如何发展低碳运输在当今国际竞争日趋激烈的情况下，改善环境，提高科学技术，努力发展“低碳生活”已经是世界共同关注的主题。作为国民经济命脉的运输，发展“低碳运输”也是必不可少的。就“低碳”一词而言，我认为“低碳运输”是指以低能耗、低污染、低排放为基础，对运输工具的选取进行综合的合理安排。所以，对如何发展低碳运输一题，我认为可以根据运输方式的排放量、耗能及污染度进行水路运输、铁路运输、航空运输、公路运输等方面论述。水路运输水路运输实现“低碳”可以从以下几方面发展：1、在运输船舶动力设计领域采用高效节能技术和燃料替代技术，从源头控制能耗水平及污染物排放量。2、船舶更新和加速淘汰老旧船舶达到节能目的，如船舶机型、船型、线型和推进效率等的改进，降低老船比重，淘汰木质船、水泥船，推广成熟的节能、低排放技术等。3、优化运输船队结构，如建立大吨位节能性船舶为主力的运输船队，在内河建立分节驳顶推船队为主力的运输船队，提高船舶载重量利用率等，在港口作业环节通过采用节能设备和优化作业
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达到节能降耗目的。4、加强水运节能能力建设，如建立节能中介服务机构，加强船舶用能检测，实施严格节能标准等。铁路运输我国的铁路行业目前仍是一个自成体系的独立系统，除运输经营活动外，还包括与运输活动相关联的上下游支持产业或服务体系。而铁路运输过程中降低排放量，节能降低污染度尤为重要。因此，对铁路运输实现“低碳”主要从运输过程中得以发展：1、通过调整牵引机车结构来改变能源消耗结构，提高能效；提高电气化铁路牵引负荷的功率和部分牵引变电所功率，改进目前的补偿装置，减低内燃机车千瓦小时耗油量。2、通过改变燃料，推广新能源，发展低碳经济和降低碳排放，如使用液化天然气，它的主要成分是甲烷，气化后比空气轻，万一泄漏时，很容易扩散至大气中，是一种安全干净清洁的能源，且具有很高的热值。3、加强铁路节能管理，实行能耗定额管理；其他方面，如运输组织、场站作业、客车照明、采暖等领域也存在巨大的节能机会。航空运输由于飞机从制造技术上实现节能的潜力有限，民航运输的节能将主要通过优化机队结构和航线结构，提高运输的规模化、网络化水平，从而提高整体运输效率，达到节能的功效。公路运输公路运输节能主要从车辆、道路和运输组织三个方面考虑：1、可以通过政策标准强制性淘汰老旧高耗能车辆、通过经济杠杆促进车型结构优化、加强车辆检测维护、对驾驶员进行专业
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等手段达到节能减排目的。2、要以提高能源利用效率为核心，以节约能源为重点，调整运输结构,改进技术装备，提高管理水平，落实标准体系，强化节约意识。要坚持发展与节约并重,在运输发展中节约能源，坚持节约与运输结构调整、技术进步相结合，在运输结构优化中节约能源。坚持依法管理与政策激励相结合，发挥运输市场主体节约能源的积极性和创造性。坚持运输管理、运输生产经营的全过程节约。3、通过改善道路条件，完善路网结构，可以达到节能降耗的目的。4、通过优化运输组织结构，提高公路运营车辆的实载率和里程利用率，降低空驶率来提高劳动生产率，从而达到降低能耗和节能目的。5、加强交通行业节能低排机构能力建设，使节能低排工作制度化，对促进运输低碳化具有长远意义。总体来说，发展低碳运输一要注重节能型运输工具的选用。增购运输工具时，要有意识的选择节油、环保的机型和车型，同时要严格按照规定对运输工具进行维护和更新，一方面能减少噪音和温室气体排放，对环境更为友好；另一方面能降低燃油成本，在商业上产生回报；二要整体规划，优化网络设计。采用多式联运的方式完善和优化运输体系，要做到海路运输和陆路运输、铁路运输和汽车运输的综合，即考虑降低运输成本，又实现了低碳运输；三要提高车辆利用率和实载率，充分利用运输工具的运输能力，统筹规划配载运输，实现运输的合理化。四要落实环境保护措施，发展可再生能源，积极推动沥青、钢材等资源的再生和循环利用，提高利用效率和使用效能。低碳经济对交通运输业的影响是方方面面的，是大势所趋，各运输企业应及早培养低碳意识，并灌输于各个生产环节，整合资源、优化流程，真正实现低碳运输才是对低碳运输的最好发展。
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