QCT484-1999汽车油漆涂层

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 484- 1999 汽 车油 漆涂 层 代替 IB/Z 111-86 本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。 油漆涂层代号的规定 按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分10个组和若干等级，按表1的规定。 表 1 涂层代 号 分 组 名 称 等 级 油漆涂层名称 备 注 TQl 车身组 甲 乙 优质装饰保护性涂层 一般装饰保护性涂层 TQ2 轿车车身组 甲 乙 高级装饰性涂层 优质装饰保护性涂层 适用于高级轿车 适用于中级轿车涂层 TQ3 车箱组 甲 乙 防蚀、装饰性涂层 防腐、装饰性涂层 适用于铁制车箱 适用于木车箱及铁木车箱 TQ4 车架、车轮挡泥板组 优质防腐蚀涂层 TQ5 发动机组 保护性涂层(快干) TQ6 底盘组 TQ7 毛坯、冲压件半成品、弹簧 组 甲 乙 一般防蚀性涂层 防腐涂层 TQ8 特种涂层组 甲 乙 丙 丁 耐酸涂层 耐汽油涂层 耐热涂层 防声、绝热、耐磨涂层 适用于蓄电池箱及其托架 适用于汽油箱内表面 适用于消声器排气管 TQ9 水箱、钢板、弹簧组 耐水防锈徐层 TQ 10 车内装饰件组 适用于轿车及大小客车的内室件 技术要求 油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表20 国家机械 工业局 1999-03-15批 准 48z 1999-03-15实施 QC/T 484-1999 表 2 涂层代号 等级 涂层特性 涂层的主要质量指标 用途举 例 备 注 TQl 甲 属于优质、装饰 保护性涂层，具 有优 良的耐候 性、耐水性、装 饰性和机 械强 度.适用于湿热 带气候地区 1.漆膜外观: 光滑平整、外观表面不允许有颗粒， 允许有轻微“桔皮”.光色均匀无花 脸。 光泽:有光的不低于90平光的不高 于 30. 2」涂层厚度 底漆层 不低于 15 Pm，面漆层不低 于40 1-，总厚度不低于 55p.. 3.机械强度: 载货汽车驾驶室及 硬 盖件，大客车车 厢、越野车、吉普车 车身，以及上述总成 使用零件和外观耐 候性、装饰性要求相 同的中小零件 1.车身底板外表面 和翼 子板 内 表 面，涂底漆后应 涂防声、耐磨、绝 热 涂料 (见 TQ 8-T),焊缝连接 处应徐密封胶 2.铝制品件，采用 锌黄纯酚醛或环 氧底漆。 3.车身内表面被彼 盖的部分可以不 喷面漆。 4.为提高车身的耐 腐蚀性，对涂过 漆的车身内腔及 未涂上漆的结构 内腔，应进行喷 涂防锈蜡处理 平 光 的 有 光 的 冲 击 弹 性 硬 度 附着力 40 kg·cm 3m. ) 0.4 1级 30 kg·cm 5 mm 妻0.5 1级 4·耐候性: 在广州海南岛地区曝晒两年或使用 四年涂层仍完整(即不起饱、不粉化、 不生锈、不开裂)，允许失光率不大于 30%和明显变色. 5.耐腐蚀性 ① 按4.1. 11 a)法盐雾试验700 h合 格 ② 在长江以南地区使用五年(20万 公里)不应产生穿孔腐蚀或因锈蚀产 生结构损坏。 6·耐水性: 浸在 50 'C水中 20个循环允许变粗， 但不应起泡 7.耐碱性 按4.1. 8 b)法4h不发糊 允许轻微 变色 8.耐酸性: 24 h不发糊，无斑点，允许轻微变色 9.耐汽油性: 浸在 RQ-70号汽油中，4h应无变 化 。 10 耐机油性: 浸在HQ-10号机油中，48 h应无变 化 483 QC/'r 484-1999 涂层代号 TQ1 等级 涂层特性 属于一般装饰 保护性涂层。装 饰 性和机械强 度与 TQ1甲相 仿。但耐水性、 耐候 性和耐腐 蚀性等稍差。适 用 于 温 带 和 北 方 气候条件 表 2(续 ) 涂 层的主要质量 指标 用途举 例 备 注 1.漆膜外观和厚度与TQ1甲相同。 2.机械强度: 冲击姿40 kg‘cm; 弹性《3 mm; 硬度妻0. 4; 附着力 1级。 3.耐候性: 在广州海南岛地区曝晒二年或使用 三年后漆膜应完整允许失光率不大 于 60%和明显变色 4.耐腐蚀性: ① 按4.1.11 a)法盐雾试验 240 h合 格。 ② 在长江以南地区，使用三年((12万 公里)不应产生穿孔腐蚀或因锈蚀产 生结构损坏 5.耐水性; 浸在50 C水中，5个循环应无变化。 6.耐碱性、耐酸性和耐机油、耐汽油性 与TQ1甲相同 1.漆膜外观 光滑平整，应无颗粒，光亮如镜，光泽 不低于900 2.涂层厚度 底漆层不低于 20 p- 中间涂层应在 40-50 lam (不包括尼子层)，面漆层 在60--80 lam范围之间。 3.机械强度〔不包括尼子层): 冲击身20kg’cm: 弹性镇10 .m1; 硬度少。·6; 附着力1级 4.耐腐蚀性: ① 按4.1.11 a)法盐雾试验 700 1:合 格 。 ② 使用八年不应产生穿孔腐蚀或因 锈蚀产生结构损坏 5.耐水性: 浸在 50 C水中10个循环允许变粗， 但不应起泡 6.耐温变性: 在t 60~ -40 C范围内使用稳定(即 温变10个周期不应开裂) 7.耐候性、耐碱性、耐酸性、耐汽油世应 与 TQ1甲相同 同 L 同 } TQ2 } 甲 属 于高级装饰 性涂层 。 具有极 优良的 装饰性、耐候性 和耐水性，适用 于各种气候 条 件 高级轿车车身及覆 盖件和装饰性要求 高的中级轿车车身 车 身底板 外表 面、顶盖内表面、 援盖件内表而应 涂防声、耐磨、绝 热 徐 料 (见 TQ81) 484 QC/T 484-1999 表 2(续) 涂层代号 等级 涂层特性 涂层的主要质量指标 用途举例 备 注 TQ2 乙 属于优质装饰 保护性镀层。 具有优 良的装 饰性、耐候性和 耐水性，装饰性 仅 低 于 TQ2 甲。机械强度优 于 TQ2甲.适 用干各种气候 条件 1.漆膜外观: 光滑平整，允许有极轻微“桔皮”，光 色均匀，光泽不应低于 90，在外观表 面不允许有颗粒。 2.涂层厚度: 底漆层不低于20 ym 中间涂层不低于30 Vmo 面漆层不低于40 1sm. 3.机械强度(不带尼子层); 冲击夕3o kg·1n 弹性(5 mm: 硬度乡。.6 附着力1级 4.耐候性、耐腐蚀性、耐水性、耐碱性、 耐酸性、酌机油性与 TQI FP相同 5 耐温变性应与TQ2甲相同 中级轿车车身和质 量要求高的中、轻 型载货汽车驾驶室 及覆盖件.旅游车 车身 同 TQl甲 TQ3 甲 属于防蚀装饰 性涂层 。 具有较好 的耐 候性、机械强度 和防蚀性、装饰 性较TQl差 1.漆膜外观: 光色均匀，允许有轻微“桔皮”。但不 允许露底和严重的流痕。 2.涂层厚度: 底漆层不低于 15 1Am 面漆层不低于 30 pm 总厚度不低于45 lam 3.机械强度: 冲击50 kg·1n 弹性 1 mm: 硬度妻0. 3; 附着力1级 4.耐候性 在南方地区使用二年后漆膜(机械损 伤除外)不允许严重失光和变色 允 许轻微粉化 铁制车箱及铁木混 合车箱的金属件， 翻斗油罐和汽油箱 外表 面 金属结构件 (如边板)内腔应 涂上漆或经防锈处 理 TQ3 乙 属干防腐装饰 性涂料层. 具有较好 的耐 候性和机械强 度.可作为木制 品涂层 1.漆膜外观: 光色均匀，允许有“桔皮”。但不允许 有严重流痕和露底 2 机械强度: 冲击50 kg " cm; 弹性 1 mm; 硬度妻0.3 3.涂层总厚度不应低于401,-. 4，耐候性: 使用一年半(机械损伤除外)不允许 严重失光和严重变化。允许轻微粉化 木车箱外表面和铁 木棍合的车箱 1 木质件含水量 不 应 大 于 18% 2.热带出国车有 下列要求;木质 件之间的压盖 处及被金属件 压盖处应先涂 漆 并采用防霉 漆 485 QC/T 484--1999 表 2(续) 涂层代号 等级 涂层特性 涂层的主要质量指标 用途举例 备 注 TQ4 属于优质防腐 蚀性涂层 。 具有优 良的耐 盐雾性、耐水性 和机械强度。适 用千使用条件 苛刻防蚀性要 求高的零部件. 如经常与泥水 接 触的车下部 零件 1.漆膜外观: 漆膜平整，允许有不严重的流痕.但 不允许有针孔和座点 2.涂层的总厚度不低于40 y. 3.机械强度: 冲击50 kg.cm; 弹性 1 ;nn; 硬度夕0.6. 4.耐盐雾性: 500 h合格 5.耐水性 浸在 50 C水中20个循环应无变化. 6.耐碱性、耐酸性、耐汽油性、耐机抽性 应与TQ1甲相同 车轮各部部件脚踏 板、挡泥板、风扇、 汽油箱托架及 箱 带、翼子板托架、车 身底板上各种检查 孔盖板、底盘小零 件(如 U形螺栓钢 板弹簧吊耳和吊环 制动系统零件等水 箱固定架备胎托架 等 除脚踏板、挡泥板、 风扇等涂层易磨损 件外.其他零部件 用的涂层厚度不低 于20 un，但其耐 水、耐盐雾性应达 到本标准的要求 TQ5 属于保 护性涂 层 具有较好的耐 机油、汽油性和 快干的特点。一 般 适用 于 和 机 油、汽油接触或 不 宜高温烘干 的工件 1.漆膜外观: 均匀 不应露底 2.涂层总厚度 不低于40 pin 3.机械强度: 冲击乒40 kg·cm; 弹性《3 mm; 硬度>0.5 4.耐盐雾性 150 h合格。 5.耐水性: 浸在50 C水中，3个循环无变化。 6.耐汽油性: 浸在 RQ-70号汽油中，24 h无变 化. 7.耐机油性: 在 80 C的 HQ-10号机油 中，48 h 无变化 发动机总成和变速 器总成 本组的铸件毛坯和 冲压件，在加工装 配前应涂底漆，以 防在加工过程中生 锈 TQ6 属 于保 护性 涂 层 。 具有较好 的耐 腐蚀性 和耐机 油性 1.漆膜外观: 均匀，不允许露底。 2.涂层总厚度: 不低于40 pan, 3.机械强度: 冲击妻4o kg·Cn; 弹性(3mm; 硬度)。.3. 4.耐腐蚀性: 按 4.1.11 a)法盐雾试验 150 h合格 或按 4. 1. 11 6)法盐水试验150 h无 变化 前、后、中车轴总 成，传动轴，转向部 件制动系统，零件 纹盘，减震器.千斤 顶总成 同上 486 QC/T 484-1999 涂层代号 }等级 涂层特性 表 2(续) 涂层的主要质量指标 用途举例 备 注 5.耐水性: 浸在 50 C水中，3循环无变化 6.耐汽油性: 浸在 RQ-70号汽油中，2h无变化。 7.耐机油性 浸在 HQ-10号机油中48 h无变化 TQ7 属 于 防 锈 涂 层 (或 底 漆 涂 层 ) 对 金 属 表 面 有 良好的附着力 并 具 有 良好 的 防 锈 性 能 和 机 械强度 。适用 于 作为毛坯和零 件 的 防 锈 涂 层 (或底漆涂层) 1.漆膜外观: 漆膜平整，允许有不严重的流痕，但 不允许有针孔和麻点 2.漆膜厚度: 不低于20士5 pm 3.机械强度: 冲击 50 kg·cm; 弹性 1 mm; 硬度妻O. 4 4，耐腐蚀性 按 4.1.11.法盐雾试验 200 h合格 5.耐水性: 浸在 50 C水中3个循环无变化。 6·耐碱性: 按4.1.8 a)法试验，漆膜不应起泡脱 落.允许变软，放置 2卜后恢复原状。 7.耐机油性: 浸在60 C的】IQ-10号汽油机润滑 油中250 h无变化 各种银铸件毛坯、铁 1.接触机 油 的零 木车箱用的各种金 件，(如缸体、变 属连接件、发动机、 速器、分动器、车 变速器、分动器、车 轴轴壳内表面) 轴总成上用的冲压 所用涂层，耐机 件(如底壳盖板离合 油性要求较高， 器盖等)、储气筒、座 应符合标准。其 垫靠背弹簧、装在车 他零件所用涂层 身上的小件(如压条 的耐机 油可与 门玻璃夹框及滑槽 TQl甲同。 等)、压缩空气管、机 2.要求耐碱性这一 油滤清器外壳 指标是为了防止 在机械加工和总 装后碱水清洗中 漆膜脱落。 3.毛坯加工面允许 不涂漆 4.本组 工件 的面 漆，在装成总成 后涂漆。使用条 件苛刻的零件 . 在涂漆前应进行 磷化处理(如油 底壳 等) TQ7 属于防腐涂层. 对木材具有 良 好的渗透性防 腐 作用和耐酸 性 能 漆膜外观 均匀，不允许露底，允许有流痕 漆膜厚度: 不低于 201,.. 耐酸性: 48 h漆膜不发糊，不变色 各种木制垫板 497 QC/T 484-1999 表 2(续) 涂层代号 等级 涂层特性 涂层的主要质量指标 用途举例 备 注 TQ8 甲 属于耐酸涂层 1.漆膜外观: 均匀，不允许有针孔和麻点，不应露 底 . 2.漆膜厚度: 不低于40 Km, 3.机械强度: 冲击50 kg·cm; 弹性 1 mm; 硬度妻0.3。 小 耐酸性: 浸在比重为1.32.浓度为4. 0 硫酸 溶液中48h漆层无变化 蓄电池箱及托架与 硫酸接触的工件 TQ8 乙 属于耐汽油涂 层 I.漆膜外观: 均匀，不允许有针孔和麻点。 2.漆膜厚度: 不低于30 pm. 3.机械强度: 冲击 5o kg·cm; 弹性 1 mm; 硬度)。.5 4·耐水性: 浸在 100 C沸水中，1011无变化. 5.耐汽油性: 浸在 80 'C的RQ-70号汽油中48 h 无变化 汽油箱和油槽的内 表面与汽油经常接 触的零件 TQ8 丙 属于耐热涂层 1.漆膜外观与厚度和TQ8乙相同. 2.机械强度: 冲击30 kg’cm; 弹性蕊5 mm, 3.耐腐蚀性 按 4.1.11 a)法盐雾试验 240 h无变 化或按4. 1. 11 b)法盐水试验300 h 无变化 4.耐水性: 浸在50 C水中，5个循环无变化 5耐热性: 在 500 C烘千3 h.漆膜的机械强度 无明显变化 消声器、排气管、缸 盖、封垫圈 TQ8 丁 属 于防 声、绝 热、耐 磨 徐 料 层 。 具有抗震防声、 绝热 降锡 耐磨 和密封作用 1.漆膜外观: 均匀，不允许流挂，应干透. 2.漆膜厚度 2-3 mm, 3.与底漆或金属表面结合应良好 驾驶室覆盖件下表 面及车身的顶盖内 表面 488 QC/T 484-1999 表 2(续) 涂层代号 等级 涂层特性 涂层的主要质量指标 用途举 例 备 注 TQ9 属 于耐水防锈 涂层 . 具有较 好的耐 水性 和机械强 度 1.漆膜外观: 均匀，不应露底，允许有轻微流痕。 2.漆膜厚度: 不低于20 um. 3·机械强度: 冲击50 kg·cm; 弹性 1mm; 硬度乒0. 3 4.耐腐蚀性: 按4.1. 11 a)法盐雾试验 120 h合格 水箱、机油散热器各 种钢板弹簧等 TQ10 属 于车内装饰 性徐层 。 具有皱 纹锤纹 水花等花样 1.漆膜外观: 花纹清晰、美观大方。 2.耐水性: 浸在 50℃水中，10个循环无变化 轿车和公共汽车内 装饰件 (如有其他特殊要求，应在产品图纸或技术文件中注明)。 2.2 整车的漆膜应完整，不允许有露底(包括焊缝、封闭内腔)和碰伤的表面。在总装的过程中，应加强对 车身及覆盖件的油漆涂层的保护。在总装后车架、底盘件等应补漆。 2.3 汽车零部件油漆徐层的颜色，本标准不作统一规定。由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。 标注 根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。 例如:高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下: 漆以TQ2甲QC/T 484-1999, 检验 4.1 油漆涂层质量指标的检验 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，按下述规定: 4.1.1 涂膜 外观 :与标 准板 目测 比较。 4.1.2 漆膜光泽:按GB/T 1743-1979《漆膜光泽度测定法》测定 4.1.3 漆膜厚度:按GB/T 1764-1979《漆膜厚度测定法》测定。 4.1.4 冲击强度:按GB/T 1732-1979《漆膜耐冲击测定法》测定。 4.1.5 弹性:按GB/T 1731-1979《漆膜柔韧性测定法》测定。 4.1.6 硬度:按GB/T 1730-1979《漆膜硬度测定法(摆杆法)》测定。 4.1.7 附着力:按GB/T 1720-1979《漆膜附着力测定法》测定。 4.1.8 耐碱性:采用以下两种检验方法测定: a)把涂漆的样板，浸人80士2 C 2%的Na刃0,水溶液中，经10 min后，检查漆膜被溶解的状况; b)把涂漆的样板，浸在55士1c含0. 1 NaOH水溶液中，经4h后，检查漆膜变化情况。 4.1.9 耐酸性:将0. 1 NH2S04溶液，滴在被试样板上，在20 C'下经24 h后观察漆膜变化情况。 4.110 耐水性:将样板浸在50士1℃的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，加温在50士1℃保持8h，然后 停止加热，在保温的设备中自然冷却16 h为一个周期。 4.1.11 耐腐蚀性:测定漆膜抗腐蚀的性能，采用以下三种检验方法测定。 a>耐盐雾试验:在盐雾试验箱内进行。样板要求采用透明胶带或精制蜡封边，中心部位用锐利的刀 片，按60。夹角划两条交叉透底的切割线，并以与垂直线 30“角放置在盐雾箱中，要求样板之间不能互相遮 489 QC/T 484-1999 挡和接触。控制箱内温度在36士。1^ 0.7 C连续喷雾，盐水浓度为((5士1)环的NaCl溶液，PH为6.5- 7.2盐雾箱内.盐雾沉降量为80cm2面积内每小时1-2 ml(按至少16h的平均数)连续试验48 h检查一 次，两次检查以后，每隔72 h检查一次，每次检查后样板应变换位置。按产品规定的标准和时间进行检查。 观察沿切割线漆膜下面锈蚀蔓延的情况(本标准规定的指标，均按单侧锈蚀蔓延不超过2 mm为准)。盐水 是不循环使用。 b)耐食盐水试验:将涂漆的样板，浸泡在温度为25士1 C含3写NaCl溶液中，每隔24 h检查漆膜的 破坏和腐蚀状况。 c)实际使用寿命的考核:以达到腐蚀穿孔或因锈蚀产生结构损坏的年限(或行驶里程)来表示。 4门.12 耐汽油性:按GB/T 1734--1979《漆膜耐汽油性测定法》测定。 4.1.13 耐机油性:按化暂2017-1957 ((耐润滑油性测定法》测定 4.1.14 耐候性:考核漆膜抗自然破坏能力。 a)大气曝晒试验:按GB/T 1767-1979《漆膜耐候性测定法》测定，曝晒点为广州市或海南岛 b)实际使用考核:在长江以南地区，汽车经规定的使用年限后，检查漆膜破坏情况。 4.1.15 耐温变性:把试验样板从室温放人+60 C烘箱里1h，然后取出样板，冷却至室温再放人一40〔· 冷冻机内1卜后，取出样板至室温为一周期。 附加说明 : 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:第一汽车厂。 本标准主要起草人 :李树林。 490