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交通流特性ppt第二讲交通流特性交通量特性行车速度特性车流密度特性2.1交通量特性一、交通量的定义与分类二、交通量的时间分布特性三、交通量的空间分布特性一、交通量的定义与分类交通量在选定的时间段内,通过道路某一地点或某一断面的交通体的数量。(一般指双向)交通量通常取某一时间段内的平均值作为该时间段的代表交通量。式中:Qi—各规定时间段内的交通量,辆/单位时间n—规定时间段的单位统计数年平均日交通量(AnnualAverageDayTraffic,AADT)月平均日交通量(MonthAverageDayTraffic,MADT)周平...

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第二讲交通流特性交通量特性行车速度特性车流密度特性2.1交通量特性一、交通量的定义与分类二、交通量的时间分布特性三、交通量的空间分布特性一、交通量的定义与分类交通量在选定的时间段内,通过道路某一地点或某一断面的交通体的数量。(一般指双向)交通量通常取某一时间段内的平均值作为该时间段的代 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 交通量。式中:Qi—各规定时间段内的交通量,辆/单位时间n—规定时间段的单位统计数年平均日交通量(AnnualAverageDayTraffic,AADT)月平均日交通量(MonthAverageDayTraffic,MADT)周平均日交通量(WeekAverageDayTraffic,WADT)按平均值所取的时间段的单位不同分为:年平均日交通量月平均日交通量周平均日交通量机动车交通量:客货车交通量(运输类别),大小车交通量(物理类别),应特别重视单独量测公共汽车交通量;非机动车交通量:自行车、人力车、兽力车;交通量的表示:单位时间通过的车或人的数量;交通量的分类、表示与特征按交通组成分类:机动车交通量、非机动车交通量、行人交通量;交通量的用途交通量是交通需求在交通系统中的表象,由此可确定设施的规模、交通的拥挤程度,判断交通流的平衡状态。二、交通量的时间分布特性月交通量变化周交通量变化小时交通量变化1.月交通量变化一年内各月交通量的变化称为月变化把AADT/MADT称为交通量的月变化系数(或称月不均衡系数),以K月表示辆/d辆/d例1:某测站测得各月的交通量及全年的累计交通量如下表,试计算各月的月平均日交通量与月变系数(K月)月交通量变化图2.周交通量变化一周内日交通量的变化,也称日变化常用日变化系数来表示式中:Qi——年平均星期i的日交通量例2:某测站测得各周日的全部累计交通量列于下表中,试求个周日的周平均日交通量与日变系数。周日星期日一二三四五六全年合计累计交通量111469128809129486128498127030129386126838881516WADT21032477249024712443248824392415K周日1.150.970.970.980.990.970.99AADT解:先求周日的周平均交通量:长潭公路交通量周变图3.小时交通量变化一天24小时中每个小时的交通量不断在变化,简称时变化。交通量小时变化曲线根据交通变化规律,用于表示交通时变化特征的值有高峰小时交通量(PHV)高峰小时流量比:高峰小时交通量占该天全天交通量之比。年最高小时交通量(HAHV)第30位最高小时交通量(30HV)PinnacleHourvolume高峰小时系数将高峰小时分割为若干时段,若每一时段为t分钟,统计各时段的交通量,选择最大值折算成小时交通量,称高峰流率。高峰小时交通量与高峰流率之比,即高峰小时系数例2.3某测站测得的连续各5min时段的交通量统计数如表2-14,高峰小时交通量为l314辆/h,求5min和15min的高峰小时系数。统计时间8:00~8:058:05~8:108:10~8:158:15~8:208:20~8:258:25~8:308:30~8:358:35~8:408:40~8:458:45~8:508:50~8:558:55~9:005分交通量118114112111114120115106104118110107某路段高峰小时以5min为时段交通量统计表表2-14解:由表2-14知8:25~8:30为最高5min,故最高15m交通量为8:20~8:35,故三、交通量的空间分布特性城乡分布路段分布方向分布车道分布城乡分布城乡间交通量的差别显著,一般说来,城市道路的交通量大于农村公路的交通量。我国广大农村公路上交通量很小,甚至国道某些线路上交通量也不大,而大城市出入口干道一般大于5000辆/d,城市道路交通量就更大,如武汉的航大路日最大交通量达21300辆,北京崇文门的日交通量达27871辆,自行车为108306辆/d,南京市中央路小汽车为33620辆/d。由于路网上各路段的等级、功能、所处的区位不同,在同一时间内,路网上各路段的交通量有很大不同。一般用路网交通量分布图来表示交通量在各路段上的分布。从路网交通量分布图上可以很明显地分辨出路上交通的主要流向、走廊,判断交通量分布的均匀性。(P32图2-9)路段分布一条道路往返两个方向的交通量,在很长时间内,可能是平衡的,但在某一短时间内,如一天中某几个小时,两个方向的交通量会有较大的不同。常采用方向分布系数KD表示方向的不平衡性:方向分布据国内外的数据,上下班路线KD=70%;主要干道KD=60%;市中心干道KD=50%。多车道道路上,因非机动车的数量,车辆横向出入口的数量的不同,各条车道上交通量的分布也是不等的。在交通量不大的情况下,一般右侧车道的交通量比较大,随着交通量增大,左侧的比重也增大。车道分布四、交通量的构成特性交通量的构成:指交通量中各种交通工具所占的数量和比重。公路交通量构成的基本特性城市出入口道路交通量构成的基本特性城市道路交通量构成的基本特性公路交通量构成的基本特性在高速公路、一级公路上,不允许拖拉机、摩托车、机动三轮车以及低性能汽车等车辆上路,行驶的车辆主要有小汽车、长途汽车、大中小货车、集装箱车等。普通公路的交通是一种典型的混合交通,交通量构成十分复杂,除了各种各样品牌、大小、性能不同的汽车之外,还有大小拖拉机、机动或非机动三轮车、摩托车、轻骑、助力车、自行车、板车、畜力车。公路与城市道路衔接过渡的路段,其交通量构成特性兼有城市道路和公路的特性,但又与两者都不相同,公交车、小客车、自行车比例一般低于城市道路,高于公路。在上班早高峰时段,客流以进城为多,出城为少,在下班晚高峰则正好相反。城市出入口道路交通量构成的基本特性交通流中通常包括大中小客车、大中小货车、摩托车、轻骑、助力车、自行车、马自达、正三轮、残疾人专用车、人力三轮车、板车、拖拉机等等。城市道路交通量构成的基本特性五、 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 小时交通量第30位最高小时交通量:30/8760资料表明:我国在第20位小时交通量附近交通量系数显著变化。可根据具体情况,在20~40选用。2.2行车速度特性一、车速的基本定义与分类二、行车速度的统计分布特性三、时间平均车速与空间平均车速速度的用途速度是交通参与者、车辆及道路条件互相作用表现出的重要状态量,因此,速度的大小及其变化,是确定交通设施的设计要素、管理手段与水平、交通质量评价、安全度评价的极其重要的指标。一、车速的基本定义与分类设车辆行驶速度距离为L,所需时间为t,则车速可表示为:v=L/t(单位:km/h)按照测量 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 以及使用领域的不同车速分:1、地点车速车辆通过道路某一地点或某一断面的瞬间速度。可用于道路设计、交通管制规划资料。2、行驶车速车辆行驶路程与有效行车时间之比。用于评价线形顺适性和通行能力分析。3、行程车速车辆通过某段路程与车辆通过该路程所需的总时间之比。用于评价分析道路的交通质量;4、临界车速道路通行能力达到最大时的车速。5、运行车速指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速。用于评价车辆运行状况。6、设计车速在道路交通与气候条件良好的情况下,仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速,用作道路线形几何设计的标准。二、行车速度的统计分布特性中位车速即50%位车速,指在某地点车速下行驶的车辆数与在该速度以上行驶的车辆数相等。85%位车速有85%的车辆的地点车速在此速度以下,只有15%的车辆的速度高于此值。15%位车速有15%的车辆的地点车速小于该值。表征车速统计分布特性的特征车速:三、时间平均车速与空间平均车速时间平均车速单位时间通过道路某断面的各车辆地点车速的算术平均值。空间平均车速在某一瞬间道路上某一区段内所有车辆速度分布的平均值。时间平均车速式中:——时间平均车速,km/hn——单位时间内观测到车辆总数,vehvi——第i辆车通过某段面的地点车速,km/h空间平均车速式中:L——特定路段长度,kmn——观测次数ti——第i辆车通过L所用时间,hvi——第i辆车通过L的行驶速度,km/h——空间平均车速,km/h时间平均车速与空间平均车速之间的关系式中:——观测值的均方差——观测值的均方差例题:设有3辆汽车,分别以20、40、60km/h的速度度,通过路程长度为l0km的路段,试求时间平均车速和区间平均车速。解:求时间平均车速,按公式1再求区间平均车速,按公式(2)四、车流密度某一瞬间,单位路段长度内的车辆数K=N/L式中:K—车流密度,veh/kmN—观测路段内某瞬时车辆数,vehL—观测路段长度,km车流密度大小反映一条道路上的交通密集程度。对于同一条道路可以不考虑车道数,对于具有不同车道数的道路,为使车流速度具有可比性,车流密度应按单车道来定义,单位:辆/km/车道。交通流基本关系交通量Q、行车速度V、车流密度K是表征交通流特性的三个基本参数。其基本关系为:Q=VK1.AADT指()A.平均日交通量B.平均工作日交通量C.年平均日交通量D.年平均工作日交通量2.某双向道路,两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时,该道路的方向不均匀系数Kd应为()A.40%B.60%C.50%D.66.7%1.交通量的定义是什么?如何表达?有何用途?2.什么叫高峰小时系数?如何计算确定?有何用途?思考题计算题1.107国道长沙回龙铺观测站1990年的各月交通量如下:月份123456交通量162986131694196144197958200431195409月份789101112交通量193276103563205441190656205951220723求:AADT,各月的月变系数K月
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