铁路扩建重点工程安全监理实施新版细则编制

xx铁路xx至xx段扩能改造工程MPZQJL-1标安全监理 实施细则 工程地质勘察监理实施细则公司办公室6S管理实施细则国家GSP实施细则房屋建筑工程监理实施细则大体积混凝土实施细则 成都xx铁路监理有限企业xx铁路xx至xx段监理项目部2月19日xx铁路xx至xx段扩能改造工程MPZQJL-1标安全监理实施细则编制:审批:成都xx铁路监理有限企业xx铁路xx至xx段监理项目部xx年xx月xx日目录TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"第一章工程特点、技术、安全标准PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第一节:工程特点PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第二节:关键技术指标PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第三节:安全监理工作标准PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第二章安全监理范围及关键PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第一节:安全监理工作范围PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第二节:安全监理工作关键PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第三章安全监理程序及步骤PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第一节:安全监理工作程序PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第二节:安全监理步骤图PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第四章安全监理控制关键点、目标及控制手段PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第一节:安全监理控制目标PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第二节:安全控制手段PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"1.审查核验PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"2.巡视检验PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"3.旁站监理PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"4.测量PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"5.试验PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"6.通知PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"7.停工PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"8.会议PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"9.汇报PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"10.安全监理日志PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"11.安全监理月报PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"12.安全监理资料管理PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第三节:安全监理控制关键点（专题）PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"一、施工机械及施工用电PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"二、路基工程PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"三、轨道工程PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"四、桥涵工程PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"五、跨公路、河道施工PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"六、隧道工程PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"七、现有线施工安全PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"八、管线保护PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第五章安全监理方法及方法PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第一节:安全监理工作方法PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"1.施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 审查与同意PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"2.检验施工单位安全管理体系PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"3.对关键部位进行旁站PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"4.巡视检验PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"5.检验、检测与验收PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"6.监理指令PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"7.计量支付PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第二节:安全管理方法PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"1.安全监理关键PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"2.安全监理方法PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"3.安全管理工作 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"4.安全培训及现场安全监理人员配置PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"第六章安全资料管理PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"一、安全资料管理要求PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"二、安全监理资料表格、台账PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表一危险性较大工程安全专题 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 编制审查检验表PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表二危险性较大工程安全专题施工方案教授论证审查检验表PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表三建设工程特种设备安全检验表(综合检验)PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表四建设工程特种设备安全检验表(铁路架桥机)PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表五建设工程特种设备安全检验表(塔式起重机)PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表六建设工程特种设备安全检验表(压力容器/气瓶）)PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表七隧道超前地质预报检验台PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表八施工单位安全生产许可证检验台帐PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表九特种设备验收台帐PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表十安全巡视检验台帐PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表十一安全风险评定台帐PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附表十二安全施工（专题）方案审批台帐PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附件1:成都铁路局营业线施工许可证PAGEREF_Toc\h3HYPERLINK\l"_Toc"附件2:成都铁路局营业线施工安全 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 书PAGEREF_Toc\h3第一章工程特点、技术、安全标准第一节:工程特点标段线路概况自设计起点DK522+900至xx三堆子金沙江大桥昆明端桥台台背D6K572+786.7,全长49.887km,联络线5.532km,总延长55.419km。新建桥梁19座（不含公跨铁、框架桥等）,累计长度5.293km,占正线总长度9.55%;正线隧道8座,隧道贯通长度为38.785km,占xx正线总长度77.75%;全线正线桥隧总长44.078km,桥隧比重为79.54%。工程特点1、桥隧百分比大（85.89％）、长大隧道多1.1引入xx地域相关工程段xx东（含）至丙谷东（含）段:线路全长14.463km,新建160km/h双线隧道4座,隧道总长8.784km,占该段线路总长60.7%,其中最长隧道为xx隧道,全长5.485km1.2正线段丙谷东（不含）至xx三堆子金沙江大桥昆明端桥台台背:正线线路全长35.424km,新建160km/h双线隧道4座,隧道总长30.001km,占该段线路总长84.69%,最长隧道为垭口隧道,全长12.447km,最短隧道为沙田村隧道,全长164m。。1.3全段新建桥梁共19座－5293.48延长米,占正线总长度10.61%。2、车站少,区间里程较长xx铁路米攀段xx东（含）至xx三堆子金沙江大桥昆明端桥台台背,设xx东、丙谷东、盐边3个车站,最大区间长度28.75km（丙谷东与盐边之间）。3、桥梁工程结构形式复杂,施工难度大3.1全线桥梁结构形式复杂,有矮塔斜拉桥,且数次跨越现有公路和铁路,技术含量高,施工难度大。3.2工后沉降和混凝土徐变控制标准高。3.3结构耐久性要求高,使用寿命按1设计,采取高性能混凝土。4、外部建设条件困难本线为山区地形,土地资源匮乏,征地拆迁协调难度较大。线路穿越崇山峻岭,人烟稀少地带多,自然环境恶劣,施工条件差。5、工程地质复杂区域地处扬子准台地西缘康滇地轴中段,属宽滇台背斜一部分,结构复杂,断裂结构及褶皱结构发育,且含有显著继承性和多期活动性特点;新生代以来,带有间歇和局部沉陷地壳大幅度差异性上升和安宁河、雅砻江及金沙江各水系伴有多种物理地质作用强烈下切,山高谷深,岩体破碎,斜坡与围岩稳定性差,山地生态环境非常脆弱,加之降雨量丰富,是中国活动结构、地震和大（巨）型滑坡、坍毁、泥石流等地质灾难最为频发地域之一,含有“规模巨大、分布集中”特点,现有xx铁路沿线被称之为“地质博物馆”,控制着线路方案走向与关键工程设置可行性。部分隧道穿越第三系昔格达组地层,该套地层成岩作用差,围岩软弱,易坍塌,尤其是富水砂岩自稳能力极差,施工中极易造成涌泥涌砂灾难。第二节:关键技术指标1.铁路等级:I级。2.正线数目:双线。3.限制坡度:6‰,加力坡13‰。4.速度目标值:新建双线地段160公里/小时。5.最小曲线半径:通常地段m,困难地段1600m。6.牵引种类:电力。7.牵引质量:4000吨。8．到发线有效长:850米,双机880米。9.闭塞类型:自动闭塞。第三节:安全监理工作标准1、《建筑法》;2、《建设工程安全生产管理条例》;3、《铁路工程基础作业施工安全技术规程》（TB10301—）;4、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302—）;5、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—）;6、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304—）;7、《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305—）;8、《铁路营业线施工安全管理措施》铁运（）280号;9、《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运（）80号。第二章安全监理范围及关键第一节:安全监理工作范围监理工作范围:正线自设计起点DK522+900至xx三堆子金沙江大桥昆明端桥台台背D6K572+786.7及xx地域相关联络线和改建现有线范围内全部站前工程（具体对应站前工程施工1标、2标全部和3标金沙江大桥;不含信号贯通地线）施工监理工作。负责对本监理标段工程质量、安全、进度、投资控制工作以及协议、信息管理工作、文明施工监督和各方关系协调工作。第二节:安全监理工作关键全线控制工程为:“一桥、三隧”,即:三堆子金沙江大桥（主跨为（120+208+120）m矮塔斜拉）、xx隧道（5485m）、垭口隧道（12447m）、盐边隧道（11298m）。全线关键工程有:“一隧”,即:桐梓林隧道（6092m）,以及特殊地段路基工程、梁部工程和无砟轨道。依据隧道风险评定会教授意见:初步确定垭口隧道、盐边隧道、桐梓林隧道风险等级为“高度”;xx隧道风险等级为“中度”。控制工程和关键工程一览表序号工程名称工程概况重难点1三堆子金沙江大桥主跨120m+208m+120m双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉,采取塔梁固结,墩梁分离结构体系。金沙江水中基础施工、大跨矮塔斜拉桥梁、跨航道和现有xx铁路、红格大道、金沙江及金沙江大道。2xx隧道xx隧道全长5485m,Ⅲ级围岩长度为3430m,占62.5%;Ⅳ级围岩长度为785m,占14.3%。Ⅴ级围岩长度为1270m,占23.2%。洞口失稳、塌方、地表失水等风险。3垭口隧道隧道全长12447m,Ⅱ级围岩长度为1970m,占15.8%;Ⅲ级围岩长度为4680m,占37.6%;Ⅳ级围岩长度为2770m,占22.3%。Ⅴ级围岩长度为3027m,占24.3%。洞口失稳、塌方、突水突泥等风险。4盐边隧道盐边隧道全长11298m,Ⅱ级围岩长度为2830m,占25%;Ⅲ级围岩长度为3740m,占33.2%;Ⅳ级围岩长度为3030m,占26.8%。Ⅴ级围岩长度为1698m,占15%。洞口失稳、塌方、突水突泥、地表失水等风险。5桐梓林隧道桐梓林隧道全长6092m,Ⅲ级围岩长度为1825m,占30%;Ⅳ级围岩长度为3025m,占49.6%。Ⅴ级围岩长度为1242m,占20.4%。洞口失稳、危岩落石、塌方、地表失水及掉块、局部低瓦斯、邻近现有线等风险。控制工程1．xx隧道xx隧道全长5485m,进口里程DK525+660,出口里程DK531+145,双线隧道,设计为3‰、-6‰人字坡。全隧除DK525+660～DK526+202.479段位于半径R=2800m左偏曲线上、DK528+928.231～DK531+145段位于半径R=2804.326m右偏曲线上外,其它地段均位于直线。总工期35个月。全隧最大埋深约293m。全隧设1座斜井,全长为424m,采取单车道无轨运输方法,运行期间此斜井作为紧急出口。2．垭口隧道垭口隧道全长12447m,进口里程D2K540+228,出口里程D2K552+675,双线隧道,设计为7‰、-3‰人字坡。全隧除D2K552+458.615～D2K552+675段位于半径R=6000m左偏曲线上外,其它地段均为直线。总工期40个月。隧道于D2K552+300处下穿西攀高速公路,全隧最大埋深约890m。全隧共设3座斜井,长度依次为615m、1115m、535m。1#、3#斜井采取单车道无轨运输方法,2#斜井采取双车道无轨运输方法,运行期间2#斜井作为避难所,3#斜井作为紧急出口。3．盐边隧道盐边隧道全长11298m,进口里程D2K552+831,出口里程D1K564+129,双线隧道,设计为3‰、-7‰、－11‰、－6‰人字坡。全隧除D2K552+831～D2K553+320.721段位于半径R=6000m左偏曲线上,D1K563+6.516～D1K563+961.17段位于半径R=4500m左偏曲线上外,其它地段均为直线。总工期38个月。隧道进口紧邻白沙河双线大桥,全隧最大埋深约945m。全隧共设1座横洞、2座斜井,长度依次为178m、830m、1704m。横洞采取单车道无轨运输方法,为临时工程;斜井无采取双车道无轨运输方法,运行期间作为避难所。4．三堆子金沙江大桥线路自桐子林隧道出口后,连续上跨现有xx铁路、红格大道、金沙江及金沙江大道,桥址方案采取（120+208+120）矮塔斜桥跨越,全长约473.3m,孔跨形式为(120+208+120)m双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉,采取塔梁固结,墩梁分离结构体系;主梁为三向预应力结构,桥塔采取钢筋混凝土结构,斜拉索采取扇形部署,塔横向部署为H型钢筋混凝土结构。其中1号主墩高49m,2号主墩高51.5m,塔高26m（梁顶面算起）。其中金沙江xx至水富江段位为=3\*ROMANIII级航道。总工期33个月。关键工程1．桐梓林隧道桐梓林隧道全长6092m,进口里程D6K566+213,出口里程D6K572+305,双线隧道,设计为0‰、-12‰、-10‰、0‰单面下坡。全隧除D6K566+445.66～D6K567+252.324段位于半径R=3500m左偏曲线上外,其它地段均为直线。总工期43个月。隧道出口紧邻三堆子金沙江大桥,全隧最大埋深约616m。全隧设1座斜井,全长为1282m,采取无轨双车道运输方法,运行期间作为避难所。2．无砟轨道新建双线在长度大于6km隧道及联络线长度大于1km隧道地段铺设弹性支承块式无砟轨道。无砟轨道铺设为全线关键工程之一,需分段同时施工。第三章安全监理程序及步骤第一节:安全监理工作程序“安全第一,预防为主”是建设工程安全生产管理标准,《建设工程安全生产管理条例》对工程参建各方安全管理职责均进行了明确要求,监理（部）站将依据《条例》要求,做好安全生产工作。1.监理项目部（站）配置1名专职安全工程师,由总监理工程师、副总监理工程师、分站长（组长）直接抓安全监督管理工作。2.监理（部）站组织监理工程师针对本工程特点,编制安全管理监理细则和安全管理检验措施。3.对全部监理工程师进行上岗前安全培训。4、要求施工单位必需建立完善施工安全确保体系,在施工组织设计中必需有安全管理方法。5.要求施工单位在关键或特殊施工工序必需采取对应安全方法,上报单项施工方案中必需有拟采取安全方法。6.施工单位项目经理部必需设专职安全工程师及安全员。7.监理项目部（站）应该审查施工组织设计中安全管理方法或专题施工方案是否符合工程建设强制性标准。8.检验施工单位安全人员配置情况,专职安全工程师、专职安全员不到位不能开工。9.检验施工单位安全人员和特殊工种人员上岗资格,无对应岗位证不得上岗。10.检验施工单位安全确保体系运转情况及安全确保方法实施情况。监理项目部（站）在实施监理过程中,发觉存在安全事故隐患,应该要求施工单位整改;情况严重,应该要求施工单位临时停止施工,并立刻汇报建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工,监理站将立刻向相关主管部门汇报。第二节:安全监理步骤图审查内容不符合要求检验内容施工单位编制施工安全技术方法监理审查修改1.安全确保体系是否健全;2.安全管理人员是否持证上岗;3.安全方法是否符合实际并切实可行。施工单位组织实施,专业监理工程师监督检验专业监理工程师编制监理安全监理实施细则报总监同意1.人不安全行为;2.机械不安全状态;3.施工用料（爆炸品、易燃品、模板、挂篮、脚手架）安全;4.施工方法（深水围堰、墩台爬模、梁体悬罐、高空作业）是否符合要求;5.施工用电安全情况;6.不良地质（气象）对安全影响;7.其她不安全行为。符合要求不符合要求继续施工1.责令立刻进行整改;2.紧急情况下总监下达工程暂停令并报建设单位;3.安全隐患消除并经监理确定后方可恢复施工。第四章安全监理控制关键点、目标及控制手段第一节:安全监理控制目标以“安全第一、预防为主、综合治理”为方针,杜绝3人（含3人）以上重大伤亡事故;杜绝责任死亡事故;杜绝铁路交通通常C类及以上事故;消亡责任设备、火灾、爆炸等事故;参建职员年重伤率控制在0.06%以内;参见职员年轻伤率控制在0.5%以内。HYPERLINK""点击查看原文