拉线式传感器,具有测量精度高(0.1mm)、安装简便、运行可靠、传输距离大等优点。(4)压力传感器压力传感器用于测量输出到千斤顶的实时油压,通过油压可换算出总顶升力,主要起监测顶升的作用,降低安全风险。(5)电磁换向阀:电磁换向阀用于顶升、回缸的切换,其性能指标为:额定流量:6L/min;额定切换压力:70MPa;响应速度:0.1秒;驱动电源:DC24V。电磁换向阀集成安装于泵站上。(6)高速电磁阀:高速电磁阀是本系统控制的关键元件,其作用是通过控制电磁阀的开启和关闭时间比值来控制输出流量,从而控制各千斤顶的顶升速度和顶升位移。高速电磁阀采用进口组件,具有开关响应速度快(每秒可开闭20次,使顶升平稳)、开启关闭可靠、工作压力高(额定工作压力70MPa)、流量大(0-2L/min可调)等特性。(7)溢流阀:溢流阀集成于泵站上,起调整泵站输出压力的作用,防止异常顶升力增大而损坏梁板。4.6.2顶升前准备工作顶升前解除伸缩缝橡胶条、护栏、抗震槽钢与梁体之间约束,解除1号、5号墩限位装置与墩柱的约束。配备钢板,利用1、5号墩现有的限位装置,在梁体顶推过程中,用钢板及时填塞墩柱与限位装置产生的空隙,防止梁体顶升后发生纵向滑移,同时在0号台及4号墩伸缩缝处加塞T型构造块限位,限位装置见下图。为防止顶推时梁向下滑移,配备钢板楔,在第二联顶推时随顶推位移及时在4号伸缩缝处放置钢板楔,在第一联顶推时在0号台伸缩缝处放置钢板楔。对安装的千斤顶进行复查,确保千斤顶位置正确,安装牢固,运行良好。(5)在顶升工作开始之前,需用的设备需放到墩顶上,然后再放置千斤顶及临时支撑,临时支撑高度用钢垫板进行调整,根据调整高度的不同选取不同厚度的垫板。4.6.3试顶升(1)对4#-7#联梁体进行同步顶升的试顶,确认各项工作是否到位,包括信息指令与反馈系统是否畅通,监测量控系统是否正常,检查油路及顶升系统是否运转正常,如有问题及时进行处理,然后准备开始顶升。(2)进场后采用小型木楔装置放置在0#桥台伸缩缝处,防止梁体继续挤压桥台;对0#-4#联梁体进行同步顶升的试顶,除检查各项准备工作外,如果台背处于挤紧状态无法顺利顶起,先施加部分顶升力的同时进行梁体的顶推工作,使梁体脱离桥台,直至可以顺利顶升为止。4.6.4梁体顶升(1)梁体顶升总高度为1cm,若顶升1cm后支座仍无法取出,则继续顶升梁体1-2cm。若顶升超过1cm时,需在桥面伸缩缝处通长设置宽1.5m,厚3cm的钢板,保证行车及梁体安全。每级顶升高度严格控制在1-2mm。顶升后相邻墩各顶点的高差不得超过5mm,同墩两侧梁底顶起高差不得大于1mm。全过程采用位移传感器监测梁体顶升位移情况,实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差,若高差超过控制值时,必须进行适时调整后才进入下一道工序,达到同步顶升的目的。(2)每顶升一个阶段,用对应厚度的钢垫板填塞临时支撑由于梁体顶升产生的空隙,直至达到顶升的高度。(3)待分级顶升到位后,桥梁支座脱空后进行梁体的顶推工作。4.6.5梁体顶推顶推前检查梁体的纵、横向限位装置,此外在0号桥台及4号墩、7号墩伸缩缝处设置T型构造限位块(见下图),防止梁体过推。(2)梁体顶升后,在支座与上钢板之间安装双层高强聚乙烯板,并涂抹硅脂油,减小梁体与支座的摩擦力,方便梁体的顶推,千斤顶在回油时,防滑移装置必须塞紧,不能让梁体纵横向滑移。(3)顶推时做好监控,对梁体的位移量实时监测,如有异常变化,立即停止顶推。(4)桥梁纵向顶推位移量以每级1mm控制。实时监测每个点位的位移量,并做好记录,确保梁体顶推时的安全。4.7拆除旧支座、改造0#桥台台背4.7.1拆除旧支座先拧松支座的上下锚固锚栓,在原有旧支座钢板上焊接吊钩,进行拆除。对于单向及双向支座,先拆除支座上钢板,然后取出支座及下钢板;对于固定支座则整体进行拆除。在拆除过程中,如有螺栓变形,则采用平面直角钻机进行拆除。平面直角钻机钻孔示意图(2)在墩柱的东侧及西侧各安装两个吊装牛腿,牛腿与墩柱连接,(采用20工字钢做牛腿(见下图)(3)卷扬机设置在桥梁每跨的中点,待支座拆除脱离墩顶时,采用卷扬机放下。4.7.2改造0#桥台台背因0#桥台梁体与台背挤紧,并有4cm错台,按照图纸要求须对桥台进行改造,改造后台背厚度为45cm,背墙下采用植筋方式与台身链接。(1)根据设计图纸要求对原有搭板及桥台进行机械破除,桥台背墙整体拆除部位采用人工空压机进行破除,以防止梁体遭到破坏。(2)按照图纸要求进行台背及垫石改造的钢筋绑扎,台背部分钢筋通过植筋技术与原桥台部分连接到一起,垫石处的部分钢筋采用植筋与原垫石连接在一起。(3)模板采用木质竹胶板,厚15mm,支撑采用方木加钢管(ф48×3.5)支撑。(4)混凝土浇筑前,对模板、钢筋进行检查,钢筋间距、数量、型号及保护层厚度等满足规范要求,模板内清洁无杂物,模板平整度、相邻模板高差等指标满足设计及规范要求。检查无误后,进行桥台台背及新建垫石部分的混凝土浇筑。浇筑混凝土时,分层浇筑,每层不得大于40cm,振捣均匀,保证混凝土施工质量。4.8更换支座4.8.1更换前准备工作(1)工程开工前,对支座各个厂家进行实地考察,确定支座生产厂家,确保支座质量,并且可以按期交货。(2)更换支座前,会同业主、监理及厂家对现场支座进行实测,确定支座的尺寸及位置,保证定做的支座可在现场正常安装。(3)新支座安装时利用原支座锚固螺栓孔,清除螺栓孔内的铁锈及杂物。(4)安装前定位支座中心线,并复测梁底垫块预埋钢板中心位置,保证支座中心线与梁底垫块预埋钢板中心一致。4.8.2支座更换(1)在墩顶顶面采用高强找平砂浆进行找平,然后涂抹一层环氧树脂胶,保证支座与墩顶粘结牢固;(2)利用卷扬机先将支座吊起,然后在另一侧采用人工手拉葫芦,将新支座就位,支座的位置采用手拉葫芦及小型手摇千斤顶进行微调,保证支座安装到位。(3)安装就位后,并拧紧上、下锚固螺栓,完成支座更换。4.8.3更换支座的位置偏差应满足下表要求序号检查项目规定值或允许偏差(mm)检查方法和频率1支座中心横桥向偏位±2经纬仪、钢尺;每支座2支座顺桥向偏位±10经纬仪或拉线检查;每支座3支座高程符合设计规定;未规定时,±5水准仪;每支座4支座四角高差承压力≦500KN±1水准仪;每支座承压力>500KN±24.9二次顶升、撤离临时支撑、千斤顶回落重新安装千斤顶,进行二次顶升主梁,使梁体脱离支架临时支撑,逐一拆除钢垫板,千斤顶多次分级同步回落,落梁分级撤除临时支撑上的垫板,直至支座贴合,完成支撑体系转换。主梁回落均匀置放于支座上,落梁后,检查所有的支座,观察是否全部均衡受力,若有脱空或受力不均匀的,需顶升梁体,调整至原设计。4.10安装限位装置、改造抗震销4.10.1安装限位装置按照设计图纸要求在1#墩、5#墩、32#墩设置抗震限位装置,分为固定支座限位装置及横向活动支座限位装置。限位装置与梁底采用植筋的方式进行固定,1#、5#限位装置采用焊接形式与墩顶钢箍侧面连接固定,32#限位装置采用植筋的方式与墩顶侧面进行固定。4.10.2改造抗震销根据图纸要求对1~5#墩处箱梁底抗震销进行改造,将原抗震销在墩顶上方5cm处切割并竖直归位后继续利用,原墩柱内抗震销孔作废并在墩顶重新安装抗震销槽,新的抗震销槽采用钢结构形式,与墩顶钢箍焊接连接。抗震销槽与抗震销间采用沥青玛蹄脂弹性材料进行填塞。五、施工安全保证措施5.1组织保障措施为实现施工场区安全事故为“零”的生产目标,保障施工人员在生产过程中的安全与健康,保证桥梁设施及运输安全,严防各种事故的发生,认真执行建设行政主管部门的关于建筑施工安全生产管理的各项规定。特成立项目经理为第一责任人的安全领导小组(领导小组框图如下)。5.2安全保证技术措施5.2.1所有施工作业人员进场作业前进行安全教育及三级交底。5.2.2高处作业人员必须按规定佩戴好安全帽,安全带,防滑鞋,由专职安全员负责监督。5.2.3遇6级以上大风等恶劣天气条件时不得进行吊装作业。5.2.4拆除支架时在周围5m范围内拉起安全警戒线,并设有明显的警戒标志,现场设专人指挥。5.2.5特种作业人员必须持证上岗。5.2.6焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品,并必须采取防止触电、火灾等事故的安全措施。5.2.7乙炔发生器(站)、氧气瓶及软管、阀、表均应齐全有效,紧固牢靠,不得松动、破损和漏气;乙炔发生器、氧气瓶和焊炬相互间的距离不得小于10m。5.2.8顶升期间安排专人监测梁体位移情况,发生突变时,立即停止顶升,问题解决后方可继续顶升;必须分级进行顶升,每级顶升高度不得超过设计值。5.2.9施工作业期间,按照交通导改方案封闭交通,设置专人进行交通疏导,防止人员、车辆进入施工作业区域。5.2.10拆除旧支座时,采用机械吊运时,下方设置安全区域,并设置警示标志。5.2.11现场设置灭火器及其他消防器材。5.2.12在焊接钢管支架的同时,做好脚手架及防落网罩、临时坡道的支护工作,确保墩柱及梁体的稳定性及施工人员的安全。5.2.13做好交通警示牌及交通隔离措施,夜间除保证照明到位外,尽量夜间不要做升、降梁体施工。5.2.14监控人员随时掌握监控系统数据是否在预期范围内,如发现异常则立即发布紧急停止指令,在每个工况完成后,及时采集所有监控数据记录。5.2.15机修及电气人员准备好维修工具和配件,随时对顶升过程中发生故障的机械设备进行维修更换。现场配备双电源,发现故障及时排除,保障现场供电系统有效不间断安全运行,材料人员应保现场各种材料的及时供应。5.3施工监测本工程施工前委托第三方对本工程梁体情况进行监测,施工前上报详细的监测方案,并在方案中明确施工现场我单位及监控单位的各自监控范围。5.3.1施工监测目的(1)通过结构变形和关键截面的应力监测,保证托换施工过程以及桥梁运营的安全性。(2)通过对施工监测数据的相关分析和信息反馈,掌握托换施工中托换系统的力学状态、变形状态及环境状态,对施工作用-效应之间的关系及实测各参数之间的相关关系进行综合分析,用实测分析得出的系统特性指导施工,对托换过程进行有效的预测和控制。5.3.2监测项目在托换前和托换过程中主要对以下项目进行检测:(1)桥梁原始状态监测监测梁体线形、墩顶标高和墩身垂直度,检查桥梁外观,监测桥梁自振特性及桥梁的振动响应。(2)托换主梁在梁顶升点的上部和下部以及各主要部位选取截面,四周布置外贴应变计,观测裂缝、竖向和水平变形等情况。顶升力分10级达到100%托换荷载过程中实时监测主梁结构及墩柱的最大应力及变形。5.3.3后期监测在托换完成后半年,监测梁体线形、墩顶标高、墩身垂直度,检查梁体外观:梁体和墩身调查,支座状态调查。5.4应急预案5.4.1编制方针与原则应急救援预案贯彻“安全第一、预防为主”的方针,本着救援与生产相结合的原则,立足于自救、互救,自我保护、自我生存为基点,在非常情况下实施有效的救援。预案应急救援中的成员均享有紧急情况下请求救援的权利,同时也有就近救援的义务。5.4.2应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织对施工过程中的危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图:危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生5.4.3施工危险因素在施工作业时.项目部组织有经验的技术人员.认真进行风险分析和评估。本工程基坑围护结构施工及开挖过程中的主要风险因素和危害见下表:主要风险因素及危害序号常见风险因素危害类型工程安全人身安全1高空坠落● 2物体打击● 3触电●4千斤顶回油梁体后退●●5梁体顶升不起●5.4.4应急预案项目、原因及措施表序号预案项目原因措施1高空坠落未正确佩戴防护用具;任意拆改防护设施;架手架搭设不符合要求;高处作业无防护措施施工人员高空作业时,必须佩戴安全绳,并穿防滑鞋;严格按照要求进行支架的搭设,并报监理进行验收,并且未经许可,不得随意拆改防护设施2物体打击脚手架安拆过程中扣件掉落;机具设备坠落;作业人员没有戴安全帽或没有正确戴安全帽施工人员进入现场必须正确佩戴安全帽及其他安全防护用品;在脚手架安拆及支座拆除、更换过程中,墩柱下部设置警戒区,无关人员禁止进入3触电电焊工未使用防护面罩(违章作业);电焊机无防触电装置(防护缺陷);现场电路未按规范进行设置现场电路按照规范进行设置,电工需持证上岗;现场的电焊机等其他用电设备防触电装置齐全;电焊工进行焊接作业时,要正确使用防护面罩4千斤顶回油梁体后退千斤顶回油时临时支撑钢板未及时安装;限位装置处钢板未及时安装;临时支撑或限位装置处钢板安装尺寸不合适在每级千斤顶回油时,要根据每级的顶升量,及时选用合适的钢板将临时支撑、限位装置因顶升产生的空隙填塞;同时若顶升到位或者出现问题临时停止顶升时,将两个半圆钢环将千斤顶抱死5梁体顶升不起桥台与梁体挤紧;千斤顶顶升能力不足;未解除伸缩缝橡胶条、护栏、抗震槽钢与梁体之间、纵向限位装置的约束在顶升前,解除伸缩缝橡胶条、护栏、抗震槽钢与梁体之间约束,解除1号、5号墩纵向限位装置的约束;试顶升时若0#-4#联梁体与桥台挤紧无法顶升,则先进行部分顶推;按照计算的千斤顶数量进行布置,并且准备备用千斤顶,防止千斤顶出现故障5.4.5应急救援物资及机械设备主要应急机械设备及物资储备表序号器材名称数量使用范围责任人1灭火器6个火灾救援2绝缘靴5双触电救援3绝缘手套5副触电救援4担架1套搬运伤员5交通车2辆搬运伤员6木、竹夹板若干骨折固定7急救箱1套紧急救护8发电机2台救援电力供应9千斤顶200t10个顶升备用10千斤顶150t14个顶推备用11千斤顶400t10个顶升备用12钢板2mm-30mm若干临时支撑及限位装置支撑5.4.6应急组织机构应急组织机构各部门职责(1)组长的职责负责本工程施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况,指挥、协调应急救援工作及善后处理,按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。(2)副组长的职责分析紧急状态确定相应报警级别;直接监察应急操作人员行动;最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全;决定应急撤离,决定事故现场外影响区域的安全性;协调后勤方面以支援应急反应组织。(3)事故救援组的职责根据专家技术组的技术建议和事故现场情况制定方案,按照方案迅速组织抢险力量进行抢险救援。(4)医疗救护组的职责组织医护人员迅速展开对伤员的急救,有必要时应立即与120急救中心联系,请求增援,并派人在路口等候指引。(5)后勤保障组的职责迅速组织车辆运送抢险队伍及抢险物质,并与医疗救护组协作保障所需物品的使用。(6)事故调查组的职责负责对事故现场勘察取证,查清事故原因和事故责任,总结经验教训,制定防范措施,提出对事故及责任人的处理意见,配合上级调查组工作。(7)善后处理组的职责根据国家有关规定,负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作,并于保险公司协调理赔事宜。同时现场施工作业队伍在应急救援组组长发布启动本应急预案命令时,也须无条件地服从应急救援组的安排,立即投入到应急救援的行列。5.4.7应急救援的响应(1)安全事故发生后,事故发现人应大声呼救,并立即报告应急救援组副组长或现场管理人员。 (2)应急组长召集应急救援组成员,在事故发生后第一时间赶到现场,并启动应急救援预案。了解和掌握事故实况,制定抢险抢救措施、防止事故扩大,维护现场秩序,严格保护事故现场,实施救援方案。根据事故严重程度决定是否报警和向消防、医院等部门求助。同时向甲方、监理、上级主管部门、安监部门和相关单位报告。(3)启动应急救援系统1)指令医疗救护组和事故抢救组到事故现场,开展施救工作。 2)指令通讯联络人立即向上级单位或部门汇报事故发生情况。应急副组长带领施救组、医疗小组赶赴事故现场开展救援工作。 3)向当地医疗救援机构联络,拨打医疗或消防救援电话前来救护,并派人到主要路口引导急救车到事故现场,尽快将伤员送到医院救治。 4)当医院的救护车未到达之前,现场抢救组展开救护工作,对受伤人员流血部位进行包扎止血。有骨折的部位予以固定。有颅脑、胸腹部为损伤者,必须给予相应处理。特别是对骨折部位的保护,避免二次伤害。对停止呼吸的伤者进行人工呼吸或胸外心脏挤压等。(4)救援结束,应急救援组召开小组成员会议,研究善后组织工作,做好伤者家属的接洽善后处理工作事宜。协助上级机构或部门对事故开展调查工作,事故处理按“四不放过”原则处理。5.4.8应急救援措施(1)发生事故,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质。如伤员发生休克,应先处理休克,遇呼吸心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要认其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约20度左右,尺快送医院进行抢救治疗。 (2)出现颅脑损伤时,必须维持呼吸道畅通。昏迷者应平卧,面部转向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折现场负责人或发现人应立即向应急领导小组报告,必要时呼救通知其他人。(3)发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎。搬运时将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫,招致死亡。抢救脊椎受伤者,搬运过程中严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 (4)发现伤者手足骨折者,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤的位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则,用夹板,也可就地取材,用木板、竹子等,在无材料的情况下,上肢可固定在身侧,下肢与腱侧下肢缚在一起。 (5)遇有创伤性出血的伤员,应迅速用纱布、棉花包扎止血,使伤员保持在头底脚高的卧位,并注意保暖。(6)动用最快的交通工具,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送途中应尽量减少颠簸。同时密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。5.4.9应急救援预案的启动、终止当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时,由应急组长启动应急救援预案令。对事故现场经过应急救援预案实施后,引起事故的危险源得到有效控制、消除;所有现场人员均得到清点;不存在其它影响应急救援预案终止的因素;应急救援行动已完全转化为社会公共救援;应急总指挥认为事故的发展状态必须终止的;应急组长下达应急终止令。应急救援预案实施终止后,应采取有效措施防止事故扩大,保护事故现场和物证,经有关部门认可后可恢复施工生产。六、劳动力计划表表6-1劳动力计划表工种时间施工准备搭设施工平台墩顶改造梁体顶升、顶推更换支座二次顶升安装限位装置、改造抗震销拆除施工平台管理人员55555555千斤顶操作人员1818电焊工212架子工55355电工11111111测量工1111普工5551052105合计1717163413262416
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