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一汽大众信息系统UPDARevisedbyBLUEontheafternoonofDecember12,2020.一汽大众信息系统UPDA一汽-大众信息系统“UPDATA”合肥物流网BBS论坛近两年,国内汽车业飞速发展,作为国内汽车行业中的旗舰,一汽-大众在信息化建设方面也创造了多个第一,第一个在国内应用SAPR/3系统,第一个为SAPR/3系统搭建容灾备份系统。而后,一汽又顺利提升了ERP的速度,使得全部的业务系统,从采购、生产到销售,以及人事、物流和财务等在R/3系统中的高速运行,保障了一汽-大众的高效运转。一、随着业务扩张升级系统是...

一汽大众信息系统UPDA
RevisedbyBLUEontheafternoonofDecember12,2020.一汽大众信息系统UPDA一汽-大众信息系统“UPDATA”合肥物流网BBS论坛近两年,国内汽车业飞速发展,作为国内汽车行业中的旗舰,一汽-大众在信息化建设方面也创造了多个第一,第一个在国内应用SAPR/3系统,第一个为SAPR/3系统搭建容灾备份系统。而后,一汽又顺利提升了ERP的速度,使得全部的业务系统,从采购、生产到销售,以及人事、物流和财务等在R/3系统中的高速运行,保障了一汽-大众的高效运转。一、随着业务扩张升级系统是必然选择1993年底,一汽-大众开始启动ERP项目,至1996年整个ERP系统正式上线。公司采用SAPR/3系统对整个生产和销售 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 的各个环节进行管理。随着业务的增长,R/3系统逐渐成为了公司核心的业务应用,它的安全、高效运行直接影响到公司的经济利益,因此备受关注。而好的平台系统建立离不开稳定可靠的硬件平台,R/3系统上线之初就建立在惠普公司的硬件平台上,经过多年的发展,硬件设备不断升级更新,形成了以HPN4000服务器和HPXP256/512存储设备为核心的硬件平台系统。然而,从2002年5月起,国内汽车销售市场逐渐升温,一汽-大众的产品销售激增,相关人员 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示,仅2002年一汽大众的年产量就达21万台,数据存储量增长了50%,5~6月份,生产和销售部门都向IT部门反映,系统响应速度变慢,如果系统太慢跟不上节拍,就要停产;销售部门也反映出票的速度太慢,直接影响了销售业务,这些都对系统扩容提出了迫在眉睫的需求。对于一汽-大众来说,扩容主要是扩大系统的负载能力,主要包括服务器和存储两部分的升级。据一汽-大众汽车有限公司管理服务部高级工程师顾晓东介绍,现有系统曾经在2001年进行过一次升级,但当时并没有预料到公司的业务会有如此快速的增长。对于服务器来说,ERP系统的主数据库服务器N4000资源严重不足,CPU峰值利用率大于95%,I/O出现瓶颈,主要表现为读写速度慢,CPU的负载能力不足。据估算,一汽-大众每月新增7GB数据量,而目前的存储只能维持6个月内的需求,现有的HPXP512/256存储系统面临再次扩容。针对现有系统的实际问题,一汽-大众提出了系统扩容的具体需求:升级后数据库服务器CPU的平均利用率要在20%~30%之间;升级后系统平均I/O和磁盘利用率不超过30%;为生产系统、测试和开发系统分别配置200GB可用空间;关键节点响应时间满足要求;平衡应用和数据库的负载,保证高可用性和容灾;数据库服务器和存储容量至少满足两年内应用增长的需求。此次系统升级依旧在惠普硬件平台上进行。在生产系统中,使用更高性能的HPrp8400服务器代替原有的N4000,换下来的N4000则被用于测试系统。HPXP512/216分别进行容量扩展,并将HPVA7100虚拟磁盘阵列充实到测试系统中。HPVA7100采用虚拟阵列技术可实现数据的高可用性和可管理性。它简化了存储管理,降低了总体拥有成本,使企业中的每个系统管理员可以管理更多的存储空间。惠普的虚拟阵列技术可以使用户快速建立新的LUN,而无需担心底层的物理技术,即使两个磁盘同时出现故障,双奇偶性RAID5也可以保证数据不会受损。二、充满风险的升级行动不容有失像一汽-大众这样的制造业企业,生产系统的瓶颈大多集中在存储上,因此,对于存储系统的选择,首先强调安全可靠,不能容忍数据的丢失。其次是性能。因为ERP系统涉及到大量的查询业务,对于存储资源的耗费很大,将直接影响到处理速度。此外,成本也是必须要考虑的问题,而且一汽-大众产业特点也决定了它的ERP升级扩容绝不能让生产系统停机太久。因此,他们把系统的升级时间定在2003年春节放假期间,一汽-大众与惠普公司的相关技术人员经过七天的鏖战,圆满完成了系统的扩容,并且一次切换成功。一汽-大众之所以能顺利实现系统迁移,得益于专门成立的ERP项目组的详实准备工作。该项目组由惠普的技术专家以及一汽-大众负责系统、存储、ERP等各部门的人员组成,迁移之前对ERP系统进行了非常详尽的性能 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ,包括哪些模块的变化会对业务造成影响等,保证了在最短时间内完成系统切换,而没有对业务造成任何影响。系统升级中另一挑战就是对存储中数据的重组,由于此前ERP系统已运行多年,积累了大量数据,造成数据分布不合理,影响了系统的性能。重组则意味着把所有数据毁掉再重新分配,一旦恢复不回来,影响一天的生产就意味着几千万元的损失,所以这一点也是不容有失。每隔两年,德国专家就会对一汽-大众的信息系统进行一次审定。他们指出,一汽-大众缺少一个容灾中心。而在此之前,一汽-大众没有任何的数据备份措施。2001年,一汽-大众斥巨资建设了现在的主数据中心,并在一公里外建立了备份中心。为了保证数据的安全,主中心与备份中心的数据是同步存储的,通过远程数据备份,实时地将主中心更新数据拷贝至备份中心存储系统中,使主中心存储数据与备份中心数据保持实时的一致性。容灾系统仍旧选择了惠普的产品,包括XP256和磁带库。容灾系统使用HPOpenViewOmniBackII备份软件,对ERP系统中的数据进行零宕机系统备份(ZeroDownTimeBackup)。该系统具有无单点故障、高可靠、高扩展性、高性能的特点,不但可以满足一汽-大众当前的容灾需求,而且充分考虑到将来业务发展与系统的扩充功能。容灾系统建成后,原来每星期一次,每次长达8小时的数据备份完全由设备自动进行,速度更快,无需人工干预,提高了效率。一汽-大众ERP系统升级扩容后,系统响应速度明显提高,保证了系统的高可靠、高可用和高可扩展性。
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雪宇
本人自毕业后,先后从事仓库管理、物控管理、企划计划排配等工作。性格开朗,爱学习分享工作中的问题及见解。
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