追逐光明的历程——歼7系列改进过程亲历记（下）

六)中央急要 l000架歼 7大改 部里电话通知，歼 7大改的事有突变，急 写我们赴京。1 97 8年 6月1 3日，孙厂长 (吕 长来后 ，也叫开 了)和我二人飞京。1 4日 部，段副部长先和我们谈 了两条 ，一是歼 大改由三家抬 ，沈阳，成都 ，贵阳一把手都 j来了 (指 1 1 2厂，0 1 1基地，1 5 2厂及6 1 1 斤)，有什么问题。二是歼 7大改拿到或拿不 ；IJ样机 ，有什么区别 ；要我们先 考虑一下。 第二天 ，吕部长召开会议 ，孙厂长和我 ， 61 1所革委会主任王南寿 ，1l 2厂厂长王新， O1 1基地主任庄树 山参加 ，部里段，莫，徐， 陈 ，王副部长均 出席 了。会上首先 由段副部 长原原本本的传达了 6月 1 2 日军委在三座门 召开的专题研究大上歼 7的会议上各领导的 发言 。会议 由军委 罗瑞卿秘书长和 王震副总 理主持 ，总参 ，空海军 ，国防科委 ，国防工 办及三 ，四 ，五机部的领导参加 。各领导发 言 ，我 记大意如下。 罗秘书长首先讲 ：邓副主席指 出，生产 2 要以歼 7为主。今天研究歼 7问题 ，要把j 高上去。但 生产什么样 的歼 7 7搞得不如 产几千架不顶用的 ，就影 响太大了。 张廷发司令 员接着发言，他说 ，天 装备的质量 ，质量有些什么问题?我最逝 时间先从歼 7搞起。外部看 ，歼 7有 7 1 1 量问题 ，这是不难解决的 ，但从内部看 么问题?我看了 1 9 7 6年 1 2月叶正大去jl 某国的一个报告材料 ，谈了应该搞米格 2】 的问题 ，这是很值得考虑的问题 。空篝 设上换 一代飞机是战略 问题 ，是 一件大： 我和段部长 商量过 ，段部长的意见 ，歼 7 不能多生产了，应该生产好一些的歼 7Ⅱ。 在东欧某国也看到了 M 飞机 ，还拿 回 动机。歼 7原型飞机的发动机有质量问题， 中停车已出现 6 4次 ，不改进怎么行?现在 代是电子火控系统的竞赛 ，电子火控好 ， 弥补飞机 的不足。 苏修 本来就落 后于美 【 我们连 苏修的改进飞机 M 那样也赶不 我们应该生产好一些的歼 7，总的像 M el； 一 级飞机，在总数量中起码有一半 M l 的，包括有好一些的电子火控系统。8 2乌 歼 7M 至少要有 1 OOO架，8O年前把歼 7 改搞出来。 吕部长接着说 ，三机部受林彪四人 扰破坏非常严重 ，科研落后 ，配套问题也 左图为 “米格”-21M 飞机，也就是歼7⋯ 时参照的 葫芦”。 维普资讯 http://www.cqvip.com 【l】国战棚研发翻史 整顿要有一个过程。因此 ，8 2年搞不出两千 架，要 83年以后，84、85年才能出大量飞机。 配套问题 ，开协 调会不解 决问题 ，这样重要 的机种 ，应成立系统工程，以国防工办为主， 专人负责。 在听取了三机部六院关于歼 8的情况汇 报之后，罗秘书长说 ，8 2年还是两千架歼 7。 其中一千架 M ①型的，歼 8可以让路，集中 力量打歼灭战，把 1 1 2厂这主力拿出来攻坚 (攻歼 7)。8 2年拿不出一千架 M ①，无法向 华主席 ，邓副主席交账 。歼 7的电子火控都 落后 ，(工办)洪主任来抓。 军委的会议 后 ，工办洪主任 当天下午 ， 就召各部领 导研 究了落实军委会议的讨论 。 段副部长传达完后 ，吕部长说 ，歼 7大 改 ，上次段部长 已到东欧某 国看了。以后 陈 部长到 1 32厂，研究了歼7大改的状况，四月 份我去成都 ，听 了汇报 。这过程 中，张 司令 员摸 了一下 ，发现大改好 ，出来一个新的方 针问题。本来设想大改 81年定型，82年小批 生产。而 8 2年要二千架 ，是歼 7 Ⅱ为主 ，歼 7 Ⅱ今年年底定型，救生问题解决好以后 ，要 解决好空 中停车问题 ，机翼震动问题。现在 改为要大改为主 ，而歼 7 大改实际上是新飞 机 ，发动机改了 ，飞机改的也不少 。军委会 议上 罗秘书长说的 ，这种飞机要一千架 ，二 千架之中 ，要一千架大改。副总长说了 ，要 保证北京有制空权 ，没有更好的飞机了 ，这 就是一个严肃的战略任务 。 吕部长接着说。我们执行军委决议 ，用 什 么精神?要用革命加拼命的精神 ，要保证 高 质量 高水平 。 发动 机要测 绘 ，如 决定 放 42 0，下命令集中人就要到，那个厂长书记不 执行，就要撤 ，不能各把一摊，各行其是 。飞 机，三个主机厂都干 ，歼 8推迟。 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 所 ，主 要靠 6 1 1所 ，加上几个厂子的，在这个斗争 中，锻炼我们的队伍。这事很可能罗秘书长 ， 歼7的配套发动机——涡喷7在设计及制造过程中存在着许多不足之处，在装机使用中多次出现 I级压气 机叶片颤振折断等多种故障，严重威胁歼一7飞机的飞行安全。通过技术人员进行攻关并采取多达25项改进措 施，到1979年所出现的多种问题均得以解决，大大提高了涡喷7发动机的性能及质量水平，为后来的改进型发 动机研制成功发挥了重要作用，进而也为歼7的后续型号和歼8的研制铺平了道路。 王副总理亲 自抓。昨天 ，洪主任对我讲 ，我 ， 你 当办 公室正副主任。你们要听指挥 ，这是 一 ， 打 这个招呼 。 第二 ，一定要严格质量 ，一定要非常严 格 ，细致 ，绝不 马虎 ，三班干 ，你头脑要清 醒 ，不能一 着急 ，就 蛮干了。要严格按科学 态度 ，要严格科 学试验 ，按 设计程 序 ，一丝 不苟，不能让歼 7出厂以后 ，像过去的歼 6那 样 ，质量大检查后 ，再 出问题 ，我就找 你书 记厂长 。 第 三，要加 强科研 ，绝不能放松 。否则 我国空军装备的歼 ll型战斗机机群。1978年12月30日，歼71l由试飞员余明文进行了首次试飞。歼71I的 量产为更新部队装备起了重要作用。歼7大改的研制和量产也下了硬指标并被寄予了很大的希望。 第三 代第 四代 怎么出来 ?现 在连 发动机停车 都解决不好 ，没有试验手段，六院要把歼 7好 多问题抓起来 。徐 ，王 (其恭)副部长 ，你 们要研究歼 7 的科研 问题 ，陈部长是挂 了帅 搞歼 7的 ，更重要的大改总是第二代 ，要想 法搞第三 代第 四代 ，不能顾此失彼 。要 引进 技术 ，包括 引进欧 美的飞机 。我们要成立对 外 司和航空进 出 I：1公司。现实的 ，是弄飞机 来 ，还是到 国外去 (依 葫芦)画瓢去 。 我想我们这 个会 ，要 细致的研究进 度 ， 鼓干劲和科学态度要结合 。有总进度和分进 度 ，航空工业太复杂 ，都要列 出进度来 ，没 葫芦 (样机)8 3年后一点，有葫芦 8 3年早一 点 ，不妨列两个进度表 ，但你不能拖泥带水， 问题要提出来，要有解决措施。要千方百计， 要挖潜 ，革新 ，改造 ，包括必要的条件 ，要 提出来 。 段副部长接着讲怎么干。他说首先要总 结过去 的教训 ，歼 6 一刀两断后出的飞机发 动机附件都很好 ，飞行 员很欢迎。所以大改 飞机首先要把好质量关 ，保证 1 00％ 的质量。 歼7的战场放在 1 32厂，因 1 32厂领导，技术 人员几年来一直在搞歼 7，歼9工作让路。1 1 2 厂和 0 1 1基地也调集力量。设计完，三个厂 部件分工干，前十架由 1 32厂总装，1 32厂抓 总。在成都成立现场指挥部。发动机，主战 场放在420厂，41O厂也很好，但 91O任务重， 不要影响歼 9和歼 1 3。 歼 7设飞机总设计师，还要设总工艺师， 掌握全机协调 。总设计师单位是 1 3 2厂，王 南寿同志抓总，6 1 1所刻拿出相 当一部分力 量来上歼 7大改。要搞一个总设计师制度，改 革条例 ，各部工 作都要受其制约 ，部里要往 上报告 ，总设计师，副总设计师各厂提名。首 先要立足 自力更生 ，外部条件正在争取。1 3 2 维普资讯 http://www.cqvip.com 氟空肖案A aIi蚰Ar hi 。 厂打这个仗有困难，320厂 l 72厂的力量都可 以调动 。 当然 ，打好这一仗 ，千万别把别的丢掉 了，如歼 8，要全力以赴抓设计定型 。 大会后 ，与会的厂所领导在讨论 中，一 致同意部 领导 的安排 。第二天 ，在陈部长参 加时，与部机关同志一起研究歼 7 系统工程 的具体组织安排 ，包括起草总设计师条例总 工程师条例等的思路。 l 8、l 9 13两天 ，段副部长带我分别去四 机部，空军装备部谈歼 7大改 ，与四机部齐 一 丁副部 长谈大改 的雷达 电台无线 电罗盘等 配 套电子 产 品。在北 京 我谈 完总设 计 师条 例 ，歼 7系统工程设计室组织条例后才返厂。 回到成都以后 ，6 l l所王南寿主任向孙 志端厂长谈了，6 ll所同意全力以赴搞大改 ， 厂里有关设计骨干可以参加。 6月2 9 13，在 l 3 2厂召开了由三厂一所 领导参加的歼 7 大改主题会议 ，六院新机部 副部长张金波主持会议，他传达 了6月 l 2 13 部的会议精神，并宣布部 的决定 ，由王南寿 和屠基达分别担任歼 7大改的第一，第二总 设计师 ，周砥中为总工艺师。整个 系统工程 有国家来抓，系统工程总设计师，委托 l 32厂 党委代管 。系统工程设计室，是部署厂管。王 南寿接着说，三结合搞设计的地点在 6 ll所 为好 。 7月 2 13，陈副部长来成都，传达 6月 26 13中央开 会的精神 ，这是 一个 由邓副主 席 ， 王副总理 ，罗秘书长和张司令员，洪 主任集 体听 取 吕东部长 关干 航空 工业 情况 汇报 的 会。听取汇报的还有杨勇，曹里怀 ，李人俊 ， 刘华清，叶正大，参加汇报的还有赵健民，段 子俊副部长。在汇报前后 ，邓副主席说 了很 多，大 意是 ： 我们的空海军是对付苏修的 ，但 目前着 眼点是解放台湾。解放台湾 ，不管 用什 么形 式 ，要有力量 ，没有力量不行，我们不能欺 骗 自己。 上世纪七十年代末，八十年代初，中国与西方的关系有明显的改善，由于当时航空工业的底子还很薄，自 行研制先进战斗机存在很大的困难，而部队又面临着装备迫切需要更新的压力，因此从西方引进先进战斗机成 为了可选的战机升级 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 之一，”幻影”2000(上图)是当时列入考虑的机型之一。 空军要用歼 7替代歼 6，问题是用什么样 的歼 7来替代歼 6。 要组织共同攻关 ，共同努力，解决新装 备 的 原材料 问题 和技 术 问题 ， 实在不 能解 决的，去买外 国的东西 ，吸收 外国的先进技 术 。从 长远 看 ，可 以考 虑 引进 欧 洲的 战斗 机。我们 必须抓 科研 ，抓 科研 甚至要放到整 顿 工厂 的前 边 。就 是 引进 了国外 的先 进东 西 ，也要靠科研掌握 它。今 后谈判 引进 ，空 军 ，三机部 ，研 究机 关，组成 一个小组 ，从 头 负责 到底 。 邓副主席说 ，整顿工厂 ，关键是要 解决 好班子问题 。要精选人才。这些人要有干劲， 有技术 ，挑选 的人 ，先 当副厂 长，大车 间主 任，这些人中，4 0岁左右的就不差 ，将来要 3 0岁左右的，现在就着手培养技术干部 ，技 空军要用歼7替代歼6，问题是用什么样的歼7来替代歼6。歼7大改由于安装了雷达，具备全天候作战能 力，火控能力也有所提高，具备了一定的多用途作战能力，因而特别受到重视。 l4 术工人 。要培养研究生 ，派留学生 ，重点大 学 ，招生要翻一番 ，比新建来的快 。科研机 构和大学要 整顿 ，注意管理 人员不能太 多， 否 U建筑 成了障 碍。 大家听 了陈部长传达的邓副主席视 野开 阔 ，高屋建瓴的讲话 ，受到极大鼓舞 ，因此 讨论很是热烈。接着讨论 系统工程设计室的 条例 ，总设计师条例草案 ，条例要 由部向上 汇报 ，各工业部有关工作都要受其制约。又 讨论飞机的指导思想 ，进度安排 ，组织落实 等 。最后作 出了完整的安排方案 ，由陈副部 长带 回北京 ，待 吕部长批准 。方案 中包括试 制如何由三个厂分工干 ，l 0 0 0架生产 又怎么 分工干 。提 出两种方案 ，以后拟集 中工艺专 家来议 ，包括困难的运输 问题如何想办法解 决 。三厂分工的办法部党组定 了以后 ，还有 报上级 批准 。 在 议论 中，我厂管生产的生产长侯建武 就对歼 7大改的形势用生动的语言作 了概括， 三招险棋 “设计要一次成功 ，工艺要万无一 失 ，生产要直线上升”这话很为传神 ，此后 曾多次被 引用，当然这里 主要说的是量或进 度 的概 念或其难度 。 在 向厂党委专题 汇报歼 7大改时 ，孙厂 长在谈到厂所关 系时说 ，厂所结合 ，但仍是 两个实体，只是建制上归厂。过了几天，6 ll 所 王南 寿和革委 会副 主任 吴逢光来参加厂党 委讨论设计室的干部安排。决定 由6 l l所吴 逢光和 l 3 2厂设计所副所长陈志立为副总设 计师。总师下边 设总 体气动，结构强度 ，系 统和特设 四个专业 的主管设计师，协助总师 工作，再下边设 6 个设计分室有正副主任设 计师，另有一个办公室 ，l 3 2厂派出的主管和 主任都当副职。l 3 2厂抽出参加 大改的设计 干部共 5 8名。l978年 7月 l4日l 32厂临时党 委下发了 “我厂代 管的第三机械工业部歼 7 系统工程设计 室主管设 计师和 主任设计师” 任命名单 ，计有宋文骢 ，李克唐 ，陈今 ，常 维普资讯 http://www.cqvip.com 【lJ国战棚研发秘史 明鉴等四名 主管设计 师和张仁保 ，陆英 育等 二名副主管设计师 ，以及成志明等 2 6名正副 主任设计师 (其中有 1 0名 为 1 5 2厂派出的)， 办公室主任 为张颖 芝，1 5 2厂派 出王士忠为 副主任)。 此后，三机部下发了 (7 8)三计 l 024号 文件 ，正式 明确三厂一所共 同承担歼 7大改 的研制任务 ，批准了成立设计室的条例和总 设计师条例 ，任命了总设 计师和副总设计师 (除关、陈二位外 ，增加 1 1 2厂陆林林，0 1 1 系统 于希明为副 总设 计师 )。由三机部任 命 飞机型号总设 计师和成立 部属厂管的系统工 程设计 室，这 在历史上是第一次 。在总设计 师条例 中，明确 了 “承制 厂选派和 副总 设计 师 负责 试 制生 产 中的 一 般 设计 问 题 处理 ” “总设计师 负责飞机的全面 设计工作 ，直到 飞 机设计定 型移 交承制厂 为止”，都带有三 厂一所联合研制 的特 点。 (七)成立歼 7系统工程设计室 l 9 7 8年年 7月 l 5 El，在 6 l1所召开歼 7 系统工程飞机设计室成立大会 ，三厂一所的 同志参加。孙志端代表 1 3 2厂党委在会上宣 布 了干部任命名单 。 从这一天开始，l 3 2厂每天开班车，我和 陈志立等 6 7名设计人员带着几年来积累的改 型资料去 6l1所上班。l1 2厂派出陆林林等 22 名设计人员，0 l1系统于希明等 3 1名设计人 员，与 6l1所的2 82名设计人 员，按专业分别 投入了歼 7大改的设计工作。我在厂里分工的 歼 7Ⅱ型改型工作已接近设计定型，收尾工作 交由常汉 臣同志帮 助抓 。原来厂里准备的联 合设 计所需的后勤接待工作也就 取消了。 按三机部安排 ，涉及是要立即派出两个 技术组分 别由王南寿和我带队去东欧某 国和 南亚某国实地考察 M 中飞机，收集资料供歼 7大改用。出国人员名单是厂所分别提出的， 1 978年。歼7 II型改型工作已接近设计定型。更多的人力和物力被投入在了歼 7大改的开发上。 由部里 圈定。去东欧某国的王南寿小组 ，由 61 1所 5名设计所和 1 32厂的张仁保 ，陆美育， 张得三 ，薛炽 寿 ，王寅泰和刘尚德等六名设 计干部 参加 。去南亚某 国的屠基达小组则 由 6 II所的谢顺龙，张声修 ，陆雄理 ，李金华四 名设计干部和部辅机局干部闫冶孝以及 l 3 2 厂四个装配工人晏志友，李宗义，沈世权，刘 凤林组成 。 我们一行在京听取 了陈副部长关于 出国 任务的指示后 ，于 l 9 7 8年 8月 l 8日离京，经 卡拉奇转机到达达卡 。在我 国当地大使馆领 导 下开展工作。在南亚某 国一共工作 4 0天， 我们 在外 身份 是笼 统地 说三 机部 的 工作 人 员，不说具 体厂所 ，与该 国空军接触则说是 国防部的工程 师。 由于该国的政治情况复杂 ，空军内部亲 苏的多，我们 去考察是 最高当局同意 的，但 工作 仍采 取严 格的保密措施 。我们的 工作 内 容除接 见我们 的助理参谋长外 ，仅陪 同的二 位空军军 官和 基地 司令三人知道 。由于 白天 工作时 间有苏联专 家在现场 ，故我们现场工 作均在晚 间并 戒严 后进 行。 供我们察看的飞机是苏联援外用不装蓝 天系统 (低空数据传输)的两架 “米格”一2 lM 中飞机。这两架停放在机库的飞机 ，均不完 整，一架无发动机 ，另一架仪表拆去甚多。据 我空军专家组 了解 ，这两架飞机停放放该处 均一年以上了 ，所以飞机上蛛网丛生。刚到 该国时，每晚仅能工作二小时，后延长 至四 小时。白天我们只能关在空军军官宿舍查阅 他们提供的 说明书 房屋状态说明书下载罗氏说明书下载焊机说明书下载罗氏说明书下载GGD说明书下载 ，整理数据，抄录资料 ，带 回一些 。晚 饭后乘车 去现 场，前后共进 行了 2 0个晚上。南亚某国气候炎热，夜晚工作常 是汗流浃背，蚊子又厉害，条件相当艰苦。而 且 该 国要求 拆 卸 口盖 机体 必须 当晚恢 复 原 状 ，所以工作甚为紧张。有些拆卸费时的。有 铅封的。或拆了要更换新件的。都不许拆。生 活 上全 由该 国空 军接 待 ，但每 晚 工作至 午 夜 ，只供应一个香蕉充饥 ，为了工作 ，全组 同志都 无怨言 。 此 行 的收 获 ，一是 对 主要 改动部 位外 形 ，前机身结构 ，机炮安装以及系统 ，吹气 襟翼 ，仪表安装 ，舱盖等进行 了测绘 ，有关 的系统，起落架，机尾翼进行了数据测量 。二 是拍摄 了十一卷底片的飞机实物照片。三是 索要并带回技术说明书 ，使用维护说明书三 十本和一套双管炮说明书照片底片。四是索 要 十七项系统成 品。 小组同志于 9月 3 0日搭乘使馆联系的便 机 直接 自达 卡飞 返成 都。我们 去时 ，本来打 算半个 月完 ，以要东西为 主，到后才知 条件 甚差，很难要到东西。使馆领导说不要急，要 做三四 个月的思想准备 。但家 中工 作进度十 分 紧迫 ，我们都 急于完成任务 回去。 王南寿小组 ，在东欧某 国的工作条件很 好，除考察飞机外 ，还要到手 l 3箱资料和6 7 15 维普资讯 http://www.cqvip.com 氤空秽案A ation hive。 项实物。他们按期完成任务回去，为 7 8 9 7会 议的方案论证起 了很好的作用。 三厂一所 的设计人 员，按专业分工，很 快开展了工作。利用歼 7整机资料和 l 3 2厂 已 有的资料 ，以及 国外考察报告等 ，用了一个 多月的时间，分别提出了歼 7大改飞机的总 体，系统，装配配套方案，一共编写出了 3份 文字报告，绘制 了4 7张图表，在 9月份由部 (陈副部长主持)在成都召开的 7 8 9 7会议上 ， 完成了首次方案论证 ，以及飞机的成品配套 和试验协作安排。在全机 4 8 2项成品中，有 l 6 3项新研制，测仿成改进改型，约占总数的 l／3，有 90项试验 (包括吹风，强度，系统， 飞行试验 )要进行 。 总体方案论证以后 ，全室开始打样 ，组 织了十个协调区绘制了 2 82 3A4的协调 图，同 时开 展结构打样和 系统安装打样 。 全机设计工作 ，按照参照设 计的原则进 行，即在满足战术技术要求的前提 下，能继 承的尽量继承，可参照 M 中飞机的就参照，实 在不行的就 自行设计 。 l 1月三机部飞机局在温江召开 “歼 7大 队飞机 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 ，载荷，强度咨询会”，崔副部长 出席并讲了话，由我主持，请北航，南航 ，西 工大及60l，623，630等长所同志参加。会议 按规范载荷和强度二个阶段进行 ，在听取飞 机设计室的同志汇报的基础上 ，对飞机的设 计规范修订完善 ，空地载荷 的制 定，涉及重 量 ，强度计算的原则和强度试验 工作 ，飞机 疲劳寿命和选材，以及飞机 的气动弹性等 问 题，进行广泛的讨论。对飞机结构可参照，但 规范，试验要求等无法参照这个固有矛盾，而 飞机必须保证一次试成，提 出了很好的建议。 于此同时 ，还 召开 了进 气道调锥系统工 作会议，请发动机设计室和 l 6 l等厂的同志， 就调锥系统的传感 器和 信号组件设计方案和 其技术协议 ，有关试验等进行了讨论。 l6 实地考察东欧某国的 “米格”-21M中 (上图)为 7897会议的方案论证起了很好的作用。 (八)要到了两架样 机 l 9 7 8年 l1月底，接三机部通知，要我 率赴非洲某国，接受 M 中飞机 。小组成 员有 6ll所谢顺龙，l 3 2厂的张仁保 ，以及 l 32厂 出赴南亚某国的 4名装配工人和翻译，共 8名 同志 。 我们一行于 l 2月 1日离开北京 。对于非 洲某 国合作的态 度我们并 不摸 底，只是估计 了可 能出现 上 中下三 种情 况 ，我 们如 何应 对 。但在一个 多月的实 际执行 中，比我们 乐 观估 计还要好 ，真可说是喜 出望外 。 在非洲某 国工作分两个阶段 ，前一阶 段 对两架飞机的检查 ，试飞 ，分解 ，油封 ，装 箱，直至 l2月 20日发运，交我国远洋公司 “银 川”号货轮启运 出港 。后一阶段是催办索要 左上图：本文作者屠基达院士和611所谢顺龙在 埃及。 左下图：在亚历山大港。 下图：1979年1月，在伊思梅里亚，背景为苏伊 士运河管理局。 的备件 ，设备 ，直至装箱发运 。在催办过程 中，我们在该国飞机 中修厂学 习调查一些飞 机上的新设备新系统的使用检查经验 ，弄清 专用工具和设备 的使 用情 况。 使馆党委很重视和支持我们的工作，我 们就直接 住在使馆 宿舍 ，在 使馆食堂吃饭 ， 大事 ，参赞 ，武官 ，分别多次听取我们的汇 报 ，给我们 出主 意。 两架飞机给我们的事情 ，是事先由三机 部机关外事处同志与该国空军商定的 ，我们 去了很快就接上了关系。该国主办此事的空 军工程部巴茨少将部长在接见我们时，十分 诚恳友好。他指派哈梅特中校当联络 官，始 终陪 同我们，工作效率很高，接触到的基地 ， 修理厂的官兵 ，对我们都很友好。与我 7 6年 那次来访，在态度坦诚出手大方等方面，简 直不可同 日而语。我估计这 与我国已援 助他 们不少歼 6有关。 该 国移 交给 我们 的两 架 飞机 ， 一架 是 “米格”一2 l M 中歼击机，一架是 “米格”一 2lYC教练机 。分别于 70年和 71年出厂，已 飞行了5 9 7及6 4 2小时，还未达到大修期正 在使用的飞机 。直接从 其他 基地 飞来 ，经我 们检查 了完整性并 当场 作了飞行表演后交给 我们 的。表演 前该 国空 军飞行军官 问我 ，要 不要做离地面 3—4米的通场飞行 ，我说不要 那么低，保证安全吧。 飞机随带的各种外挂，副油箱，弹射弹 ， 救生 伞，救生 包及 全套飞机发动机履 历本都 一 起交给我们。并交给我们 K—l 3导弹三发， C一5in及 C一5K火箭弹各三发，23炮炮弹 200 发 ，一 起随船运 回。 在北 京出发前 ，三机部油部长还专门找 我谈了要接收两台 “米格”一2 3的旧发动机 回来 ，与该 国已经谈好 了的 。在接收完飞机 之后 ，该国又把两台很新的 P 2 9—3 00发动机 交给我们 ，它们都只分别使用了3 2小时和 2 4 小时 。因进气道进 了砂石 ，一级压气机叶片 打 出了小 凹坑而停用待修的 。发 动机装箱与 二架飞机一 同装船运 回。二套履 历本 ，我 回 维普资讯 http://www.cqvip.com 【l】国战虮研发趔史 北京后 ，当面交给在京出差的 4 1 0厂厂长程 华明同志 。这是后来 w P一1 5的参照样机。 出飞机整机外 ，该 国还应我组要求 ，给 我方提供 了很多新 旧备件 ，仪器 ，设备等共 计 l l l项之多。计有双管 2 3炮 ，起落架，座 舱盖 ，机背油箱 ，襟翼 ，弹射座椅 ，通讯电 台 ，轮胎等。这里所谓旧的 ，使经过返修后 在库的 可装机使用 的。答应提 供项 目之 多 ， 出于我们意料 。 一 个 偶然的机会 ，我们在 修理厂某处 ， 发现 了堆放 着许 多较完 整的飞机部 件残骸 ， 我考虑测绘好用 ，就像联络官提出要 ，联络 官马上回答 ，你们要什么就给什么。结果我 们要到 了机翼等 2 l项残骸请他们装箱运 回。 此外 ，我们还对 不能要来运走 的实物 ， 照 了很 多相 ，包括一架偶 然看到 的侦察机 ， 还与该国空军空地 勤人员 ，修理工程 师进行 了座谈，借到各种说明书 4 4套本 。 这一次来非洲某国可以说丰收而 归，这 是两国间友谊 日益发展 的明证。当然 ，这里 也有我们 自己的努 力主动有关 。首先 我们尽 可能 使工作有预 见，谈 问题心 中有数 ，小组 内部 各人都有分 工，做到不漏不乱 ，二是体 现出我们小组成 员的知识 面广 ，技 术在行 ， 水平较高 ，提 问题都在点子上 ，三是主动做 人的友好 工作 ，使人感到是平等的真朋友 。 我们一行 l 9 79年 1月 7日离开非洲某 国 回国，在工作前后共一个月零五天 ，元旦时 在使馆过的 。 运飞机的远洋轮 ，把二架飞机及发动机 等运到天津，飞机及部件 由 l 3 2厂派人运 回 分 厂 (九)分歧从此开始 回到北京以后 ，除 了汇报总结以外 ，我 本 人作为总 设计师 ，鉴于样 机到手的情 况 ， 按 段副部长 的意图 ，给部飞机局 留了书面意 见。主题是建议歼 7大改由参照设计改为测 绘 设计。认为全 机可分成三类情况 ： 1．全机外型包括进 气道 ，主要承力 结构 ，起 落架及方 案相 同的 系统 ，成 件，均按 M 中 飞机测绘。测绘的成分应 尽 量 扩 大 。 2．由于雷达 ，部分特设成件，座椅 方案上与M 中飞机不同，因而安装及 系 统线路 仍需 自行设计。 5．可以继承歼 7 飞机的，经过 分析 决定继承。如阻 力伞舱。 我们的书面 意见 ，同时抄送给了王南寿 总设计 师。 我 写建议 的动机 ，是 感受 到中央下那 么 大决心 ，要赶快 出飞机 ，我们这些 人的担子 很重 。而有些设计干部总 感到 测绘 设计 的地 位太低 ，按 吕部长的说法是依 葫芦 画瓢 ，没 有发挥设计人 员的创造力 ，如 在讨论进 气道 方案时 ，我认为应尽可能按样机 ，但设计干 部 认 为 自己设 计进 气 道管 道技 术上 并不 复 杂 ，而不考虑我 国当时做进气道和发动机 匹 配试 验 的条件 并不 具 备 。如果 谁 都想 露一 手 ，用参照来扩大 自由度 ，这麻烦就会大起 来 的 。 我 的意 见 ，显 然不 符 合一 些 同志 的意 思 ，于是 1月2 5日，不包括 l 3 2厂的其他三 位 副总设计师由吴逢光带队到北京 ，向飞机 局 汇报 ，认为不宜改为测绘设计 ，而应提为 充分利 用样机 ，扩 大测绘 面 ，进～步搞好参 照设计 。主要理 由是 ，基本上 自行设计的结 构有前机 身火控 雷达 ，导 弹 ，通讯导航 ，救 生 ，燃油 ，座舱 照明 ，干 扰装置等 ，而且要 全面进行测绘 实际上 不可能 ，要有二三架样 机才行。至于为什么前机身要 自行设计 ，恐 怕没有具 体搞 过设 计工作只听汇报的同志也 未搞清楚 ，因为空军要求飞行 员座高由 9 4 0 提高为 9 6 0，前机身就要大改了? 事后 ，我从飞机局得到 了上述汇报的记 录稿，感到要照顾好共同工作 ，6 ll所又有建 所 问题 ，所 以不再 坚持测绘设计 的提法 。在 2月 2 0 日在一次向飞机局和王总设计师的书 面意 见中 ，只提 “充分利 用样机 ，扩 大测绘 范围”这样实 际工 作的 方针 。但是在一起共 同工 作的设计 领导班子有分 歧而不 当面说 ， 总感 到不正常 。 早在 l 9 7 8年 l 2月，国家经委和国防工 办联合批准方案论证时把歼 7大改正式命名 为歼 7Ⅲ型飞机。 l 979年 2月27日下午三机部党组召开扩 大会 ，由吕东部长主持 ，听取歼 7 Ⅲ的工作 汇报 。汇报 由飞行局副局长张金波讲 ，是前 一 天 ，莫 ，崔二位副部长召集预备会准备的。 预备会及党组扩大会 ，王南寿和我都参 加了。当张局长汇报到歼 7 Ⅲ的设计原则拟 改为 “充分利用样机 ，尽量扩大测绘面 ，能 测绘的部 分特 别是 关键部位 ，就尽量测绘 ， 不能测绘的搞好参照设计”时，吕部长讲 “能 百分之九十九测绘 ，更好。空军要增加 一些 新项 目，别让他改，要 M 中飞机就给 M 中， 不要花样翻新 ，否则 8 3年也 出不来，原则上 就 测绘 。”“邓副主席过去问过我 ‘歼 7大改 怎么样? ’我说 ‘没有样机 ，没有把握 ”现 在样机来了，邓副主席问 ‘来了样机如何 ’我 说 ‘照抄 ’照抄就容 易出来 ，必要时再去要 一 架样 机来。” 当汇报到空军要求歼 7 Ⅲ的外挂 ，要按 北 大西洋 公约 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 搞三化时 ，吕部 长说 “我 看歼 7Ⅲ就照老样子干 ，不要再歼 7Ⅲ上化 1978年12月，国家经委和国防工办联合批准方案论证时把歼7大改正式命名为歼7⋯型飞机。针对该型飞机的主要意 见分歧此时由上不上这种型号转移到测绘仿制的程度上来。 毫臻 i 鲢 —一～ ⋯一 ————-～ 一 ． _ — === 。 ． ． ． 。 ． 。 ， ．． 一 ．— — 一 一， 譬 维普资讯 http://www.cqvip.com 航空档案A ati蚰 hive。 了，等歼 l 3吧。中央看起来似乎明年就可使 歼 7Ⅲ飞起来了。就 M ，别变花样 了。” 在汇报完后，徐副部长发话说 ：“歼 7Ⅲ 要 定型 ，试验条件要早些提出来 ，有哪些试 验 ，谁来做 。希望早一些和航定办商量。歼 7 Ⅲ算仿制还是新飞机研 制?如属新飞机 ， 试验要求就多了。”吕部长说 ：“就是仿制”徐 部长说 ：“前提要定，如测绘仿制，则试飞就 简化了。” 王其恭副部长发言说 ：“歼 7Ⅲ的优缺点 各在哪里 ，要如实向上汇报清楚 ，这涉及歼 7 Ⅲ生产多少总数的问题。我同意吕部长的 意见，歼 7 Ⅲ就是测绘仿制 ，这样试验任务 周期就可缩短 ，能测绘仿制的 就测绘仿制 ， 把握就 大了。” 当发动机局王副局长说发动机要 8 1年底 方能提供上天的发动机 ，张金波副局长说太 晚了时，吕部长说：“辅机和发动机均应 8 0年 出来，如把飞机拖到 8 3年才定型，就等于吹 了!那时歼 8都出来 了，到时歼 8多生产点就 行了。我们的精力可放到歼 l 3和歼轰 7上去 了。我和空军去谈 ，空军不能加特殊要求了， 一 加要求，什么都得试 ，我要向洪 (学智)主 任汇报清楚。”吕部长接着强调说 ：“性质确 定为测绘仿制 ，可以有点变动 ，但不是另外 搞新飞 机。” 会后，我整理了会议记录，回成都后，由 王南寿 同志 向全设计 室同志作 了传达 。 l 9 7 9年 3月，部里下达文件，ll 2厂退 出飞机设计室，三厂共同生产歼 7 Ⅲ方案改 为二厂生产。要求歼 7Ⅲ于 81年上天 ，8 2年 定型，l985年前 l 32厂和0l1共同生产出5OO 架飞机。并决定歼 7系统工程设计室改为委 托 6 l l所党委代管，要求所党委切实抓好设 计室的政治思想 工作 和后勤保证 工作。 这时，厂里 曾讨论今后规划 ，我又提出 除歼 7Ⅲ外应开展歼教 7的工作，由于工厂当 前压 力太大 ，厂里讨论时又被否定 了。当时 一 一— ■■■■ii 图为 “米格“-21YC教练机，由于当时工作的重点是歼71II、因而借鉴米格-21YC开发歼7教练型的方案 未被通过。 “米格”一2 l Y C飞机还放在厂里 ，我感到可 惜 ，下边的设计 员有 的也跃跃 欲试。 3 月底 ，国防工办叶 正大副主任来厂听 取歼 Ⅲ工作的汇报 ，工厂孙 ，谢和我 参加 ， 6 ll所王南寿，吴逢光，张颖芝来参加。汇报 中 ，叶 发觉吴逢光 对测绘二字有 不同意 见 ， 甚至在叶讲一些具体问题时和叶 当面争论 了 起来 (叶原来是老所长，他们熟，有关)，但 叶还是 沉住气说 ：“吕东部 长在党组扩 大会 上说，能 9 9％ 测绘更好，现在要据此拿出一 个意见，把 9 9％ 的意图落实下去。”叶这时很 在意厂所要结合好 ，今后要成立一 个统一的 公 司 。 4月初 ，厂里成立歼 7Ⅲ现场办公室。并 制定专人管理样机 ，准备在测试完一些 系统 性能后 ，搞 外形 测绘 。 4 月中 ，三机部崔副部长 陪同空军 曹里 怀副司令来厂观看 M 飞机。在样机旁两次 歼7111虽然装备了雷达。但是受机体空间和技术水平的限制。探测距离等指标已跟不上时代的发展。歼7 系列只能挂近距离格斗弹的局面并没有改变．不具备超视距空战的能力．也不能再满足上世纪80年代末的作战 要求。注定了其只是个短暂的过渡型号。以测绘仿制为主。将主要资源放到新型航空装备的开发上未尝不是可 取的思路。 ⋯一_ 一 _ 圈—— | 誊誊豢辨 ‘ ． 18 对我们说 ：“空军党委意见，照样机干，不要 搞 什么新花样 了。”晚上 ，叶正大，曹里怀 ， 崔光炜等领导在锦江宾馆 9楼会议室，正式 听取 谢明 ，试飞大队李湘君 大队长汇报歼 7 Ⅱ型定型试飞等情 况，听取 王南寿汇报 Ⅲ型 工作，我参加 了。曹副司令又讲 ：“这飞机 ， 别乱改 ，就 测绘 。” 这时歼 7 Ⅱ型飞机征用两架全状态新飞 机 ，由我厂试飞 大队做设 计定型试飞 ，进展 比较顺利。在此之前 ，歼 7 Ⅱ型四项主要改 进 ，都已分 别试验试 飞，刘尚德同志主管的 大副油箱及张功 动同志主管的阻力伞舱上移 项 目，已由三机部和空司于 2月和4月联合单 向鉴定通过 ；李 宗俊同志主管的弹射救生和 寿伯康 同志 主管的换 装发动机两项也都进人 收尾；全机机构更改和燃油 ，空调，冷气 ，军 械，特 设备系统 ，地 面试 验都完，正试飞验 证 中。于是改进工作前后历时十年的歼 7 Ⅱ 型，终于在 l 9 7 9年 9月正式取得设计定型的 成果 ，这是后话了。歼 7 Ⅱ型大部分详细设 计都是 在彭仁颖 同志指导 下完成的，沈 泳同 志主管 了连锁点火项 目。而 自立更生的火箭 弹射座椅等试验，则是在冯玉嶙 ，杜志光，吴 明初登同志的领导下完成的 。l 3 2厂设计所 打了一个漂亮仗 。 (十) 矛盾公开化 按照主管歼 7 Ⅲ型的崔副部长要求，要 我们到北京去作歼 7 Ⅲ型方案的汇报，由王 南寿总设计师带队去。为此王总召开了我参 加的准备会。设计室办公室主任张颖芝在会 上讲了汇报材料的准备情况 ，包括各项机载 设备项 目的情况 ，王总最后讲 了几点意见 。 1 979年 5月初 ，部电话通知到北京去汇报，突 然南寿同志因为心脏不适住进医院 ，走不了 了，临时决定只好 由我带队 ，于是由我和吴 逢光，宋文骢 ，张颖芝等4人于5月6日飞京， 在飞机局听张金波介绍安排后 ，第二天在部 讨论 汇报 内容 。讨论 当天 吴逢光也有病 了， 没有去 ，而张颖芝说没有准备任何材料。于 是这次汇报变成 了对我这临时替代者的 “考 维普资讯 http://www.cqvip.com 【l，国战椰研发翻史 试”。幸而我不是考得倒的。临时由我起草了 “关于歼 7 Ⅲ型研制的情况和方案汇报”稿， 包括 了在崔 部长 主持 下飞 机局 辅机 局张 金 波，李兆翔 ，杨光 中等同志参加研 究各 成品 的安排等 内容在 内，并经与吴 ，宋 ，张 ，三 位一起讨论 同意 ，最后经崔部长审定 ，在部 打 印成文 ，以便正式 向部党组汇报。 5月 1 9日部党组召开扩大会 ，吕部长主 持会议 。孙志端厂长来京参加 了，并开了头。 由我汇报 ，崔部长 ，陈部长 ，油部长都发了 言 。 汇报稿 的基调是 ：“一定要 充分利用样 机 ，尽量扩大测绘面 ，能测绘 的 (特 别是关 键部位 )要 尽量 测绘 ，不能测绘 的 ，要 搞好 参照设计。”据此，具体对外形，结构 ，规范， 强度，系统等作 了原 则说 明。写入 了吕部长 以前在党组会上 的意见 ：“能百分之 九九测 绘 ，更好。”写入 了叶正大副主任在成都发表 的意见 ，他赞成三机部党组的意见 ，认为可 以用四点来具体化 ： (1) 气动外形和进气道 内管道 (按 M )不改 。(2)结构不改 (不 是 绝对 )。(3)成品附件 已批生产的性 能相 当 ，用批生产的继承 ，批生产没有的，测绘。 (4)空军提的外加要求 ，分步实现 ，第一步 试制的不加新要求 ，让批生产先上去 ，第二 步再批生产 以外 更改 ，改成一项上一项 。还 写入 了曹副 司令几次说 明空军党委 的意见 ， 即：歼 7Ⅲ研制要争取时间抢速度，就按 “米 格”一2lM 中样机测绘 ，先仿出来 ，不要加新 东西，改什 么新 花样了。 汇报稿 如实地说 明了飞机改型后的优点 和缺点。与样机相比 ，有 7 项不装不带的项 目和歼 7 Ⅱ的项 目。说明了全机 配套的机载 设备项 目及承制单位协议情况。最后还分析 了全机研制 中部内外的技术关键 ，应采取的 措 施和研 制进 度和 经费 。 经过 部 内上下 结 合，汇报 中的总进度是 8 2年上半年首飞，8 3 年设计定 型。 党组扩大会 同意 了这个汇报稿 。 这时 ，全国的形势 ，有了新 的情 况，中 央决定对国民经济 在综 合平衡 的基础 上作全 面的调整 ，歼 7 Ⅲ的研制进度和数量可以重 新研究 。在党组会上 ，也有人提出歼 7 Ⅲ和 歼 8的关系，因为歼 8的原设计是全天候型， 是否要搞两个新的全天候型飞机?对此 ，吕 部长在作结论时说 ：“在部机关里讨论 ，有不 同的意见 ，并非对歼 7Ⅲ研制有了动摇 ，吹 了冷风。”成都研制现场 ，出现各种情况。 吕 部长说 ：“全权交孙志端同志现场指挥 。” 接着 ，按部里安排 ，我带了汇报稿，向 国防工办 ，空军 ，四机 部 ，五机部分别去汇 报。汇报完后 ，工办又召三 ，四 ，五机部负 责歼 7 Ⅲ型的副部长开会 ，由叶正大副主任 主持 ，在 我汇报之后 ，研究 落实 各项部外 配 套设备。会后 ，工办起草 了一个 向国务院中 央军 委的工作报告 。 l 9 79年5月24日，我们去空军汇报时， 张 廷发司令 员未 参加。但 他要亲 自听汇报 ， 于是我和吴逢光留在北京 ，于6月4日再次 由 崔副部长带我们去空军汇报 ，出席的除张 司 令以外还有曹副司令 ，姚副参谋长等不少空 歼6lIl(上)和歼12(下)都是研制取得成功的战斗机。但都落入了无法继续满足空军作战要求的尴尬境 地。科研与装备体系脱节对科研单位和部队都产生了很不利的影响。 军领导干部 。我按汇报稿 汇报 完后 ，张司令 说 了不少 ， 我都认真做 了记录 ，但 我感到 很多是说 给在座的空军同志听的 ，如飞机配套 问题的 严重性 ，电子设备和武器配套的重要性 ，不 配套飞机发挥不了作用等。又谈了歼 l 2飞机 打起仗来没什么用处 ，是教训 ，歼 6 113也是 教训。谈到歼 7Ⅲ，说这是不得已而为之，没 有更好的飞机。说歼 9 我们要 切合实际，相 当于 “米格”一2 5，我们一下子能搞出来吗? 一 下子说 M 中搞不出来一下子说要搞歼 9，矛 盾 。咱 们有个误解 ，要雷达，不光是为 了全 天候 ，更重要 的是要老远 就可以 发现敌机 ， 雷达和导弹 配合在一起好攻 击 ，雷达还是要 研究下视能力 。飞机上设 备配套好 ，比飞机 本身重要 ，要打仗 ，首先是 电子设 备火控 系 统 ，⋯⋯接着张 司令再次 强调 ，现 在决 定生 产一些米格 2 l M 中，我们是不得已。 会上 ，张司令 当场决定 ，要亲 自去成都 看样机，于是 6月 6日由崔副部长和我陪同张 司令员坐子爵号专机直飞成都 。第二天 ，去 看了两架飞机。按崔部长安排 ，我还 向张 司 令 简要 汇报了与英国谈判引进马可尼航空 电 子设备的情况 。看完样机坐下开会 ，厂里孙 志端 ，谢 明等参加 ，试飞大队大队长李湘君 汇报了歼 7 Ⅱ型试飞情况。张司令除歼 7Ⅲ型 问题外 ，还谈了歼教 5飞机 ，说歼教 5飞机很 好 ，这飞机一开始即干得很稳。 我这次去京整整活动了一个月。6月9日 去 6 l l所向设计室干部传达去京汇报和活动 情况。吴逢光同志要求说 ，所 党委要求先结 合思想状态 布置工 作。我不是所 党委成 员， 也 不了解大 家的思想状态 ，所 以请 吴出面主 持布置工作。我在传达去京 汇报及 活动情况 时 ，本来一起 去京 汇报的 吴逢 光借 故不参加 了。此前 l 9 7 9年 3月，三机部文件，更改了 歼 7系统工程设计室 由 l 3 2厂党委领导改为 委托 6 II所党委领导，看来发挥作用了。 3月文件还决定 l1 2厂退出歼 7Ⅲ任务。 7月又有三机部文件，0 l1系统设计人员因有 歼教 7任务，退 出设计室。 北京汇报活动结束后 ，7 月初三机部下 达 歼 7 Ⅲ研制的通知，除样机管理和成 件研 制问题外，主要内容有三条，一是设计原则 调整为测绘设计 ，二是研制进度后退为力争 8 3年达到设计定型，三是成立现场指挥领导 维普资讯 http://www.cqvip.com 丽空档案A 嗣Ition lIj 。。 歼71II飞机项目历经波折．终于上马．走上的仍然不是平坦的道路，即便是测绘仿制为主．研发人员仍然遇到了来自多方面的困扰。 小组，制定由 l 3 2厂厂长孙志端为领导小组 组长 ，张金波 ，王南寿 ，谢 明为副组长 。 5 月去北京 汇报 ，让 我一 个人唱 独 角 戏 ，看我的笑话 ，已让我很为恼 火，正拼命 压着 。这时 ，在北京又听到了一些 人在背后 对我的人身攻击 ，说我到 6 ll所捞个人的好 处 ，真是 岂有此理 ，歼 7Ⅲ原来一直是 l 3 2 厂的任务 ，现在变为 6 ll所 为主 ，究竟谁捞 谁啊? 三机部党组决定歼 9让路 (实是 下 马)，用歼 7Ⅲ作填补 6ll所空白的角色，从 大局出发 ，我是可以理解的。歼 9下 马这本 是 非常正 常 的事 ，高空 高速 已不是 歼 击机 发展的方向，也并不是被歼 7 Ⅲ挤掉 的。我 力促歼 7Ⅲ上 马，并不是歼 9下马的罪魁祸 首 ，要达到什么个人的 目的。现 在王南寿 同 志脱身 了，所里一些同志怨 气向我而来 ，我 已无法再 留恋 这 已经为之 奋斗 了六 、 七年 的歼 7 Ⅲ了。再联想到前些 日子 ，在所里听 到议论说 ，6 l l所的所级干部是省委组织部 任 命的 ，而我 这厂 副总设 计 师是 市委组 织 部任命的。言下之意 ，我 当总设计师领导所 级副总设 计师不般配 。我听 了没多去理 他 ， 只想到6 ll所大部分技术骨干，都是当年我 在 ll 2厂飞机设 计室时的同事和部下。现在 看来 ，我对这些人事关系十分麻痹 了。6 l l 所虽 然是 新所 ，很 多人这 辈子 尚没 有拿 出 具体成绩 ，但设 计研究所的人 ，从骨子里瞧 不起 工厂 的技术 人 员 ，这 不是 一 朝一 夕所 养成的，现在 已不是 5 0年代 当年飞机设计 室那时的 精神面貌 了。 我以个人名义于 l 979年 5月l4日在北京 写了一个书面报告 ，请飞机局张金波局长转 送主管歼 7Ⅲ型的崔副部长 ，全文如下 ： 张金波副局长转崔 副部 长： 前不久部在京召开 飞机外挂三化会 议期间，6 1 1所两名代表 (一火控组长， 20 一 总体设计 员)对 1 5 2叶家琪 ，王再刚 两同志说 “屠 基达把 6 1 1所弄得 不死 不 活⋯ ‘屠基达把 6 1 1所的人弄死 了，还要 捞一把骨 头” 等 这两名 6 1 1所同志，我均无直接关 系，可 见是 另有人 煽动对我 进行人 身 攻击，把由于领导决定歼 7Ⅲ型改为测 绘 为主后 产生的极不 正常 的不满和 怀 恨集中于我。联 系其他情况，我认为在 当前 这种 组织情 况下我不 可能有 效的 参 与领 导好 测绘设 计工作 ，请求部领 导 同意我 个人 在这 次汇报 完后 即退 出 歼 7 系统 工程 飞机设 计 室 此报告 1 52厂 屠基达 79．5．1 6 我这报告给上去以后 ，没有下文 ，也没 有人找我谈。我仍继续代人坚守歼 7Ⅲ岗位。 但部 3 月文件下达之后 ，所里起 了变化 ，飞 机设 计室的组织机构无 形中撤销 了，因歼 7 大改提 的设 计组长 ，被说成是 冒牌的 ，也撤 掉 了，设 计室 的办 公室被说是 黑户口。在没 有和我商量和通知 的情 况下 ，听 说吴 逢光直 接通知去掉主 管这一级 签字 ，主 任，组长 都 恢 复原职 ，也 不找 厂里派 出的副 主任 副主 管 了，我和 陈志 立副 总也被架空 了。 现场的工作还在抓紧进行。l 9 7 9年 5月 开始 ，工厂 Ⅲ型现场办 公室 ，按设 计室的要 求 ，组织力量在样机上 先后做了飞机操作系 统 ， 自动驾驶仪功能 ，雷达 电校靶 ，进 气道 调锥 ，全机共振等 2 6 项地面试 验和参数 测 验 ，分别作出了测试 报告 。之后又进行 了2 2 项外形测绘，3 7项轴线定位和交点测量 ，绘 制参 数模线等 大量 工作 ，递交设计 室使用 。 后边这项工作。是 l 9 7 9年 8月开始的，当时 厂所成立 了样机测绘小组 ，我任组长 ，吴逢 光 ，和工厂总工艺师金春祥任副组长。外形 测绘的办法，继承 当年歼 5 甲的