南昌西站招商手册s

nullnullnull南昌西站——南昌的“新门户”南昌西站，江西首座高铁站，是亚洲最先进的高铁客运站之一，也是中国最大的客运特等站之一。 南昌西站规模居全国前十位，是华中地区最重要的铁路客运枢纽与规模最大铁路客运站。 南昌西站作为南昌的门户站，将容纳昌福高铁、沪昆高铁、昌九高速城际、昌吉赣客专在内的高铁线路。 近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人。 四条高铁交汇，十大国内中心城市相融，千万高端客户汇聚南昌西站，他们将您的品牌带向全国。 以高铁南昌西站为核心的城际铁路换乘，您的品牌将随之辐射赣鄱大地。 南昌西站开通运营，标志着江西正式迈入高铁时代！南昌西站——南昌的“新门户”高铁客流爆发性增长7.8亿自08年中国首条高铁通车以来，短短4年，高铁客流实现了爆发性增长的奇迹。 截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356公里。今年以来，随着宁杭、杭甬、盘营、向莆高铁的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到10463公里，“四纵”干线基本成型。2012年，中国高铁线路共发送旅客7.8亿人次。数据来源：铁道部高铁客流爆发性增长三级生活圈形成以“四纵四横”为骨干网络的高铁客运系统，使中国形成了省内1小时、省际3小时、国内8小时的三级生活圈。乘坐高铁跨区商务出行和旅游消费的人数大幅增加。四纵： 京沪客运专线 京港客运专线 京哈客运专线 杭福深客运专线四横： 沪昆客运专线 徐兰客运专线 青太客运专线 沪汉蓉客运专线京广高铁，2012年12月开通，武汉到北京4小时，广州到北京8小时。 厦深高铁，2013年开通，连接厦门、汕头、深圳三大特区，厦门至深圳3小时。 昌福高铁，2013年开通，南昌到福州3.2小时，南昌到厦门4.5小时………… 沪昆高铁、京福高铁，2014年将陆续开通，南昌到杭州1.7小时，南昌到上海2.2小时，南昌到长沙1.1小时，南昌到合肥1.7小时，南昌到南京2.2小时，南昌到宁波2.2小时。兰州太原郑州重庆昆明贵阳长沙深圳香港徐州石家庄大连唐山沈阳长春哈尔滨宁波杭州宜昌北京天津济南青岛西安成都武汉广州厦门福州温州南京上海秦皇岛数据来源：铁道部莆田赣州南昌合肥三级生活圈形成大量航空高端人群往高铁转移以“北京——上海”为例VS票价410-555元600-1400元（含机建/燃油）时间最快4小时48分平均飞行时间2小时30分 提前45分钟登机 机场至市区两端共1小时班次49次/天51次/天准点性非常准点经常晚点舒适性运行平稳 可用手机 可以上网飞行颠簸 不能用手机 不能上网合计 4小时15分高铁覆盖了中国经济最发达，人口最密集的地区， 60%的民航市场都受到冲击。 对行程≤800km的航线，产生颠覆性影响； 对行程800-1200km的航线，转化率高达50%； 对行程≥1200km的航线，转化率达20%。高铁便捷、快速、准时、舒适的特性，正在逐渐超越飞机成为出行方式的首要选择。大量航空高端人群往高铁转移南昌至周边主要城市高铁旅行时间2014年沪昆杭南长段（杭州-南昌-长沙）、京福高铁都将正式投入运营，届时铁路基本可以实现： 1.省会南昌到各设区市2小时以内； 2.省会到周边主要城市4小时以内； 3.进京通道4至5小时；进沪通道2至3小时；进穗通道3至4小时；进闽通道1至2小时。 高铁乘坐舒适、班次密集、旅行时间更短等特点，将彻底改变南昌市民出行方式。数据来源：铁道部南昌至周边主要城市高铁旅行时间南昌西站受众——高端人群年龄学历出行目的旅游频次家庭收入旅游花费数据来源：AC尼尔森/CTR据CTR（央视市场研究）“中国商务人士调查”（CBES）数据显示，高铁商旅人群主要具有以下几方面的特征： 乘客以三“高”（高学历、高收入、高消费）人群为主，是最具消费力和行动力的社会阶层。南昌西站受众——高端人群南昌西站受众——高端人群25-44岁是人生中消费能力和消费需求最强的年龄阶层。 高职位人士具有高话语权乘客以三“高”（高学历、高收入、高消费）人群为主，社会中坚阶层为核心，追求效率及生活品质。南昌西站受众——高端人群南昌西站——城市核心交通枢纽、高价值媒体高铁人群具有较好的消费能力、商务往来频繁， 应酬较多，追求效率，同时对质量有所要求， 对优质产品与服务的消费需求较大。他们是您的准客户！南昌西站是覆盖江西地区，并辐射长三角、福建、湖南、湖北地区最有效的招商 宣传 免费孕前优生健康检查孕期保健知识宣传1冬季预防流感知识宣传手足口病防知识宣传森林防火宣传内容 平台之一。南昌西站——城市核心交通枢纽、高价值媒体null南昌西站平面灯箱、实物展位 媒体资源介绍南北两侧巨型灯箱南北两侧巨型灯箱 广告位置：2F出发层南北两侧 广告编号：NC-GD-01/02 广告规格：3m(高)×24m(长)=72㎡/块 广告数量：南侧、北侧各1块，共2块 广告形式：室内灯箱 媒体价格：人民币30万元/月/块 媒体优势：该灯箱位于高架候车层南、北两侧，是整个南昌西站面积最大、位置最佳的旗舰型广告位。东西两侧巨型灯箱东西两侧巨型灯箱 广告位置：2F出发层东西两侧 广告编号：NC-GD-(03-10) 广告规格：3m(高)×10m(长)=30㎡/块 广告数量：共8块 广告形式：室内灯箱 媒体价格：人民币10万元/月/块 媒体优势：本媒体能够对旅客进站、安检、购票、候车、出发全过程实施全方位、全过程、立体、反复的覆盖并施加影响。候车厅墙面灯箱候车厅墙面灯箱 广告位置：2F出发层北侧墙面 广告编号：NC-GD-11 广告规格：3.64m(高)×6.37m(长)=23.1㎡/块 广告数量：共1块 广告形式：室内灯箱 媒体价格：人民币6万元/月/块 媒体优势：位于旅客候车核心区，醒目位置，能够360°影响旅客，属于与旅客亲密接触型和强制关注型媒体。售票厅灯箱售票厅灯箱 广告位置：1F站台层售票大厅 广告编号：NC-SD-01 广告规格：5m(高)×5m(长)=25㎡/块 广告数量：共1块 广告形式：室内灯箱 媒体价格：人民币10万元/月/块 媒体优势：南昌西站最大售票厅中的唯一广告媒体，可对所有购票旅客实现精准覆盖，具有位置唯一、媒体唯一、效果唯一的特点。 电梯两侧灯箱电梯两侧灯箱 广告位置：1F站台层电梯两侧 广告编号：NC-SD-02/03 广告规格：5m(高)×3m(长)=15㎡/块 广告数量：共2块 广告形式：室内灯箱 媒体价格：人民币8万元/月/块 媒体优势：该灯箱可以完整覆盖旅客通过站台层安检、进站全过程，同时该广告位旁的电梯是站台层去往到达层迎接旅客必经之处，也是到达旅客购买返程票必经之处。 出站楣头灯箱出站楣头灯箱 广告位置：1F站台层出站楣头 广告编号：NC-MD-(01-10) 广告规格：1m(高)×4.4m(长)=4.4㎡/块，4块 1.5m(高)×4.4m(长)=6.6㎡/块，4块 1.75m(高)×4.6m(长)=8.05㎡/块，1块 2.2m(高)×2.05m(长)=4.51㎡/块，1块 媒体价格：人民币4万元/月/块 媒体优势：该灯箱位于站台层往负一层出站层扶梯口，覆盖所有出站旅客。是出站旅客的必经之路，旅客到站下车后往出站层均须通过该扶梯口。旅客前进方向的正前方，视觉冲击力强，媒体效果极佳。 包柱灯箱包柱灯箱 广告位置：B1到达层包柱 广告编号：NC-DD-BZ-(01-14) 广告规格：3m(高)×7.9m(周长)=23.7㎡/柱 广告数量：共14柱 广告形式：室内灯箱 媒体价格：人民币6万元/月/块 媒体优势：包柱灯箱位于出站通道内正中央，为旅客必经之处，投放任意一组包柱，均可覆盖所有到达旅客；包柱灯箱是出站层面积最大、视觉震撼力最强的广告媒体。 1142468103579111213结构柱灯箱结构柱灯箱 广告位置：B1到达层结构柱 广告编号：NC-DD-JG-(01-06) 广告规格：3m(高)×3.5m(长)=10.5㎡/块 广告数量：共6块 广告形式：室内灯箱 媒体价格：人民币5万元/月/块 媒体优势：结构柱灯箱是旅客出站的必经之处。旅客经过结构柱灯箱左右两侧，与旅客距离不超过2米，具有极强的强制性和100%的广告到达率。 135246到达层墙面灯箱到达层墙面灯箱 广告位置：B1到达层墙面 广告编号：NC-DD-QM-(01-08) 广告规格：3m(高)×6m(长)=18㎡/块，4块 3m(高)×5m(长)=15㎡/块，4块 广告数量：共8块 广告形式：室内灯箱 媒体价格：人民币3.5万元/月/块 媒体优势：在一个相对封闭和光线较浅的出站通道内，该广告位与旅客距离近，与旅客视线呈水平平行角度， 广告强制性强、到达率高。 13574268候车大厅实物展位候车大厅实物展位 广告位置：2F出发层候车大厅服务台旁 广告编号：NC-ZW-01/02 广告规格：4m(宽)×7m(长) ×3.5m(高)=28㎡/个 广告数量：共2个 广告形式：实物展位 媒体价格：人民币30万元/月/个 媒体优势：98m³的立体空间，360°的辐射范围，全面覆盖站内受众。可根据客户品牌特点，定制媒体造型，并可运用各类数字技术与消费者互动。可进行产品展示，消费者可直接体验展示品。可派驻人员对客户现场讲解，安排现场游戏，派发DM单等，提高媒体粘性和用户体验。媒体资源汇总图媒体资源汇总图2F出发层 * 媒体资源汇总图媒体资源汇总图1F站台层 * 媒体资源汇总图媒体资源汇总图B1出站层 * 南昌西站平面灯箱及展位刊例 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 南昌西站平面灯箱及展位刊例表刊例表null