桩基施工试桩专项方案-旋挖钻机

第三章 高架桥基础工程专项施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 杭州地铁1号线工程乔司南站/乔司站/九堡东站～乔司南站～乔司站 区间高架桥段桩基旋挖机施工（试桩）专项方案 一、编制依据 1、《杭州地铁一号线工程乔司南站/乔司站/九堡东站～乔司南站～乔司站区间高架桥工程施工图纸》中国水电顾问集团华东勘测 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 研究院所提供 2、《杭州地铁一号线工程III标段岩土工程勘察报告》上海岩土工程勘察设计研究院有限公司提供。 3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003、J286--2004 4、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999 5、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 6、《杭州地铁1号线工程乔司南站/乔司站/九堡东站～乔司南站～乔司站区间高架桥实施性施工组织设计》我公司编制 7、我公司施工技术、机械设备能力及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 二、工程概况 地铁一号线是贯穿杭州一主城、三副城的轨道交通，本次施工范围为乔司南站/乔司站/九堡东站～乔司南站～乔司站区间高架桥段，共计2座侧式车站、2段区间高架。本次车站施工范围仅为车站主体结构，由桩、承台、桥墩、盖梁、轨道梁及站台梁组成。标段总长：3044.052m，其中： 1、乔司南站（ZN1～ZN11）：为高架侧式车站，长127m，里程桩号K30+846.461～K30+972.461。 2、乔司站（ZQ01～ZQ11）：为高架侧式车站，长127m，里程桩号K33+194.072～K33+320.072（含K33+320.072处的桥墩）。 3、九堡东站～乔司南站区间高架桥段（A-10～A00～A14）：里程桩号K30+278.020～K30+846.461，全长568.441m。 4、乔司南站～乔司站区间高架桥段（B00～B70）：桩号K30+972.461～K33+194.072，全长2221.611m。 本标段桥梁桩基础采用6（或4根）根Φ1000（或Φ1200）钻孔灌注桩群桩基础。共计636根桩，桩最长为65.32米，最短为54.36米，总长37300延米。 三、工程地质概况 根据上海岩土工程勘察设计研究院有限公司提供《杭州地铁一号线工程III标段岩土工程勘察报告》显示，拟建工程现以农田、民居、厂房、道路和路侧商业用房为主，以桩号K32+397.889至乔司站主要位于乔莫西路（杭海路）上，地势较高，自然地面标高约6.46～6.88m。 （一）、地基土的构成与特征 拟建工程位于杭州东北部冲面积平原区，第四纪覆盖层厚度达64.0m以上，上部主要为钱塘江近代冲积沉积的粉、砂性土，下部为陆海相沉积地层，根据土的沉积年代，成因类型及其物理力学等性质的差异，并参照初勘报告成果等进行统一划层，可划分12个主要层次，及若干亚层，拟建场地地层分布如下： 1、（1）第①1层杂填土含碎石、塘渣、建筑垃圾等，主要在拟建场地杭海路及道路范围分布。 （2）第①2层素填土，以粘性土为主，含少量碎石，植物根茎等杂物，主要在拟建场地沿线农田、民居范围分布。 2、第②2层灰黄色砂质粉土，含云母、有机质，夹粘质粉土及薄层粘性土，拟建场地沿线部分区域该层缺失。 3、第③2、③6、③7、③9、层灰色粉、砂性土层，含云母，少量有机质，夹薄层粘性土。其中第③2、③6层在拟建场地沿线均有分布，层面起伏平缓，第③7层仅在桩号K31+450.961以北区域分布，局部缺失，第③9层仅在桩号K31+450.961以南分布。 4、第⑥1层⑥2层灰色淤泥质粉质粘土、流塑、含云母、有机质，属高压缩性土。其中第⑥1层在拟建场地沿线场地均有分布，层厚度变化较大，第⑥2层的在桩号K31+625.961以南分布。 5、第⑦3层灰黄一灰色粉质粘土夹粘质粉土、可塑、中等压缩性，含云母，少量。贝壳碎屑，夹砂质粉土及薄层粉砂，土质不均匀。该层在拟建场地沿线局部分布。 6、第⑧1层灰色淤泥质粘土、第⑧2层灰色质粘土，流塑～软塑，中等～高等压缩性；在拟建场地内普遍分布，层面埋深起伏平缓。其中第⑧1层仅在桩号K31+420.961以南分布。第⑧2层在拟建场地沿线大部分区域均有分布，层厚及层面埋深变化较大。 7、第⑨1层灰绿～草黄色粉质粘土、第⑨2层草黄～灰色粉砂，主要在拟建场地桩号K31+275.961以北分布，局部区域缺失。 8、第⑩1层草黄～灰色粘土、第⑩2层草黄～灰色粉质粘土，可塑～硬塑，中等压缩性，含氧化铁，夹薄层粉性土；其中第⑩1层仅在桩号K31+915.961～K32+307.889之间分布，层厚较薄；第⑩2层在拟建场地沿线大部分区域均有分布。 9、第2层灰黄色含砾粉砂，中密，中等压缩性，夹中粗砂及薄层粘性土，该层仅在桩号K31+097.961以南分布。 10、第1层灰色粉质粘土夹粉砂、第3层浅灰色粉砂夹粉质粘土，中等压缩性。其中第1层在拟建场地沿线均有分布；第3层在拟建场地沿线大部分区域均有分布，层厚变化较大。 11、第1层灰色圆砾，中密 ～密实，砾石含量约50%，粒径一般为1～2cm，成分以石英岩、凝灰岩为主，圆磨度差，以中粗砂填充，夹少量粘性土，土质较佳；该层在拟建场地沿线均有分布，层面埋深略有起伏。 12、第层浅红色强风化～中风化泥质粉砂岩，主要在K32+762.889以北揭露，基岩面起伏较为平缓（层面埋深约64.0～68.0m）。 （二）、水文地质条件 拟建场地浅部及中部地下水类型主要为第四纪松散岩类孔隙承压水，深部为基础裂隙水。 1、潜水 拟建场地浅部地下水属潜水类型，受大气降水及地表迳流补给。勘察期间所测得的地下水静止水位埋深一般在0.30m～3.20m之间，其相应高程一般在5.75m～3.44m之间，平均潜水位高程4.60m。 根据区域水文地质资料，浅层地下水水位年变幅为1.0～2.0m，多年最高地下水水位埋深约0.5～1.0m。另根据类似工程经验及场地环境，拟建场地地下水流速较小。 2、承压水 拟建场地深部承压水主要赋存于深部第⑨2、2、3层粉（砂）性土及第1层圆砾中。拟建区间为高架区间，深部承压水对本工程无影响。 四、拟定试桩 根据施工进度和现场情况，试桩选于乔司南站6根Φ1000钻孔灌注桩，桩长为56.1米，桩底标高至-53.0米，持力层位于第1层灰色圆砾层。 五、施工方案 （一）、施工工艺及流程 本工程钻孔桩施工选用宇通旋挖机（型号YTR230）。灌注桩砼采用C30商品砼。施工工艺流程如下图所示。 （二）、设备选型 本工程钻孔桩施工选用宇通旋挖机（型号YTR230），适用于砂性、含圆砾土层，震动小、钻进速度快，供浆泵选用3PN泥浆泵，吊放钢筋笼采用16T或25T汽吊，导管采用φ250cm丝扣接头型导管，节长为2-2.5米，底节长为>4米。 （三）、施工方法和步骤 1、施工准备 在钻孔桩施工前，必须先进行施工围档立设，施工围档结束后再进行施工用水、施工用电的架设工作。施工便道要畅通，在墩台的桩基施工范围内，采用路基板垫铺。 2、测量放线 根据设计各墩位的座标，由测量组采用全站仪、水平仪对各个桩位进行定位放线，桩位标志应准确牢固。各桩位自检合格后报监理工程师复检，合格后方可埋设护筒。 3、钢护筒制作埋设 （l）、短护筒埋设（﹤4.0 m） 护筒采用钢护筒，其内径比桩径大40cm。埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，护筒与桩位中心线偏差不得大于2cm，倾斜度不大于1%，高度宜高出地面0.30-0.50m或高出地下水位2.00m，护筒固定在正确位置后用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土应挖深或换土，在坑底回填夯实﹥0.50m厚度的粘土后再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。 （2）、长护筒埋设（10 m） 用旋挖钻机将地表硬层挖掉，将护筒吊入孔内，用震动锤砸到标高位置，再将上部孔口捣实 4、钻机就位 （1）、钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好，确定钻机工作正常后驶入工作区域内，将钻头中心直接对准桩位中心点，保证就位准确，允许误差为：以线路中心线为准，纵向：±100mm；横向+50mm、0mm。桅杆的垂直度<3‰，再将钻头中心点精确对准桩位中心点。为了保证成孔垂直精度满足设计要求，应经常校核钻杆的垂直度。 （2）、定位后，将适合本桩位地层的各种钻头有序地排列在主机回转半径上（约占1/3—1/2圆周），以利于快速更换钻头。同时排碴区（约占1/3—2/5圆周）要考虑运碴设备驶入场地，并进行排碴对位试验，以有效配合，减少干扰，提高钻进效率，加快施工速度。 （四）、泥浆制作与外运 泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成稳定层，隔断孔内外渗流，防止缩径和坍孔的作用。 1、泥浆制备 泥浆应选用高塑性粘土或膨润土制备。泥浆制备在泥浆池内进行，每立方米泥浆需膨润土450-500kg，加入适量纯碱（及少量CMC和PHP）等可提高泥浆的粘度，实践证明，这样的泥浆粘土颗粒悬浮均匀，沉淀少，性能稳定，能够满足该地层成孔的需要。 泥浆性能指标参考表 地层条件 泥浆比重 泥浆粘度 含砂率 胶体率 粘土、粉质粘土层 1.1～1.20 17～22S ＜2% >95% 卵砾石混中粗砂层 1.20～1.30 20～30S ＜4% 泥浆储备量要根据单孔成孔体积来确定制备数量，对于透水性强的漏水地层还要增大储备量，并要在施工现场储备一定的粘土，以应对裂隙发育的风化岩石地层可能出现的突发性漏水。 2、泥浆循环和净化 设置制浆池、沉淀池并用循环槽连接。施工时采用3PNL（或2PNL）型泥浆泵，将制浆池的泥浆送到桩孔内。灌桩时，桩孔内的泥浆经溢流池泵到沉淀池，沉淀池的泥浆经净化后流到制浆池，而净化后的钻渣和砂粒用车拉到指定地点。 （五）、成孔施工 1、在成孔施工时随时掌握地层对旋挖钻机的影响情况，严格按照该地层条件下的钻进参数指导施工。在钻进过程中不能进尺太快以保证有充足的护壁时间。整个成孔过程中分班连续作业，专人负责做好记录并观察孔内泥浆面和孔外水位情况，钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应对钻碴定时做取样 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ，核对地质资料；同时应控制好泥浆比重和粘度。 在钻进过程中，护筒内泥浆面应高出地下水位2m以上。因为在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象，桩孔内若能保持比地下水位高的水头，可以增加孔内静水压力，防止坍孔。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证孔壁的稳定性。在钻进过程中要经常检查钻斗尺寸，以防过大磨损减小孔径。 施工中根据钻头提土情况判断土层结构及时合理地调整泥浆性能指标，遇松散地层时适当增大泥浆相对密度和粘度，保持孔内水头高度，尽量减轻冲液对孔壁的影响，同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。如果发现地质情况与原钻探资料不相符时立即通知有关部门解决处理，并及时调整钻进参数。 2、旋挖钻机操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。成孔钻进时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，每回次进尺用仪表的显示方式确定当前钻头的运动位置即钻孔深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使钻机转到卸土位置完成卸土工作，再通过操作显示器上的自动回位对正装置，钻机自动回到钻孔作业位置。在重复钻进提土作业前先检查调整钻具的垂直度，以保证成孔质量。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。当钻进到设计高程，达到设计深度时，经监理工程师同意即可终止钻进。 根据已确定的泥浆稳定时间，最后用钻斗进行掏碴清孔。施工过程中每次提出的钻碴由其他施工机械随时运到指定位置。 由于投入施工的旋挖钻机的钻头具有较高的垂直度控制系统和刚性较大的钻杆及导向系统，其孔径、垂直度、孔底残碴等均可满足规范及验收标准要求。 3、根据施工场地的地层情况和投入施工的旋挖钻机性能等因素综合确定施工钻头的类型，以保证施工效率和成孔质量。 粉质粘土类：选用双层底板钻挖钻斗进行施工。此种钻斗还可在砂土类、淤泥质土中使用。 圆砾土、砂层：选用双层底板钻挖钻斗进行施工。对卵砾石层提取效果较好。 4、合理控制钻斗的转速和升降速度，有利于成孔质量。在开始钻进或穿过软、硬层交界处时，为保持钻杆竖直，宜缓慢进尺；在钻进过程中发现钻杆摇晃或难钻时，有可能是遇到硬石块或发生其它情况等，这时应立即提钻检查，等查明原因并妥善处理后再行钻进，以免导致桩孔严重倾斜、偏移，甚至使钻杆、钻具扭断或损坏；遇到孔内渗水，塌孔、缩颈等异常情况时，应将钻具从孔内提出，研究妥善处理；在有泥浆的钻孔中要合理控制钻斗的转速和提升速度。主要指标参考值为： 钻斗转速参考值：S/min 表土层： < 6 粘土类： < 15 卵石混中粗砂< 6 风化层： < 6-10 钻斗升降速度根据地层情况和泥浆补给速度来确定 软土层中钻斗升降速度： 6-10m/min 卵石混中粗砂 6-10m/min 其它土层钻斗升降速度： > 10m/min （六）、钢筋笼的制作与安装 1、钢筋笼在车间分节制造，现场对接。钢筋笼的制作要使钢筋笼安装顺利，每节钢筋笼连接必须顺直。钢筋笼绑扎顺序是将主筋间距等距离布置好，待固定住架立筋后，再按规定的间距设箍筋，架立筋与主筋用电焊焊好，并在钢筋笼内增设临时支撑，以免钢筋笼在运输、安装过程中变形。 2、将钢筋笼运至桩位处，用吊车起吊安放钢筋笼，下笼时，为了保证钢筋笼的顺直，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下两截标记互相重合。上、下两节进行错位搭接，接头错开80cm以上，钢筋采用5d双面焊，钢筋笼下到标高后，用4根φ8mm钢筋将钢筋笼吊在横槽钢上。 3、吊入钢筋笼时应对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可随起随落和正反旋转使之下放。若无效，应立即停止下放。查明原因，进行处理。严禁高起猛落、强行下放。以防碰孔壁而引起塌孔。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，应马上停放，检查是否坍孔。 4、钢筋骨架的保护层按每2米高间距设4个环向定位钢筋。 （七）、 清孔 1、钻孔至设计深度经过检查后，应立即进行清孔作业。首先按预先测定的泥浆稳定时间达到时，用钻斗把沉淀在桩孔底部的沉渣捞出来，此操作严格控制不得使孔深加大。 2、第一次清孔采用换浆的方法进行。使沉渣厚度在允许的设计要求<5cm。 （八）、下放导管 钢筋笼下放完毕，立即下放导管。 导管使用前应试拼装、做水密性和抗拔试验。导管下放前要检查每根导管是否干净、畅通以及止水“O”型密封圈是否完好，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径采用25cm，中间节长为2-2.5米，底节长为>4米。导管要逐段吊装接长，垂直下放至孔底300-500mm。 初始灌注时要有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入砼面不的小于1.50米。 （九）、二次清孔 清孔的目的是换取孔内泥浆使其达到浇灌砼所要求的泥浆比重，同时清除钻渣和沉淀物，确保桩孔的质量指标符合桩孔质量要求。此外，清孔还为灌注水下混凝土创造良好条件，使探测正确，灌注顺利。清孔是钻孔桩施工、保证成桩质量的重要一环。 1、换浆清孔法 下完导管后，通过导管采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆30min以上，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保证砼成桩质量。换浆法的清孔时间，以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的比重和含砂率等指标接近为目的。 2、喷射清孔法 在浇筑水下砼前，利用空压机对孔底高压冲射数分钟，翻动沉淀物，使其漂浮，然后立即灌筑水下混凝土。射风压力应比孔底压力大0.05MPa。。 清孔后泥浆指标要达到设计要求，相对密度：1.03～1.10;粘度：17～20s；含砂率：<0.5%；胶体率：>95%。孔底沉渣小于5cm。 （十）、混凝土灌注 混凝土灌注前，要先将混凝土料车上的混凝土进行塌落度测试，要求达到18±2cm时方可使用，。漏斗的容量（即首批混凝土储备量）应使首批灌注下去的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。本次浇灌采用砼运输车运送，车内的砼可直接放入漏斗内，因此砼运输车可作为储料容器使用。 首批混凝土灌注量较大，因此需在漏斗口下设置钢板挡板，在导管的浆液面上设置隔水栓，以储存混凝土，待漏斗内的储量和后续 混凝土备足后，才开启使首批混凝土在很短的时间内一次降落到导管底。 1、灌注水下混凝土是钻孔施工的重要程序，应特别注意。钻孔须经成孔质量检验合格后，方可进行灌注工作。 2、首批混凝土灌入孔底后，立刻测探孔内混凝土面高度，计算导管内埋置深度，如符合要求即可继续灌注。 3、灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管埋深宜为3-6m（当桩身较长时，导管埋入砼中的深度可适当加大），过多则影响灌注速度或造成堵管；过少则造成浮浆或泥浆夹层。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管丝扣接头处挂住钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移动钻孔中心。当导管提升到丝扣接头处露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管。此时暂停灌注，先取走料斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头，同时将起导管用的吊勾挂上待拆的导管上，待接头拆除后吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将料斗重新放在井口的导管上，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，并注意安全，已拆除的导管要立即清洗干净，堆放整齐。 导管埋深值参考表 导管内径（mm） 桩孔直径（mm） 初灌量埋深（m） 连续灌筑埋深（m） 桩顶部灌注埋深（m） 正常灌注 最小埋深 250-300 1000-3000 1.5-3.0 2.5-3.5 1.5-2.0 1.0-1.2 4、在灌注过程中，当导管内混凝土不满、含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗的灌入，以避免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。 5、当混凝土面升至钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施： （1）尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时，混凝土的流动性小，建议使用缓凝剂、粉煤灰等增加混凝土的流动性； （2）当混凝土面接近或初进钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入混凝土，以减少混凝土从导管底口出来后向上的冲击力； （3）当孔内混凝土面进入钢筋骨架4-5米时以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。 水下混凝土适当灌注时间表 桩长(m) ≤30 30-50 50-70 灌注量(m3) ≤40 40-80 ≤40 40-80 80-120 ≤50 50-100 100-160 时间(h) 2-3 4-5 3-4 5-6 6-7 3-5 6-8 7-9 6、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，加灌的高度，可按设计或孔深、成孔方法、清孔方法确定。 混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的混凝土量，以免造成浪费。施工用的钢护筒，可在灌注结束、混凝土初凝前拔出。 7、在灌注将近结束时，导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管内的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大。如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一节长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。 六、劳动投入 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 和机械设备投入计划 桩基试桩期间共投入各类劳动力（含管理人员）34人，其中项目管理人员10人、桩机工8人、钢筋工10人、焊工4人、电工2人、司机5人。机械设备投入计划见下表： 桩基试桩拟投入的主要施工机械设备表 序号 机械或设备名称 型号规格 数量 国别产地 额定功率（KW） 用于施工部位备注 1 宇通旋挖机 YTR230 1台 郑州 213KW 桩基础 2 装载机 EL-50 1台 杭州 155KW 短距运输 3 泥浆泵 Φ50～Φ100 2台 柳州 5～7.5KW 排水工程 4 泥浆运输车 2辆 中国 6m3 泥浆运输 5 汽车吊 QY25 1辆 徐工 25t 吊装 6 对焊机 UN-150 1台 天津 100KW 钢筋加工 7 钢筋切割机 GQ40 1台 温州 3KW 钢筋加工 8 钢筋弯曲机 GW40 1台 温州 3KW 钢筋加工 9 电焊机 BX1-500-1 4台 天津 25KW 钢筋加工 10 电焊机 BX1-30 3台 沈阳 25KW 钢筋加工 11 洒水车 EQ145 1辆 武汉 6m3 场容施工 七、工程质量保证措施 建立以项目总工为首的技术、工序、质检三个质量保证体系。 （一）、技术保证体系 1、认真做好图纸会审，“按图施工”是约定俗成的事，是施工单位工作的依据，施工前必须对施工图纸认真学习、仔细审查，及时发现其中存在的问题或矛盾之处，提请监理工程师作出修改，必须注意研究施工图纸的正确性才能保证工程质量，因此，图纸会审是一项极其严肃和重要的技术工作。 2、认真编制分项施工组织设计和施工技术措施设计，对于重要的分项工程开工之前编制详细的工作程序，所编的施工文件均应报请监理工程师审核，批准后实施。为了使参与施工任务的技术人员和工人，明了所担负工程任务的特点，技术要求，施工工艺，规范要求，质量标准，安全措施等，做到心中有数，技术交底工作必须在工程开工前或工序开始前分级进行。 3、在施工过程中，对重要的或影响全面工程的技术工作，必须加强复核工作，避免发生重大差错。 （二）、工序质量保证体系 只有按标准化要求作业，才能保证每一道工序都是合格的，最终工程产品质量才能稳定合格，因而对影响工序质量的因素必须进行严格控制。 1、操作人员必须有高度的责任心和质量意识，技术熟练，标准明确，对于粗心大意，不遵守操作规程，只求数量不讲质量的操作人员，项目部将按照公司有关规定给予严肃处理，对工作质量认真负责，作用突出的人员给予精神及物质奖励。 2、正确配置施工机械，作好施工前和施工中的机械设备的维修保养，使机械设备经常保持良好状态。 3、正确合理的确定施工方法、工艺流程安排、工序间的衔接，保证工艺流程的先进性、经济合理性，预防质量事故的发生。 （三）、质量检查保证体系 对工程质量建立以质检科为首的质量检查体系。质检组要认真编制质量计划，设置工序控制点，组织开展质量检查评比活动。实行三检制，每道工序都必须经过自检、互检、项目部质检工程师检验合格后，填写《工程质量检验单》通守认证后方能进行下一道工序的施工。在施工过程中，质检工程师应有计划地会同值班施工人员进行施工作业过程中的检查，必要时随班检查，并作好检查记录。在检查中发现的质量问题，应及时向施工人员提出，并要求其立即改正。 （四）、质量保证措施 钻孔灌注桩是一项施工技术复杂、环节多、质量要求高、工序控制严的隐蔽工程，并受自然因素和人为因素影响较大，为了能优质高效地完成施工任务，达到优良工程的质量标准，施工中采取如下质量保证措施： 1、加强施工前质量教育，提高质量意识，牢固树立“质量第一”的思想，正确理解质量与效益的关系。 2、建立施工项目部质量保证体系,落实各岗位、工序质量责任制，将质量责任制层层分解落实到个人。抓住易出问题的关键部位、关键环节提前控制，做到事前预防问题，事中处理问题，事后杜绝问题。 3、加强技术管理，严格执行设计要求及施工规范要求。 4、强化工序管理，建立健全“三检制”，对每道工序、质量均按规范标准进行检查、验收，杜绝不合格工序进入下一道工序。对关键工序重点控制，包括桩位定位放线、成孔、钢筋笼隐蔽验收、混凝土灌注、成桩必须经过监理人员验收签字，方能进入下一施工工序。 5、对各种施工用原材料，均设专人验收，并按规范要求抽检，确保合格率100%后，方可使用。 6、经常检查纠正钻机桅杆的水平和垂直度，根据出碴情况和钻杆进尺，及时记录地质情况，保留典型地层的地质标本。 7、认真做好交接班记录及施工记录，各种原始报表须做到真实、准确、齐全。并经常检查钻孔记录和灌注记录，发现问题及时纠正。 8、实行值班经理全班巡查 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，技术员、质监员跟班作 业，监督检查质量实施情况。 （五）、防止塌孔控制措施 1、本钻机重量较大，可成孔直径大，再加上可能反复使用大型起重机械辅助作业等，均会引起地基的较大附加应力，容易引起地表一定深度范围内产生缩径、塌孔。在计算护筒壁厚、埋深时应充分考虑重型设备的影响，必要时通过试钻确定。当出现地表严重下沉（主机下沉3cm/天以上）应立即停止钻进，查清原因，必要时接长补打护筒。 2、泥浆水头控制非常重要。由于旋挖钻机采用钻头上下活塞式运动，钻头下放和提出后，泥浆上下落差1.0—2.0米,容易造成护筒之下的松散砂土遭受泥浆高速冲洗,护筒下方砂层被淘洗,是导致护筒掉落的主要原因。控制措施是加长护筒，并使泥浆液面始终高于护筒底部1.0米以上,力避泥浆液面冲刷护筒底部。 3、当采用泥浆护壁法施工含有易塌孔、缩径地层时，一定要注意钻头提升速度。因为旋挖钻机的自造浆能力较差，泥浆的质量较普通钻机要差许多。且满斗土料的快速提升会形成活塞作用，出现孔内负压和较高的泥浆流速，容易产生塌孔。所以一般提升速度应严格控制在6-10米/分，含有砂土、软土的桩孔提升速度应小于6米/分。 4、当出现深层局部塌孔时，可采用部分回填黏土，提高泥浆比重，提高内外水头差方法，易塌孔地层可采用膨润土加纤维的优质泥浆增加护壁效果。由于旋挖钻机斗容大、施工速度快所以补浆能力要与之配套。当同一施工工地或较近的工程项目有普通钻机施工时，可以使用普通钻机的废浆进行二次利用。比重较高的废泥浆对旋挖钻机施工易塌地层固壁效果非常好。而对普通钻机来讲也减少了废浆的干化与外运成本。 八、雨季施工技术措施 1、做好施工现场临时道路的铺设，特别是混凝土料车进出路线、吊车移动路线、钻机移动路线的铺设工作。 2、下雨天做好排水工作，防止场地积水，采取措施防止地面水流入孔内影响成孔质量。 3、严格坚持“随钻随浇砼”的规定，防止塌孔。 4、混凝土料车出料口、储料斗和导管漏斗之上搭设塑料布，防止雨水进行混凝土加大水灰比，影响混凝土质量。 5、做好钢筋笼和设备的防水工作，以免钢筋及钢筋笼锈蚀而影响质量、设备损坏而影响工期，给施工造成损失而加大施工成本。 九、工期保证措施 为保证工程进度要求，具体措施如下 （一）、施工组织保证措施 1、进入工地立即检查“三通一平”工作，为提早进驻工地施工做准备。做好施工现场临时道路的铺设及雨天施工场内的排水设施，尽量避免因下雨停工。 2、人员、设备进场后，组织“精兵强将”按程序有条不紊地进行工作。 3、进入工地后，调度好各工序，对各工序尽可能采用交叉施工和立体施工，合理地安排工作。 4、如若地层发生变化或自然条件为施工造成了难度，即刻增加机械设备参与施工。 （二）、施工进度保证措施 1、开工前，各班组必须根据项目部施工进度计划编制各机组详细作业计划，并报项目部，施工时严格按作业计划确定的目标执行，确保工程按期完成。 2、材料组必须根据各作业班组作业计划提前作好各种施工用材料的采购、供应工作，严禁出现待料停工现象。正常施工期间，现场原材料的储备应不少于实际3天的用量。 3、机管员应对施工设备及易损部件应根据实际条件合理储备，保证正常损坏时能及时更换，其它物品可根据需要临时采购。施工设备应定期维修和保养，避免因施工设备损坏而影响工程进度。 4、现场由项目生产经理负责，对每天的实际进度进行分析，作好各作业班组的协调工作，提高作业效率。 5、施工期间，根据工程实际进度情况或甲方要求，合理组织人员配备及各岗位在职责分工。 十、安全、文明施工保证措施 （一）、安全施工保证措施 坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家有关法规、标准、规定、规程。项目部每级管理人员，必须熟悉，桩基安全操作规程，重视安全生产，文明施工工作。 1、安全生产注意事项 （1）所有施工人员进入施工现场必须进行三级安全教育，学习《安全生产法》和岩土工程安全规程并经安全考试合格后方可上岗。 （2）所有人员进入现场必须要戴好安全帽，系好帽带，防止高处坠落物体或其他物体碰触头部造成伤害。特种作业人员佩戴专门的防护用具。 （3）所有专业操作人员（或驾驶员）必须经过专门安全技术培训，持证上岗，严禁无证作业。 （4）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后操作。 （5）机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。 （6）专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。 （7）桩孔成孔后，盖好孔口盖板，用钢管搭架子护栏围挡，防止在盖板上行车或走人，以避免人或物品掉入。 （8）登高作业超过2m，必须穿防滑鞋，带安全带。 （9）钢筋骨架起吊时要平稳，严禁猛起猛落，并拉好尾绳。 （10）钻孔灌注桩施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。 （11）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中。照明应采用安全矿灯或12V以下安全灯。并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）的规定。 （12）严格按各种机具操作规程施工，交接班必须有交接记录并签字。定期检查设备各部件的主要情况，定期检查润滑油、高压油管路及其连接情况。 （13）定期检查绞盘、钢丝绳、动力头、滑轮及其连接件，超过有关规定应及时更换。 （14）及时检查更换、补焊钻齿、牙轮及连接。并及时检查、测量钻头直径，发现直径磨损时应及时补焊。 （15）因故停钻，需将钻具提出孔外，并将钻头落放地表，防止塌孔埋钻和残碴坠落伤害。 （16）安放钢筋笼、打拔护筒时应严格执行起重作业安全管理有关规定。 2、建立安全保证体系 （1）建立以项目经理为首的安全生产指挥保证体系，坚持生产必须安全的管理原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全产生矛盾时优先让位于安全，在保证安全的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。 （2）建立以安全工程师为首的专业安全检查保证体系，制定安全生产规章制度。坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。 3、制定安全保护措施 （1）制定安全保护措施和安全操作规程，向职工进行安全交底。做到人手一本安全防护手册。 （2）针对该工程投入的机械较多这一特点，经常对操作人员进行教育，遵守机械、设备操作规程，避免出现伤亡事故。 （3）施工现场危险处设有防护措施或明显标志；交通频繁的交叉路口，设专人指押，夜间施工，施工现场根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。 （二）、文明施工保证措施 施工现场文明工作是企业形象的良好表现，所有现场人员，都必须在甲方的统一领导下，文明施工，服从领导，听从指挥。 1、所有进场设备统一管理，按甲方要求进行着色和标识布置，在指定位置摆放整齐，对车辆运行线路要经常洒水湿润，以防尘土飞扬，污染环境。对所有施工设备的消音器要全面的进行检查，防止大噪间设备参与施行，机器勤于检修，防止漏油事件发生。工地要自觉接受社会监督、积极争取当地政府环保部门的指导和帮助，确保自然环境不受破坏。 2、进场人员服装及安全帽根据甲方要求统一穿戴。严格按甲方提供的每根桩的成孔时间表进行进度控制，在规定的工期内完成钻孔桩成孔施工，并按甲方要求的日期组织设备撤离。 3、钻渣经泥浆分离器分离出沥干的钻渣运到甲方指定的地点。泥浆采用泥浆管集中排入指定位置内，以确保施工现场不受施工污染。 4、生活区按指定位置搭设，食堂保持清洁，腐烂变质的食物及时处理，食堂工作人员定期体查。生活区的垃圾运至批准的地点掩埋或做焚烧处理。 十一、 环境保护措施 环境保护利在当代，功在千秋。随着人们对环境意识的增强，越来越感到环境保护的重要性，特制订如下保护措施。 1、组织学习国家有关环境保护法律与法规，充分认识到环境保护的重要性，增强环保意识。 2、自觉遵守省、市政府有关规定，认真做好环保工作。 3、做好文明现场施工，杜绝施工现场中的泥浆、废土等建筑垃圾带出场外而造成污染。 4、办好夜间施工审批工作，尽量减少夜间人为噪音，使夜间施工噪声降低到最低点。