施工规范JTGF40-2004

1 《公路沥青路面施工技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》《公路沥青路面施工技术规范》 ((JTG F40JTG F40--2004)2004) 主要修订内容介绍主要修订内容介绍 交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所 陈景陈景 副研究员副研究员 20052005年年1111月月 关于发布《公路沥青路面施工技术规范》关于发布《公路沥青路面施工技术规范》 ((JTGF40JTGF40--2004)2004)的公告的公告 第第2424号号 现发布《公路沥青路面施工技术规范》现发布《公路沥青路面施工技术规范》 ((JTG F40JTG F40--2004),2004),自自20052005年年11月月11日起实施，日起实施， 原《公路沥青路面施工技术规范》原《公路沥青路面施工技术规范》((JTJ032JTJ032-- 94)94)与《公路改性沥青路面施工技术规范》与《公路改性沥青路面施工技术规范》 ((JTJ036JTJ036--98)98)同时废止。同时废止。 中华人民共和国交通部中华人民共和国交通部 二二〇〇四年九月四日四年九月四日 0 147 271 522 574 652 1130 16032141 3422 4771 8733 11605 16134 19437 35000 25130 0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 1987 1990 1993 1996 1999 2002 年 份 高 速 公 路 通 车 里 程 ( 公 里 ) 中国中国高速公路高速公路迅猛发展迅猛发展 原原 规规 范范 的的 不不 足足 之之 处处 (1) (1) 老规范的沥青标准已经明显感到不足。老规范的沥青标准已经明显感到不足。 (2)(2)在沥青路面表面层方面，抗滑与路面耐久性显示在沥青路面表面层方面，抗滑与路面耐久性显示 了明显的矛盾。了明显的矛盾。 (3) (3) IIII型沥青混合料暴露出许多不足。型沥青混合料暴露出许多不足。 　　 (4)(4)由于过分强调减薄，沥青层压实厚度与集料粒径之间显示出由于过分强调减薄，沥青层压实厚度与集料粒径之间显示出 不匹配的问题比较突出。不匹配的问题比较突出。 (5)(5)在沥青混合料的配合比设计方面，美国在沥青混合料的配合比设计方面，美国SUPERPAVESUPERPAVE配合比配合比 设计方法如何按照我国国情予以借鉴。设计方法如何按照我国国情予以借鉴。 (6)(6)沥青混合料水损害问题相当严重，应完善水稳定性的检验指沥青混合料水损害问题相当严重，应完善水稳定性的检验指 标。标。 (7)(7)在施工质量检验指标方面，缺乏透水性等指标，对压实度的在施工质量检验指标方面，缺乏透水性等指标，对压实度的 检验方法及标准有许多不同看法。检验方法及标准有许多不同看法。 2 (8) (8) 桥面铺装的内容明显不足。桥面铺装的内容明显不足。 (9)(9)改性沥青及改性沥青及SMASMA方面取得了较大的发展。方面取得了较大的发展。 (10)(10)半刚性基层透层油、沥青路面防水层、排水层、半刚性基层透层油、沥青路面防水层、排水层、 等许多方面都有较大进展。等许多方面都有较大进展。 本次修订重点对高速公路、一级公路提出本次修订重点对高速公路、一级公路提出 更高的要求，在规范的各项条款中作明确的更高的要求，在规范的各项条款中作明确的 区分。区分。 　　 相 关 研 究 专 题 • 沥青混合料矿料级配及配合比设计方法的修订 • 沥青路面透水测定方法及指标要求 • 超重载交通沥青路面 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 试验标准(GTM对比) • SUPERPAVE设计方法的引进与开发 • 高速公路沥青路面抗滑标准 • 沥青混合料水稳定性 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 指标等 另外许多省、市、自治区也开设了相关的研究专题。 　　 本规范是在原《公路沥青路面施工技本规范是在原《公路沥青路面施工技 术规范》的基础上，合并了《公路改性沥术规范》的基础上，合并了《公路改性沥 青路面施工技术规范》及《公路沥青玛蹄青路面施工技术规范》及《公路沥青玛蹄 脂碎石路面技术指南》的相关内容，并充脂碎石路面技术指南》的相关内容，并充 分吸收了各专题的研究成果，汇总、修订分吸收了各专题的研究成果，汇总、修订 而成的。而成的。 新规范在许多方面有了新的发展，例如： (1)在“八五”国家科技攻关成果的基础上，提出了新 的道路沥青标准和沥青路面的气候分区；提出了按照 当地气候条件及交通情况(公路等级)选择沥青标号的 方法。 (2)强调了几个与早期病害有关的措施，如防治层间 污染、保证合理施工工期等。 (3)在材料部分全面修订了道路石油沥青、乳化沥青 技术要求，局部修订了集料技术要求。 (4)针对改性沥青和SMA方面的一些特殊要求进行了 补充完善。 (5)明确了三层矿料级配范围的意义，提出了规范矿料 级配范围和调整矿料级配范围的原则。 (6)完善了沥青混合料配合比设计方法，调整了马歇尔 试验配合比没计方法及设计指标、标准，修订了确定 最佳沥青用量的方法，统一了空隙率等体积指标的计 算方法。 (7)修订并补充了沥青混合料配合比设计检验方法和技 术要求，增加了渗水性检验指标。 (8)调整了不同粒径混合料的适宜压实层厚度，不同层 位的沥青混合料种类、规格；明确施工期间需要对设 计结构、使用材料进行审查和监督，予以确认。 3 (9)在施工工艺部分，主要修订了对拌和厂的要求，提 出了过程控制、总量检验的方法，增加了提高路面平 整度的措施，强调了摊铺宽度限制和加强轮胎压路机 压实等内容，同时强调了在冬季施工及雨季施工需要 注意的问题。 (10)修改了透层、粘层、封层的内容，将封层部分移 入表面处治一章中，并增补了有关稀浆封层、微表处 等新型结构的内容。 (11)提出了对钢桥面铺装的基本要求。 (12)修订了施工质量检验指标、频度、方法，增补了 密水性(渗水系数)要求，强调压实度检验主要是工艺 控制。 内内 容容 •• 总总 则则 •• 基基 层层 •• 材材 料料 •• 热拌沥青混合料路面热拌沥青混合料路面 •• 施工工艺要点施工工艺要点 •• 施工质量管理和检查验收施工质量管理和检查验收 总总 则则 ••1.0.61.0.6气候分区气候分区:: 我国沥青路面的气候分区按附录我国沥青路面的气候分区按附录AA执行。执行。 本规范的沥青使用性能气候分区是按照本规范的沥青使用性能气候分区是按照高温、高温、 低温和雨量低温和雨量分别划分的三个分区。分别划分的三个分区。 其主要目的是为了满足不同条件的沥青混合料其主要目的是为了满足不同条件的沥青混合料 矿料级配类型、沥青标号选择、沥青用量调整等一矿料级配类型、沥青标号选择、沥青用量调整等一 系列为配合比设计所需要考虑的因素。系列为配合比设计所需要考虑的因素。 ••气候分区气候分区:: 1.1.气候分区的高温指标气候分区的高温指标：采用最近：采用最近3030年内年最热月的年内年最热月的 平均日最高气温的平均值作为反映高温和重载条件平均日最高气温的平均值作为反映高温和重载条件 下出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候区下出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候区 划的一级指标。全年高于划的一级指标。全年高于3030℃的积温及连续高温的℃的积温及连续高温的 持续时间可作为辅助参考值。持续时间可作为辅助参考值。 按照设计高温分区指标，一级区划分为按照设计高温分区指标，一级区划分为33个区：个区： 高温气候区 1 2 3 气候区名称 夏炎热区 夏热区 夏凉区 最热月平均最高温度(℃) >30 20～30 <20 ••气候分区气候分区:: 2 2 气候分区的低温指标：气候分区的低温指标：采用最近采用最近3030年内的极端最年内的极端最 低气温作为反映路面温缩裂缝的气候因子，并作为低气温作为反映路面温缩裂缝的气候因子，并作为 气候区划的二级指标。温降速率、冰冻指数可作为气候区划的二级指标。温降速率、冰冻指数可作为 辅助参考值。辅助参考值。 按照设计低温分区指标，二级区划分为按照设计低温分区指标，二级区划分为44个区：个区： 低温气候区 1 2 3 4 气候区名称 1. 冬严寒区 2.冬寒区 3.冬冷区 4.冬温区 极端最低气温(℃) <-37.0 -37.0～-21.5 -21.5～-9.0 >-9.0 4 •气候分区: 3 气候分区的雨量指标：采用最近30年内的年降水 量的平均值作为反映沥青路面受水影响的气候因子 。并作为气候区划的三级指标。雨日数可作为辅助 参考值。 按照设计雨量分区指标，三级区划分为4个区： 雨量气候区 1 2 3 4 气候区名称 1. 潮湿区 2.湿润区 3.半干区 4.干旱区 年降雨量(mm) >1000 1000～500 500～250 <250 •1.0.10国家规范和地方规范的关系。 沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合 国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质 条件和地区、特殊工程、特殊材料的沥青路面工程 ，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自 治区或工程项目可根据具体情况，制订相应的技术 指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。 1.材 料 1.1道路石油沥青标准的修订 ““ 重交通道路石油沥青重交通道路石油沥青””的就相当于国际的就相当于国际 上通行的普通道路沥青标准，而上通行的普通道路沥青标准，而““ 中、轻交中、轻交 通道路石油沥青通道路石油沥青””只不过是质量达不到国际上只不过是质量达不到国际上 通用水平的质量差的沥青。通用水平的质量差的沥青。新规范取消了这新规范取消了这 两个名称，都称为道路石油沥青两个名称，都称为道路石油沥青。。 5 针入度, 0.1 mm 15 ℃ 25 ℃ 35 ℃ 温度敏感性低 温度敏感性高 沥青的温度敏感性 ““ 八五八五””攻关专题建议的重交通道路石油沥青技术要求攻关专题建议的重交通道路石油沥青技术要求 原 样 沥 青 等 级 指 标 单 位 A H 1 - 1 A H 1 - 2 A H 1 - 3 A H 1 - 4 A H 2 - 1 A H 2 - 2 A H 2 - 3 A H 2 - 4 A H 3 - 2 七 月 平 均 最 高 气 温 ℃ > 3 0 2 0 ～ 3 0 < 2 0 年 极 端 最 低 气 温 ℃ < - 3 7 - 2 1 . 5 ～ - 3 7 . 0 - 9 . 0 ～ - 2 1 . 5 > - 9 . 0 < - 3 7 - 2 1 . 5 ～ - 3 7 . 0 - 9 . 0 ～ - 2 1 . 5 > - 9 . 0 - 2 1 . 5 ～ - 3 7 . 0 针 入 度 2 5 ℃ 0 . 1 m m 1 0 0 ～1 2 0 8 0 ～ 1 0 0 6 0 ～ 1 0 0 4 0 ～ 8 0 1 0 0 ～ 1 4 0 8 0 ～ 1 2 0 6 0 ～ 1 0 0 4 0 ～ 8 0 1 0 0 ～ 1 2 0 针 入 度 ( 3 个 以 上 温 度 ) 0 . 1 m m 测 定 高 温 性 能 要 求 的 针 入 度 指 数 不 小 于 - 1 . 0 - 1 . 2 - 1 . 4 高 温 稳 定 性 指 标 T 8 0 0 不 小 于 ℃ 5 0 × ( 2 . 9 0 3 1 - l o g P 2 5 ) × ( P I + 1 0 ) T 8 0 0 要 求 值 ＝ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ + 2 5 2 0 - P I 低 温 性 能 要 求 的 针 入 度 指 数 不 小 于 - 1 . 0 - 1 . 2 - 1 . 4 - 1 . 6 - 1 . 0 - 1 . 2 - 1 . 4 - 1 . 6 - 1 . 2 低 温 抗 裂 性 能 指 标 T 1 . 2 不 高 于 ℃ 5 0 × ( l o g P 2 5 - 0 . 0 7 9 2 ) × ( P I + 1 0 ) T 1 . 2 要 求 值 ＝ 2 5 - ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ ⎯ 2 0 - P I 1 0 ℃ 延 度 不 小 于 c m 3 0 2 0 1 5 1 0 3 0 2 0 1 5 1 0 2 0 抗 老 化 性 能 指 标 T F O T 后 ( 1 6 3 ℃ , 5 h ) 残 留 针 入 度 比 ， 不 小 于 残 留 延 度 ( 1 0 ℃ ) 不 小 于 % c m 5 2 8 5 5 6 6 0 5 6 5 4 5 2 8 5 5 6 6 0 5 6 5 4 5 5 6 施 工 安 全 指 标 闪 点 不 小 于 ℃ 2 3 0 沥 青 质 量 综 合 指 标 蜡 含 量 ( 蒸 馏 法 ) 不 大 于 密 度 ( 1 5 ℃ ) % g / c m 3 3 . 0 ( 根 据 要 求 可 提 高 至 2 . 0 ) 实 测 记 录 Superpave Superpave 沥青结合料规范沥青结合料规范 提出了世界上第一个按照沥青路用性能 分级(PG分级)的沥青结合料规范 PG 58 - 22 Performance Grade （性能等级） 平均7天最高路面温度 年极端最低路面温度 在确定沥青的PG等级时，要充分考虑气候条件及交 通条件(交通量及车速、车辆停驻时间)，有时需要提高一 个或两个PG高温等级选择沥青的标号。 中国石油化工集团公司高等级道路中国石油化工集团公司高等级道路 石油沥青企业标准石油沥青企业标准 质 量 指 标 试验方法 1 号(Q/SHR 003-2000) 2 号(Q/SHR 004-2000) 牌 号 AH-90 AH-70 AH-90 AH-70 针入度(25℃,100g,5s),0.1mm 80～ 100 60～80 80～100 60～ 80 GB/T 4509 延度(25℃ ,5cm/min),cm 不小于 150 150 GB/T 4508 软化点(环球法)，℃ 44～52 46～54 42～ 52 44～ 54 GB/T 4507 溶解度(三氯乙烯)，％ 不小于 99.5 99.0 GB/T 11148 闪点(开口)，℃ 不小于 230 230 GB/T 267 密度(25℃ )， g/cm 3 1.01-1.05 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 GB/T 8928 蜡含量，% 不大于 2 3 SH/T 0425 薄膜加热试验(163℃，5h) GB/T 5304 质量变化，％ 不大于 0.5 0.8 GB/T 5304 针入度比，％ 不小于 50 70 50 55 GB/T 4509 延度(25℃ ,5cm/min),cm 不小于 100 100 75 GB/T 4508 延度(15℃ ,5cm/min),cm 不小于 100 50 报告 GB/T 4508 工程招标文件普遍提出了更高的要求工程招标文件普遍提出了更高的要求 近年来，交通部门在执行近年来，交通部门在执行““ 重交通道路沥青重交通道路沥青””技术技术 要求的过程中，根据工程的需要和各地的具体情况，按要求的过程中，根据工程的需要和各地的具体情况，按 照市场竞争的原则，已经在工程招标文件中向供货方提照市场竞争的原则，已经在工程招标文件中向供货方提 出了更高的要求，例如：出了更高的要求，例如： (1) (1) 大部分工程将含蜡量的要求提高到不大于大部分工程将含蜡量的要求提高到不大于22％；％； (2) (2) 对薄膜加热试验后的沥青对薄膜加热试验后的沥青1515℃延度提高到℃延度提高到100100或或 150 150 cmcm以上；以上； (3)(3) 有的工程提出了有的工程提出了6060℃动力粘度的要求，如要求℃动力粘度的要求，如要求AHAH-- 7070沥青的沥青的6060℃粘度为℃粘度为200200±±2020Pa.sPa.s；； (4)(4)有的工程对沥青密度重新提出了不小于有的工程对沥青密度重新提出了不小于1.011.01g/cmg/cm33 要求；要求； (5)(5) 有的工程对低温延度提出了要求。有的工程对低温延度提出了要求。 道路沥青新标准的提出道路沥青新标准的提出 ““ 八五八五””建议的技术要求得到了相当程度的推广应用，建议的技术要求得到了相当程度的推广应用， 同时也为这次修订规范收集到许多宝贵的意见。在此期同时也为这次修订规范收集到许多宝贵的意见。在此期 间，除了间，除了SUPERPAVESUPERPAVE沥青结合料规范沥青结合料规范((PG)PG)外，欧洲共外，欧洲共 同体的欧洲标准化组织同体的欧洲标准化组织CEN(CEN(ComiteComite European de European de NormalisationNormalisation，，EN 12591EN 12591))的沥青标准也受到注目。的沥青标准也受到注目。 在这些研究的基础上，综合考虑欧美一些国家的最新标在这些研究的基础上，综合考虑欧美一些国家的最新标 准，提出了新的道路沥青技术要求。准，提出了新的道路沥青技术要求。 6 新规范的道路石油沥青要求新规范的道路石油沥青要求 沥青路面所适用的沥青品种和等级应符合下表沥青路面所适用的沥青品种和等级应符合下表 的规定，沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路的规定，沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路 等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构 层中的层位、施工方法等，结合当地的使用经验，层中的层位、施工方法等，结合当地的使用经验， 经过技术论证后确定。经过技术论证后确定。 道路沥青的适用范围 表 4.2.1-1 沥青等级 适用范围 A 级沥青 各个等级的公路，适用于任何场合和层次。 B 级沥青 ①高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以下公路 的各层； ②用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。 C 级沥青 三级及三级以下公路的各个层次。 道路石油沥青选用的一些原则 •对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温 持续时间长的地区，对重载交通路段、山区 及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车 速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的 层次，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青， 也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青 等级； •对冬季寒冷的地区或者交通量小的公路、旅 游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青； •对温度日温差、年温差大的地区应选用针入 度指数大的沥青； •当高温要求和低温要求发生矛盾时，应该优 先考虑满足高温的要求； •当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号 掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定， 掺配后的沥青质量应该符合相应的技术要求。 道路石油沥青技术要求(新规范) 沥青标号指标 单位 等级 160号[4] 130号[4] 110号 90号 70号[3] 50号 30号[4] 试验方法 [1] 针入度(25℃,5s,100g) dmm 140～200 120～ 140 100～120 80～100 60～80 40～60 20～40 T 0604 适用的气候分区[6] 注[4] 注[4] 2-1 2-2 3-2 1-1 1-2 1-3 2-2 2-3 1-3 1-4 2-2 2-3 2-4 1-4 注[4] 附录A[5] A -1.5～＋1.0针入度指数PI B -1.8～＋1.0 T 0604 A 38 40 43 45 44 46 45 49 55 B 36 39 42 43 42 44 43 46 53软化点(R&B) 不小于 ℃ C 35 37 41 42 43 45 50 T 0606 60℃动力粘度[2] 不小于 Pa.s A - 60 120 160 140 180 160 200 260 T 0620 A 50 50 40 45 30 20 30 20 20 15 25 20 15 15 10 10℃延度 不小于 cm B 30 30 30 30 20 15 20 15 15 10 20 15 10 10 8 A、 B 100 80 50 15℃延度 不小于 cm C 80 80 60 50 40 30 20 T 0605 A 2.2 B 3.0蜡含量(蒸馏法) 不大于 ％ C 4.5 T 0615 闪点 不小于 ℃ 230 245 260 T 0611 溶解度 不小于 ％ 99.5 T 0607 密度(15℃) g/cm3 实测记录 T 0603 TFOT (或RTFOT)后[5] 质量变化 不大于 ％ ±0.8 T 0610或 T 0609 A 48 54 55 57 61 63 65 B 45 50 52 54 58 60 62 残留针入度比 不小于 % C 40 45 48 50 54 58 60 T 0604 A 12 12 10 8 6 4 － 残留延度(10℃) 不小于 cm B 10 10 8 6 4 2 － T 0605 残留延度(15℃) 不小于 cm C 40 35 30 20 15 10 － T 0605 道路沥青技术要求主要修改点道路沥青技术要求主要修改点 (1)将原来的“重交通道路石油沥青”和“中、轻交通道 路石油沥青”两个技术要求合并为一个“道路石油沥青技 术要求”，根据当前的沥青使用和生产水平，按技术性 能分为A、B、C三个等级： A级沥青可以认为达到了国际先进水平，比原规范“重 交通道路沥青”有所提高； B级沥青与原规范“重交通道路沥青”相近； C级沥青相当于一般沥青水平，比原规范“中、轻交通 道路石油沥青”技术要求稍有提高。 道路沥青技术要求主要修改点道路沥青技术要求主要修改点 (2)沥青等级划分以气候条件为依据，规定了各气候区 适宜的沥青针入度等级。 (3)增加了沥青的感温性指标－针入度指数，PI值。用 5个温度的针入度确定，要求相关系数达到0.997以上。 考虑到国产沥青和进口沥青的PI水平，比国外的要求适 当放宽，对A级沥青要求不小于-1.5，B级沥青要求不小 于-1.8。 (4)适当提高了软化点指标，A级沥青增加了沥青60℃ 温度的动力粘度指标。 7 道路沥青技术要求主要修改点道路沥青技术要求主要修改点 (5)A、B级沥青在保留原样沥青15℃延度的基础上，增 加了10℃延度，C级沥青25℃延度改为15℃延度。 (6)含蜡量指标仍然是标准中的重要指标。分为2.2％、 3％、4.5％三个等级。其中A级沥青不采用2％而采用 2.2％是考虑国产沥青的水平。 (7)老化试验统一采用薄膜加热试验(TFOT)，也允许用 旋转薄膜加热试验(RTFOT)代替。 针入度指数针入度指数PIPI 我国的规范规定，我国的规范规定，PIPI值按照值按照33个以上温度的针入度个以上温度的针入度 计算得到，仲裁时以计算得到，仲裁时以55个温度的针入度计算得到，要求个温度的针入度计算得到，要求 回归系数不小于回归系数不小于0.9970.997。。 PIPI＝（＝（2020--500A500A））//（（1+50A1+50A）） AA——2525℃、℃、1515℃、℃、3030℃℃或或55℃等℃等33个温度的针入度，个温度的针入度， 由式由式lgPlgP＝＝AT+KAT+K求出温度敏感系数求出温度敏感系数AA 计算PI值的试验温度 表4-3 针入度等级 试验温度(℃) 30号 45 40 35 30 25 － － － － 50号 － 40 35 30 25 20 － － － 70号 － － 35 30 25 20 15 － － 90号 － － － 30 25 20 15 10 － 110号 30 25 20 15 10 130号、160号 － － － － 25 20 15 10 5 关于针入度指数关于针入度指数PIPI 我国规范规定的我国规范规定的PIPI值计算方法与欧洲原来的方法一致值计算方法与欧洲原来的方法一致 的。但是的。但是CENCEN的最新沥青标准中的最新沥青标准中PIPI值由针入度和环球法值由针入度和环球法 软化点计算得到，这两个方法的软化点计算得到，这两个方法的PIPI值是不一样的。为什值是不一样的。为什 么会产生这样的差别，仍然是蜡在沥青中起了作用，使么会产生这样的差别，仍然是蜡在沥青中起了作用，使 软化点出现假相，软化点出现假相，PIPI值变大。值变大。 120lg500 1952lg50020 & & +×− −×+×= PT PTPI BR BR 经过建设单位同意，PI值、60度动力 粘度、10度延度可以作为选择性指标。 这主要考虑到这些指标是初次列入规范， 有一个滞后的时间。 1.2乳化石油沥青的修订 8 原规范关于乳化沥青的内容,是根据“六 五”以来我国乳化沥青的研究和应用的成果， 参照日本的标准制订的，日本在2001年对 JIS及JEAAS乳化沥青标准进行了全面的修 改。为适应我国高速公路的发展以及各种 新的要求，交通部列了“乳化沥青技术要求” 的课题，对此进行了研究，本规范按研究 成果进行了修改。 乳化沥青修订要点 (1)将乳化沥青分为阳离子、阴离子、非离子等，按 电荷性质和用途重新进行了分类，分别制订了标准 并规定了各自的用途； (2) 将乳化沥青的筛上剩余量指标修改为1.18mm筛， 要求不大于0.1％。 乳化沥青修订要点 (3)关于乳化沥青的粘度测定方法。 美国采用赛波特粘度计，日本和法国采用恩格拉 粘度计，我国原规范有恩格拉粘度计和道路沥青标准 粘度计。 研究课题的成果认为，这两种粘度计的结果有较 好的相关关系，故同时保留，但希望各地尽可能购买 恩格拉粘度计，以便下次修改时彻底向恩格拉粘度计 过渡。 乳化沥青修订要点 (4) 对目前国际上常用的几种提取乳化沥青蒸发 残留物的方法方法进行了试验比较，如美国ASTM D244的蒸馏法和蒸发法，美国加州方法，以及 60℃及105℃加热鼓风法蒸发等方法，进行对比试 验。 认为我国原试验规程的方法与加州方法、 ASTM方法差别不大，且操作简单，所以仍保留此 法。 乳化沥青修订要点 (5)对蒸发残留物的性质测定进行了修订，原规范 规定的与基质沥青的比较，由于成品乳化沥青的 发展，已经变得不现实，为此修改为残留物的针 入度、15℃延度、溶解度等。 残留物含量均提高到50％以上。 1.3液体石油沥青和煤沥 青的修订 9 需要特别注意的是规定了煤沥青的适用范 围。这是由于煤沥青是国际上明确的强致癌物质， 所以严禁在热拌沥青混合料中使用。 允许在中低级公路中使用，但使用时必须 严格控制，十分谨慎，注意安全和身体保护，不 要直接接触皮肤，最好带防毒面具。 由于煤沥青的渗透性极好，故常用于半刚 性基层上洒透层油，在旧路面的软化剂、补缝中 也时有使用。 1.4 改性沥青的修订 根据交通部的要求，原《公路改性沥 青路面施工技术规范》(JTJ036－98)的内容 合并到本规范中，原技术要求是参照国际上 代表性国家的标准及我国的实践制订的，经 过多年的使用证明基本是合理的。 关于聚合物改性沥青的技术要求，仅 对原《公路改性沥青路面施工技术规范》的 技术要求作了少量的修改。 主 要 特 点 (1)聚合物改性沥青的分类及适用范围。 主要规定了SBS、SBR、EVA及PE等三类聚合物改性 沥青的技术要求，这是目前国内外最普遍采用的聚 合物改性剂。 (2)改性沥青以针入度分级(这次修改为一个范围)， 将感温性即针入度指数PI作为关键性评价指标。 (3)相应于不同的气候条件选择使用不同的等级。 SBS改性沥青标号的选择：我国大部分地区可以选 择I-D，西北和东北地区可以选用I-C，I-B适用于 非常寒冷的地区，I-A级除特殊情况外很少使用。 主 要 特 点 (4)关于改性沥青性能的评价指标，针对三类改性 沥青的不同特点，选择代表性的试验指标作为重点 评价指标。 •SBS改性沥青的高温、低温性能都好，且有良好的 弹性恢复性能，所以采用软化点、5℃低温延度、 回弹率作为主要指标。离析是一个量化的控制指标。 •SBR改性沥青的低温性能较好，所以以5℃低温延 度作为主要指标。另外粘韧性试验对评价SBR改性 沥青特别有价值。 •EVA及PE改性沥青的特点是高温性能改善明显，以 软化点作为主要指标。离析是一个量化的控制指标。 由于PE不溶于三氯乙烯，对溶解度不要求。 主 要 特 点 (5)考虑到普遍反映SBS改性沥青PI值试验误差较大， 经常发生争议，因此这次普遍降低了0.2。 (6)因为改性沥青用RTFOT做质量损失有困难，而且 国外正在修订RTFOT的试验方法，因此老化试验改 为以TFOT为主。 10 现有SBS改性沥青标准偏低？ 我国使用的SBS剂量普遍偏高！ 聚合物改性沥青技术要求 表 4.6.2 SBS类(I类) SBR类(II类) EVA、PE类(III类)指 标 I-A I-B I-C I-D II-A II-B II-C III-A III-B III-C III-D 试验方法 针入度 25℃,100g，5s (0.1mm) >100 80- 100 60- 80 40- 60 >100 80- 100 60- 80 >80 60- 80 40- 60 30- 40 T 0604 针 入 度 指 数 PI Min -1.2 -0.8 -0.4 0 -1.0 -0.8 -0.6 -1.0 -0.8 -0.6 -0.4 T 0604 延度 5℃,5cm/min，cm Min 50 40 30 20 60 50 40 － T 0605 软 化 点 TR&B ℃ Min 45 50 55 60 45 48 50 48 52 56 60 T 0606 运 动 粘 度 [2]135 ℃ Pas, Max 3 T 0625 T 0619 闪点 ℃ Min 230 230 230 T 0611 溶解度 ％ Min 99 99 － T 0607 弹性恢复 25℃ ％ Min 55 60 65 75 － － T 0662 粘韧性 N·m Min － 5 － T 0624 韧性 N·m Min － 2.5 － T 0624 贮存稳定性[3] 离析，48h软化点差 ℃ Max 2.5 － 无改性剂明显析出、凝 聚 T 0661 TFOT(或RTFOT)后残留物 T 0610 或 T0609 质量变化 ％ Max ±1.0 T 0610 或T 0609 针入度比 25℃ ％ Min 50 55 60 65 50 55 60 50 55 58 60 T 0604 延度 5℃， cm Min 30 25 20 15 30 20 10 － T 0605 当使用表列以外的改性剂或者进行复合改 性时，应该经过试验研究制订相应的技术要求。 用于加工改性沥青的基质沥青的质量应该 符合道路石油沥青中A级或者B级的技术要求。 供应商在提供改性沥青的质量报告时，应该同时 提供基质沥青的质检报告或者沥青样品。 1.6改性乳化沥青的技术要求 改性乳化沥青的品种和适用范围 表 4.7.1-1 品 种 代号 适用范围 喷洒型改性乳化沥青 PCR 粘层、封层、桥面防水层用改性乳化沥青 拌和用乳化沥青 BCR 改性稀浆封层和微表处用 改性乳化沥青技术要求 表 4.7.1-2 品种及代号 试验项目 单位 PCR BCR 试验方法 破乳速度 快裂 慢裂 T0658 粒子电荷 阳离子(＋) 阳离子(＋) T0653 筛上剩余量（1.18mm） ，不大于 ％ 0.1 0.1 T0652 恩格拉粘度 E25 1～10 3～30 T0622粘度 沥青标准粘度 C25，3 秒 8～25 12～60 T0621 含量，不小于 ％ 50 60 T0651 针入度（100g，25℃,5s） dmm 50～120 40～100 T0604 软化点，不小于 ℃ 50 53 T0606 延度（5℃），不小于 cm 20 20 T0605 蒸发残 留物 溶解度(三氯乙烯)，不小于 % 97.5 97.5 T0607 与矿料的粘附性,裹覆面积,不小于 2/3 — T0654 与细粒式集料拌和试验 — 均匀 T0659 1 天，不大于 % 1 1 T0655贮存稳 定性 5 天，不大于 % 5 5 T0655 改性乳化沥青技术要求的特点 (1)与普通乳化沥青一样，标准中并列了恩格拉 粘度和道路标准粘度剂两种方法，其实两种粘度 有较好的相关关系。 (2)筛上剩余量实测都接近于零，规定筛孔 1.18mm，要求<0.1％。 (3)其他关于蒸发残留物的含量、针入度、软化 点、延度指标，综合试验结果，与国外要求相近， 没有大的变化。但将延度的测定温度按聚合物改 性沥青的标准修改为5℃。 (4)对作粘层、封层、防水层使用的喷洒型的改 性乳化沥青PCR的标准是参照国外标准制订的。 11 1.7 集料 粗粗 集集 料料 •关于粗集料的磨光值等抗滑性能的要求是按照 “高速公路抗滑性能指标的研究”的课题成果提出 的。由于冲击值与磨光值有较好的相关性，通常 可以不要求。 粗粗 集集 料料 •关于集料和沥青的粘附性的要求是根据“沥青混 合料水稳定性指标的研究”的成果编写的。在集 料规格中列入与沥青的粘附性指标在国外很少见， 因为重要的是沥青混合料的水稳定性检验。 粗粗 集集 料料 •SHRP研究成果对长期以来使用了胺类抗剥落剂的 沥青混合料的耐久性再次提出了异议后，各国更 加重视采用消石灰和水泥作为主要的抗剥落剂。 粗粗 集集 料料 粗集料的质量要求 表4.8.2 高速公路、一级公路指 标 上 面 层 其 他 层 次 其他等级公路 石料压碎值，不大于% 26 28 30 洛杉矶磨耗损失,不大于% 28 30 35 针片状含量，％ 集料混合料，不大于 15 18 20 粒径大于 9.5mm，不大于 12 15 － 粒径小于 9.5mm，不大于 18 20 － 粗粗 集集 料料 粗集料对破碎砾石破碎面的要求 表4.8.7 具有一定数量破碎面颗粒的含量(%)路面部位或混合料类型 1 个破碎面 2 个或 2 个以上破碎面 沥青路面表面层 高速公路、一级公路 其他等级公路 100 80 90 60 沥青路面中下面层、基层 高速公路、一级公路 其他等级公路 90 70 80 50 SMA 混合料 100 90 贯入式路面 80 60 12 细细 集集 料料 •原规范规定石屑的用量不宜超过细集料总量的一 半，主要考虑到当时我国石屑质量一般都比较差 的实际情况所提出的。 •这次修订规范时对石屑的质量有了新的要求，要 求生产时采用抽吸的措施，使0.075mm的通过率 不得超过10%，故去掉了限制石屑用量的规定， 改为限制天然砂的用量不超过20％。 •高速公路的表面层一般不用石灰岩等碱性石料， 如果也使用相同集料的石屑，石屑中含有较多的 0.075mm以下成分，等于使用了非石灰岩成分的 矿粉，那是不能允许的。 细细 集集 料料 •细集料的质量要求规定甚少，其中最主要的是洁 净。针对不同的细集料，根据国际上的新规定，根据国际上的新规定， 本规范采用了不同的指标： 对天然砂采用小于0.075mm含量的百分数表示 对石屑和机制砂采用砂当量(适用于0~4.75mm) 或亚甲兰试验(适用于0~0.15mm或0~2.36mm)表 示。 细细 集集 料料 •细集料的棱角性。是细集料的另一个重要指标， 表征了在集料中的嵌挤能力，细集料的表面粗糙 程度对沥青混合料的施工性能和使用性能起着至 关重要的作用。 美国SUPERPAVE特别强调细集料的棱角 性指标，用细集料的毛体积相对密度计算的间隙 率表示。欧洲一些国家的棱角性一直采用流值试 验(指标为流动指数:flow coefficient)。其实两种方 法的意义是一样的，由于欧洲的方法比较简单， 而美国的方法需要测定细集料毛体积密度，有不 少争议，所以本规范采用欧洲方法。 细细 集集 料料 • 老集料试验规程：T0344棱角性，T0345粗糙度； 新集料试验规程： T0344棱角性(间隙率法)， T0345棱角性(流动时间法)； •天然砂的规格中，细度模数实际上对沥青混合料 并没有什么用处，只要能满足配合比设计的级配 范围就行了，所以本次修订去除了表中的细度模 数，仍按我国习惯明确分为粗、中、细砂。 1.8 纤 维 木质素纤维质量技术要求 表4.11.1 项 目 单位 指 标 试验方法 纤维长度，不大于 mm 6 放大镜或显微镜观测 灰分含量 ％ 18±5 高温590℃～600℃燃烧后测定残留物 PH值 7.5±1.0 水溶液用PH试纸或PH计测定 吸油率 ，不小于 纤维质量的5倍 用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称 量 含水率(以质量计) 不大于 ％ 5 105℃烘箱烘2h后冷却称量 13 纤维目前普遍使用于SMA混合料，其实在其他沥 青混合料中也可以使用。目前使用的木质素纤维主要 是松散的絮状纤维，我国早期使用石棉纤维，由于石 棉粉尘属致癌物质，对人体有害，污染环境，绝大部 分国家已禁止使用，我国使用也越来越少。 近年来美国有一种观点认为木质素纤维拌制的沥 青混合料不能再生使用，矿物纤维(大部分是玄武岩纤 维)与集料一样，能再生使用，所以矿物纤维用量大为 增加，一些州甚至规定不能使用木质素纤维，这是一 个值得重视的新动向。 2.热拌沥青混合料路面 2.1沥青混合料类型、层厚选择 热拌沥青混合料种类 表 5.1.1 密级配 开级配 半开级配 连续级配 间断级配 间断级配 混合料类型 沥青 混凝土 沥青稳定 碎石 沥青玛蹄脂 碎石 排水式沥 青磨耗层 排水式沥青 稳定碎石 沥青碎石 公称最 大粒径 (mm) 最大 粒径 (mm) 特粗式 － ATB-40 - - ATPB-40 － 37.5 53.0 － ATB-30 - - ATPB-30 － 31.5 37.5 粗粒式 AC-25 ATB-25 - - ATPB-25 － 26.5 31.5 AC-20 － SMA-20 - - AM-20 19.0 26.5 中粒式 AC-16 － SMA-16 OGFC-16 - AM-16 16.0 19.0 AC-13 － SMA-13 OGFC-13 - AM-13 13.2 16.0 细粒式 AC-10 － SMA-10 OGFC-10 - AM-10 9.5 13.2 砂粒式 AC-5 － - - - AM-5 4.75 9.5 设计空隙率 (％) 3～5 3～6 3～4 >18 >18 6～12 － － 要明确区分要明确区分集料最大粒径集料最大粒径和和公称最大粒径公称最大粒径 集料最大粒径集料最大粒径 指集料的指集料的100100％都要求通过的最小的标准％都要求通过的最小的标准 筛筛孔尺寸。筛筛孔尺寸。 集料公称最大粒径集料公称最大粒径 指集料可能全部通过或允许有少量不通指集料可能全部通过或允许有少量不通 过过((一般容许筛余不超过一般容许筛余不超过10%)10%)的最小标准筛的最小标准筛 筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个粒级。筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个粒级。 例如例如ACAC--2020，， 公称最大粒径为公称最大粒径为1919mmmm，， 最大粒径为最大粒径为26.526.5mmmm。。 各种沥青混合料类型的适用范围各种沥青混合料类型的适用范围 原规范对于如何根据公路等级及各层的功能选择混合料 类型和结构组合作了一系列的规定，本次修改已经列入设计 规范中。 多年来，设计文件对路面的结构层和沥青混合料类型都 有所规定。但是多年来，各工程建设单位在审查设计文件时， 经常有异议，且经常要通过专家论证提出进行修改，施工单 位也经常有不同的看法。因此，作为施工的一环，本规范明 确“当发现混合料结构及级配类型的设计明显不合理时，应该 进行修改、调整”。对路面结构的合理性予以认可，这是施工 阶段的一项重要工作，这样做能避免许多由于设计不合理造 成的早期破坏。 14 层厚与最大粒径的匹配问题层厚与最大粒径的匹配问题 沥青面层集料的最大粒径宜从上到下逐渐增沥青面层集料的最大粒径宜从上到下逐渐增 大，并应该与压实层厚度相匹配。大，并应该与压实层厚度相匹配。 对于热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一对于热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一 层的压实厚度不宜小于层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的集料公称最大粒径的2.5~32.5~3 倍倍，对，对SMASMA和和OGFCOGFC等嵌挤型混合料不宜小于等嵌挤型混合料不宜小于公称最公称最 大粒径的大粒径的2~2.52~2.5倍倍，以减少离析，便于压实。，以减少离析，便于压实。 层厚与最大粒径的匹配问题层厚与最大粒径的匹配问题 新规范新规范对沥青混合料的压实厚度与集料的公称对沥青混合料的压实厚度与集料的公称 最大粒径的关系作了明确的规定。最大粒径的关系作了明确的规定。 原规范规定原规范规定““上面层沥青混合料的集料最大粒上面层沥青混合料的集料最大粒 径不宜超过层厚的径不宜超过层厚的1/21/2，中下面层及联结层的集料最，中下面层及联结层的集料最 大粒径不宜超过层厚的大粒径不宜超过层厚的2/32/3””，是沿用原来的上拌下贯，是沿用原来的上拌下贯 式路面的提法。对热拌热铺沥青混凝土路面，此规式路面的提法。对热拌热铺沥青混凝土路面，此规 定明显不合适。定明显不合适。 实践证明，我国实践证明，我国以往以往通行的中下面层的层厚在通行的中下面层的层厚在 只有只有5050～～6060mmmm的较薄的情况下，采用的的较薄的情况下，采用的2525～～3030mmmm 的公称最大集料粒径与厚度不匹配，导致最大粒径的公称最大集料粒径与厚度不匹配，导致最大粒径 相对过大。相对过大。 最大粒径相对层厚过大的缺点最大粒径相对层厚过大的缺点 11、混合料离析严重、混合料离析严重((全幅摊铺离析更甚全幅摊铺离析更甚))；； 22、压实不足，达不到提高抗车辙性能的、压实不足，达不到提高抗车辙性能的 目的；目的； 33、不能形成一定的压实层，导致、不能形成一定的压实层，导致沥青层沥青层 透水，并导致早期水损害破坏。透水，并导致早期水损害破坏。 2.22.2热拌沥青混合料的配合比设计热拌沥青混合料的配合比设计 总总 原原 则：则： 应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能 力、抗滑性能、施工性能等多方面要求。力、抗滑性能、施工性能等多方面要求。 规范的其他几条都是围绕这个目的。但是目规范的其他几条都是围绕这个目的。但是目 前的现状确实令人忧虑，沥青路面的早期损坏前的现状确实令人忧虑，沥青路面的早期损坏 问题成为热门话题，所有工程都必须考虑防止问题成为热门话题，所有工程都必须考虑防止 沥青路面的早期损坏。沥青路面的早期损坏。 配配 合合 比比 设设 计计 国家规范规定的指标是最起码的要求，是一个低国家规范规定的指标是最起码的要求，是一个低 要求。要求。 执行规范的时候，必须考虑到当地的实际情况，执行规范的时候，必须考虑到当地的实际情况， 允许对技术要求作适当的调整，所有这些，往往都反允许对技术要求作适当的调整，所有这些，往往都反 映在工程的设计文件和招标文件中。各地应该根据当映在工程的设计文件和招标文件中。各地应该根据当 地的材料、施工水平、经济实力、习惯，尤其是使用地的材料、施工水平、经济实力、习惯，尤其是使用 多年的成功的经验，规定更具体的指标。多年的成功的经验，规定更具体的指标。 15 矿矿 料料 级级 配配 设设 计计 沥青混合料的矿料级配应该符合工程设计规 定的级配范围。密级配沥青混合料宜根据在表5.3.2- 2范围内确定工程设计级配范围，通常不宜超出表 5.3.2-2的要求，其它类型的混合料宜直接以表5.3.2- 3~表5.3.2-7作为工程设计的范围。 沥青混合料矿料矿料级配范围 表 5.3.2-2 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％) 级配类型 53 37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 粗粒式 AC-25 100 90-100 75-90 65-83 57-76 45-65 24-52 16-42 12-33 8-24 5-17 4-13 3-7 AC-20 100 90-100 78-92 62-80 50-72 26-56 16-44 12-33 8-24 5-17 4-13 3-7 中粒式 AC-16 100 90-100 76-92 60-80 34-62 20-48 13-36 9-26 7-18 5-14 4-8 AC-13 100 90-100 68-85 38-68 24-50 15-38 10-28 7-20 5-15 4-8细粒式 AC-10 100 90-100 45-75 30-58 20-44 13-32 9-23 6-16 4-8 砂粒式 AC-5 100 90-100 55-75 35-55 20-40 12-28 7-18 5-10 沥青玛蹄脂碎石混合料矿料级配范围 表 5.3.2-3 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％) 级配类型 53 37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 SMA-20 100 90-100 72-92 62-82 40-55 18-30 13-22 12-20 10-16 9-14 8-13 8-12 中粒式 SMA-16 100 90-100 65-85 45-65 20-32 15-24 14-22 12-18 10-15 9-14 8-12 SMA-13 100 90-100 50-75 20-34