自卸车操作说明

适用文档一、操作说明一、自卸车使用须知遵守安全 操作规程 操作规程下载怎么下载操作规程眼科护理技术滚筒筛操作规程中医护理技术操作规程 是预防事故的最好 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ！1、汽车不一样意超载！2、在车厢举升和下降的整个过程中，操作者不要走开操控装置。3、举起车厢进行车辆维修前，除了支撑好副车架上的车厢安全撑杆外，还必定要在地面上竖起最少一根辅助支撑杆来撑住车厢。4、不得将起落手柄置于“举升”或“中停”的状况下行驶；5、汽车满载时，禁止高速下坡或突然泊车。6、卸货时要注意车厢后栏板能否打开，在打开栏板时必定要注.适用文档意安全！7、不得在虚土路面长进行举升操作。8、不得在侧倾路面长进行举升操作。9、禁止车厢在举升状态下行驶。10、不得采纳惯性“闪”车厢的方式进行倾卸黏性货物，不然会造成拉杆曲折或油缸及其余部件损坏。11、使用侧翻自卸车的用户注意，在举升前一定将另一侧的翻转销轴所有拔出，不然会造成自卸车的严重损坏。为了您的利益，在使用前请认真阅读使用说明书，因不正当操作引起的故障，我公司只为您供给有偿服务。二、选择合理的车型敬爱的用户，我公司郑重提示，请您依据使用地址、倾卸货物、道路状况等条件选择合理的车型。1、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车为工程自卸，可以在等级公路、矿区道路、建筑工地等道路状况下使用，适合运送砂石、土方、煤炭等松懈货物。2、厢长6m以下的4×2/6×4自卸车需运输矿石等松懈货物密度较大时一定选择矿运自卸车。可以在等级公路、矿区道路、建筑工地等道路状况下使用。（图1为矿运自卸车）3、厢长6m至7.2m的6×4/8×4自卸车为公路自卸，可以在等级公路、建筑工地等道路状况下使用，适合运送砂石、土方、煤炭等.适用文档松懈货物。4、厢长7.6m以上的8*4自卸车为拉煤专用自卸，可以在等级公路上使用，适合运送煤炭等低密度松懈货物。5、当长远在低温条件下使用时，请选择带有底板加热功能的自卸车。1矿运自卸车三、自卸车上装结构简述自卸车上装主要由副车架、车厢、液压倾卸机构及其附件构成。车厢包含前板、后板、侧板、底架；液压倾卸机构包含传动轴、油泵、举升阀、液压油缸、操控装置、限位装置、油箱及管路、倾卸机构；附件包含稳固机构、防摇摆机构，后门启闭机构，备轮起落机构、防范装置等。发动机的动力由变速器、取力器输出，经传动轴驱动油泵，泵出的液压油经过分配阀进入液压缸，在液压缸的推进下，车箱达成举升倾卸货物。.适用文档1、副车架它是由型材焊接而成的框架，由两根纵梁、若干根横梁及一些连接件构成。副车架的主要作用是与底盘连接和固定车厢，并与举升机构下部相连，是自卸车改装的基础连接件。副车架采纳梯形结构，采16Mnl资料焊接而成。后端采纳宽尾连接支撑横梁，提升了副车架的横向扭转刚度，减小了主车架的变形，提升了举升时整车的横向稳固性及举升的稳固性，使车辆在执行及举升过程中更加稳固。副车架图片2、车厢车厢由前板、后板、侧板、底架组合而成，后板是上悬挂式结构，在车箱举升时，后板在锁紧机构作用下可以自动打开；底板上边与侧板焊接为一体，下部与举升机构连接。注意：若是带手动辅助开门机构，一定先打开手动辅助开门机构才能进行举升。3、液压系统3.1.液压系统构成：液压缸、油泵、分配阀、操作阀、副油箱等组件。液压系统是自卸车的核心部分，我公司所装液压元件均是国内及外国有名品牌。3.2.液压系统工作原理.适用文档中举缸工作原理图1中举液压原理图a、当自卸车需要举升时，把操控气阀的把手推向举升地址，此时，操控气阀的进气口IN与举升TIP相通，换向阀的进油口P与油缸连接的工作油口A相通，压力油进入油缸下腔，车厢开始举升。b、当自卸车需要中停时，把操控气阀的把手推向中停地址，此时，控制气阀的进气口IN与举升TIP、下降口LOW断开，气控换向阀举升口A关闭，油缸里的液压油不可以回流，换向阀的进油口P与回油口相通，压力油回油箱，车厢停在某个地址。c、当自卸车需要下降时，把操控气阀的把手推向下降地址，此时，控制气阀的进气口IN与下降口LOW相通，气控换向阀举升口A与回油口0相通，油缸里的液压油在车厢重力作用下贱回油箱，车厢下降。d、当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操控气阀的慢降开关置于开的地址、并将操控气阀的把手柄推到下降地址，气压.适用文档输出到慢降气口，此时，分配阀内的节流系统起作用，回油口变小，车厢实现慢降。前顶缸工作原理图2前顶缸工作原理图a：当自卸车需要举升时，把操控气阀的把手推向举升地址，此时，操控气阀的进气口IN与举升口TIP相通，操控气阀的进气口IN与举升口TIP相通，气压再经过限位气阀的P、A口输入到慢降气控分配阀举升口，分配阀的进油口P与油缸连接的工作油口A相通，压力油进入油缸下腔，车厢开始举升。当车厢举升到必定高度时，限位装置触发限位气阀，进入举升气口的气压被切断，车厢停在某个位置。b：当自卸车需要中停时，把操控气阀的把手推向中停地址，此时，操控气阀的进气口IN与举升TIP、下降口LOW断开，慢降气控分配阀举升口A关闭，油缸里的液压油在分配阀内单向阀的作用下不可以回流，分配阀的进油口P与回油口0相通，液压油流回油箱，车.适用文档厢停在某个地址。c：当自卸车需要下降时，把操控气阀的把手推向下降地址，此时，操控气阀的进气口IN与下降口LOW相通，气压输入到分配阀的下降气口，慢降气控分配阀举升口A与回油口0相通，油缸里的液压油在车厢重力作用下回油箱，车厢下降。d：当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操控气阀的慢降开关置于开的地址、并将操控气阀的把手柄推到下降地址，气压输出到慢降气口，此时，分配阀内的节流系统起作用，回油口变小，车厢慢降3.3.液压系统主要部件．油泵我公司的自卸车液压油泵均为齿轮油泵。其性能参数以下：型号排量旋向额定压力额定转速备注CB-KPQ100100ml/r右旋20MPa2000r/min中举、侧翻、国产前举80L-BI-4H80ml/r右旋16MPa2000r/min海沃前举100L-BI-4H100ml/r右旋16MPa2000r/min海沃前举3.3.2.油缸型号额定压力缸径行程备注HG-D198×750EZ16MPa198mm750mm中举HGNX-D198×875EZ16MPa198mm875mm中举4TG-E150×830Z-L316MPa150mm830mm侧翻举升缸HSGK-E125×600EZ16MPa125mm600mm侧翻移位缸.适用文档FC-149-3-0427016MPa149mm4270mm海沃前举FC-169-4-0546016MPa169mm5460mm海沃前举FC-191-4-0546016MPa191mm5460mm海沃前举4、后门启闭机构该机构利用不一样总成绕各自旋转中心旋转，而产生不一样位移的原理设计而成。当倾卸载荷时，因为旋转中心和旋转半径的不同，使锁钩或锁板在运动中逐渐完整离开，后门在重力载荷和侧压力的作用下开启，载荷被倾卸；当货箱下降时，后门在重力的作用下，下降到必定的角度自动与侧板后边沿贴合，锁钩或锁板在钢丝绳或拉杆(链条)的作用下回位而勾住后板，将后门锁紧。5、备轮起落机构为了及时方便的可以卸掉备轮更换正常行车，满足不一样用户的需求，公司生产的备轮起落机构有手动液压式备轮起落机构、手动绞盘式备轮起落机构、手动链轮式备轮起落机构，电动备轮起落机构。.适用文档手动链轮式备轮起落机构电动备轮起落机构将手拉葫芦悬挂在前板摆将24V直流电动卷扬机安装臂挂钩上，顺时针拉动链在前板上，与底盘电瓶连接获条，备轮上升，逆时针拉得电源，启动操作手柄，实现动链条，备轮着落，轮胎备轮的起落。平常操作手柄可升起后，可将轮胎固定在取下存贮在驾驶室内，安全可前板上。靠。手动绞盘式备轮起落机构手动液压式备轮起落机构旋转手动绞盘，带动钢丝操控手动液压泵，推进活绳环绕或放出，使吊有备塞杆运动，经过连杆传动，轮的钢丝绳拉起或放下，将固定有备轮的摆臂做上实现备轮的起落。下运动，从而实现备轮的升降.适用文档注意事项：1、在使用备轮起落机构前请认真检查钢丝绳（链条）能否完满，钢丝绳（链条）卡子能否固定靠谱。2、备轮起落机构只好用于备胎的起吊。3、起吊时人不可以站在轮胎的正下方，省得发买卖外造成人员伤害。4、备轮在下降时禁止高速落下。四、操作规程我公司生产的自卸车，因底盘和举升机构的不一样而有不一样的操作方法。用户应第一辨明所购车辆的底盘结构及举升机构的结构形式，而后比较书中说明采纳相应的操作方法，并严格遵守操作规程。无论何种底盘和举升机构均应注意下述事项注意1、只有经过专业 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 且完整熟习本说明书内容的驾驶员才能操作。2、未断开取力器，汽车不得行驶；汽车内行驶中，不得接合取力器。3、只有当汽车处于静止、水平状态时，才能实行货厢举升卸载；货厢落到位后方可起步运4、装载要均匀、 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 ，防范超大型载、偏载。车辆处于横坡地址上禁止举升卸载。5、货厢在重载下降时，下降速度不得太快，不可以在重载下降时突然停止，以防液压系统部.6、当操控阀杆由中间地址改变成“升”或“降”的地址前，须第一向上提起阀杆，使.其脱适用文档（一）后翻自卸车操作方法装有富勒（Fuller）变速器的自卸汽车采纳以下操作方法：1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运行正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等候大体5秒。1.2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平川址。顺时针旋转,即可打开空档开关1.3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。.适用文档按下此开关即取力器开始工作1.4、将变速器挂低档行进档（一或二档）,注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。1.5、轻轻提起操控阀手柄使其离开限位凹槽搬到“升”的地址。向上推手柄,表示”举升”;手柄扳下为”下降”,手柄停至中间位置为”中停”.开关扳至快降或慢降地址,进行操作.适用文档1.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高地址后自动限位。而后将操作阀手柄置于“中停”地址。2、举升半途停止在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”地址，货厢即可停止不动。3、落下货厢起步行车3.1、当货厢已被举起，发动机仍在运行，取力器为接合状态，变速器挂着低速行进档，操控阀手柄在“中停”地址时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，而后将操控阀手柄搬至“降”的地址，货厢即可下降。下降途中如将操控阀手柄搬至“中停”地址，货厢即可在下降途中停止不动。当货厢落到位后，将操控阀手柄搬回到“中停”地址，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。3.2、发动机未运行，气压在0.8Mpa左右时，将操控阀手柄置于“降”的地址，货厢亦可降下，将操控阀手柄搬至“中停”地址，货厢即停止不动。启动发动机行车前，请确认操控阀手柄在“中停”地址、跷板开关为下部翘起地址、空档开关在垂直地址时，即可踏下离合器踏板，实行起步行车操作。装有柴富（ZF）变速器的自卸汽车依照以下方法进行操作：1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运行正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障，变速器在空档地址）.适用文档1.1、1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等候大体5秒。1.2、将仪表板上的取力器跷板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。1.3、轻轻提起操控阀手柄使其离开限位凹槽搬到“升”的地址。1.4、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高地址后自动限位。而后将操作阀手柄置于“中停”地址。2、举升半途停止在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”地址，货厢即可停止不动。3、落下货厢起步行车3.1、当货厢已被举起，发动机仍在运行，取力器为接合状态，变速器挂着低速行进档，操控阀手柄在“中停”地址时，将离合器踏板踏下，将翘板开关和空档开关复位，而后将操控阀手柄搬至“降”的地址，货厢即可下降。下降途中如将操控阀手柄搬至“中停”地址，货厢即可在下降途中停止不动。当货厢落到位后，将操控阀手柄搬回到“中停”地址，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。3.2、发动机未运行，气压在0.8Mpa左右时，将操控阀手柄置于“降”的地址，货厢亦可降下，将操控阀手柄搬至“中停”.适用文档地址，货厢即停止不动。启动发动机行车前，请确认操控阀手柄在“中停”地址、跷板开关为下部翘起地址、空档开关在垂直地址时，即可踏下离合器踏板，实行起步行车操作。（二）侧翻自卸车操作方法警告铰链销未固定好可能危及生命。侧翻车辆在举升时，第一将倾卸侧另一面的固定销拔下。检查倾卸侧的厢体铰链销能否锁紧。打开侧板锁并放下侧板。此时可依照后翻自卸车操作方法进行操作。（三）底板加热功能操作方法1、加热原理：底板加热结构是利用发动机产生的废气对底板进行加热的一种系统。当需要加热时，只需改变排气通道，使通向消声器的单向阀关闭，通向大箱的单向阀打开，废气经过大厢排出从而达到加热的目的。2、结构表示图：尾气加热上体弯管接头蝶阀体变换手柄挠性软管.适用文档3、操作方法：将变换手柄板到水平川址用固定螺栓固定后，尾气经过箱体底部气道排出，对大箱底部进行加热。将变换手柄板到垂直地址用固定螺栓固定后，尾气经过消声器排出。（四）自卸车的作业重点1、安全操作规程不正确操作自卸车是危险的，并有可能发惹祸故。当心，慎重遵守安全操作规程是预防事故的最好方法。不一样意超载严格遵守货箱举升操作规程，进行举升和着落。在货箱举升进行车辆维修前，箱体未获取充分的支撑决不要站在举起的箱体下。当货箱正在举升或处于举升状态时，禁止任何人员在凑近工作地域内站立或行走，在货箱举升时，操作人员不可以走开操作地址。装载货物应均匀分布在车厢内，保证货物在货箱前后左右承载均匀，并尽量降低装载货物的高度。使用装载机或电铲作业时，应防范与车箱的碰撞，装载的货物应垂直与车箱中央着落，装载大块碎石等货物时更要当心，防范砸坏车箱的底板，切勿从很高的地方着落。货物满载时，禁止高速下坡或突然泊车。.适用文档在货物倾卸工作地域地面状况不清楚的状况下不可以卸载货物。在任何有可能发生车辆倾翻的状况下绝不可以进行货箱举升倾卸货物。货物倾卸时，应保证车辆所处地眼前后左右结实平坦，保持车辆水平，尽可能不要在下坡处举升。货物倾卸时，不得依靠车辆运动的冲击来卸载货物。2、自卸汽车使用注意事项2.1、行驶时为了防范车箱自动升起应注意：行驶时禁止取力器在“接通”地址上！若接通，则油泵将连续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操控阀上的误操作而引起车厢的自动举升，这样也简单使油泵烧坏。2.2、倾卸时为了防范车辆翻车应注意：禁止在横向坡度的地方卸货车厢中装载的货物不该过多的倾向一侧在倾卸粘度大或不易滑落的货物时要特别当心。货箱的举升和下降必定要在坚固的地面长进行。禁止超载使用。2.3、应防范货箱载货举升中又突然着落，若有特别需要，一定认真操作，用最低速度着落，不然将会对车架产生很大的冲击力，甚至发买卖外。.适用文档2.4、汽车在倾卸货物过程中，禁止起步行车，绝不可以用边行驶边急踩刹车的方法抖掉节余货物。2.5、汽车在倾卸货物过程中发动机要保持稳固，禁止突然猛踩油门。2.6、应注意有些货物很简单遇冷凝固，并冻结在车辆的某一侧，造成倾卸货物时偏载。2.7、应注意有些货物的密度不均匀，可能会以致倾卸货物不均，造成车辆不稳固而发生车辆翻倾。.2.8、应注意按期检查汽车的各部件坚固状况能否正常。（五）常有的几种错误操作方法1、发动机运行，取力器位于“接通”，起落手柄位于“举升”而猛抬离合器，因为突然的接合而使取力器、油泵及传动轴引起很大的冲击载荷，已造成初期损坏。2、在满载举升中突然将起落手柄推向“下降地址”，这时货箱不是逐渐下降，而是突然冲下，这会给车架带来很大冲击力，甚至会发买卖外事故，尽管但作用活塞时液压缸设置有节流装置，以保证在车厢下降终了前产生节流作用使货箱下降速度自动减慢，但对于满载的货箱成效已不明显，所以，应尽量防范上述操作，若有特别状况需要也一定当心操作，，尽量放慢下降速度，一定切忌突然将车厢落究竟。3、货物倾卸完后，不停开取力器或忘掉断开取力器便行车，这样汽车内行驶时，因为取力器处于接合地址，举升油泵将长时.适用文档间无负荷运行，这类状况下液压油油温上升很快，已造成油泵油封的损坏，甚至油泵发生烧死现象。所以，在货物倾卸完后行车时，一定及时的断开并确认取力器已经断开在车辆行驶。依据装载物料的不一样和行驶道路的状况应选择不一样车箱形式的自卸车，对提升汽车使用的靠谱性，安全性及提升汽车的使用寿命，经济效益有很重要的意义。五、磨合期的使用自卸汽车的使用寿命、工作靠谱性和使用经济性在很大程度上取决于汽车磨合期的使用和保护。所以，客户在购得自卸汽车使用时，应严格遵守驾驶员手册或使用说明书中的有关规定。㈠、新车的检查：1、检查液压油箱中的油量能否加足，不然需按规定油料牌号要求加足油量。2、在气压不低于0.78MPa的状况下检查操控阀能否漏气，气路及液压系统的油路能否有渗漏。3、在空载状况下，按倾卸机构起落的操作程序进行起落试验。4、在起落过程中，注意检查液压缸，齿轮泵，操控阀等部件工作能否正常，如油缸起落时有没有卡滞、窜动、弹跳及异响等。5、经过空载4-5次起落试验后，以为工作正常，在无渗油、漏油、漏气的状况下可视为倾卸优异。㈡、新车走合.适用文档1、自卸车倾卸机构的走合期以货箱起落次数来衡量，并以起落1000次为该机构的走合期。2、在走合期内，其装载重量要求逐渐增添，并加以控制，其详尽规定为：100次内尽量空载或少载100——300次内装载重量不超出60%300——600次内装载重量不超出75%600——1000次内装载重量不超出90%3、货箱在倾卸时，按上述要求控制发动机转数。4、货箱举升100次后，液压油所有更换。5、走合期内，应常常注意倾卸机构能否有渗油、漏油、或漏气等现象，若有此现象，除了除掉之外，还应该检查液压油箱的液面高度。6、走合期内，应该常常注意取力器的齿轮啮合与分别能否正常，若有异响或温度过高等异常状况，应查找原由并消除。7、常常注意液压缸等部件在起落时的工作状况，如发生举升缓慢、卡滞、突跳或异响等状况时，应及时找原由并消除。㈢、使用注意事项1、车厢内货物应均匀分布，不准严重偏载执行。2、如需使用齿轮泵工作时，应先踏下离合器踏板，而后打开取力器电磁阀开关，省得取力器啮合时发生撞击。3、执行前应检查操控气阀手柄、取力器电磁阀开关及空档开关所处的状态，以防不测。.适用文档4、车辆一定在坚固的路面上行驶。当车辆处于上坡、下坡或横杂斜坡地址时，禁止卸货。5、在车箱未着落到与副车架贴合前不要起步行驶。6、确认达成以下工作后方能上路行驶：：货箱着落完整到位；：取力器开关和空档开关关闭，仪表上取力器警告灯熄灭，举升蜂鸣器停止鸣叫；：操控气阀手柄处在下降地址。7、在车厢处于举升状态时，禁止在车厢下站人，检查车下部件，必定要用支架将车厢支牢，省得发买卖外人身损害。警告！在车厢处于举升状态时，禁止在车厢下站人。六、液压油的加注、更换及液压系统的排气安全条款a：禁止擅自拆卸各种管接头及其余原件，部件的松动有可能引起负载坠落和车辆损坏。b：在对液压缸进行保护和养护时，应早先切断全部动力源，并保证液压缸处在无动力状态下。c：液压油有可能对人体健康产生不良影响，且对环境产生污染，更换时应使用回收留器。1、液压油的加注上装的液压系统采纳N32（北方）或N46（南方）机械油，过滤精度为25μm。用户应随时检查液压系统各总成、管接头和液压管路.适用文档有无渗漏，每举升100次或执行1000公里应检查液压油面。必需时应及时增补。每年一定更换一次液压油。前置直顶液压系统的液压油由油箱上的加油口加入油箱，带油箱液压油缸的液压油由油缸上加油口将液压油加入。手动液压式备轮架液压油的加注：该备轮架液压系统所使用的液压介质与该车型液压举升系统所用介质一致。将手油泵的加油口螺塞拧下，用输油泵或盛油器皿将液压介质由加油口慢慢注入。待有油液从加油口溢出时，说明油液已加满。而后将螺塞拧紧。注意：一定使用纯正、洁净的液压介质。不然将影响系统工作，严重时会损坏密封件，造成系统不可以正常工作或根本不可以工作。增补或换油时的加油（换油时须将货厢翻起不小于45°）在液压油缸上有加油、排气和油面观察孔。加注液压油时，应将加油孔、排气孔的螺塞拧下，用动力输送泵或盛油器皿将洁净的液压油由上边的加油孔加入液压缸内。待所加注的液压油由排气孔溢出时停止加注。而后，拧紧排气孔螺塞，实行举升操作，将货厢慢慢举起。此时，连续加油，边加油边举升（注意：一定使用低速举升）。待货厢被举至最大角度后，将操控阀手柄置于中停地址，将油面观察孔螺塞拧下，连续加注，加至油面观察孔有液压油溢出时，将观察孔螺塞拧紧，连续加注不多于2升后，停止加注，并将加油孔螺塞拧紧，.适用文档液压油加注达成。注意：液压油加注要适当，少则难以举起载荷，多则会损坏液压系统的密封件。对前置直顶的液压系统，油箱上有油窗或油位尺，应将液压油加到正确地址（油窗中间或油尺刻线）。如无油窗或油尺，油位应达到离油箱上端50毫米处。如发现液压油脏污，应及时放油冲刷后更换新的液压油。2、液压系统的排气当液压介质中混杂有空气时，会影响举升系统的正常工作，应及时排气。排气时，将货厢举升到最大角度时，将操控阀手柄置于“中停”地址，让发动机慢慢运行。用扳手将液压油缸上的放气螺塞慢慢拧松，搁置几分钟后，即可将气体排出。如必需，将放气螺塞拧紧后下降货厢，再次举升到最大地址后，拧松放气螺塞，再次排气。这样屡次几次即可将液压介质中的气体排净。注意：如发现仍有爬行现象，应松开油面观察孔螺塞检查能否有油液溢出。如无油液溢出，说明液压油量不足，应及时加注。前置直顶液压系统的液压油缸无排气螺栓。排气时，将连接到液压泵的进油管松开一点点，可消除进油管及液压泵中的空气；将液压泵和油缸连接的高压油管松开一点点，低速运行液压泵并将气孔阀设定在举升地址，一段时间后完整放尽系统内的节余空气。缸筒内的空气极少，经几次举升后会与液压油混杂，经过油箱排出。排气后拧紧所有的管接头。假如温度较低及液压油的粘度较大时，排气过程会长.适用文档一些。七、调整、检查、养护请照料您的自卸车！养护时间上的花销是对安全的投资！严格遵守自卸车操作规程和注意事项外，应按期对车辆进行检查和调整养护，有益于提前发现隐患从而节约养护花费和减少歇工时间，在很大的程度上提升了行车的安全性及使用寿命。内行车一段时间后应注意检查液压系统如油泵、分配阀、液压缸、油管等的密封、泄漏以及各个管接头松紧状况(详尽内容参照八、故障的消除及备件)。1、后门启闭机构的调整后门启闭机构应保证在货厢翻起必定角度后后门大开，货厢落下时，落到必定角度后将后门锁闭，并有必定的锁止力施于后门的锁板上。因为装载物的不一样，使用要求不一样，车辆长时间营运后的变形等原由，用户对付其进行检查和调整。其调整方法为：拉杆式后门启闭机构的调整在锁钩拉杆的尾端有两个螺母。最外边为锁止螺母，里边为调整螺母。当锁钩钩不住后门下沿的锁板而不可以锁死后门时，松开锁止螺母，退后调整螺母，并旋紧螺旋弹簧的压紧螺母，此时锁钩尾端将向上翘起贴紧锁板，调至锁钩压住后门下沿的锁板并锁紧后，将调整螺母和锁止螺母拧紧，而后试举检验。若有问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，再次调整，直到合适为止。挂板式后门启闭机构的调整.适用文档挂板链条后端与活节螺栓连接，当后门挂板锁不住后门下沿的锁板而不可以锁死后门时，将活节螺栓的锁紧螺母及调整螺母松开，调整链条的长度，使后门挂板紧贴后门，此时再将调整螺母和锁紧螺母拧紧。而后试举检验。若有问题，再次调整，直到适合为止。2、前置直顶上装的调整前置直顶液压系统的上装，除后门启闭机构需要调整外，另有限位阀、厢体锁进装置和液压阀。液压阀顶端有一个调理钉，可以控制阀内回油张口的大小。向内旋紧螺钉就可以使货箱回落速度减慢。将限位阀调理螺栓上的锁紧螺母松开，全螺纹旋进调理螺栓，在较低的发动机转速下使油缸各节所有伸出到最大限度，逆时针选出调节螺钉触到作用对象。而后使油缸回落后，再将调理螺钉逆时针旋出2.5圈。再以最高速度举升，检查油缸能否达到最大行程。如仍可达到最大行程，再旋出一圈即可。调整达成，拧紧锁紧螺母。厢体锁紧装置要保证锁杆与锁钩旋转中心的水平距离为50毫米，并在一条水平线上。其压紧力可经过调理螺栓和螺母来改变。调理范围在250～1600公斤。压紧力按以下方法计算：—厢体重量K—重心到后翻转铰链轴中心的距离L—锁杆到后翻转铰链轴中心的距离介绍压力C为：C=M×K÷L.适用文档四、养护汽车底盘与发动机技术养护，按各种车附加的汽车底盘使用说明书的规定进行。一级养护倾卸机构的起落次数达到800-1000次时，应先进行一级养护，其内容有：⑴、结合新车走合期，按走合期规定的项目进行。⑵、注意并检查液压缸上下支撑，观察各运动件及其相邻的固定件能否有异常损坏或变形。⑶、拧开液压油箱底部的放油塞及液压缸底部进口管接头，待油放尽后，除掉存储在周边的赃物，并更换液压油。二级养护当倾卸机构的起落次数达到3000-4000次时，应先进行养护，其内容有：⑴、进行一级养护的项目。⑵、检查货箱、副车架、备胎架等的完满状况，特别要注意检查焊缝能否有开焊、裂纹等现象。⑶、检查齿轮泵、取力器、液压缸等运动件的工作或磨损状况，并养护和维修或更换易损件。三级养护当倾卸机构的起落次数达到20000次时，应先进行三级养护，其内容有：.适用文档⑴、进行二级养护的项目。⑵、检查液压缸、取力器、操控阀等部件中运动件的磨损及易损件的损坏状况，并更换某些损坏元、部件。⑶、冲刷液压油箱，更换液压油和各部件的润滑油脂。4、润滑按期、优异的润滑是产品正常工作并使之寿命延长的保证。产品的所有润滑部位，每班次一定注油一次，用润滑枪由润滑咀注入或用工具涂抹。润滑部位以下：润滑部位润滑点数润滑剂F式T式前举侧翻油缸下轴2228锂基润滑脂油缸上轴1223锂基润滑脂拉杆轴44锂基润滑脂三角臂固定轴22锂基润滑脂车厢翻转轴222锂基润滑脂后门启闭锁钩销轴222锂基润滑脂稳固机构旋转轴4锂基润滑脂.